rasel
04/02/2014, 17:33
Buenas, esoy bastante cabreado con el coche!
queria limpiar el aforador pero no he conseguido sacarlo ;) una vez montado nuevamente he montado el manometro para comprobar y curiosamente despues de muchas pruebas me da 0,6/0,65 bar...
pero el coche es un sdi hasta 3000rpm...
con el coche en punto muerto al darle golpecitos al acelerador ya no da sensacion de nervio, ya se be muerto!!
y con logs hasta 2650rpm no hace el pico de 2605 y regula rapidamnete y mantiene los 2450 demandados sin problema hasta arriba o sea n75 funciona porque es nueva y porque los logs lo demuestran
el caudelimetro marca por debajo de 850 hasta que el turbo no carga pero una vez cargado da hasta 1141 y mantiene 1030 hasta 3700 que ya no me quedaba recta ;)
todos los tubos de goma de 3mm 5mm e intercooler SON NUEVOS Ademas ahora mo escucho nungina fuga por ningun lado que antes si escuchaba al pisarle y con el turbo a maxima carga...
a parte de tener geometria sucia hay gato encerrado... Que mas puede fallar?
gracias
queria limpiar el aforador pero no he conseguido sacarlo ;) una vez montado nuevamente he montado el manometro para comprobar y curiosamente despues de muchas pruebas me da 0,6/0,65 bar...
pero el coche es un sdi hasta 3000rpm...
con el coche en punto muerto al darle golpecitos al acelerador ya no da sensacion de nervio, ya se be muerto!!
y con logs hasta 2650rpm no hace el pico de 2605 y regula rapidamnete y mantiene los 2450 demandados sin problema hasta arriba o sea n75 funciona porque es nueva y porque los logs lo demuestran
el caudelimetro marca por debajo de 850 hasta que el turbo no carga pero una vez cargado da hasta 1141 y mantiene 1030 hasta 3700 que ya no me quedaba recta ;)
todos los tubos de goma de 3mm 5mm e intercooler SON NUEVOS Ademas ahora mo escucho nungina fuga por ningun lado que antes si escuchaba al pisarle y con el turbo a maxima carga...
a parte de tener geometria sucia hay gato encerrado... Que mas puede fallar?
gracias