Guerra
01/04/2014, 15:37
Buenas a todos:
Os comento...hace ya un año que llevaba la egr anulada mecánicamente con la chapa ciega y la verdad que el coche iba bien, pero como dice Moncho el coche vibraba bastante en bajos y se la he puesto como estaba inicialmente y desde que la he vuelto a poner...limpiando todo evidentemente, el coche en frio abajo del todo (sobre todo en 2ª) hace un amago como si se quedara sin fuerza y a medida que va cogiendo temperatura el motor se le pasa....cuando lo hace echa una bocanada de humo negro. Tengo que decir que también le he regulado el timing porque lo tenia a 101, desde mi punto de vista una salvajada. Me lo dejaron así los que me arreglaron la bomba porque tenia fugas por las juntas. Ahora le he dejado el timing en 71 con el vagcom...tiene unas pequeñas variaciones entre 69 y 71 cosa que creo que es normal. El coche ha mejorado una barbaridad..es mucho mas suave y tiene más patada. Mi pregunta es si será que posiblemente tenga la egr estropeada o quizás tenga que regular la corredera. Varia la corredera al variar el timing?. Decir que también desde que regulé el timing quizás le noto un mayor consumo. A ver que opináis de esto...
Saludos,
P.D: Como se llama el útil para el tornillo de seguridad de la bomba?
Os comento...hace ya un año que llevaba la egr anulada mecánicamente con la chapa ciega y la verdad que el coche iba bien, pero como dice Moncho el coche vibraba bastante en bajos y se la he puesto como estaba inicialmente y desde que la he vuelto a poner...limpiando todo evidentemente, el coche en frio abajo del todo (sobre todo en 2ª) hace un amago como si se quedara sin fuerza y a medida que va cogiendo temperatura el motor se le pasa....cuando lo hace echa una bocanada de humo negro. Tengo que decir que también le he regulado el timing porque lo tenia a 101, desde mi punto de vista una salvajada. Me lo dejaron así los que me arreglaron la bomba porque tenia fugas por las juntas. Ahora le he dejado el timing en 71 con el vagcom...tiene unas pequeñas variaciones entre 69 y 71 cosa que creo que es normal. El coche ha mejorado una barbaridad..es mucho mas suave y tiene más patada. Mi pregunta es si será que posiblemente tenga la egr estropeada o quizás tenga que regular la corredera. Varia la corredera al variar el timing?. Decir que también desde que regulé el timing quizás le noto un mayor consumo. A ver que opináis de esto...
Saludos,
P.D: Como se llama el útil para el tornillo de seguridad de la bomba?