JGD
31/03/2014, 16:50
Hace tres días noté que el motor tras un adelantamiento se quedó sin potencia, se encendió un testigo de forma intermitente y aparece el mensaje error en gestión del motor... taller.
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Cuando paraba el vehículo el testigo se apagaba, al poner el motor en funcionamiento circulaba sin problemas, cuando volví a acelerar bruscamente en una recta volvió a encenderse el testigo y el coche en llano no pasaba de 130 Km/h con dificultad y las cuestas arriba a 65 Km/h. Volví a parar y de nuevo arranqué el motor sin ningún problema aparente hasta otra aceleración, entonces me aparece encendido el testigo del catalizador y el testigo anterior desapareció. Realicé algo más de 100 Km a una velocidad entre 120 y 130 Km/h por autovía sin ningún problema, e incluso probé hasta 160 Km/h para ver que ocurría, y nada, todo normal, excepto que no desaparecía el testigo encendido de avería en catalizador.
Cuando circulaba ayer por autovía a unos 130 Km/h, tras unos 20 Km volvió a encenderse de forma intermitente el testigo que aparece en la imagen, solución: parar y volver a ponerse en marcha. Hoy he transitado por carreteras secundarias sin exceder los 110 Km/h y sin realizar ningún acelerón, perfecto, ningún problema, aunque el testigo del catalizador no se apaga.
Lo he llevado al concesionario VW y el problema está en válvula del turbo, unos 420 euros.
¿Alguien podría decirme si ha tenido alguna experiencia similar y cuál fue la solución que le dieron?
¿Cuáles pueden ser las causas de que se fastidie la válvula del turbo? El coche tiene 4 años y algo más de 115.000 Km, todos o casi todos realizados en carretera.
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Cuando paraba el vehículo el testigo se apagaba, al poner el motor en funcionamiento circulaba sin problemas, cuando volví a acelerar bruscamente en una recta volvió a encenderse el testigo y el coche en llano no pasaba de 130 Km/h con dificultad y las cuestas arriba a 65 Km/h. Volví a parar y de nuevo arranqué el motor sin ningún problema aparente hasta otra aceleración, entonces me aparece encendido el testigo del catalizador y el testigo anterior desapareció. Realicé algo más de 100 Km a una velocidad entre 120 y 130 Km/h por autovía sin ningún problema, e incluso probé hasta 160 Km/h para ver que ocurría, y nada, todo normal, excepto que no desaparecía el testigo encendido de avería en catalizador.
Cuando circulaba ayer por autovía a unos 130 Km/h, tras unos 20 Km volvió a encenderse de forma intermitente el testigo que aparece en la imagen, solución: parar y volver a ponerse en marcha. Hoy he transitado por carreteras secundarias sin exceder los 110 Km/h y sin realizar ningún acelerón, perfecto, ningún problema, aunque el testigo del catalizador no se apaga.
Lo he llevado al concesionario VW y el problema está en válvula del turbo, unos 420 euros.
¿Alguien podría decirme si ha tenido alguna experiencia similar y cuál fue la solución que le dieron?
¿Cuáles pueden ser las causas de que se fastidie la válvula del turbo? El coche tiene 4 años y algo más de 115.000 Km, todos o casi todos realizados en carretera.