Ver la Versión Completa : Picado de biela en Polo 1.6 TDI (90cv) DSG 7v
Hola, buenos días! poseo un Polo TDI 1.6 de 90 CV (DSG 7v) del 2010 con 82.000 km.
Desde hace unas semanas le noto un acusado ruido a picado de biela, el cual hasta la fecha no lo hacía. No se si será del sensor de picado de biela que está defectuoso..... es como si fuera adelantado el punto de inyección e inyectara cuando no toca.....
He leído que estos motores pecan de este ruido a tractor.... ¿a alguien le ha pasado? ¿posibles causas y soluciones?
Los diesel de hoy en día no son lo que eran.....
Muchas gracias por vuestros consejos!
Javi
guest087
15/01/2014, 10:04
Te pasa en frio o en caliente?? tendrias que escuchar los hdi de la psa: esos en frio parece que se van a salir las bielas por un costao jaja. tal vez puedas ajustar el piñon del cigüeñal manualmente para compensar ese posible retraso.
Te pasa en frio o en caliente?? tendrias que escuchar los hdi de la psa: esos en frio parece que se van a salir las bielas por un costao jaja. tal vez puedas ajustar el piñon del cigüeñal manualmente para compensar ese posible retraso.
Querrás decir la polea de la bomba de inyección,no?
chico1263
15/01/2014, 13:01
Hola, buenos días! poseo un Polo TDI 1.6 de 90 CV (DSG 7v) del 2010 con 82.000 km.
Desde hace unas semanas le noto un acusado ruido a picado de biela, el cual hasta la fecha no lo hacía. No se si será del sensor de picado de biela que está defectuoso..... es como si fuera adelantado el punto de inyección e inyectara cuando no toca.....
He leído que estos motores pecan de este ruido a tractor.... ¿a alguien le ha pasado? ¿posibles causas y soluciones?
Los diesel de hoy en día no son lo que eran.....
Muchas gracias por vuestros consejos!
Javi
No es una campaña oficial pero todos 1.6 TDI en todas sus variantes (en aquellos que han pasado sus revisiones por la casa oficial) le reajustan la inyección en ralentí.
En algunos casos hasta le han cambiado los inyectores
pásate por el concesionario a ver que te dicen.
Sin mas, un saludo
Chico, eso es un panda "ambulancia"...:shocking:
Con una Diagnosis seguro que se sale de dudas..sobre todo un AutoScan..salu2
chico1263
15/01/2014, 13:18
Siiiiiiiii, en la epoca que todo valia
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
Con una Diagnosis seguro que se sale de dudas..sobre todo un AutoScan..salu2
Estoy con Codi. Si hay una inyeccion fuera de rango seguro q lo canta nuestro amigo VagCom.
Retocar angel syncro y andando.
Segun tengo entendido, los inyectores de los 1.6 CR estan cayendo como moscas ultimamente. Y en casi todos uno de los sintomas es un acusado sonido a picado.
Muchas gracias a todos por la información, parece que huele a inyectores.... con 80.000 km.... que ruina de TDI je je... menos mal que contratamos la garantía adicional de 2 años más, ya que de lo contrario poco caso me iban a hacer, y aún así a ver por donde salen.... en ocasiones parece un Perkins o un Barreiros de los de antes.....
La verdad es que no lo hace todos los día, pero cuando lo hace canta que da gusto..... a ver si la semana que viene lo puedo dejar y os cuento.
Un saludo!!
Javi
PD: con lo a gusto que voy yo con mi Ibiza SXI del 88 supersilencioso je je!! System Porsche....
Con una Diagnosis seguro que se sale de dudas..sobre todo un AutoScan..salu2
Hola codi, eso solo se puede hacer en el conce o en algún otro sitio más "imparcial"?? Gracias por tu ayuda!
Javi
Hola codi, eso solo se puede hacer en el conce o en algún otro sitio más "imparcial"?? Gracias por tu ayuda!
Javi
Se puede pasar en un concesionario Oficial, en un taller Bosch Car Service, un taller normal que disponga de diagnosis, o un compañero de tu zona que este dispuesto a echarte una mano, pero diagnosis te hace falta para ver si da una pista. salu2
Se puede pasar en un concesionario Oficial, en un taller Bosch Car Service, un taller normal que disponga de diagnosis, o un compañero de tu zona que este dispuesto a echarte una mano, pero diagnosis te hace falta para ver si da una pista. salu2
Ok, muchas gracias Codi.... a ver si pillo hora y la semana próxima lo puedo dejar en el concesionario..... a ver si detectan algo.... gracias por tu ayuda.
Un saludo!
Ok, muchas gracias Codi.... a ver si pillo hora y la semana próxima lo puedo dejar en el concesionario..... a ver si detectan algo.... gracias por tu ayuda.
Un saludo!
Si lo llevas al concesionario, desde luego que es buena decisión, ya contarás..salu2
Si lo llevas al concesionario, desde luego que es buena decisión, ya contarás..salu2
De momento la diagnosis sobre 110 €, aún teniendo los dos años de garantía adicionales. Cuando la contratas (es decir cuando pagas) es una garantía adicional de 2 años, y ahora cuando echas mano de ella es "un seguro de averías que nada tiene que ver con las coberturas de la garantía oficial", me leeré detenidamente las condiciones del contrato de dicho seguro de averías haber donde excluye la diagnosis por síntomas de posible avería..... la lucha de siempre con las garantías y los concesionarios.... en fin ya iré contando.
Un saludo!
Javi
De momento la diagnosis sobre 110 €, aún teniendo los dos años de garantía adicionales. Cuando la contratas (es decir cuando pagas) es una garantía adicional de 2 años, y ahora cuando echas mano de ella es "un seguro de averías que nada tiene que ver con las coberturas de la garantía oficial", me leeré detenidamente las condiciones del contrato de dicho seguro de averías haber donde excluye la diagnosis por síntomas de posible avería..... la lucha de siempre con las garantías y los concesionarios.... en fin ya iré contando.
Un saludo! Javi
Vamos a ver..si tu tienes una garantía de 2 años otorgada por el fabricante, y tu contratas 2 años mas adicionales (super garantía) y tienes una avería y dicha avería es aceptada por la super garantía como defecto de fabrica (etc..) la diagnosis y todo trabajo que se realice en ese coche, mas mano de obra, IVA y piezas, corren a cargo de la super garantía.
pero si tu no dejas el coche en el taller para ser revisado por un perito, y pides una diagnosis, evidente que te la van a cobrar, eso no entra en la garantía ni en la super garantía, corre de tu bolsillo. por tanto, si tienes super garantía, ves al taller, dices que te pasa, espera a ver si super garantía acepta asumir el arreglo, y si acepta, pues bien, te lo arreglan y punto, y si no lo aceptan, no aceptas el presupuesto, sacas el coche y a otra cosa mariposa..
pero lleva el coche a revisar, y haces uso de esa super garantía, al menos eso haría yo..salu2
Vamos a ver..si tu tienes una garantía de 2 años otorgada por el fabricante, y tu contratas 2 años mas adicionales (super garantía) y tienes una avería y dicha avería es aceptada por la super garantía como defecto de fabrica (etc..) la diagnosis y todo trabajo que se realice en ese coche, mas mano de obra, IVA y piezas, corren a cargo de la super garantía.
pero si tu no dejas el coche en el taller para ser revisado por un perito, y pides una diagnosis, evidente que te la van a cobrar, eso no entra en la garantía ni en la super garantía, corre de tu bolsillo. por tanto, si tienes super garantía, ves al taller, dices que te pasa, espera a ver si super garantía acepta asumir el arreglo, y si acepta, pues bien, te lo arreglan y punto, y si no lo aceptan, no aceptas el presupuesto, sacas el coche y a otra cosa mariposa..
pero lleva el coche a revisar, y haces uso de esa super garantía, al menos eso haría yo..salu2
Si, lo curioso es que si hay una pieza averiada el cambio y la posterior diagnosis se cubre, pero si es solo diagnosis y adaptación de software según ellos no.... ¿como lo ves? je je... el mundo está cada vez más loco y complejo..... que ganas de marear. Seguiré tu consejo.
Seguiré tu consejo
Pues suerte ! ya comentarás..salu2
Pues suerte ! ya comentarás..salu2
Hola, ya hemos retirado el Polo del conce y al final han reprogramado la unidad de mando y han actualizado algún parámetro de la gestión de los inyectores. El coche parece otro, lo que hace la electrónica (para bien y para mal). Ahora el cambio DSG cambia cuando toca (antes en ocasiones era algo errático y se notaban más los cambios) y por ahora (es pronto para decirlo al 100%) se ha eliminado el ruido a Perkns que hacía en ocasiones. Esperemos que dure y no se "desprograme" o similar. Gracias a todos por vuestros consejos.
Un saludo!
Javi
Whitsnak
25/01/2014, 20:18
No se porque pero me da la impresion de "reajuste para que vaya tirando".
Los inyectores y bielas ni han mirado, no?
Hola, ya hemos retirado el Polo del conce y al final han reprogramado la unidad de mando y han actualizado algún parámetro de la gestión de los inyectores. El coche parece otro, lo que hace la electrónica (para bien y para mal). Ahora el cambio DSG cambia cuando toca (antes en ocasiones era algo errático y se notaban más los cambios) y por ahora (es pronto para decirlo al 100%) se ha eliminado el ruido a Perkns que hacía en ocasiones. Esperemos que dure y no se "desprograme" o similar. Gracias a todos por vuestros consejos.
Un saludo!
Javi
El arreglo lo cubrió la garantía, no?? si es así, a probar el coche bien y esperemos que se quedara arreglado bien. salu2
chico1263
26/01/2014, 09:20
Me alegro que todo haya salido bien, ya nos contaras si te ha entrado en garantía.
Sin mas, un saludo
No se porque pero me da la impresion de "reajuste para que vaya tirando".
Los inyectores y bielas ni han mirado, no?
Hola!
¿Las bielas? pues no creo que hayan desmontado el cárter para mirarlas..... y los inyectores tampoco tengo constancia de que los hayan desmontado, aunque creo que tampoco se verá mucho si lo desmontan, hoy en día con ajustes de electrónica se consiguen milagros.... a ver lo que dura!
Whitsnak
27/01/2014, 08:54
Hola!
¿Las bielas? pues no creo que hayan desmontado el cárter para mirarlas..... y los inyectores tampoco tengo constancia de que los hayan desmontado, aunque creo que tampoco se verá mucho si lo desmontan, hoy en día con ajustes de electrónica se consiguen milagros.... a ver lo que dura!
Cuando digo ''mirar inyectores y bielas'' me refiero a tanto de forma física como por electrónica.
Espero que tengas suerte y no vuelva a darte por culo.
Yo creo que paso de pillar un coche nuevo, a partir del 2008 ninguno merece la pena. Me quedaré anticuado con el Audi A3 8L xDDD
El arreglo lo cubrió la garantía, no?? si es así, a probar el coche bien y esperemos que se quedara arreglado bien. salu2
Si, al final la reprogramación la cubrió el propio concesionario, ya que me informaron que el seguro de averías (la garantía adicional de los 2 años) no lo cubría. Esperemos que no se vuelva a "desprogramar" je je.... parece que había algún software nuevo para "ajuste de inyectores".....
Cuando digo ''mirar inyectores y bielas'' me refiero a tanto de forma física como por electrónica.
Espero que tengas suerte y no vuelva a darte por culo.
Yo creo que paso de pillar un coche nuevo, a partir del 2008 ninguno merece la pena. Me quedaré anticuado con el Audi A3 8L xDDD
Esperemos que así sea! si, lo mejor es un coche de los de antes..... yo voy con un Ibiza SXI de 1988 (100 CV) la mar de contento, este lo usa mi mujer y para viajar (aire acondicionado, más seguro, poco consumo.... etc, pero no deja de ser un "electrodoméstico"...... que no me oiga a ver si de "desprograma" de nuevo je je).
Un TDI 90 CV 1.9 del año 2000 creo que es de lo mejor que hay en fiabilidad.....
Un TDI 90 CV 1.9 del año 2000 creo que es de lo mejor que hay en fiabilidad.....
Y de Geometria fija, aunque dicen que el 300D de mercedez es mas duro que ninguno pero el 1.9 tdi 90 GF es una roca
Si, al final la reprogramación la cubrió el propio concesionario, ya que me informaron que el seguro de averías (la garantía adicional de los 2 años) no lo cubría. Esperemos que no se vuelva a "desprogramar" je je.... parece que había algún software nuevo para "ajuste de inyectores".....
Pues lo que importa es eso, que costara 0 Leuros, y así a sido, el resto, es secundario..prueba el coche y esperemos que no tengas mas quebraderos de cabeza y disfrutes del coche. salu2
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