Ver la Versión Completa : Golf V que no arranca (Inmovilizador)
Hola a todos y gracias por leerme ;) . Aunque ya presentado soy relativamente nuevo, soy de los que leen mucho. Pretendia instalar[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) tempomat a un golf v del 2004 he hice lo siguiente; Cablear pin 13, instalar maneta, cambiar ([Only registered and activated users can see links]) la centralita del volante por la de un hithline. El coche quedo sin direccion asistida e intente programar el sensor g28 de la misma pero no pude.
A los 3 dias de ese intento, abri el coche ([Only registered and activated users can see links]) con el mando, conecte un "modificador de corriente" para el ordenador (no tengo bateria en el portatil), mientras arranca el ordenador enchufo el cable del Vag Com sin enchufarlo al ordenador y me dispongo a dar el contacto[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) y... nada!!! El coche muerto. Funciona la toma de mechero, las luces de posicion, da 12,20v en la bateria pero no tiene contacto ni luz alguna en el cuadro. Mire y no vi ningun fusible roto. Desconecte la bateria una hora y... Si!!! El coche "tiene contacto" y arranca un segundo pero se para. El cuadro no luce nada, de lo que supongo que sera por la nueva centralita que no reconoce el cuadro y demas.
Con posterioridad enchufe ([Only registered and activated users can see links]) el Vag Com y me dice "Scan Auto-detect Function not supported by the gateway".
Como puedo conectar el vag com para arreglar todo el "pifostio"??? Se puede eliminar el inmovilizador??? Colocar la centralita antigua no es posible...
Muchas gracias y perdonar la molestia.
Un saludo
Hola compañero bulito, bienvenido a AreaVag, pasa y ponte cómodo.
Porque razón cambias la centralita de la dirección?? con tu centralita de serie, se puede montar Tempomat perfectamente, no entiendo a que viene el cambio. supongo que conectarías bien el cable en la posición 13 del conector negro de la centralita del volante, y en la posición 4 del conector azul de la caja de aguas verdad?? que referencia es la centralita del Highline?? y la de tu coche??
tienes que adaptar la nueva centralita del volante (si es compatible) después hacer ajuste básico del G85, y después codificar el Tempomat, siempre y cuando no haya mas problemas en el proceso, porque no debiste arrancar el coche sin hacer esto antes. salu2
Muchas gracias!!!! :) Cambie la centralita porque me dijeron que con mi centralita no se podia poner el Tempomat... y me pille una de un highline. Mi centralita tiene el codigo: 1K0 953 549 /30S LK 05113500. Al conectar el cable, lo unico, que no pinee el 4 del conector azul, corte directamente el cable que venia de la centralita del motor (Y asi no funcionaba el tempomat, pero el coche andaba perfectamente). Creo que soy un manañas del Vag Com o que tengo la negra.
Cambie la centralita e intente adaptar la centralita y despues ajuste del g85, pero al no poder tras 4 intentos aparque el coche. A los tres dias... ya no arranca.
El problema viene ahora, no se como hacer para desbloquear el inmovilizador, porque conecto el vagcom y no me deja (Scan Auto-detect Function not supported by the gateway).
Estoy hecho un lio... un gran lio!!!
Disculpar la molestia y muchas gracias.
Acabo de consultar un manual que tengo, que habla de como instalar Tempomat a un Golf V, la centralita que lleva (o se monta) en este Golf V, tiene esta referencia: 1K0 953 549 A, la tuya no acaba en A? no tiene letra al final?? que referencia es la centralita del Highline?? debes de pinear tal cual te he dicho.
que pasos haces para codificar la centralita del volante, donde entras?? no intentes arrancar el coche sin casar la centralita 1º o la vas a liar mas gorda..donde entras para intentar desbloquear el Inmovilizador?? tu casa 1º la centralita, después calibra el G85, adapta el Tempomat y borra averías haciendo un AutoScan, te debe dejar arrancar después y no debe de salir avería de Inmovilizador.
En cuento pueda miro bien los codigos de las centralitas, pero creo que ya esta liada :( . Con el Vag Com me ayudo un amigo que el lo habia activado previamente en el suyo.
Tengo el inmovilizador activado y no arranca (arranca y se para), el cuadro no responde y no me deja leer con el vag com. Existe alguna manera de quitar el inmovilizador o de hacer algo con el Vag Com???? Muchas gracias por tu tiempo!!!
La referencia de la nueva centralita es la que puse antes: 1K0 953 549 /30S LK 05113500, no veo letra por nungun lado...
Voy a quitar el borne por mas de dos horas de la bateria a ver que pasa...
Que referencia es tu centralita de serie?? la centralita de dirección de mi manual, acababa en A, quiero saber que referencia tenia la tuya de serie..te he dicho que no intentes arrancar, que te olvides del Inmovilizador, que 1º cases esa centralita, hagas ajuste básico del G85, codifiques el Tempomat y después borres averías.
Si quitando batería, te dejo arrancar (te habilito el arranque) debiste intentar casar la centralita, y seguir los demás pasos, no intentar arrancar. cuando pongas la batería, intenta casar de nuevo la centralita. guardaste un AutoScan antes de quitar la vieja? o al menos apuntaste la configuración de la anterior antes de quitarla?? si no, estas bien jodido.
A los 3 dias de ese intento, abri el coche ([Only registered and activated users can see links]) con el mando, conecte un "modificador de corriente" para el ordenador (no tengo bateria en el portatil), mientras arranca el ordenador enchufo el cable del Vag Com sin enchufarlo al ordenador y me dispongo a dar el contacto[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) y... nada!!! El coche muerto. Funciona la toma de mechero, las luces de posicion, da 12,20v en la bateria pero no tiene contacto ni luz alguna en el cuadro. Mire y no vi ningun fusible roto. Desconecte la bateria una hora y... Si!!! El coche "tiene contacto" y arranca un segundo pero se para. El cuadro no luce nada, de lo que supongo que sera por la nueva centralita que no reconoce el cuadro y demas.
Con posterioridad enchufe ([Only registered and activated users can see links]) el Vag Com y me dice "Scan Auto-detect Function not supported by the gateway".
Como puedo conectar el vag com para arreglar todo el "pifostio"??? Se puede eliminar el inmovilizador??? Colocar la centralita antigua no es posible...
Muchas gracias y perdonar la molestia.
Un saludo
Hola,
Vayamos por partes. Lo primero de todo, ha llegado a funcionar el cuadro y a arrancar el coche alguna vez después de que hayas instalado la nueva centralita del volante?
A que llamas "modificador de corriente"? Me da la sensación de que hay algún problema en la instalación eléctrica del coche y/o la comunicación de las centralitas. Si el cuadro no se enciende al poner el contacto es normal que se active el inmo porque la ecu del motor no se comunica con éste y no obtiene autorización para el arranque.
El error que te da el vagcom está relacionado con lo mismo, no se comunica correctamente con la gateway.
En cuento pueda miro bien los codigos de las centralitas, pero creo que ya esta liada :( . Con el Vag Com me ayudo un amigo que el lo habia activado previamente en el suyo.
Tengo el inmovilizador activado y no arranca (arranca y se para), el cuadro no responde y no me deja leer con el vag com. Existe alguna manera de quitar el inmovilizador o de hacer algo con el Vag Com???? Muchas gracias por tu tiempo!!!
No se te ocurra de momento tocar el inmovilizador, porque entonces si que la puedes liar gorda. Lo primero es averiguar porque no se enciende tu cuadro.
Yo revisaría otra vez la instalación de la centralita de la dirección. Si ésta no quedó bien encajada puede haber problemas entre la comunicación de algunas unidades.
Por cierto, esa centralita que has instalado y no tiene letra después de la referencia no es compatible con tempomat ni ordenador de abordo. Si quieres tempomat tendrás que buscar otra.
PD: tu cuadro es de los básicos que solo muestran los km o muestra alguna información sobre consumos y demás?
Que referencia es tu centralita de serie?? la centralita de dirección de mi manual, acababa en A, quiero saber que referencia tenia la tuya de serie..te he dicho que no intentes arrancar, que te olvides del Inmovilizador, que 1º cases esa centralita, hagas ajuste básico del G85, codifiques el Tempomat y después borres averías.
Si quitando batería, te dejo arrancar (te habilito el arranque) debiste intentar casar la centralita, y seguir los demás pasos, no intentar arrancar. cuando pongas la batería, intenta casar de nuevo la centralita. guardaste un AutoScan antes de quitar la vieja? o al menos apuntaste la configuración de la anterior antes de quitarla?? si no, estas bien jodido.
En cuento pueda, miro la referencia de serie. El problema es que no puedo conectarme con el Vag Com.
Realmente no se ni que es el Autoescan, la configuracion me lo hizo un colega... Por ahora esta claro que intentar arrancar, como que no... Solo con poder conectarme con el Vag Com seria un avance. A ver si mañana puedo desarmar todo de nuevo.
Hola,
Vayamos por partes. Lo primero de todo, ha llegado a funcionar el cuadro y a arrancar el coche alguna vez después de que hayas instalado la nueva centralita del volante?
A que llamas "modificador de corriente"? Me da la sensación de que hay algún problema en la instalación eléctrica del coche y/o la comunicación de las centralitas. Si el cuadro no se enciende al poner el contacto es normal que se active el inmo porque la ecu del motor no se comunica con éste y no obtiene autorización para el arranque.
El error que te da el vagcom está relacionado con lo mismo, no se comunica correctamente con la gateway.
No se te ocurra de momento tocar el inmovilizador, porque entonces si que la puedes liar gorda. Lo primero es averiguar porque no se enciende tu cuadro.
Yo revisaría otra vez la instalación de la centralita de la dirección. Si ésta no quedó bien encajada puede haber problemas entre la comunicación de algunas unidades.
Por cierto, esa centralita que has instalado y no tiene letra después de la referencia no es compatible con tempomat ni ordenador de abordo. Si quieres tempomat tendrás que buscar otra.
PD: tu cuadro es de los básicos que solo muestran los km o muestra alguna información sobre consumos y demás?
Efectivamente, puse la centralita nueva y funcionaba todo menos la direccion (sensor g85) y el tempomat, claro esta. Aparque el coche porque no tenia tiempo para nada mas, pero ese dia arranco varias veces sin ningun problema. Pasaron tres dias y al volver a arrancar... nada.
"Modificador de corriente": No tengo bateria en el portatil, un aparato "de esos" que pasa de 12v a 250v, pero la toma de mechero funciona y los fusibles estann ok.
Esa centralita que instale me la vendieron como que valia... veras tu ahora. Y si, mi cuadro es basico basico, muestra la hora y kilometros parciales y totales, nada mas.
Muchas gracias a todos!!! La verdad estoy un poco preocupado...
Te funciona el cuadro ahora? Si no funciona el cuadro no te va a dejar arrancar el coche.
Enviado desde mi Bosch EDC16 usando VCDS!!
Te funciona el cuadro ahora? Si no funciona el cuadro no te va a dejar arrancar el coche.
Enviado desde mi Bosch EDC16 usando VCDS!!
NO, todavia no pude hacer nada. Voy a contactar con el que me vendio la centralita y revisar instalacion, desmontar... Cuando tenga noticias os seguire molestando un poco. Gracias :)
Yo haría para empezar quitaría todo lo que has instalado y pondría todo de serie y probaría si arranca, si funciona empezaría paso a paso a instalar con el manual de instalación y pediría ayuda. Lo que te ha comentado bcm43xx yo en tu caso le haría caso y no tocaría nada del inmo, porque la vas a liar parda .
iPhone using Tapatalk
Noticias, por fin pude desmontar todo de nuevo. No puedo poner la centralita vieja y comprobe que la centralita acaba en A y el anillo del volante es el tipo 1. Pude pasar el Vag Com eliminando que mirara la gateway... Estos son los fallos:
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 7D
VIN: WVWZZZ1KZ5B034567
00-Steering Angle Sensor -- Status: Cannot be reached 1100
01-Engine -- Status: Cannot be reached 1100
03-ABS Brakes -- Status: Cannot be reached 1100
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Cannot be reached 1100
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Cannot be reached 1100
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 AB
Component: ClimatronicPQ35 066 0404
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 67D7A5455676F51
2 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 K HW: 1K0 937 049 K*
Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701
Revision: 00029000 Serial number: 00000001319775
Coding: 00890F0600041800001400001400000000
Shop #: WSC 00046 412 212992
VCID: 377735054656A51
Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW350 012 0401
Coding: 00065493
Shop #: WSC 00046
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549 AQ
Component: J0527 636 0070
Coding: 0002001
Shop #: WSC 00121 000 00000
VCID: 81031BDDD812AB1
3 Faults Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication
00576 - Terminal 15
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H09 0110
Revision: 09 Serial number: 27001047110486
Coding: 3D0F0B40070000
Shop #: WSC 00046 412 1032192
VCID: 2953E37D80E2031
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1K0 920 851 B
Component: IMMO VDD 0814
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2757E54596F6351
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
Part No: 1K0 959 701 E
Component: Tuersteuergeraet 09 0155
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00046 412 212992
VCID: 30650E19A338729
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 BK
Component: 01 KSG 0301
Coding: 98C802087F2D8404084A01E010
Shop #: WSC 00046 412 21299
VCID: 7AF1EC3135C4789
Component: Sounder n.mounted
Component: NGS n.mounted
Component: IRUE n.mounted
1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
013 - Check DTC Memory
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl
Part No: 1K0 959 702 E
Component: Tuersteuergeraet 09 0155
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00046 412 212992
VCID: 31630B1DA8327B1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 1K0 035 186 J
Component: Radio GR0 0014
Revision: 0001002S Serial number: VWZ2Z2D2257756
Coding: 0020200
Shop #: WSC 00046 412 647168
VCID: 2D5B176DB40A1F1
1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5B176DB40A1F1
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Podre sacar algo de ahi??? Gracias de nuevo:ok: :)
Podre sacar algo de ahi??? Gracias de nuevo:ok: :)
Se ve que muchas unidades de control no tienen comunicación con el bus de datos, habría que ver cual es el motivo. Después si tengo un rato le echo un ojo a los esquemas electricos de tu coche a ver si esa falta de comunicación de las distintas unidades puede tener un origen común.
Por otro lado, según el autoscan tu unidad de la columna de dirección termina en AQ y es de tipo II (que no es lo mismo que tengas una terminada en A, que sería de tipo I). Si tu antes tenías una de tipo I la que has montado ahora no es compatible.
Edit: acabo de leer esto en un post tuyo anterior.
"Al conectar el cable, lo unico, que no pinee el 4 del conector azul, corte directamente el cable que venia de la centralita del motor (Y asi no funcionaba el tempomat, pero el coche andaba perfectamente). Creo que soy un manañas del Vag Com o que tengo la negra"
Cómo se te ha dado por cortar cables del mazo principal del coche? Si no te ha funcionado el tempomat después de conectarlo es posible que hayas cortado el cable equivocado (aunque también puede ser por la UC que has montado).
Que has hecho para que funcionase el tempomat? Si has estado manipulando la instalación eléctrica del coche es mejor que nos cuentes todo lo que has hecho con el máximo nivel de detalle porque el problema puede estar en cualquier sitio.
Lo primero que deberías hacer es verificar que ese cable cortado esté conectado donde estaba originalmente.
Ya de paso, si nos dices en que pin estaba conectado ese cable podemos saber cual es su función.
Para cablear la maneta, en el conector azul no tenia pin. Luego corte el cable del pin numero 4 (creo recordar que el 4 era el conector azul y el 13 en la columna) y lo solde directamente. Arranque el motor varias veces y nunca tuve problemas... (El tempomat no funcionaba porque la centralita no acababa en A, era la de serie, pero el coche estaba perfecto y asi estuvo durante un mes ;) )
A mi me da la sensacion que es algo electronico y no electrico, es decir, que como bien dices la centralita no vale, o no esta configurada o algo... La antigua no la puedo poner, porque la nueva tenia la caja partida y modifique la caja antigua, luego ahora no me sirve ( echarme la bronca por ello, lo merezco :( )
GRACIAS por todo y prisa, prisa, prisa no tengo... ya asimile que me quedo sin coche una temporada y voy en moto a todos lados...
Pd: El vendedor de la centralita afirma y asiente que si me vale, que es el anillo del airbag que le tengo que instalar uno del tipo 2
HOla nuevamente. Tras haber revisado la instalacion y conseguir otra centralita del volante (acabada en B), el coche sigue haciendo lo mismo. No tiene contacto y se pone el electroventilador solo, con lo que la bateria se ha agotado. ^Pase el Vag Com y los fallos son exactamente los mismos...
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.