Ver la Versión Completa : Ayuda desmontar ECU Seat leon 2 1P
srhacker
27/02/2014, 10:31
Hola a todos.
Alguien sabe como quitar la ecu de un seat leon 2?
El problema es que es del 2006 y va la ecu enganchada con el dichiso cepo.
Como podria sacarla?
Muchas gracias.
Hola a todos.
Alguien sabe como quitar la ecu de un seat leon 2?
El problema es que es del 2006 y va la ecu enganchada con el dichiso cepo.
Como podria sacarla?
Muchas gracias.
A partir del 2006 son más difíciles de sacar? Eso es una buena noticia. Llevo el mismo motor y centralita en un Golf de 2007.
Al menos sé que los cacos no lo tienen tan facil como llegar y montar la suya y arrancar.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
srhacker
27/02/2014, 11:32
A partir del 2006 son más difíciles de sacar? Eso es una buena noticia. Llevo el mismo motor y centralita en un Golf de 2007.
Al menos sé que los cacos no lo tienen tan facil como llegar y montar la suya y arrancar.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Lo del cepo (es una placa de chapa), no lo hicieron los de seat con esa intencion, la pusieron para que nadie tocara la ecu y asi no poder reprogramarla mientras estuviera en garantia.
A partir del 2007 ya salieron sin eso.
alvagolf87
27/02/2014, 21:32
Pues es muy fácil de quitar, martillo y corta-frios lleva 2 tornillos antirrobo en la chapa, a base de golpecitos y pacienza aflojan. y cuidado de no romper la luna.
alvagolf87
27/02/2014, 21:37
Olvidate de los robos anteriores como golf iv que cambiaban cuadro y ECU y tenían que estar rompiendo el vierteaguas y desmontando el cuadro y la ECU. al igual que evoluciona la electrónica para unas cosas también evoluciona para otra, aora te conectan un aparatito en la toma de diagnosis y te anulan inmovilizador de la ECU y el cuadro, revientan el bombín de arranque en 1 minuto y se lo llevan.
También puedes utilizar una Dremel. Le haces un corte en la cabeza para poder quitar el tornillo con un destornillador plano y el calor que se genera hace que el fijador que lleva en la rosca se derrita.
srhacker
27/02/2014, 23:48
Podriais ponerme alguna imagen de como hacerlo?
Os estaria muy agradecido.
No tengo fotos, pero es fácil. Tú tienes dos tornillos con la cabeza redonda, así que lo que tienes que hacer es una ranura en cada uno de ellos para poder meter un destornillador plano y desatornillarlos.
Lo que te dice Alvagolf es que golpees con el cortafríos en el borde del tornillo en sentido antihorario para ir aflojando poco a poco. Una vez que hagas la muesca será más fácil.
srhacker
03/03/2014, 01:15
La cuestion es;
Hay que hacer esa operacion de aflojar los tornillos de seguridad en la propia ubicacion de la ecu o se puede sacar y despues desatornillarlo?.
Olvidate de los robos anteriores como golf iv que cambiaban cuadro y ECU y tenían que estar rompiendo el vierteaguas y desmontando el cuadro y la ECU. al igual que evoluciona la electrónica para unas cosas también evoluciona para otra, aora te conectan un aparatito en la toma de diagnosis y te anulan inmovilizador de la ECU y el cuadro, revientan el bombín de arranque en 1 minuto y se lo llevan.
Por suerte...para ese nuevo modo de robo ya tengo solución... ;) No está de más ser precavido.
La cuestion es;
Hay que hacer esa operacion de aflojar los tornillos de seguridad en la propia ubicacion de la ecu o se puede sacar y despues desatornillarlo?.
Es que para sacar la centralita tienes que quitar esos tornillos primero porque la chapa no te deja quitar los conectores.
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