Calefacción Passat 3B

[Pavwssat]

Hola amigos.
Hay varios post abiertos pero ninguno con los síntomas de mi coche, por eso abro el post.
Resulta que tengo un passat 3B que la calefacción con el coche en frío recién arrancado va bien, el problema es al rato. Cuando el coche ya está caliente, al rato solo sale caliente poniéndolo en "HI". Tanto en AUTO como en ECON.¿ Alguien sabría decirme si es fallo de clima, termostato o que?
Mil gracias por adelantado.

[codi31]

La potencia del caudal de aire a disminuido? o es la misma? es decir, sigue saliendo con la misma fuerza?? a mi me pasa exactamente igual, yo también tengo clima, y no tengo avería en diagnosis, la calefacción calienta, y de repente hay veces que sigue saliendo el mismo caudal de aire, pero tengo que subir la temperatura para que salga igual de caliente que antes.

aveces ni eso, apago y enciendo el clima, y se arregla solo, no se que sera, si es una pirada de pinza de la unidad del clima, o que (no lo se) a mi me lo hace cada cierto tiempo, puede que 2 veces cada 2 meses, no es habitual. yo pienso que puede estar fallando una trampilla, o una resistencia, o el filtro (no se..) pero no te pasa a ti solo..salu2

[Pavwssat]

El caudal sigue siendo el mismo pero al rato de ir conduciendo notas como empieza ha hacer frio y tengo que ponerlo en HI. Apagando el clima y encendiéndolo sigue igual. ME tiene mosca y mas con el frío que tenemos.

[Pavwssat]

¿Alguien con las mismos síntomas?

[Pavwssat]

Buenas, pues hoy le he hecho un viaje y si no lo pongo en Hi el clima, no calienta nada. Además al ponerlo en Hi, huele raro el habitáculo. Alguna sugerencia de que puede ser.
Mil gracias

[codi31]

Posibilidad de pasar el Vag-Com tienes?? mas que nada, para ver si hay alguna avería registrada que nos pueda dar una pista, o para hacer funcionar el clima a través de el, mover trampillas, ver valores de resistencias (etc..) en definitiva, hacer pruebas con el Vag-Com.

Dispones de el o alguien que te lo pueda pasar/Prestar?

[Pavwssat]

Tengo vagcom. Lo que no se es como hacer esas pruebas.
Gracias

[Azul Mauricio]

A mí se me ocurre que revises varias cosas. El clima utiliza varios sensores de temperatura como la exterior y la interior del habitáculo para gestionar las mezclas de aire y las trampillas. Quizá alguno de los sensores no mide bien y te hace cosas raras. Incluso suele haber un sensor en lo alto del salpicadero que detecta si el coche ha estado al sol.

¿El filtro del habitáculo como está?

[codi31]

Tengo vagcom. Lo que no se es como hacer esas pruebas.
Gracias

Y en el AutoScan no marca nada??

[Pavwssat]

Me marco una vez el climatronic pero ya no me lo marca. Crees que esos síntomas pueden ser del clima. Al arrancar el coche calle ta en 24 pero al rato, solo calienta en Hi. Y ese olor raro

[codi31]

Me marco una vez el climatronic pero ya no me lo marca.

Y no te acuerdas que avería te dio?? te digo esto, porque yo tuve un problema con la famosa trampilla del clima, que permite pasar el aire del exterior al interior del coche con el clima encendido, y recuerdo que al poner el contacto, empezaba a sonar dicha trampilla todo el rato, y ademas marcaba avería en diagnosis.

Yo la borraba, y tardaba en aparecer, hasta que misteriosamente, a dejado de sonar la trampilla, y de dejar avería registrada, ni rastro de avería, pero se que esta mal aunque no la registre, porque entra aire frío del exterior por los pies del copiloto continuamente. Por eso, es necesario saber que avería te dio, por si da una pista, porque puede estarte sucediendo lo mismo que a mi. salu2

[defcondos]

A mi me parece que tienes mal, algún motorcillo de alguna trampilla a mi esto me lo solucionaron en su día en la casa . Espero equivocarme en tu caso,ya que para reparar esto de los motores tienen que sacar la caja del evaporador es decir desmontar todo el salpicadero, en su dia sin iva 386 euros de mano de obra año 2007

[Pavwssat]

Acabo de llegar de viaje. Mañana le paso autodoagnosis y comento por aquí. Pero lo que me extraña es que si fuera una trampilla no enfriara nunca, ¿no?. Lo digo porque en Hi si calienta siempre y a menos grados calienta al principio, cuando a calentado motor y al rato ya sale frio.

[codi31]

Mañana le paso la diagnosis y comento por aquí

A ver si hay suerte y hay alguna avería registrada referente al clima y nos da una pista. Yo ya te he dicho, que me ocurre igual, pero muy de vez en cuando, y apago y enciendo el clima y ya vuelve a su ser (no se que sera) puede ser una trampilla como bien te a dicho defcondos, y es buen aporte y explico porque.

Si no me equivoco (que muchas veces lo hago) cuando tu demandas una temperatura, hay una trampilla (o varias) que digamos mezclan aire caliente y frío para alcanzar esa temperatura, si una trampilla falla, en vez de meter el caudal correcto de frío y caliente, mete menos o mas, y a lo mejor mete mas frío que caliente (o al revés) por eso al subir el clima a HI, ya solo pasa aire caliente, ya no hay mezcla posible, por eso en HI si calienta.

La explicación de porque al principio si sale caliente (es una hipótesis) es porque esa trampilla se puede descentrar o funcionar mal, debido a la dilatación del calor, al pasar un rato, puede afectarle y empezar a regular mal. Mas explicaciones o razonamientos no se me ocurren, a ver si la diagnosis nos da una pista. salu2

[Pavwssat]

A mí se me ocurre que revises varias cosas. El clima utiliza varios sensores de temperatura como la exterior y la interior del habitáculo para gestionar las mezclas de aire y las trampillas. Quizá alguno de los sensores no mide bien y te hace cosas raras. Incluso suele haber un sensor en lo alto del salpicadero que detecta si el coche ha estado al sol.

¿El filtro del habitáculo como está?
EL filtro del habitáculo, el del polen?Pues puede ser que lleve tiempo sin cambiarlo. Tendría algo que ver?
He pasado el vagcom y no me sale nada. He borradio fallos y me sale un error de Clima, adjuntos los dos, primero sin borrar fallos y el segundo después al borrar fallos
Tuesday,01,April,2014,12:33:09:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401






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Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77


Mileage: 229160km/142393miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 P
Component: 1,9l R4 EDC G70SG 1629
Coding: 00002
Shop #: WSC 00083
VCID: 234FF155B1CED91


No fault code found.
Readiness: N/A


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl
Part No: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Shop #: BB 24548
VCID: 5EB980A1DA2CB49


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 A
Component: CLIMATRONIC S 9.0
Coding: 02000
Shop #: WSC 00028
VCID: 1F47FDA59DA6FD1


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 607 A
Component: AIRBAG VW3 S V04
Coding: 00065
Shop #: WSC 00028
VCID: 2B5F1975D91E111


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 3B0 919 881 N
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V34
Coding: 06140
Shop #: WSC 00083
VCID: 377735051556A51


Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0W0628223
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0628223


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 0E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 04926
VCID: 840D12C99400BE9


Subsystem 1 - Part No: 1J1959801D
Component: 0E Tõrsteuerger. FS0001r


Subsystem 2 - Part No: 1J1959802E
Component: 0E Tõrsteuerger. BF0001r


Subsystem 3 - Part No: 1J4959811D
Component: 0E Tõrsteuerger. HL0001r


Subsystem 4 - Part No: 1J4959812D
Component: 0E Tõrsteuerger. HR0001r


5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode
35-00 - -
00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
54-10 - Incorrectly Equipped - Intermittent
00913 - Window Regulator Switch; Front Right Driver (E81)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal


End ---------------------------------------------------------------------



Tuesday,01,April,2014,12:40:05:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401




Chassis Type: 3B - VW Passat B5
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Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
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No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred


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Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
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Component: 0E Tõrsteuerger. HR0001r


No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred


End ---------------------------------------------------------------------

[codi31]

No tienes ninguna avería referente al clima. En el primer AutoScan no marca avería alguna, y en el segundo, te dice que a ocurrido un error de lectura o el cable no es capaz de leer la memoria de averías de ese módulo, y lo mismo ocurre en el modulo 46 (modulo confort) pero en el AutoScan de antes, si que los a leído bien, por tanto hay 0 averías, es común que estos problemas se den aveces con el cable, mientras no pase mucho, no es nada mas que eso, algo común.

Donde si veo que tienes problemas, es en la puerta del copiloto, según veo, falla el botón del elevalunas, y el cierre de dicha puerta, y luego un problema con el interruptor que regula el limite de tiempo de las luces de cortesía, y otro problema en el Bus de datos del modulo de confort, que esta en modo emergencia, no se hasta que punto puede afectar esto a sensores y demás del clima.

[Titomontes]

Habria que ver en el modulo del clima que temperatura esta marcando y comprobarla con un termómetro digital; con eso sabes si el fallo es de un actuador o de un sensor de temperatura. Desconozco si el fallo del modulo confort podría producir ese sintoma. Yo tengo un flap que parece una ardilla dentro del salpicadero, y si marca error en el autoscan (aunque no llega a atascarse, se mueve todo el tiempo).

S2

[Pavwssat]

No tienes ninguna avería referente al clima. En el primer AutoScan no marca avería alguna, y en el segundo, te dice que a ocurrido un error de lectura o el cable no es capaz de leer la memoria de averías de ese módulo, y lo mismo ocurre en el modulo 46 (modulo confort) pero en el AutoScan de antes, si que los a leído bien, por tanto hay 0 averías, es común que estos problemas se den aveces con el cable, mientras no pase mucho, no es nada mas que eso, algo común.

Donde si veo que tienes problemas, es en la puerta del copiloto, según veo, falla el botón del elevalunas, y el cierre de dicha puerta, y luego un problema con el interruptor que regula el limite de tiempo de las luces de cortesía, y otro problema en el Bus de datos del modulo de confort, que esta en modo emergencia, no se hasta que punto puede afectar esto a sensores y demás del clima.

El fallo de cerradura es que compre una por ebay de Alemania y es una mierda, el autocierre lo hace a la segunda y al cerrar tengo que apretar dos veces o tres. En cuanto al igual territorio del elevalunas a veces parpadea la luz pero funciona bien. Lo del regulador de la luz de cortesía será porque en su día metí el plazo del w8?y modifique cableado.
Si sirve como pista, si va el clima apagado entra bastante aire de fuera, tengo que cerrar las rejillas y todo del aire que entra.
Y si no, enciendo clima le doy al botón de recirculación y lo apago y así no entra el aire.
Gracias

[codi31]

Si sirve como pista, si va el clima apagado entra bastante aire de fuera, tengo que cerrar las rejillas y todo del aire que entra

Esto que comentas, es un fallo de trampillas, porque ya te he comentado post atrás que a mi me sucede exactamente lo mismo, con clima apagado me entra aire por los pies del copiloto, pero a mi solo por ahí, por el resto de aireadores no entra nada de nada, por tanto, tu problema es una trampilla (o varias) que por el motivo que sea, ya no dejan avería en diagnosis, exactamente como me paso a mi, al principio ruido y avería, y ahora ninguna de las 2 cosas, pero sigue rota.

O desmontas y ves que puede estar pasando, o haces un test de trampillas y un ajuste básico de las mismas, que se hace todo desde el Vag-Com, y puede que te las coloque de nuevo y corrija su fallo, muchas veces no sirve de nada, pero si las hace mover, tal vez marque avería y sepas cual es. salu2

[Pavwssat]

Esto que comentas, es un fallo de trampillas, porque ya te he comentado post atrás que a mi me sucede exactamente lo mismo, con clima apagado me entra aire por los pies del copiloto, pero a mi solo por ahí, por el resto de aireadores no entra nada de nada, por tanto, tu problema es una trampilla (o varias) que por el motivo que sea, ya no dejan avería en diagnosis, exactamente como me paso a mi, al principio ruido y avería, y ahora ninguna de las 2 cosas, pero sigue rota.

O desmontas y ves que puede estar pasando, o haces un test de trampillas y un ajuste básico de las mismas, que se hace todo desde el Vag-Com, y puede que te las coloque de nuevo y corrija su fallo, muchas veces no sirve de nada, pero si las hace mover, tal vez marque avería y sepas cual es. salu2

Me puedes indicar como hacer el test con vagcom? Mil gracias

[codi31]

Me puedes indicar como hacer el test con Vag-Com?

Pantalla principal del Vag-Com/Select/03-ABS Brakes/Output Tests-03/Netx hasta acabar el tests, dejando unos segundos cada prueba. Después de esto, la misma ruta pero en vez de entrar en Output Tests-03, entrando en Basic Settings, pero esta vez usando el desplegable. salu2

[Pavwssat]

Pantalla principal del Vag-Com/Select/03-ABS Brakes/Output Tests-03/Netx hasta acabar el tests, dejando unos segundos cada prueba. Después de esto, la misma ruta pero en vez de entrar en Output Tests-03, entrando en Basic Settings, pero esta vez usando el desplegable. salu2
Gracias. A ver si me pongo ha hacerlo y sobre todo doy con ello.

[codi31]

Gracias. A ver si me pongo ha hacerlo y sobre todo doy con ello.

A ver si con un poco de suerte consigues que se arregle el problema, o que aparezca la avería registrada, ya comentaras como fue. salu2

[jmtru]

EDITO:

Retiro lo dicho. He leido mal.

Viendo que sí te sale aire caliente en "HI", tienes que tirar por diagnosis.

Suerte!

[Pavwssat]

A ver si con un poco de suerte consigues que se arregle el problema, o que aparezca la avería registrada, ya comentaras como fue. salu2

Al iniciar el test te pide que pises el freno,¿hay que mantenerlo pisado hasta el final? Cada test lo he aguantado unos 5 segundos, ¿tengo que tenerlo más tiempo?
Gracias

[codi31]

Al iniciar el test te pide que pises el freno,¿hay que mantenerlo pisado hasta el final? Cada test lo he aguantado unos 5 segundos, ¿tengo que tenerlo más tiempo?
Gracias

Te pide que pises el freno, cuando lo haces empieza un proceso, esperas con el freno pisado unos segundos (unos 15/20 seg) y pinchas en Netx y se acaba el proceso y te pondrá: release pedal (relajar pedal, soltar pedal) lo sueltas hasta que te ponga otra vez pisar pedal y empiece otro proceso, y mismo procedimiento. salu2

[Pavwssat]

Ok. Voy a hacerlo de nuevo porque uno de ellos sonaba la trampilla, por detrás del clima, raramente.