Ver la Versión Completa : Gael_03 - Seat Ibiza 6L 1.9 Tdi
Hola a todos.
Después de mas de doce años, vuelvo a tener un Seat.
El tema está en que desde hace algún tiempo nos hacía falta un segundo coche en casa, principalmente para mi mujer, que hasta ahora llevaba a los peques al colegio en transporte público y tenia que salir disparada hacia el trabajo, nos pusimos a buscar un coche de ocasión.
En principio, buscaba un coche que no fuese muy grande, y empecé a mirar por la red, sobre todo tenia que ser VAG.
No había hecho ni una sola llamada, cuando mi hermano, trabajador de Seat me llamó para decirme que un compañero de trabajo vendía un Ibiza 1.9 Tdi FR, y que lo dejaba muy bien de precio, pero que tenia algunas cosillas que hacerle, quedamos para verlo, lo probé, me gusto y nos lo quedamos.
Os lo presento:
Seat Ibiza 6L 1.9 Tdi FR (2004)
Km en fecha de compra, 237035 Km
Motor 1.9 Tdi 130cv (ASZ)
Cambio de 6v (FJW)
Fecha de matriculación 19-03-2004
Tiene varios arañazos, y una pequeña rascada en la parte trasera izquierda, además de las típicas marcas en los parachoques que te hacen de aparcar en línea, por lo demás el coche está muy entero.
Mantenimiento pendiente en el momento de la compra:
Dos lámpara de Xenón fundidas, una de ellas tenia el cristal de la lámpara roto y tuve que aspirar el interior de la lente.
Dos lámparas de posición delanteras fundidas, me di cuenta después de cambiar los xenón, y tuve que volver a desmontar medio coche para cambiarlas.
Luz de freno izquierda fundida.
Soporte motor derecho,lado distribución, en breve me lío con el.
Discos y pastillas de freno delanteros, aunque las pastillas están a media vida, los discos sin estar rallados están bastante desgastados, y en breve tiene ITV, los cambiaré a la vez que el soporte.
Y ahora os dejo unas fotos de la BALA NEGRA, como lo ha bautizado mis hijos.
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Espero os guste.
Un saludos.
Bienvenido al Perfil Seat de AreaVag! Se ve muy bien ese Ibiza.
Que dure muchos años entre vosotros. ;)
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
karlos2320
24/02/2014, 14:40
Bienvenido!! Bonito ibiza buen motor y buenos kilometros!
Bienvenido al Perfil Seat de AreaVag! Se ve muy bien ese Ibiza.
Que dure muchos años entre vosotros. ;)
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Pues eso espero Dani, la verdad es que buscaba un bomba rotativa de 90cv, pero cuando vi este, y las condiciones me tiré de cabeza
Bienvenido!! Bonito ibiza buen motor y buenos kilometros!
La verdad es que anda muy bien, esta mañana le he variado al angle que lo tenia a -1.7 y un consumo bastante alto y mirando un par de cosas con el vag com que me aconsejó Fernanditosevilla, lo he dejado en 0.0 y ha bajado algo el consumo, lo probaré así a ver que tal va, en el A4 lo llevo así y me hace unos consumos bastante buenos.
Lo cierto es que ha perdido patada, pero ha ganado en suavidad y finura, a ver que tal va, la verdad es que estoy bastante contento con el.
Saludos.
alberto_amc
24/02/2014, 15:50
Un gran coche, con un motor aún mejor. A disfrutarlo !
Un gran coche, con un motor aún mejor. A disfrutarlo !
Sin lugar a dudas, gracias Alberto.
Un saludo.
¿Ese motor es el mismo que calzaban los Leon 1 y Golf IV? 1.9TDI 130Cv Letras ASZ??
La verdad que los 130Cv tanto el ASZ como el longitudinal que monta el A4, letras AWX, (creo que el que lleva el tuyo), fueron puras rocas.
Me autocito: Acabo de ver la info de tus coches en tu avatar. Me acabo de confirmar. ASZ y AWX son tus coches. Grandes motores, sin duda. Sabes lo que compras. :ok:
Aunque no lo hubieras dicho, ese portátil en el asiento ya delata que has estado trasteando...
A disfrutarlo, y ya te lo traerás a alguna kdd para darle el visto bueno, ¿eh?
¿Ese motor es el mismo que calzaban los Leon 1 y Golf IV? 1.9TDI 130Cv Letras ASZ??
La verdad que los 130Cv tanto el ASZ como el longitudinal que monta el A4, letras AWX, (creo que el que lleva el tuyo), fueron puras rocas.
Me autocito: Acabo de ver la info de tus coches en tu avatar. Me acabo de confirmar. ASZ y AWX son tus coches. Grandes motores, sin duda. Sabes lo que compras. :ok:
Pues si Dani, tengo dos motores prácticamente idénticos, este tiene casi 240.000 Km, y va como la seda, quitando el ruido que hace el motor en los cambios de cargas por culpa del soporte que tengo que cambiar, en breve cuando tenga algo de tiempo le haré una limpieza de admisión y turbo, pues el dueño anterior se limitaba a lleva el coche al taller cada año para el mantenimiento, y las pegas que le han ido saliendo a lo largo de estos 10 años, el motor estaba de mugre que daba miedo, le he quitado algo por encima, pero está pendiente una limpieza a fondo, así que del tema limpieza de admisión y demás, creo que no se le ha hecho en la vida.
Iré subiendo fotos en este hilo de lo que le haga.
Aunque no lo hubieras dicho, ese portátil en el asiento ya delata que has estado trasteando...
A disfrutarlo, y ya te lo traerás a alguna kdd para darle el visto bueno, ¿eh?
Pues si Felix, he estado regulando el angle y mirando algunos parámetros que que me recomendó Fernando de Sevilla, lo mismo lo llevo a comer calçots, y lo inicio en el tema de las KDD.
Que mejor ocasión para presentarlo ante vosotros.
Espero os guste cuando lo veáis en vivo y en directo.
Saludos.
taxilorca
24/02/2014, 18:47
Enhorabuena ... Muy buena pinta tiene ese ibiza , y lo de bala negra le viene al pelo
Un Saludo
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buena unidad se le ve bastante sano, el motor sin duda de lo mejor, a disfrutarlo.
mondrollo
24/02/2014, 23:52
Feliciades Paco, cayendo en tus manos el coche seguro que dura mucho tiempo. a disfrutarlo
Enhorabuena ... Muy buena pinta tiene ese ibiza , y lo de bala negra le viene al pelo
Un Saludo
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buena unidad se le ve bastante sano, el motor sin duda de lo mejor, a disfrutarlo.
Feliciades Paco, cayendo en tus manos el coche seguro que dura mucho tiempo. a disfrutarlo
Gracias por vuestros comentarios, Ángel eso espero que me dure otros 10 años como mínimo jajaja
Saludos,
No vemos en breve Ángel.
Buen coche y buen motor.
Tengo uno igual, salvo que con el motor BLT, y se mueve muy bien.
Una sexta brutal, que hace obtener unos consumos muy contenidos (la mía es algo más corta, la caja de cambios, xDDD)
Buen coche y buen motor.
Tengo uno igual, salvo que con el motor BLT, y se mueve muy bien.
Una sexta brutal, que hace obtener unos consumos muy contenidos (la mía es algo más corta, la caja de cambios, xDDD)
Pues el consumo me tiene algo mosca, en comparación con el A4 (AWX), comparando los mismos trayectos me hace casi dos litros mas de consumo, comprobé el angle y lo tenia a -1.7, lo he dejado en 0.0, y creo que ha bajado algo, pero no llega a los consumos del A4.
Saludos.
slepmoon
25/02/2014, 19:15
Buena máquina encontraste. Espero verla también en alguna kdd y darle el visto bueno......eso si.....he de hacerle unos 200 o 300 kilometros para asegurarme de que todo esta ok jajajajaja.
Ahora a tocarle todo lo que se le pueda, que veo que ya empezaste con el angle...y por cierto, si puedes (y quieres) me avisas cuando hagas lo de la limpieza de turbo y eso, que estoy interesado en ver como se hace para el mio que lleva 400 mil y nunca se le limpió.
Buena máquina encontraste. Espero verla también en alguna kdd y darle el visto bueno......eso si.....he de hacerle unos 200 o 300 kilometros para asegurarme de que todo esta ok jajajajaja.
Ahora a tocarle todo lo que se le pueda, que veo que ya empezaste con el angle...y por cierto, si puedes (y quieres) me avisas cuando hagas lo de la limpieza de turbo y eso, que estoy interesado en ver como se hace para el mio que lleva 400 mil y nunca se le limpió.
Creo que te vi en la KDD del 30 de Noviembre, no?
Pues el consumo me tiene algo mosca, en comparación con el A4 (AWX), comparando los mismos trayectos me hace casi dos litros mas de consumo, comprobé el angle y lo tenia a -1.7, lo he dejado en 0.0, y creo que ha bajado algo, pero no llega a los consumos del A4.
Saludos.
Habrá que revisar a ver que ocurre.
Yo con el mío, en viajes a 120-130 con tempomat hacia consumos de 5,6-5,7 l/100, hace poco realice el cambio de distribución, y aproveche para dejar en angle syncro a 0,0 (lo llevaba en negativo, en torno a -1,5) y junto a la repro ahora mismo trayecto, condiciones y velocidades similares ronda los 5,0 l/100.
Ademas, llevo llanta de 17, y sexta algo más corta (120 km/h aprox 2200 rpm)
Tiene muy buena pinta, mi cuńado tiene uno igualito y anda muy bien (pesa menos que mi culón y tiene 25cv más).
Cómo has visto que el soporte motor está tocado? Vibra en exceso o se ve algo?
slepmoon
26/02/2014, 11:19
Creo que te vi en la KDD del 30 de Noviembre, no?
Efectivamente, en el desayuno. Después estuviste trasteando en un coche y te pregunte sobre el vag com y que hacia falta para mi Toledo.
Bienvenido!!! no esta nada mal!!!
Bienvenido!!! no esta nada mal!!!
Bienvenido?? Jeje. Será al perfil Seat...porque Gael lleva años por aquí como socio. :lol:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Jajajaj tienes razón no me había empapao
Enviado desde mi bq Aquaris 5
Ya tengo algunas cosas para entretenerme le Sábado...
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Cómo has visto que el soporte motor está tocado? Vibra en exceso o se ve algo?
Cuando fui a probarlo para la compra, me comento el dueño que en ocasiones parecía que le sonaba una rótula o algo así, me dijo el.
Yo en el recorrido que hice no noté nada raro, en principio según me comento lo que hacia al girar pensé en homocinética.
Al pasar por bandas sonoras, se le oye un clong clong metálico que va a la par de la caída del coche, al parar tiembla bastante el motor y la chapaleta funciona perfectamente, cuando cambie las lámparas, tuve que desmontar el vaso de expansión y el soporte está justo debajo, había restos de aceite cosa que es extraño en esa parte del hueco motor, y el soporte motor es hidráulico, y al circular en una marcha corta, (primera o segunda) al quitar y dar gas, se nota bastante el movimiento del motor, y si se hace brusco se escucha el clong, y cuando lo levanté el juego de palieres y de diferencial era normal así que eso lo descarté.
Pues eso espero Dani, la verdad es que buscaba un bomba rotativa de 90cv, pero cuando vi este, y las condiciones me tiré de cabeza.
jeje, pues yo tengo un 90cv bomba rotativa que gasta 4 litros a 120 y ese negrillo me hace tilin, jaja. Ya sabes...:laugh:
Pues el consumo me tiene algo mosca, en comparación con el A4 (AWX), comparando los mismos trayectos me hace casi dos litros mas de consumo, comprobé el angle y lo tenia a -1.7, lo he dejado en 0.0, y creo que ha bajado algo, pero no llega a los consumos del A4.
Saludos.
Cuanto consume??Ese motor es el unico q me atrae que no sea un 90 o 110cv bomba rotativa.Pero los consumos me hacen dudar.
Y joer la sexta va a 2200rpm??Pero si la quinta de mi 90cv va a 2500rpm a 120!Lo suyo era una sexta de 2000rpm a 120 para de verdad sacar consumos.Si hay q bajar a quinta en algun repecho no pasa nada.Pero la sexta es pa lo q es.
jeje, pues yo tengo un 90cv bomba rotativa que gasta 4 litros a 120 y ese negrillo me hace tilin, jaja. Ya sabes...:laugh:
Cuanto consume??Ese motor es el unico q me atrae que no sea un 90 o 110cv bomba rotativa.Pero los consumos me hacen dudar.
Y joer la sexta va a 2200rpm??Pero si la quinta de mi 90cv va a 2500rpm a 120!Lo suyo era una sexta de 2000rpm a 120 para de verdad sacar consumos.Si hay q bajar a quinta en algun repecho no pasa nada.Pero la sexta es pa lo q es.
¡¡NO HAY CAMBIO!! Pues no va chula mi mujer con el al curro, está como un crío con zapatos nuevos.
Comentarte que tras cambiarle el angle me ha bajado el consumo, el mismo día que lo modifique le hice unos 25 km por autovía a 120 aprox y el ordenador marcó 5.0/5.1 L y me lo estoy llevando al curro por la noche que le hago 7 km, así que no le da tiempo a calentarse y el consumo que me da es de 6.4/6.3 L, teniendo en cuenta que en sexta con el voy 10Km/h por debajo que con el A4 en quinta.
Saludos.
Cachissssss, yo que ya te tenia casi convencido, jaja.
Bueno, entonces va bien de consumos.No ta nada mal, sobretodo teniendo en cuenta lo mucho que puede llegar a correr.( tuve piques en puerto de montaña con uno como ese con el Saxo 16v, q es una autentica pluma, y en curvas y apuradas me pegaba a el si, cosa del peso, pero a la salida de las curvas pese a reventar el saxo hasta 7200rpm no habia manera de poder con elll.Se me despegaba poquito a poco hasta la siguiente frenada...Y asi 17 km jaja.Q frustracion!!
Eso si, lo de no tener unos desarrollos mas largos no lo entiendo muy bien la verdad."Marqueting" racing sera...Aunq el coche no es para eso realmente( de hecho en curva con ese motoron no va.Es para lo q es.Para ir alegre gastando lo minimo.Y para eso una caja mas larga valia bien.
A disfrutarlo tio.Mola muchoo.Si fuera gris ya ni te cuento.
Bueno, comentar que el Sábado hice el cambio de discos, pastillas y el soporte motor, el soporte estaba bastante deteriorado y el cambiarlo se le ha ido el traqueteo al parar el motor y el golpeteo que hacia con los cambios de fuerza de este, pero el clong, clong que hacia al pasar por los baches lo seguía haciendo, quizás mas leve pero lo hacia.
Ayer hablando con Sonar en la Kdd calçotada, me comento que podrían ser las copelas del amortiguador que estuviesen flojas, y esta mañana lo he comprobado y la del amortiguador derecho estaba floja , un apretón y el ruido ha desparecido, mil gracias Sonar.
Saludos.
Tras casi cinco meses con el, el Ibi va como un reloj, este fin de semana he aprovechado para hacerle algunas cosillas de mantenimiento.
Le he hecho:
-Cambio de pastillas traseras y líquido de frenos.
-Cambio de aceite y filtro de este.
-Cambio de filtro de aire.
-Cambio de valvulina.
-Limpieza de admisión, colector, EGR, y todos los manguitos menos el intercooler.
-Limpieza de turbo.
-Reglaje de inyectores bomba.
-Queda pendiente el cambio del fuelle de la homocinética lado conductor, estaba soldada de tal forma que me ha sido imposible sacarla sin un extractor, en breve fabricaré uno, además tengo que cambiar la rótula inferior, pues está la goma picada y no lo vi antes de desmontar.
Aquí os dejo algunas fotos.
Así estaba el motor de mugre cuando lo compré, en la foto variando el angle, se ve la EGR llena de aceite.
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En la actualidad.
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Un futuro Vaguero.
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Usando la copia del útil de slsazul para retraer los pistones de las pinzas traseras, funcionó a la perfección, gracias amigo.
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EGR, colector de admisión y turbo fuera.
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La geometría a parte de la carbonilla estaba completamente suelta, el eje de las turbinas cero holgura, a sus 240.000 Km.
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Es el primer KKK que desmonto, y tenia entendido que no se podía acceder por completo a la geometría, en este caso si, igual que en un garret.
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Geometría limpia y suave funcionamiento...
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Turbinas limpias..
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EGR
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Liado con los inyectores.
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El cilindro 1 estaba a 270º,
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Apretando al 30Nm
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Los inyectores los he dejado a 180º, al ser un ASZ.
Estaban a los siguientes valores:
Nº 1 a 270º
Nº 2 a 225º
Nº 3 a 250º
Nº 4 a 230º
Como veréis, menos el 4 todos estaban próximos a los 225º, yo los he dejado a 180º que es lo que comento alguien que decía el Elsa, a ver que tal va.
Saludos.
Buena currada macho...hay muchas horas metidas ahí en ese "mini brico"...casi nada macho.
Gracias por.compartir.
CAda vez me gusta más el negrillo jaja.
mondrollo
23/06/2014, 15:26
buena currada que te has metido..... estará contenta tu mujer... buen trabajo. por cierto la EGR con gasolina la has limpiado no?
JoeDalton
23/06/2014, 15:46
Pedazo de currada que te has pegao, como siempre para quitarse el sombrero :)
Buena currada macho...hay muchas horas metidas ahí en ese "mini brico"...casi nada macho.
Gracias por.compartir.
CAda vez me gusta más el negrillo jaja.
buena currada que te has metido..... estará contenta tu mujer... buen trabajo. por cierto la EGR con gasolina la has limpiado no?
Pedazo de currada que te has pegao, como siempre para quitarse el sombrero :)
Gracias a los tres, la verdad es que cuando tengo tiempo disfruto del tiempo que paso con el coche, es un verdadero placer pasar tiempo con ellos y compartirlo con vosotros.
karlos2320
23/06/2014, 17:17
Mantenimiento a full Buen trabajo!
te han bajado los consumos con esas cosillas que le has hecho?
te han bajado los consumos con esas cosillas que le has hecho?
Hevic, pues con el tema del consumo estoy hecho un lio, actualmente este coche lo usa mi mujer y viene haciendo unos 6 km de ida y otros tantos de vuelta para ir a trabajar, de los 6 km, cuatro son en ciudad y los últimos dos por polígono industrial hasta llegar a la oficina, en dos días no me ha dado tiempo a comprobar bien si hay diferencia de consumo, la media total que marcaba el ordenador es de 7.5l/100, teniendo en cuenta que solo hace estos trayectos como máximo de 7 ú 8 km por trayecto y gran parte de ellos en ciudad, en el A4 la media total la tengo en 6.2l/100 pero aunque a diario hago mucha ciudad es con el coche que nos movemos en trayectos largos.
En breve tengo que hacer un viaje yo solo y me lo llevare a ver que tal.
Lo que te puedo decir es que tras el meneo que le metí, le enchufé el vag com para resetear el cambio de aceite, y de paso mirar algunas cosillas, el consumo instantáneo era de:
Motor en marcha sin consumo eléctrico adicional 0.6l/h.
Con luces 0.7l/h
Con luces y clima de 0.8 a 0.9l/h.
En cuanto tenga mas datos comento por aquí.
Saludos.
Ayer le hice el cambio de fuelle de la junta homocinética y la rotula inferior de la mangueta, tuve que utilizar este extractor casero para poder sacar el estriado de la junta, pues estaba oxidada y se había quedado soldada, el extractor lo hice con un disco de freno viejo, un trozo de tubo de 60mm de diámetro y un pequeño gato hidráulico.
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Así lo coloqué para que el vástago del gato empujase sobre la junta.
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El palier fuera del coche, y la zona rota del fuelle por donde perdía la grasa, justo donde aprieta la abrazadera.
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Este es otro útil que hice, copiado de un vídeo de youtube para poder sacar la homocinéica del palier, lo ideal es no tener que desmontar el palier del coche, pero como no sabía si iba a funcionar decidí sacarlo para trabajar mas cómodo, lo ideal es usar una llave de impacto para solar la homocinética del palier.
En definitiva por el tiempo que se pierde en sacar los seis tornillos que unen el palier a cambio, creo que no sale rentable este útil, yo siempre las he sacado de un golpe seco con un trozo de eje de bronce.
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Al extractor de rotulas tengo que hacerle unas pequeñas modificaciones, en cuanto las tenga subiré el proceso de fabricación al hilo de útiles caseros por si alguien los necesita.
Saludos.
como te las gastas, muy interesante leer tus posts
Vaya trabajos buenos que haces, y diseñandote los utiles tu mismo, y muy bien por lo que veo en las fotos. Eres un crack!!
JoeDalton
26/01/2015, 20:53
Gael_03 en serio tío, eres mi héroe. :thumbsup:
Ya ha hecho un año que tenemos el Ibiza en casa, de momento quitando las cosillas que se le han hecho, prácticamente mantenimiento y desgaste del coche, cero problemas con el, que siga así.
Os dejo unas fotos que le hice el Sábado por la mañana, después de salir del curro una limpieza y unas fotillos.
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Espero que os gusten.
Saludos.
JoeDalton
03/03/2015, 20:56
Tiene un aspecto inmejorable, por no decir que el motor si te descuidas "se puede comer en en él" de lo limpio que está.
Solo un detalle que he visto que no llevan muy bien el paso de tiempo estos coches, y eso que esté está en bastante buen estado, son los volantes de cuero, la verdad es que se les va el color muy rápido.
Se notan las manos, que siga así muchos años. Enhorabuena! :thumbsup:
Gracias joeDalton, el motor lo limpié a fondo en junio, pues estaba bastante sucio, mugriento, después de estos meses sigue limpio y no tiene fugas de aceite por ningún sitio, ni las típicas de las uniones de los manguitos de admisión. La egr sigue también limpia por el exterior, no le pasa como a mi otro coche, que tira algo de aceite por los orificios de la cápsula.
El volante si que es verdad que está bastante deteriorado, la verdad es que cuando lo compre estaba algo descuidado el interior, bastante sucio. Tengo pendiente, cuando tenga algo de tiempo, sacar los asientos y hacerle una buena limpieza a la tapicería, además que como veo que el coche va de lujo, y quiero conservarlo unos años, me estoy planteando darle un repaso de pintura para quitarle unas rallas que tiene en los laterales, hechas a mala leche, y ya lo dejo niquelado.[emoji12]
Saludos.
Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk
se ve muy pero que muy bien. da gusto ver un motor asi.:thumbsup:
van muy bien esos 130.
por cierto esa playa me encanta, poco conocida y ahora muy recuperada
van muy bien esos 130.
por cierto esa playa me encanta, poco conocida y ahora muy recuperada
Si que van bien, si.
Ya se está empezando a conocer demasiado, y viene mucha gente de fuera, los residentes en El Prat desde el año pasado ya llevamos un distintivo en la luneta para poder aparcar en ella.
Veo que la conoces bien, porque por lo poco que se ve en las fotos y te has dado cuenta donde estaban hechas.
Saludos.
mondrollo
04/03/2015, 06:29
si señor coche muy buen cuidado, y teneis que ver como lo mima, es su niño pequeño.... a disfrutarlo . Por cierto ya me direis que playa es......
si señor coche muy buen cuidado, y teneis que ver como lo mima, es su niño pequeño.... a disfrutarlo . Por cierto ya me direis que playa es......
La del Prat. No has estado nunca?
Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk
Lo tienes como nuevo!! Cada vez cuesta ver mas Ibizas con esa mecanica, y miran que tienen que ser tiros y gastando poco.
Gracias Robledo, la verdad es que las fotos engañan, y tiene algunos arañazos de aquellos a mala leche, y una rascada en la parte trasera izquierda, por eso quiero darle un repaso de pintura.
La verdad es que anda bastante, y los consumos en autopista, circulando a 120/130 los tengo sobre los 5L/100 con el coche cargado tres personas y algo de equipaje, he llegado a hacer 5.5L/100, la media total la tengo sobre 7L, teniendo en cuenta que entre semana la mitad de los km son por ciudad, de unos 25Km diarios, en cuatro trayectos, yo lo muevo a diario de el Prat a Cornellá, y llevo un par de meses que la aguja del la temperatura esta sobre 70º , me tocará cambiar el termostato, a ver si le araño algo al consumo.
Saludos.
CarlosApellido1
04/03/2015, 21:39
Buen coche tienes Gael_03, debe ir bastante bien. Por cierto, le tienes puesto buenas zapatillas, Michelin Pilot Sport 3 si no me equivoco.
Josecote
19/04/2016, 23:43
Es una pasada yo también me lo compre hace unos mesesvan genial estos motores aunque el mío también necesita una puesta a punto
Llevas el aceite de 1 litro en un hueco del capo?
Enviado desde mi ME173X mediante Tapatalk
Llevas el aceite de 1 litro en un hueco del capo?
Enviado desde mi ME173X mediante Tapatalk
Si, pero como mucho lleva poco mas de un cuarto de litro por si tengo que reponer, en ese hueco queda medio encajado y al cerrar el capo no se puede mover.
Saludos.
Buenas noches Gael_03
una consulta seria tan amable de brindarme como fue el proceso de fabricacion de su extractor de junta homocinética?
me seria de gran ayuda
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