Ver la Versión Completa : instalar caja de 6v en jetta tdi mk5 de 5v
Hola compañeros, se me esta pasando por la cabeza ponerle al jetta una caja de 6v, es un jetta mk5 manual tdi de 5v. Alguien me podría decir aparte de la caja que otras cosas serian necesarias para poder instalarla?
callejeroctavi
25/02/2014, 22:06
mmm
lo malo es que creo que no hay caja compatible de 6 velocidades para tu coche...
yo la tengo montada pero es de la generacion anterior que si que encuentras compatibilidades
mmm
lo malo es que creo que no hay caja compatible de 6 velocidades para tu coche...
yo la tengo montada pero es de la generacion anterior que si que encuentras compatibilidades
Las cajas de 5v del mk4 y mk5 si no me equivoco son iguales.
callejeroctavi
25/02/2014, 22:16
es que igual la caja podria valer ( que sigo teniendo dudas)
pero cuando cambias la caja tambien tienes que cambiar los palieres , que hay es donde tienes el proble por que no comparte chasis con el mk4
al igual que el soporte de la caja de cambios que no te coincidira con el chasis tampoco
Si? no sabia lo de lo palieres, si claro son totalmente distintos.
callejeroctavi
26/02/2014, 11:21
es que hay que cambiarlos a la fuerza por que lo que es el extremo que va a la caja de cambios es bastante mas gordo
por eso digo que no es viable para nada
no se si cuadraria la caja del 2.0 tdi pero me parece que tampoco
Los hay yo he visto touran 1.9 tdi con 6 velocidades
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Bien y sabes que seria lo que tengo que cambiar aparte de la caja?
callejeroctavi
26/02/2014, 23:04
Los hay yo he visto touran 1.9 tdi con 6 velocidades
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
anda
pues yo que pense que el unico 1.9 de esa generacion es el 105 y no pense que ubiese de 6 velocidades
jmageitos
26/02/2014, 23:05
no quiero quitarte la idea de la cabeza, pero siendo un 105, que ventajas le ves???? yo no le veo ninguna, es mi opinión.
un saludo
callejeroctavi
26/02/2014, 23:08
no quiero quitarte la idea de la cabeza, pero siendo un 105, que ventajas le ves???? yo no le veo ninguna, es mi opinión.
un saludo
el mio es 100 y tengo 6 velocidades
el mecanico del taller donde lo llevo es 110 y le puso 6
si haces bastantes kilometros merece la pena mas que nada por que en mi caso baje 500 revoluciones que se resume en un consumo de combustible bastante mas bajo
no quiero quitarte la idea de la cabeza, pero siendo un 105, que ventajas le ves???? yo no le veo ninguna, es mi opinión.
un saludo
Apatre de bajar las revoluciones en ruta como dice el compañero callejeroctavi, tengo todo parara empezar un proyecto de almenos 180hp con un bv43 y inyectores de un 150.
el mio es 100 y tengo 6 velocidades
el mecanico del taller donde lo llevo es 110 y le puso 6
si haces bastantes kilometros merece la pena mas que nada por que en mi caso baje 500 revoluciones que se resume en un consumo de combustible bastante mas bajo
Yo estoy en Uruguay y me gustaria hacerlo yo mismo por eso quiero averiguar bien que es lo que necesitara para el cambio.
jmageitos
26/02/2014, 23:29
el mio es 100 y tengo 6 velocidades
el mecanico del taller donde lo llevo es 110 y le puso 6
si haces bastantes kilometros merece la pena mas que nada por que en mi caso baje 500 revoluciones que se resume en un consumo de combustible bastante mas bajo
con lo que conlleva realizar el cambio + caja, tiene que hacer muchos kms. para amortizarlo, pero ya te digo, pero como comenté anteirormente, es una opinión
un saludo
Yo igual mas que por el ahorro de combustible lo aria por las ganas de tenerlo con 6v y si sacarle jugo con 180 o 200 hp.
callejeroctavi
27/02/2014, 08:56
con lo que conlleva realizar el cambio + caja, tiene que hacer muchos kms. para amortizarlo, pero ya te digo, pero como comenté anteirormente, es una opinión
un saludo
hombre claro
yo por ejemplo es que hacia en torno a 30 000 o 45 000 km al año
en un año y medio mas o menos amortice toda la "obra " de la caja
que hacer 200 km mas con el mismo deposito se nota....
saludos
Bien y sabes que seria lo que tengo que cambiar aparte de la caja?
Creo que caja cambios embrague completo dependiendo del tipo de caja que hay algunos que valen para la de 5 y 6 pero pocos, la mayoria hay que cambiarlo porqu ademas el de 6 la mayoria es mas grande el embrague, palieres, motor de arranque y varillaje del cambio hasta la palanca viene de uan pieza todo.
RYAN P's 6 speed 02M Conversions and ALL Euro TDI Parts - TDIClub Forums ([Only registered and activated users can see links])
Aqui te viene explicado uno que vende los kits para hacerlo.
Saludos desde León
Buenisimo realmente esta detallado todo lo necesario, mejor imposible muchas gracias.
ilovevag
29/12/2014, 23:29
hola compis que tal yo hice el cambio de 5 a 6 velocidades en un toledo y necesite :
palieres ambos del coche donante
volante motor , disco de embrague y plato presion (cojitene de empuje tambien si lleva)
motor de arranque tambien del coche donante
primero desmonte cuna y de mas y una vez exo lo primero que me paso tube que fabricar un soporte para la caja de cambios puesto que la de 6 velocidades tenia un soporte en los medios que el mio no lo tenia , a continuacion , fue todo montar volante motor disco plato cerrar caja de cambios , montar palieres nuevo del coche donante y motor de arranque y hay esta con la repro hecha y con mas de 200.000 km desde que se le puso 6 velocidades un saludo
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