Biker141080
15/12/2013, 01:34
Hola resulta que hace dos días vacié el anticongelante para cambiarlo , limpié circuito y vaso de expansión para darle un repaso.
-Pues desde entonces he notado que el el cuadro de instrumentos el consumo ha subido a 0,6-0,7 l/h cuando antes era de 0,5l/h en caliente a 90º, pero lo que más he notado es que el ralentí antes estaba a 850 rpm y ahora no baja de 900rpm en caliente y en el Vag-com está en 819-840rpm y no sé por que es(por eso creo que ha subido el consumo claro)..
Hoy he metido el vag-com y el sensor de temperatura marca bien por si era eso.
-Otra cosa en que el Syncro-Ancle en frio me oscila entre 0 y 0,6 y no sé si es normal o es por el piñon del cigúeñal.........lo probaré en caliente por si acaso pero haber lo que me decís.
He pensado también que algún tubo de vacio esté un poco mal y al moverlos se ha abierto un porito,pero lo próximo es cambio de tubos de vacio o por lo menos los más importantes.....
Espero vuestras opiniones.
-Pues desde entonces he notado que el el cuadro de instrumentos el consumo ha subido a 0,6-0,7 l/h cuando antes era de 0,5l/h en caliente a 90º, pero lo que más he notado es que el ralentí antes estaba a 850 rpm y ahora no baja de 900rpm en caliente y en el Vag-com está en 819-840rpm y no sé por que es(por eso creo que ha subido el consumo claro)..
Hoy he metido el vag-com y el sensor de temperatura marca bien por si era eso.
-Otra cosa en que el Syncro-Ancle en frio me oscila entre 0 y 0,6 y no sé si es normal o es por el piñon del cigúeñal.........lo probaré en caliente por si acaso pero haber lo que me decís.
He pensado también que algún tubo de vacio esté un poco mal y al moverlos se ha abierto un porito,pero lo próximo es cambio de tubos de vacio o por lo menos los más importantes.....
Espero vuestras opiniones.