gongonni
29/01/2014, 00:31
Hola de nuevo! Pues aprovecho para hacer algunas compras y quería saber el nombre de dos cosas que estoy buscando y no termino de encontrar.
La primera y más importante, hacerme con un buen maneral para aflojar los tornillos que unen el cubo o mangueta con el palier. Ésos jod**** que estan super apretados y para aflojarlo necesitas estar encima del maneral y dar unos saltitos... con un maneral de unos 50 o 60 cm de largo.
Encontré éste por ebay ([Only registered and activated users can see links]), pero no sé si soportará ésas fuerzas. Alguien que sepa del tema, ¿podria decirmelo? Sé que el mecánico que fui para que los aflojara la primera vez, utilizó otra cosa un tanto diferente y a mi parecer mucho más resistente (pero no sé el nombre exacto y no lo encuentro) De forma exterior es como una dinamometrica de éstas de las famosas Norauto, Lidl, Feuvert, etc... Que hacen 210 o 240 Nm. Son llaves anchas y largas por la cabeza del dado de 1/2'' pero con la diferencia de que no es dinamometrica, creo recordar que tampoco gira como una carraca. Es como una llave fija enormerrima para hacer mucha fuerza bruta con un buen cacho de seccion comparado con el maneral antes descrito.
Si alguien sabe como se llama una o sabe decirme si aguantará la otra, estaré agradecido!
Y segundo y último: El mismo mecánico, cuando terminé con el cambio de velocidades y me hizo el alineado, me enseñó unos discos que corrigen... digamos el descentrado (que no és tecnicamente correcto), el mal alineado, el eje que mira pa' cuenca del puente trasero (donde no hay opcion de regulación).
El sistema son dos discos iguales, cada disco está formado por pestañas radiales (más o menos por el exterior) de diferente grosor, de modo que hay una zona donde el disco es más grueso y su lado opuesto es el más fino. El sistema se basa en sobreponer ésos 2 discos de forma correcta (con cálculos y historias que te vienen en el manual de instrucciones) entre el cubo de la rueda y donde va fijado el cubo. O algo así. De forma que, dispuestos correctamente, "rectifican" el mal alineado de la rueda (ya sea por un golpe o algo similar). El que me enseñó el mecánico eran de plástico y ni loco los usaria. Pero si los encontrara de metal, seria otro cantar. ¿alguien sabe a lo que me refiero y sabe el nombre?
saludos!
La primera y más importante, hacerme con un buen maneral para aflojar los tornillos que unen el cubo o mangueta con el palier. Ésos jod**** que estan super apretados y para aflojarlo necesitas estar encima del maneral y dar unos saltitos... con un maneral de unos 50 o 60 cm de largo.
Encontré éste por ebay ([Only registered and activated users can see links]), pero no sé si soportará ésas fuerzas. Alguien que sepa del tema, ¿podria decirmelo? Sé que el mecánico que fui para que los aflojara la primera vez, utilizó otra cosa un tanto diferente y a mi parecer mucho más resistente (pero no sé el nombre exacto y no lo encuentro) De forma exterior es como una dinamometrica de éstas de las famosas Norauto, Lidl, Feuvert, etc... Que hacen 210 o 240 Nm. Son llaves anchas y largas por la cabeza del dado de 1/2'' pero con la diferencia de que no es dinamometrica, creo recordar que tampoco gira como una carraca. Es como una llave fija enormerrima para hacer mucha fuerza bruta con un buen cacho de seccion comparado con el maneral antes descrito.
Si alguien sabe como se llama una o sabe decirme si aguantará la otra, estaré agradecido!
Y segundo y último: El mismo mecánico, cuando terminé con el cambio de velocidades y me hizo el alineado, me enseñó unos discos que corrigen... digamos el descentrado (que no és tecnicamente correcto), el mal alineado, el eje que mira pa' cuenca del puente trasero (donde no hay opcion de regulación).
El sistema son dos discos iguales, cada disco está formado por pestañas radiales (más o menos por el exterior) de diferente grosor, de modo que hay una zona donde el disco es más grueso y su lado opuesto es el más fino. El sistema se basa en sobreponer ésos 2 discos de forma correcta (con cálculos y historias que te vienen en el manual de instrucciones) entre el cubo de la rueda y donde va fijado el cubo. O algo así. De forma que, dispuestos correctamente, "rectifican" el mal alineado de la rueda (ya sea por un golpe o algo similar). El que me enseñó el mecánico eran de plástico y ni loco los usaria. Pero si los encontrara de metal, seria otro cantar. ¿alguien sabe a lo que me refiero y sabe el nombre?
saludos!