Ver la Versión Completa : Cambio volante por uno multifunción Skoda Superb 3T
Carhartt
09/02/2014, 21:04
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Mi volante actualmente es este (sin levas del DSG ni mandos multifunción):
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Quiero poner el de la foto o este otro:
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Lo que no se es si tengo que comprar este cable:
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Y cual de estas dos centralitas me hacen falta (si es que tengo que comprar alguna...):
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¿Alguien sabe si el modulo del airbag es el mismo en el volante de 3 y 4 radios? (Así solo y tendría que comprar el volante y usar el mismo modulo que ya tengo en mi coche)
Me imagino que también sera necesaria la codificación por Vag-Com, lo que no se es que módulos tendría que codificar.
A ver si alguien me puede echar una mano...
Muchas gracias y un saludo
srhacker
10/02/2014, 11:12
Hola Carhartt
De las dos centralitas que comentas, decirte que necesitas las dos, ya que una (la primera) es el anillo de dirección), y la segunda es la centralita bajo volante.
Refente al anillo de dirección, decirte que si compras el volante en un desgüace, pidelo con el anillo. Practicamente te van a cobrar lo mismo.
La otra centralita, que es la encargada de comunicar el volante fultifuncion, tienes que ver que lin bus tiene, ya que no te vale cualquiera.
En mi caso, para un seat leon 2 del 2007 tube que hacer lo siguiente:
Centralita Volante con LIN-Bus 1.3/2.0 – referencia 1K0 953 549 – CH
Anillo Volante (En caso de no tener mandos) – 1K0 959 653 C
Esto es lo que hice yo para seat.
Supongo que tu linbus sera 2.0 al ser del 2008.
Carhartt
10/02/2014, 11:19
El lin bus lo puedo mirar con el vagcom o tengo que desmontar el volante?
Carhartt
10/02/2014, 17:38
He estado buscando referencias en la página del ETKA online y creo que he sacado buena información:
La referencia del airbag es la misma para el volante de 3 y 4 radios. Así que el airbag me valdría (un gasto menos).
La referencia del modulo electrónico es1K0953549CD y la del anillo creo que es 1K0959653C. Espero poder comprobar estas referencias con el vagcom para no tener que desmontar el volante, así si mi coche ya tendría montadas estas dos cosas solo tendría que comprar el volante y ya esta.
¿Alguien me podría decir donde puedo buscar las referencias del modulo electrónico y del anillo con el vagcom sin tener que desmontar el volante? (Eso lo dejo para instalar el multifunción jejeje)
Carhartt
10/02/2014, 17:48
Hola Carhartt
De las dos centralitas que comentas, decirte que necesitas las dos, ya que una (la primera) es el anillo de dirección), y la segunda es la centralita bajo volante.
Refente al anillo de dirección, decirte que si compras el volante en un desgüace, pidelo con el anillo. Practicamente te van a cobrar lo mismo.
La otra centralita, que es la encargada de comunicar el volante fultifuncion, tienes que ver que lin bus tiene, ya que no te vale cualquiera.
En mi caso, para un seat leon 2 del 2007 tube que hacer lo siguiente:
Centralita Volante con LIN-Bus 1.3/2.0 – referencia 1K0 953 549 – CH
Anillo Volante (En caso de no tener mandos) – 1K0 959 653 C
Esto es lo que hice yo para seat.
Supongo que tu linbus sera 2.0 al ser del 2008.
Muchas gracias por tu informacion me ha servido de mucho.
Carhartt
10/02/2014, 17:55
Ya de paso pongo también una foto del volante que trae de serie mi coche:
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Y otra de perfil...pero del coche:
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La ref del anillo la puedes mirar levantando la tapa superior que hay entre el volante y el cuentakilometros (sale metiendo una cunña por los laterales y tirando hacia arriba).
La mayoritaria es la C
La ref del la centralita de dirección la puedes ver con vagcom en steering electronics o algo así.
Es casi seguro que no llevas una "CD", sinó una sin multifunción.
no te gusta más el volante de tres radios ?? Vale 5 eur más sólo. [Only registered and activated users can see links];koda|Octavia%20II(A5)%20facelift|Volanty&img_b=IMG_1874_1.JPG&album_adr=/album&album_start=0
Asegúrate bien de los componentes antes de comprar nada.
Carhartt
10/02/2014, 18:42
La ref del anillo la puedes mirar levantando la tapa superior que hay entre el volante y el cuentakilometros (sale metiendo una cunña por los laterales y tirando hacia arriba).
La mayoritaria es la C
La ref del la centralita de dirección la puedes ver con vagcom en steering electronics o algo así.
Es casi seguro que no llevas una "CD", sinó una sin multifunción.
no te gusta más el volante de tres radios ?? Vale 5 eur más sólo. [Only registered and activated users can see links]Škoda|Octavia%20II(A5)%20facelift|Volanty&img_b=IMG_1874_1.JPG&album_adr=/album&album_start=0
Asegúrate bien de los componentes antes de comprar nada.
Me gusta muchísimo mas el de tres radios, pero pierdo el control del teléfono en el volante. Por lo que he visto el único volante de tres radios que tiene multifunción para radio y teléfono es el que también lleva las levas del DSG, y como el mio es manual...pues nada cuatro radios. Por eso quiero mirar todo bien. Con el volante y las demás cosas son 305 euros (gastos de envio incluidos) en cars-equipment.com (en los componentes que yo he mirado bastante mas barato que skodateile.cz) pero quiero atar todo bien antes de hacer el pedido para no llevarme sorpresas a la hora del montaje...
En la Skoda paso de preguntar...por que es como preguntarle en otro idioma...o no se enteran o no se quieren enterar (me imagino que si pasas por caja si que te darán buena solucion)
Como dice Quitus, antes de liarte a comprar nada asegúrate qué tienes.
Es importante saber el anillo que llevas, aunque me juego la mano derecha a que llevas el anillo acabado en C. Skoda siempre ha montado anillo C aunque no llevaras nada.
Pero lo más importante es saber la referencia de la centralita de la columna de la dirección porque esa misma centralita nos va a decir si puedes montar volante MF (lo más seguro es que no) y nos va a decir (lo más importante) si el sensor de ángulo de giro lo lleva en la centralita de la columna o en la cremallera de la dirección. Según el tipo que sea, la centralita para volante MF que tengas que poner ha de ser una u otra porque una gestiona el sensor de ángulo de giro (cuando el sensor está junto al anillo) y la otra no.
En esta página tienes las diferentes variantes posibles de anillo y centralita de la columna junto con las opciones que te da cada una de las centralitas: Steering Wheel Control Module Versions - Ross-Tech Wiki ([Only registered and activated users can see links])
Me gusta muchísimo mas el de tres radios, pero pierdo el control del teléfono en el volante. Por lo que he visto el único volante de tres radios que tiene multifunción para radio y teléfono es el que también lleva las levas del DSG, y como el mio es manual...pues nada cuatro radios.
Puedes montar un volante con levas aunque tu coche sea manual. Se configura bien y fuera problemas.
JumperNeo
10/02/2014, 19:47
El tema del Airbag, en los Audi de ese formato de volantes el Airbag difiere el anclaje (estéticamente casi inapreciable) del 3 a 4 radios, desconozco en Skoda, es el mismo en ambos formatos?
Mirate el apartado de Octavia2 facelift, creo que este te quedaría perfecto [Only registered and activated users can see links];koda|Octavia%20II(A5)%20facelift|Volanty&img_b=IMG_3067.JPG&album_adr=/album&album_start=0
lo tienes con la chapita RS y con varios tapizados.
Sin embargo hay que asegurarse que no necesite los nuevos anillos+centralita del MY2011.
La info que has puesto en el primer post era correcta, el aibag te sirve.
en resumen:
1. Cable airbag para MF
2. Centralita de dirección, CD o CH, si buscas de segundamano igual encuentras algún chollo
3. Revisar anillo levantando la tapa, acabado en C te sirve
4. Volante MF, más bonito el 3r
5. Llave zxn y Vagcom/vcds
Yo preguntaría a skodateile por qué no ha puesto el volante de 3 radios MF en el apartado del superB?? Que no haya tenido alguna mala experiencia o algo... Sólo por ir sobre seguro 100%.
Piensa que siempre hay algo de experimental en estos temas, en los 2011 las centralitas son distintas, pon las ref de las tuyas para ir sobre seguro.
Carhartt
11/02/2014, 12:22
Como dice Quitus, antes de liarte a comprar nada asegúrate qué tienes.
Es importante saber el anillo que llevas, aunque me juego la mano derecha a que llevas el anillo acabado en C. Skoda siempre ha montado anillo C aunque no llevaras nada.
Pero lo más importante es saber la referencia de la centralita de la columna de la dirección porque esa misma centralita nos va a decir si puedes montar volante MF (lo más seguro es que no) y nos va a decir (lo más importante) si el sensor de ángulo de giro lo lleva en la centralita de la columna o en la cremallera de la dirección. Según el tipo que sea, la centralita para volante MF que tengas que poner ha de ser una u otra porque una gestiona el sensor de ángulo de giro (cuando el sensor está junto al anillo) y la otra no.
En esta página tienes las diferentes variantes posibles de anillo y centralita de la columna junto con las opciones que te da cada una de las centralitas: Steering Wheel Control Module Versions - Ross-Tech Wiki ([Only registered and activated users can see links])
Puedes montar un volante con levas aunque tu coche sea manual. Se configura bien y fuera problemas.
Acabo de mirar con el VCDS y la centralita de dirección que llevo es esta:
Address 16: Steering wheel******* Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
** Part No SW: 1K0 953 549 BR*** HW: 1K0 953 549 BR
** Component: J0527********** 051 0100**
** Coding: 0000041
** Shop #: WSC 33361 790 00000
** VCID: 830F64F9C2F03500BCE
No fault code found.
¿Es correcto? ( 1K0 953 549 BR )
Por lo cual tendría se montar la misma pero con la terminación CD, según lo que se ve en la pagina de Ross-Tech
Además en teoría, según la pagina web mi coche llevaría un anillo 1K0-959-653-C o 1K0-959-653-D así que no haría falta cambiarlo. De todas formas lo voy a mirar in situ. Por si acaso...
¿Y esta llave zxn valdría sin problemas también no?:
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El cable de airbag para MF lo necesitas sí o sí porque tiene un cable adicional que conecta la minicentralita que gestiona los botones del volante con el anillo del airbag. Y tu volante actual NO tiene ese cable de airbag con el cable adicional.
En cuanto a la centralita, no hace falta que te vayas a la CD, la BS también te vale pues el de tipo HIGHLINE sin sensor de giro. El problema lo tendrás a la hora de encontrar una centralita específica con lo que coge de la lista todas las posibles centralitas y búscalas.
En cuanto a la llave para quitar el tornillo del volante, ha de ser una XZN M12. El link que has puesto a AutoHispania no funciona.
Carhartt
11/02/2014, 21:37
El cable de airbag para MF lo necesitas sí o sí porque tiene un cable adicional que conecta la minicentralita que gestiona los botones del volante con el anillo del airbag. Y tu volante actual NO tiene ese cable de airbag con el cable adicional.
En cuanto a la centralita, no hace falta que te vayas a la CD, la BS también te vale pues el de tipo HIGHLINE sin sensor de giro. El problema lo tendrás a la hora de encontrar una centralita específica con lo que coge de la lista todas las posibles centralitas y búscalas.
En cuanto a la llave para quitar el tornillo del volante, ha de ser una XZN M12. El link que has puesto a AutoHispania no funciona.
Ya he corregido el link. He intentado buscar la referencia BS, que seguramente es la que llevaría mi coche en caso de llevar volante multifunción, pero no la encuentro por ningún sitio, así que me cogeré la CD. Mañana intentare mirar que anillo lleva mi coche, así ya tengo todo atado para hacer el pedido.
La llave mira en Norauto, creo que era 12-14€ todo el kit de puntas zxn
(gracias a Gael que me avisó que no me liase a buscar online)
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