solosequenosenada
25/03/2014, 21:29
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Después de una semana sin ninguna "incidencia" en mi AHU, me encuentro que el ventilador no funciona :cry:.
Primero creo que es el regulador de la velocidad, la rueda mas a la izquierda, que esta en la unidad de control de la consola central. Resulta que esa rueda tiene una especie de patinete de cobre que va haciendo contacto con una chapa y esta va dando mas chicha al ventilador y me había dado problemas con anterioridad pero desmonto y todo esta ok.
Para mis adentros, me digo esto no puede ser la avería fácil, así me decido a desmontar el ventilador. Según el libro de taller hay desmontar medio salpicadero y se quedan tan anchos...suerte que en el foro hay un manual de desmontar el salpicadero de un Ibiza 6K, ohhh milagro hay una guía para empezar...Gracias!!!!. Dejo en enlace por si acaso:
AreaVAG ([Only registered and activated users can see links])
Me lío a empezar desmontar el salpicadero y me quedo a medio intento...Yo pensaba que ya una vez puesto con el ventilador me podía poner a mirar el radiador de la calefacción por que tengo un olor raro a chamuscado cuando lo enciendo (anticongelante seguro :shocking:) pero esa será otra historia...
Me fijo bien y el ventilador de calefacción sale hacia abajo (quitando los 5 tornillos que le dan soporte), solo hay que quitar la tapa de debajo del salpicadero, en lado acompañante y una tapa del salpicadero situada debajo del airbag del acompañante para tener visión directa. Tenemos esto:
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Ahi queda visible la referencia por si alguien necesita.
Una vez desmontado el ventilador veo esto.
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Ya pensaba que me iba a tocar cambiar el motor entero, 60 € he visto por ebay, no tan caro como en webs de recambios que visto sobre 190 €!!!. Por suerte son solo las escobillas no tocan el rotor. Por recambistas de la zona, no encontré ninguna con las medidas de la dichosa escobilla, 8 mm de ancho y 9 mm de alto así que por internet encontré unas parecidas 8 mm x 10 mm, (grr 10 € me soplaron) toco limarlas un poco y listo y soldarlas al motor
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Una vez montado el motor en el soporte que se ve en la primera foto lo pruebo y olee funciona eso si haciendo un ruido de narices...Con la emoción me lío otra vez a colocarlo en su sitio y montar el resto del salpicadero. Aqui me doy cuenta de mi fallo :cry::cry: tenía que haber lijado las escobillas para dejarlas mas redondeadas (como las desgastadas de la segunda foto) y no tan cuadradas (tercera foto) para quitar el ruido, error de novato :cry: y también me doy cuenta que el ventilador no tira mucho aire, gira bien y muy rápido pero por los conductos sale una leve brisa, hasta yo soplando hago mas aire!!
Aqui viene mi pregunta, por que las escobillas no hagan contacto todo lo bien que debería puede hacer que no gire el motor más rápido? Me respondo solo, supongo que si pero tengo mis dudas...También las escobillas que conseguí (eran de carbonilla negra) no eran exactamente igual a las que llevaba el motor (carbonilla con cobre), esto también puede tener relación? A ver si algún forero ha hecho algo parecido y me da una pista.
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Yo espero que a medida que se desgasten-asienten las escobillas gire mas rápido...por que si no otra vez a sacar medio salpicadero!!
Perdón por el tostón y gracias por la atención! Un saludo a todos!!
Después de una semana sin ninguna "incidencia" en mi AHU, me encuentro que el ventilador no funciona :cry:.
Primero creo que es el regulador de la velocidad, la rueda mas a la izquierda, que esta en la unidad de control de la consola central. Resulta que esa rueda tiene una especie de patinete de cobre que va haciendo contacto con una chapa y esta va dando mas chicha al ventilador y me había dado problemas con anterioridad pero desmonto y todo esta ok.
Para mis adentros, me digo esto no puede ser la avería fácil, así me decido a desmontar el ventilador. Según el libro de taller hay desmontar medio salpicadero y se quedan tan anchos...suerte que en el foro hay un manual de desmontar el salpicadero de un Ibiza 6K, ohhh milagro hay una guía para empezar...Gracias!!!!. Dejo en enlace por si acaso:
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Me lío a empezar desmontar el salpicadero y me quedo a medio intento...Yo pensaba que ya una vez puesto con el ventilador me podía poner a mirar el radiador de la calefacción por que tengo un olor raro a chamuscado cuando lo enciendo (anticongelante seguro :shocking:) pero esa será otra historia...
Me fijo bien y el ventilador de calefacción sale hacia abajo (quitando los 5 tornillos que le dan soporte), solo hay que quitar la tapa de debajo del salpicadero, en lado acompañante y una tapa del salpicadero situada debajo del airbag del acompañante para tener visión directa. Tenemos esto:
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Una vez desmontado el ventilador veo esto.
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Ya pensaba que me iba a tocar cambiar el motor entero, 60 € he visto por ebay, no tan caro como en webs de recambios que visto sobre 190 €!!!. Por suerte son solo las escobillas no tocan el rotor. Por recambistas de la zona, no encontré ninguna con las medidas de la dichosa escobilla, 8 mm de ancho y 9 mm de alto así que por internet encontré unas parecidas 8 mm x 10 mm, (grr 10 € me soplaron) toco limarlas un poco y listo y soldarlas al motor
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Una vez montado el motor en el soporte que se ve en la primera foto lo pruebo y olee funciona eso si haciendo un ruido de narices...Con la emoción me lío otra vez a colocarlo en su sitio y montar el resto del salpicadero. Aqui me doy cuenta de mi fallo :cry::cry: tenía que haber lijado las escobillas para dejarlas mas redondeadas (como las desgastadas de la segunda foto) y no tan cuadradas (tercera foto) para quitar el ruido, error de novato :cry: y también me doy cuenta que el ventilador no tira mucho aire, gira bien y muy rápido pero por los conductos sale una leve brisa, hasta yo soplando hago mas aire!!
Aqui viene mi pregunta, por que las escobillas no hagan contacto todo lo bien que debería puede hacer que no gire el motor más rápido? Me respondo solo, supongo que si pero tengo mis dudas...También las escobillas que conseguí (eran de carbonilla negra) no eran exactamente igual a las que llevaba el motor (carbonilla con cobre), esto también puede tener relación? A ver si algún forero ha hecho algo parecido y me da una pista.
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Yo espero que a medida que se desgasten-asienten las escobillas gire mas rápido...por que si no otra vez a sacar medio salpicadero!!
Perdón por el tostón y gracias por la atención! Un saludo a todos!!