Ver la Versión Completa : Problema bomba gasoil passat 3C BKP
sinfoncio
08/12/2013, 13:31
Hola.
Os cuento mi problema. Ayer me fui de viaje. Paro a echar gasoil en una gasolinera Repsol (para una vez que no lo lleno antes de salir en mi pueblo) me echa gasoil una chica y me dice que me cobran dentro, voy a pagar mientras ella llena y continuo el viaje. Cuando llego al destino paro en un semáforo y empiezo oír al ralentí ruido como a moto de gran cilindrada a ralentí, pero con el tráfico pensaba que era algún coche o moto.
Cuando paro abro el capo para ver si había algo mal y no veo nada. Por la noche a la vuelta arranco el coche y me doy cuenta de que empieza a sonar otra vez, investigo de donde proviene y suena debajo del asiento trasero (bomba gasoil). Hago el viaje de vuelta sin problemas y en carretera no se aprecia el ruido. Cuando paro en el primer semáforo se vuelve a apreciar.
Esta mañana arranco el coche y no oigo nada, doy una vuelta y cuando llego a casa al aparcar se empieza a oir. Suena al ralentí e incluso si aceleras el coche un poco. Cuando empiezas a andar no se aprecia (puede que con los demás ruidos se tape) pero en cuanto paras en algún sitio se vuelve aoir.
Doy otra vuelta y miro el nivel del gasoil y está una raya por encima de cuando llegué anoche a casa!
Le hago autoscan y no sale nada. Me voy al tapón del gasoil por si acaso hace vacío y veo esto:
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Mi pregunta es la siguiente: ¿no falta una chapa metálica en la boca de llenado? (como cojo muchos coches no lo se seguro pero me suena a que sí)
Espero vuestra ayuda. Gracias
Saludos.
Nunca he visto (o me he parado a observar) una boca de llenado de un Passat 2.0 TDI, pero "juraría" que en esa boca de llenado no falta nada, no obstante, a ver si otro compañero con el mismo coche, te lo confirma y sales de dudas..
Lo que si te puedo confirmar, es que algo no va bien, no es normal que repostes, hagas un viaje, llegues a destino, estés usando el coche, y hoy la aguja este una raya por encima de la raya a la que se quedo la aguja al repostar, a no ser que ese coche genere Gasoil y se alimente de aire..jejejeje
yo llevo 3 aforadores, y mi calvario con el primero empezó justo al repostar en una Repsol (grabada en mi memoria la tengo esa estación) curioso, no?? en mi coche el aforador no es soportado por diagnosis (no marca avería si falla) pero me gustaría saber lo del sonido (dices que proviene del aforador) explica un poco esto por favor.
todas las pre-bomba que van en el aforador suenan, date cuenta que están siempre mandando Gasoil al filtro (constantemente) mientras que este el motor arrancado (suenan a trabajo) pero en mi coche, con los asientos traseros puestos, no se oye nada de nada, si los levanto si que la oígo. pero si recuerdo que cuando se rompen (llevo 3) suenan mas de lo normal, como a sonido ronco (incluso con asientos colocados) y recuerdo que también la aguja se volvía un poco loca (y la autonomía mucho mas aun)
y todo fue a raíz de entrar a pagar mientras me servían..jejejejeje pero también recuerdo repostar a la misma vez que el camión llenaba los tanques...salu2
sinfoncio
08/12/2013, 16:24
El ruido es como el de una moto de carretera a ralentí y empieza a sonar cuando pones el contacto y sigue sonando mientras está a ralentí o incluso si aceleras.
Cuando inicias la marcha no lo escucho pero se ha montado mi hijo atrás y dice que suena y que hay una vibración.
Lo mismo es la bomba de gasoil que por lo visto se les va a los passat pero lo raro es cómo me ha pasado. Me suena que la boca de llenado lleva una chapa metálica pero dudo si es en este coche o en el E320cdi de mi padre. Por eso he preguntado.
Por cierto, respecto a la gasolinera era repsol pero era abanderada (tiene un dueño y se supone que repsol le vende el combustible pero hay piratas que compran cisternas blancas para ahorrarse unos centímos y esas cisternas llevan mierda ya que muchas veces adulteran el producto para tener más litros).
La gasolinera repsol de mi pueblo es propiedad de repsol directamente y lo que te vende es de su marca (puede que también sea mierda pero pasa más controles). Hay otras 3 gasolineras más pero siempre hecho en la misma por ser de repsol directamente.
¿Puede ser la bomba de gasoil?
Gracias. Saludos
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mafmadan
08/12/2013, 16:54
El Passat 3c no tiene chapa en la boca de llenado compañero ;)...te dejo una foto recién sacada del mio.
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luisete07
08/12/2013, 17:39
Sinfoncio, la bomba de gasoil cuando esta a puntito de irse, al dar contacto se activa 3 segundos, pero esos tres segundos, en vez de sonar un ruidito fino y continuo, armónico se podria llamar, empieza a sonar un ruido mas ronco y discontinuo. Al poco tiempo, en grua.
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¿Puede ser la bomba de Gasoil?
Cuanto repostaste?? te queda mucho Gasoil en el deposito?? si el ruido bronco que escuchas es de la bomba del deposito, y encima notas que hay vibración, y estas seguro que es la bomba del deposito, si hay poco combustible, ves a repostar Gasoil del caro a una Repsol (E+10) y echa un buen limpiador de circuito de Gasoil e inyección, y llena el deposito, y prueba a ver si desaparece el ruido.
yo recuerdo que cuando me fallaba la bomba del deposito, arrancaba mal el coche, y se me encendía el testigo de calentadores, y no comentas nada de esto. salu2
luisete07
08/12/2013, 20:14
No da fallo la de los 3C codi. Da igual que le eches e10+ que el de CarrefuL. Yo he sacado algunas y las das unos golpes y vuelven a funcionar...osea que no tiene nada que ver.
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sinfoncio
08/12/2013, 20:51
Gracias por vuestras respuestas.
El ruido es bronco y no cesa mientras estas parado a ralentí.
Cuando circulas se aprecia bastante menos y cuando vuelves a estar parado a ralentí suena más.
Me queda un cuarto de depósito. No se si apurarlo y echar gasoil después o echarle ya.
Lo de la boca de llenado me había equivocado con la del coche de la empresa y el de mi padre que si tienen una chapa metálica. Luego cuelgo una foto.
Saludos
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Gracias por vuestras respuestas.
El ruido es bronco y no cesa mientras estas parado a ralentí.
Cuando circulas se aprecia bastante menos y cuando vuelves a estar parado a ralentí suena más.
Me queda un cuarto de depósito. No se si apurarlo y echar gasoil después o echarle ya.
Lo de la boca de llenado me había equivocado con la del coche de la empresa y el de mi padre que si tienen una chapa metálica. Luego cuelgo una foto.
Saludos
Pero el ruido esta localizado en la zona del aforador? seguro al 100% de que es ahí?? si estas seguro, puedes optar por desmontarla (como te dice Luisete_07) aprovecha y la limpias o la das unos golpes, o puedes probar a apurar, y en reserva echar lo que te he dicho y llenar deposito, aveces suena la flauta..
en el foro hay algunos compañeros que echando Gasoil del caro y bote de aceite 2T se les soluciono el problema.
sinfoncio
08/12/2013, 21:19
No es seguro 100%. Hace un rato me ha parecido que al girar el volante se a atenuado el ruido. Voy a desmontar el asiento a ver si es de ahí.
No creo que tenga nada que ver con el problema al instalar la polarfis (no funciona y me da errores de comunicación la gateway pero una vez desinstalada borré los fallos y esta mañana no daba ninguno)
Gracias. Saludos
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luisete07
08/12/2013, 21:27
No hay problema con el PolarFis. La prebomba lleva solo 12V y masa. Los otros 3 cables( si mal no recuerdo) son 12V, señal y masa para el aforador. Busca algun mensaje mio que hay por ahi con fotos detalladas de la prebomba donde se ven los cables. Seguro que es la prebomba? A ver si la polea de alternador o tensor de la correa auxiliar. Al dar contacto sin arrancar suena 2-3seg y se corta????
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sinfoncio
08/12/2013, 21:31
Al dar el contacto suena dos o tres segundos y se corta pero una vez arrancado no se corta.
He abierto el capó con el coche arrancado y no se aprecia ruido.
El ruido está en el habitáculo lo que pasa es que muchas veces se transmite el sonido por las partes sólidas y es difícil encontrar.
Gracias. Saludos
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Por lo que comentas yo me inclino por la prebomba, así que cámbiala o te quedarás tirado.
Saludos
kalizoing
08/12/2013, 23:36
Hola, hace pouco tiempo atrás yo mismo me cambie lá bomba de gasoil. Lá compre en mister auto, me quedo com portes para Portugal em 158 euros, y em taller oficial VW me salia por 330 euros màs 23℅ de iva. Los sintomas que ténia eram como um perro a rosnar debajo del aciento trasero, estube assi más de medio ano. Lá cambiè por miedo de quedar-me parado assim de repiente. El coche , entienda-se motor nunca ha fallado. Yo he hecho um brico , que despues lo pongo en lá seccion de los bricos. Esta escrito em português pero creo que és compressível.
Saludos desde Portugal
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kalizoing
08/12/2013, 23:39
Me he olvidado de devir que mi coche és tanbien um bkp.
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luisete07
09/12/2013, 00:31
Es bastante facil de cambiar, vaya, que se tarda en sacar 20min...
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sinfoncio
09/12/2013, 12:50
Comprobado. El ruido es debajo del asiento trasero parte acompañante. Cuando das el contacto suena 1 o 2 segundos y se para. Al arrancar empieza a sonar y no se para. Cuando circulas no se aprecia, cuando paras en un semáforo vuelve a sonar.
Le he echado un tratamiento de limpieza del sistema de inyección Whinns (hoy es festivo y ese es el un que tenía la gasolinera), he llenado el depósito con gasoil del caro y tras 170 kms sigue igual.
El coche arranca bien y va bien, no pega tirones ni nada.
Saludos
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luisete07
09/12/2013, 12:59
Si lo que te va a hacer es dejarte tirado en el sitio que menos te lo esperes. Es una bomba que solamente manda gasoil a la tandem. Cuando deje de mandar, chao, grua y taller. La mia empezó a sonar ronca y los 5 dias...taluegoLucas!
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sinfoncio
09/12/2013, 14:39
Por lo que he visto se les va a todos los Passat. Volkswagen debería reconocerlo y hacer una campaña como con los inyectores.
Este coche tiene muchos fallos y yo por ejemplo he pagado 2 botones de freno mano que se demostró que era defecto de fábrica (otra gente a tenido peor suerte y ha pagado inyectores....) Volkswagen ya no es ni su sombra.
Saludos
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Por lo que he visto se les va a todos los Passat. Volkswagen debería reconocerlo y hacer una campaña como con los inyectores.
Este coche tiene muchos fallos y yo por ejemplo he pagado 2 botones de freno mano que se demostró que era defecto de fábrica (otra gente a tenido peor suerte y ha pagado inyectores....) Volkswagen ya no es ni su sombra.
Saludos
Yo creo sinceramente, que este caso en concreto no es problema (o al menos en su totalidad) de VW, ellos pueden tener parte de culpa por el diseño del aforador, que se podría construir menos endeble, pero la gran parte de culpa se reparte entre estaciones de servicio y la mala calidad de los carburantes.
yo llevo 3 aforadores, y ya he comentado como me empezaron los problemas (repostando) date cuenta que muchas estaciones de servicio (muchas de ellas antiguas) no tienen la suficiente higiene en sus tanques de carburante, los boquereles de las mangueras raro es el que no ves negro de mierda, y ya no hablemos de las mangueras y surtidores (imagina como estará el tanque de abajo) esto unido a un carburante malo, y que cada marca pone el aditivo que le sale de las pelotas, crea los problemas de aforadores.
yo buscando aforadores en desguaces, al quitar los mismos (están estancos) me encontré en muchos depósitos chapapote bien incrustado, salían los aforadores mas negros que el sobaco de un grillo, y los depósitos negros como el carbón y con impurezas por el fondo, y esto acarrea a la larga que los filtros del aforador se atasquen y provoque problemas con la bomba.
pasa igual que el ventilador de un ordenador, si coge mierda y polvo, no gira y refrigera igual, y puede afectar al ordenador..estamos acostumbrados a cambiar filtros y aceite, a mantener el coche limpio, a llevar todo en orden, pero jamas nadie limpia el deposito mas aforador (lo que mas mierda coge) si se limpiara?? te aseguro que tan solo un 10% presentaría problemas (seguro) yo cada 100.000 kilómetros pienso limpiar el mío (me quedan 48.000) los voy contando. salu2
luisete07
10/12/2013, 13:54
Codi, en el caso de los 3C no es problema del gasoil.
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sinfoncio
10/12/2013, 17:48
De todos los coches que he tenido yo y los que ha tenido mi familia, al único que se le ha ido la bomba del aforador ha sido al passat y mira por donde tiene fama de eso.
Además mi coche no llega a 80000 kms
Saludos
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alvaropassat
10/12/2013, 18:08
Por lo que he visto se les va a todos los Passat. Volkswagen debería reconocerlo y hacer una campaña como con los inyectores.
Este coche tiene muchos fallos y yo por ejemplo he pagado 2 botones de freno mano que se demostró que era defecto de fábrica (otra gente a tenido peor suerte y ha pagado inyectores....) Volkswagen ya no es ni su sombra.
Saludos
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A mi la bomba me la pago vw yo solo abone el coste de la mano de obra que fueron unos 57€
sinfoncio
30/03/2014, 21:11
Actualizo el tema por si le sirve a alguien.
Hice caso a Codi y como ya comenté en otro post anterior, llené el deposito con gasoil del caro y le añadí Whinns para limpieza del sistema de inyección (no puse otro porque era domingo y es el que tenían en la gasolinera).
Al principio seguía igual, pero he seguido repostando gasoil del caro (Bp) y poco a poco el ruido ha desaparecido.
Llevo aproximadamente 3000 km y no suena nada. Tampoco suena al dar el contacto y antes lo hacía durante 2 ó 3 segundos.
No se si se ha solucionado o ha petao del todo, pero de momento el coche va bien (toco madera).
Saludos
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Actualizo el tema por si le sirve a alguien.
Hice caso a Codi y como ya comenté en otro post anterior, llené el deposito con gasoil del caro y le añadí Whinns para limpieza del sistema de inyección (no puse otro porque era domingo y es el que tenían en la gasolinera).
Al principio seguía igual, pero he seguido repostando gasoil del caro (Bp) y poco a poco el ruido ha desaparecido.
Llevo aproximadamente 3000 km y no suena nada. Tampoco suena al dar el contacto y antes lo hacía durante 2 ó 3 segundos.
No se si se ha solucionado o ha petao del todo, pero de momento el coche va bien (toco madera).
Saludos
Me alegro que el problema se hay solventado "de momento" pero no abuses del Gasoil del caro, puesto que tampoco es bueno, yo suelo repostar 2 del barato uno del caro, siempre del caro, lo pagan las juntas de inyectores (etc..) tampoco oyes la pre-bomba en el primer arranque del día llevando el coche un día parado??
luisete07
31/03/2014, 00:41
Yo echo gasoil del normal, pero SIEMPRE en Repsol...pero es el eterno debate
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Titomontes
31/03/2014, 10:20
Yo del caro del Caguefull, después de encontrar mi aforador y el deposito con brea. Ya me toca limpiarlo y colgar las fotos.
S2
sinfoncio
31/03/2014, 20:45
Codi, creo que tampoco suena en el primer arranque. Luego pondré la oreja en el asiento a ver si aprecio algo.
Volveré a echar gasoil normal (es el que he usado siempre salvo en contadas ocasiones) a ver cómo reacciona.
Gracias por vuestras respuestas y consejos.
Saludos.
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Codi, creo que tampoco suena en el primer arranque
Pues tiene que sonar, al menos durante 2/3 segundos y pararse hasta que arranques motor, para empezar a sonar y trabajar de nuevo de forma continua, mira bien el tema porque puedes quedarte tirado. Tienes el tanque lleno?? porque esto puede minimizar el sonido. salu2
sinfoncio
01/04/2014, 07:15
El tanque está a 3/4. Voy a comprobar con la oreja en el asiento trasero.
Gracias. Saludos.
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sinfoncio
01/04/2014, 10:48
Esta mañana cuando he arrancado, desde el asiento del conductor no se apreciaba ningún sonido. Me he bajado y con el coche a ralentin, he puesto la oreja sobre la banqueta trasera lado del acompañante y se oye un ruidillo. Si paras el coche no se oye nada.
Lo que si me pasó un día fue que paré a repostar y luego le costó arrancar. No se si es porque el motor estaba caliente o porque el gasoil caro reseca mucho, por la prebomba de gasoil.... el caso es que en frio aaranca bien incluso después de dos semanas parado.
Seguiré obserbando.
Saludos
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Compañero, dado que no se oye mucho el sonido de la pre-bomba, si encima intentas escucharlo desde el asiento del conductor, menos aun te vas a enterar del ruido que hace. Para estar seguro, tienes que dejar el coche parado por ejemplo, desde esta tarde a las 17:00 y mañana a las 09:00 ponerte en la parte de atrás y que otro de al contacto, así sales de dudas.
Pero si el coche dices que va bien, conduce normal y espera acontecimientos, no des mas vueltas.
passat & fr
01/04/2014, 23:03
La bomba de mi passat ha empezado a gruñir hace una semana, tengo que ir a pasar la revisión la semana que viene, no se si decirlos algo o esperar a que falle y cambiarlo yo. Algun consejo?
Un saludo.
La bomba de mi passat ha empezado a gruñir hace una semana, tengo que ir a pasar la revisión la semana que viene, no se si decirlos algo o esperar a que falle y cambiarlo yo. Algun consejo?
Un saludo.
Si el coche esta en garantía, no dudaba en decirlo, lo mismo te lo cambian gratis, o te hacen una deferencia comercial, porque cuando empieza a "gruñir" es que algo no va bien..
sinfoncio
02/04/2014, 13:57
Haz lo que dice Codi y si no tienes garantía prueba a echar gasoil del caro y algún limpiador. Hay gente que le ha funcionado.
También hay gente que ha desmontado la bomba y la han limpiado.
Saludos
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passat & fr
04/04/2014, 10:26
No, no esta en garantia, el coche tiene 7 años ya
No, no esta en garantia, el coche tiene 7 años ya
Pues si no esta en garantía, ves controlando el sonido, pero cuando empiezan así, ves pensando en desmontar y limpiar, si no quieres ir conduciendo y que se pare el motor, como me paso a mi. salu2
passat & fr
04/04/2014, 12:44
Vale gracias, en cuanto venga de la revision probare a limpiar la bomba
Vale gracias, en cuanto venga de la revision probare a limpiar la bomba
Buena decisión, lo va a agradecer la bomba y el coche. salu2
Hola, alguien me podría ayudar con qué tipo de bomba necesito? Mi Passat es 2000 TDI 140, motor bkp, quisiera saber la presión que necesito en la bomba, he visto que hay varias presiones, mi coche no tiene calefacción auxiliar, gracias por adelantado
Pues,estos días me está pasando a mí el ruido de la bomba del depósito,al dar contacto suena brrr unos segundos,solo suena al dar contacto,si le doy contacto dos veces seguido ya no lo hace.
Acabo de cambiar el filtro ,estaba lleno el depósito del filtro,siempre Repsol del caro,alguna sugerencia opinión antes de comprar bomba?
Que marca es la original pierburg ?
Saludos
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Hola
Pues parece que al menos te está avisando "con tiempo" . A mí se me fue hace años, y lo hizo sin avisar (a traición) . Y además cumpliendo punto por punto la Ley de Murphy (en el peor momento posible)
Desconozco la marca
Te acuerdas de que marca montastes,estoy chafardeando un poco y e visto una hella bastante bien de precio.
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A mí hace años me empezó a sonar y por precaución le monte una Bomba de combustible PIERBURG*- 7.28303.60.0
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elrober74
30/10/2022, 04:14
Yo al mes de comprar el coche de segunda mano se le fue la bomba del deposito,le monté Pierburg, Saludos
Hay que calibrar algo ,o solo es meter la nueva y listo ?
Veo que es bxe con cuántos km ,síntomas te dio?
Saludos
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Te acuerdas de que marca montastes,estoy chafardeando un poco y e visto una hella bastante bien de precio.
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Lo siento, pero fue hace años...no me acuerdo
El mío es bkp solo fue montaje no hace falta calibrar nada, fue hace bastantes años y recuerdo que lo más difícil es sacarla del aforador
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elrober74
30/10/2022, 11:10
Hay que calibrar algo ,o solo es meter la nueva y listo ?
Veo que es bxe con cuántos km ,síntomas te dio?
Saludos
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El Mecánico no tuvo que calibrar nada, fue quitar y poner la nueva, el coche tenía 282.000 kilómetros cuando se le fue, yo no escuché ningún ruido extraño ni señas de que fuera a fallar, el coche se me paró circulando en una rotonda y ya no arrancaba, Saludos
El Mecánico no tuvo que calibrar nada, fue quitar y poner la nueva, el coche tenía 282.000 kilómetros cuando se le fue, yo no escuché ningún ruido extraño ni señas de que fuera a fallar, el coche se me paró circulando en una rotonda y ya no arrancaba, SaludosJoder que putada,el mío estos días está haciendo el ruido ,ayer le cambié el filtro y lo volvió a hacer.
Está mañana no,así que ya no sé qué hacer,tengo una bomba hella por 76€, la pierburg por 106€,la VDO por 125 que parece ser que es la original.
Tortura total,si no la cambias y te quedas tirado pa mearse,y encima a llevarlo algún taller que te montará lo que le salga los c.....es.
Además teniendo sitio como tengo y como es fácil cambiar lo voy a repensar.
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krispin75
31/10/2022, 09:03
A mi se me quedo parado en la autovía con 15 años y 160.000 km y en el taller le montaron la Pierburg y me salió por 300 euros con cambio de filtro y supuestamente limpieza del circuito por el aceite que tenía. En la autovía no arrancaba y cuando fueron a bajarlo de la grúa para el taller arranco sin problemas. Según me dijo el mecánico la bomba estaba completamente llena de aceite y por eso se quedo atrancada, hace muchos años que los cambios de filtro de gasolina salían negros. La bomba fueron 200 y pico(el margen de los talleres), así que si no quieres quedarte tirado y sabes hacerlo por 100 euros yo no dudaría en cambiarla, porque sino te puede pillar de viaje y que te cueste como a mí. Esta claro que la bomba de combustible como la tándem en estos motores tarde o temprano suelen fallar, así que con los años que tiene sería un buen mantenimiento preventivo cambiar la bomba.
Yo a los 2 años de tener el coche también escuche el ruido de la bomba al poner el contacto y en los foros se decía que cuando sonaba iba a fallar, pues al final fue a los 15 años cuando fallo. Yo no soy de hacer mantenimientos preventivos, pero si te suena y nunca te ha sonado y el coche tiene todos esos años con la bomba original, tarde o temprano va a fallar.
Está claro,por cierto qué tal va esa bomba pierburg,comentan que todas se oyen menos la original que es VDO,que también es la más cara.
Las tengo las dos en la cesta y no sé qué hacer,,,cual comprar ,estaría bien quién la a cambiado que le a parecido la pierburg.
Saludos
MIRA COMO FUNCIONA BOMBA DE GASOLINA - DE UN AUTO - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Este enlace está muy bien explica bastate bien el funcionamiento de las bombas de las que estamos hablando.
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krispin75
01/11/2022, 00:04
Yo sinceramente no he escuchado que haga ningún ruido, aunque ahora es mi mujer quien coge más ese coche
Bueno pues ,acabo de comprar la bomba VDO,cuando me llegue y la monte ya comentaré que tal etc.
Alguna foto caerá también.
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Bueno bomba cambiada,la original Marca ABE,la que monto es VDO que la sirve Continental,buscando que fuera la misma que de origen.
Bomba con 160.000km con ruido raro al hacer precarga,por miedo a quedarme tirado,precio de la bomba 107€,,,las hay más baratas hasta 69€ las e visto.
Vamos al montaje- desmontaje,lo peor sacar los plásticos del Isofix y el asiento,miedo a hacer fuerza etc,la bomba en si 5 minutos pongo fotos .
Al cambiar le e dado unas veces a la precarga es decir al contacto y listo.[Only registered and activated users can see links]
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Has hecho bien en curarte en salud :ok:
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