boker
05/03/2009, 22:11
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El nuevo SEAT Ibiza Cupra no es una novedad mundial del Salón del Automóvil de Ginebra, pero ha levantado mucha expectación en la muestra suiza, especialmente por la deportividad que representa dentro de su categoría
Con un llamativo color amarillo, el nuevo Cupra luce además unas ópticas oscurecidas, paragolpes específicos y llantas de aleación de diseño exclusivo. Son pocos cambios respecto al Ibiza convencional, pero lo cierto es que ha mejorado y mucho su imagen exterior. Ya queda menos para su lanzamiento, prevista para dentro de unas semanas.
Bajó el capó se mantiene el motor 1.4 TSI de 180 CV asociado a un cambio secuencial de doble embrague DSG con levas tras el volante. Es sin duda una opción muy dinámica dentro de segmento B, capaz de alcanzar los 225 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,5 segundos. Los consumos son contenidos, con 6,7 L/100 homologados en ciclo combinado y unas emisiones de 159 g/km de CO2.
Ahora lo única incógnita que nos queda por despejar es el precio, que posiblemente ronde los 22.000 €, acompañado, eso sí, de un equipamiento muy completo que no olvidará el ESP, sensor de presión de los neumáticos, seis airbags, ordenador, asientos deportivos y el climatizador entre otras cosas.
Fuente: Autoblog en Español ([Only registered and activated users can see links])
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El nuevo SEAT Ibiza Cupra no es una novedad mundial del Salón del Automóvil de Ginebra, pero ha levantado mucha expectación en la muestra suiza, especialmente por la deportividad que representa dentro de su categoría
Con un llamativo color amarillo, el nuevo Cupra luce además unas ópticas oscurecidas, paragolpes específicos y llantas de aleación de diseño exclusivo. Son pocos cambios respecto al Ibiza convencional, pero lo cierto es que ha mejorado y mucho su imagen exterior. Ya queda menos para su lanzamiento, prevista para dentro de unas semanas.
Bajó el capó se mantiene el motor 1.4 TSI de 180 CV asociado a un cambio secuencial de doble embrague DSG con levas tras el volante. Es sin duda una opción muy dinámica dentro de segmento B, capaz de alcanzar los 225 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,5 segundos. Los consumos son contenidos, con 6,7 L/100 homologados en ciclo combinado y unas emisiones de 159 g/km de CO2.
Ahora lo única incógnita que nos queda por despejar es el precio, que posiblemente ronde los 22.000 €, acompañado, eso sí, de un equipamiento muy completo que no olvidará el ESP, sensor de presión de los neumáticos, seis airbags, ordenador, asientos deportivos y el climatizador entre otras cosas.
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