Borja_perez
28/02/2009, 14:23
Buenos dias
Queria preguntaros una duda que tengo...
Estamos arreglando un Seat Toledo 1.9 TDI 90cv motor 1Z sino recuerdo mal..
El coche se tiro parado cerca de un año por que no arrancaba, la cosa es que pregunte y al final cambiamos motor de arranque, alternador y bateria... ya despues de insistir conseguimos que arranque y la verdad que va bastante bien..
La cosa es que una vez arranca si lo dejamos un rato arranca luego perfecto pero pasa una noche y cuando el motor esta ya frio no arranca y tenemos que tirarlo por la cuesta.
Comprobamos si le llegaba corriente a los calentadores y no da sintoma al arrancar de darle corriente (no se de donde saca el positivo para mandarlo hacia los calentadores..miramos fusibles y todos ok)
Asi que no sabemos de que pude ser que en caliente arranque bien y en frio no arranque si no es tirandolo por una cuesta (que a la primera arranca)
El segundo problema que tiene es el siguiente..
El coche en movimiento...le vamos pisando 1, 2 , 3 , 4 , 5.. todo perfecto, sube de vueltas y anda bastante (he llegado a ponerlo en 5ª a 170..) el problema que tiene es que si por ejemplo va uno delante tuya mas despacio y tengo que reducir..pues se queda el coche como ahogado y empieza a soltar una de humo que no os podeis imaginar...se soluciona todo cuando pisas el embrague dejas que baje de vueltas y le vuelves a pisar..
De que pueden ser estos dos problemas??? no puedo enchufarle el vagcom por que no tengo el cable este para los puertos antiguos...
Queria preguntaros una duda que tengo...
Estamos arreglando un Seat Toledo 1.9 TDI 90cv motor 1Z sino recuerdo mal..
El coche se tiro parado cerca de un año por que no arrancaba, la cosa es que pregunte y al final cambiamos motor de arranque, alternador y bateria... ya despues de insistir conseguimos que arranque y la verdad que va bastante bien..
La cosa es que una vez arranca si lo dejamos un rato arranca luego perfecto pero pasa una noche y cuando el motor esta ya frio no arranca y tenemos que tirarlo por la cuesta.
Comprobamos si le llegaba corriente a los calentadores y no da sintoma al arrancar de darle corriente (no se de donde saca el positivo para mandarlo hacia los calentadores..miramos fusibles y todos ok)
Asi que no sabemos de que pude ser que en caliente arranque bien y en frio no arranque si no es tirandolo por una cuesta (que a la primera arranca)
El segundo problema que tiene es el siguiente..
El coche en movimiento...le vamos pisando 1, 2 , 3 , 4 , 5.. todo perfecto, sube de vueltas y anda bastante (he llegado a ponerlo en 5ª a 170..) el problema que tiene es que si por ejemplo va uno delante tuya mas despacio y tengo que reducir..pues se queda el coche como ahogado y empieza a soltar una de humo que no os podeis imaginar...se soluciona todo cuando pisas el embrague dejas que baje de vueltas y le vuelves a pisar..
De que pueden ser estos dos problemas??? no puedo enchufarle el vagcom por que no tengo el cable este para los puertos antiguos...