log con limp-mode

[olezar1313]

hola no participo mucho pero llevo años siguiendo,buen trabajo,aprendi mucho tanto que acabo de hacer una grafica con mis log.llevo 1 semana que el coche entra en limp mode,no se si es cauda,n75,turbo.la crisis apreta y no puedo derrochar es un cordoba asv 110cv año 2000,tiene 220000km. elturbo se cambio hace 100000km,el cauda hace 12 meses (pirata de ebay)marca blanca,tubos hace un par de meses y me quedo la n75 pero me piden 129 euros.haber si se colgar el log.
esta tarde sali hacer un par de log y entro en limp mode:shocking:

[olezar1313]

no encuentro tuto para colgar log o pantallazo

[elsegura]

Hola

Tenemos el mismo coche, yo tambien tengo un Cordoba TDI 110, el Sport. Motor ASV, año 2.000- Quizas encuentres interesante este link, ya que el mio tambien me entra en Lim Mode, pero el mio es el turbo: Mi Cordoba TDI 110 no corre como antes ([Only registered and activated users can see links])
Con un Vag Com y el fallo que te de se podra salir de dudas.

Saludos!

[olezar1313]

si lo estoy siguiendo,gracias.

[olezar1313]

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[olezar1313]

perdonarme pero soy nuevo en subir fotos, en el programa vgl me dio esto, no se si esta mal el log porque el programa no me pone todos los rangos y rpm son muy raros [Only registered and activated users can see links]

[olezar1313]

al bajar otras versiones me da error el crome y con vgl 1.0,en grafica pone check1,check1,check1,check1, tengo egr anulada pero veo todo muy raro,no se si es caudalimetro,n75,geometria,intercooler,tubos depresion, para colmo las piezas de estos modelos son los mas caros. espues de esos log hice otros antes habiendo apagado el coche y no entro en limp mode.[Only registered and activated users can see links] y con vgl[Only registered and activated users can see links]

[olezar1313]

aqui otro log que no entro el limp mode pero con la aplicacion vgl,para las graficas no sale la mism[Only registered and activated users can see links] curva, que haciendolo en excel

[codi31]

De que canales estás haciendo el LOG?? como haces ese LOG?? explica paso a paso como lo haces..por favor, si quieres ayuda, pon esas gráficas y datos en grande (para foros) y se podrá ver todo mejor. salu2

[olezar1313]

estoy aprendiendo[Only registered and activated users can see links] no se si saldra bien

[olezar1313]

en este si entro en limp mode,la grafica con 03 y 11 no?

[olezar1313]

hola bueno esta tarde repase todo y sali a hacer otro log,espero ayuda me entro cuando lo estaba haciendo el limp mode[Only registered and activated users can see links]

[olezar1313]

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[olezar1313]

[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] nada el hilo pa mi solo......

[codi31]

Nada, el hilo para mi solo......

Si no contestas a las preguntas que se te hacen, y tampoco haces lo que se te pide, que ayudas pretendes recibir?? te he preguntado que por favor expliques como haces los LOG (sigo esperando respuesta) te he pedido que pongas las gráficas y datos en tamaño foro (y sigues poniendo el formato inteligible, no se ven los datos apenas)

Porque no usas el buscador del foro, y ves como pedimos que se haga un LOG, como pedimos que se cuelguen los datos, y que solicitamos a la hora de aportar los datos, y lo haces tal cual?? en que marcha están echos esos LOG? porque no usas siempre el programa VGL en vez de mezclar las gráficas y datos con el Excel?? (para eso se creo el VGL) tienes alguna avería registrada en diagnosis?? alguna limpieza desde que pusiste ese turbo o Colectores y EGR?

Yo veo un turbo con sobrepresión, se va de madre ese turbo, parece que carga bien y rápido, y que el Caudalimetro mide exageradamente bien, y la EGR no la veo trabajar mal, pero esto lo digo a duras penas, porque apenas se pueden atisbar los datos que has colgado, se ven muy pequeños. salu2

P.D: contesta a todas las preguntas y haz lo que te pedimos.

[olezar1313]

hola, gracias por responder los log los hago en 4 marcha,lo dejo caer a 1.100rpm doy al play y acelero a tope hasta las 4 o 4200rpm a veces en 3000 entra en limp y deja de tirar, el progrma vgl abajo a la derecha en la explicacion de las lineas pone check1 y se repite cambiando el color, no pone que linea corresponde por eso intento hacerla con los tutos en excel,abro vagcom-engine-means block-canal 01,03,11,-log,play-stop,doneback. no se si la version de vgl 1.0 esta bien otras versiones no bajan, y por capturas que he visto de otros foreros tienen la descripcion que digo bien.¿porque tira tanto el turbo?no soy capaz de colgar fotos mas grandes

[olezar1313]

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[olezar1313]

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este fue de aller

[codi31]

El LOG se hace de los canales 003 y 011 (ninguno mas) y desconozco el motivo por el que no te sale la información correspondiente a cada canal (como al resto) tienes alguna avería registrada en diagnosis?? alguna limpieza desde que pusiste ese turbo o Colectores y EGR? me sigo remitiendo a lo dicho en el post nº15.

sacaba ese turbo, lo comprobaba y limpiaba. salu2

[olezar1313]

hoy he pedido una n75 nueva probare y hare un log en cuanto la tenga si no,me liare a desmontar el turbo

[olezar1313]

[Only registered and activated users can see links] de nuevo bueno log hecho con n75 nueva original asv y turbo desmontado y limpiado por mi

[olezar1313]

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[olezar1313]

lo que sigo sin entender porque en el programa vgl ,los datos no salen en sus columnas correspondientes,me refiero ultima imagen no se colocan en su sitio ¿alguna idea?trabajo con w vista. por cierto el coche como un tiro

[codi31]

Yo tampoco entiendo porque el programa saca los datos así (no te se decir) si te se decir, que has recuperado ese turbo, y que se debe de notar mejoría, menuda diferencia con los LOG anteriores, se a notado el cambio de esa N75 y la limpieza del turbo. ahora te recomendaría, limpiar el sensor MAP con Spray limpiador por residuo 0 y repitas el LOG, seguro que se ve mejor aun esa gráfica.

El turbo carga bien, no se ve que haya perdida de vacío o presión, la N75 también regula bastante bien, y el turbo esta trabajando ahora correctamente, solo te queda rematar con la limpieza del MAP y se queda niquel todo. salu2

[olezar1313]

Probare lo qu3 me dices aprovechare cambio de aceite y filtros que me toca para limpiar el imtercooler y el sensor y vuelvo a hacer log . gracias por vuestra ayuda

[codi31]

Probare lo que me dices, aprovechare cambio de aceite y filtros que ya me toca, y para limpiar el Intercooler y el sensor, y vuelvo a hacer LOG. Gracias por vuestra ayuda

De nada..esperamos ese LOG. salu2