Ver la Versión Completa : seat alhambra
buenas tardes soy nuevo aqui.me acabo d comprar un alhambra q antes era taxi la verdad es q estaba bastante bien para lo q me ha costado....es un 2.0 tdi 140cv motor brt.mi intencion es ir dejandola poco a poco en condiciones es del 2007 y tiene 112.000 kms y tiene alguna cosilla y a ver si me podeis ayudar.he visto que funcionan los 4 intermitentes bien.antes tenia la cerradura trasera izquierda rota y se la he cambiado yo y ya me cierra pero los intermitentes izquierdos siguen sin encenderse al cerrar las puertas.no se si alguien me podria decir que pruebo o q miro o q hago...los fusibles los he mirado y van bien todos
gracias de antemano y un saludo
Hola, Bienvenido a AreaVag, pasa y ponte cómodo.
Cuando uno o varios intermitentes se quedan encendidos al cerrar, la causa mas probable es que una cerradura este fallando (muy común en un Taxi) puede que arreglaras una, pero puede que este fallando otra, y aunque la puerta cierre bien y el seguro baje y suba bien, para el coche esta mal cerrada esa puerta, o tiene un problema, y avisa de esa forma, es decir, dejando encendidos los intermitentes.
Posibilidad de pasar diagnosis tienes??
Yo la verdad no se cuanto tiempo habrá estado trabajando de taxi, pero en 6 ó 7 años 112.000 Km me da que pensar, ese taxi no está amortizado como tal.
Yo no me fiaría de esos km, por el tema de correas y demás.
Las puertas se cierran y abren correctamente?, como te comenta codi, tienes vag com?.
Por donde te mueves del Prat?, parecía que iba a ser yo el único Pota Blava, pero veo que ya somos dos.
Saludos y bienvenido.
pues la verdad es q el tio q lo tenia fallecio y los hijos lo han vendido ppr tema d herencias y demas.parece ser q ha estado mucho tiempo parado.las correas a simple vista parece q estan bien.pero bueno cuando pueda lo llevare a algun taller a q le den un vistazo completo.ppr cierto voy por la zonilla y eso
Pues somos vecinos, vecinos, yo ando en la calle Lleida, cerca del centric, cualquier cosa ya sabes, por si le quieres pasar el vag com.
Saludos
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ahh mira q bien!!se agradece.q tienes un taller??? o el vagcom es tuyo??
Es mio, ya quedaremos un día.
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me parece perfecto.me ira bien darle un vistazo a ver q tal esta d salud...asi tb comentamos alguna cosilla mas q veo a ver q t parece.muchas gracias!!!
me parece perfecto.me ira bien darle un vistazo a ver q tal esta d salud...asi tb comentamos alguna cosilla mas q veo a ver q t parece.muchas gracias!!!
Este finde marcho fuera, pero la semana que viene tengo las tardes del lunes a miércoles libres, si no ya lo dejamos para después de las fiestas.
De momento no cumples los requisitos para poder enviar ni recibir mensajes privados, así que según lo que comentes por aquí así haremos, ya dirás.
A ver como está esa Alhambra.
Saludos.
Me ira bien darle un vistazo a ver que tal esta de salud
Te aseguro que vas a quedar con una de las mentes mas brillantes del foro y unas manos que manejan la diagnosis y la mecánica como pocos, estas de enhorabuena, seguro saca los problemas de esa Alhambra. Yo pienso que es un problema de cerraduras, pero a ver que canta la diagnosis.
Lo que no se, es si se dejara ver la ECU los kilómetros, pero que lo mire también. salu2
Te aseguro que vas a quedar con una de las mentes mas brillantes del foro y unas manos que manejan la diagnosis y la mecánica como pocos, estas de enhorabuena, seguro saca los problemas de esa Alhambra. Yo pienso que es un problema de cerraduras, pero a ver que canta la diagnosis.
Lo que no se, es si se dejara ver la ECU los kilómetros, pero que lo mire también. salu2
Jaja, Muchas gracias codi, pero te equivocas, quitando y colocando tornillos, lo que quieras, pero en temas de diagnosis, estoy bastante verde, así que si quedo con el paisano
según lo que vea que lo coloco por aquí y ya comentareis lo que domináis mas.
Por cierto codi, hay otra forma de mirar los Km del coche a parte de los que marca cuando haces un autoscan.
Saludos.
Por cierto codi, hay otra forma de mirar los Km del coche a parte de los que marca cuando haces un AutoScan
Los kilómetros que se reflejan en el AutoScan son los que marca el cuadro (no la ECU) si no han sido alterados los del cuadro marca el AutoScan los reales, si no, marca los que le hayan puesto.
Para mirar los kilómetros que registra la ECU (si se deja, que no estoy seguro) en la pantalla principal del Vag-Com, pinchas en: Applications/EDC15-16 mileage/Read y esperar un poco hasta que refleje los kilómetros o te ponga que no son visibles, una de las 2 opciones te pone. salu2
Los kilómetros que se reflejan en el AutoScan son los que marca el cuadro (no la ECU) si no han sido alterados los del cuadro marca el AutoScan los reales, si no, marca los que le hayan puesto.
Para mirar los kilómetros que registra la ECU (si se deja, que no estoy seguro) en la pantalla principal del Vag-Com, pinchas en: Applications/EDC15-16 mileage/Read y esperar un poco hasta que refleje los kilómetros o te ponga que no son visibles, una de las 2 opciones te pone. salu2
Gracias codi, ves como tengo que preguntar.jaja
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pues por mi cuando te vaya bien lunes o miercoles q viene.el dia q mejor t vaya a ti.yo en semana santa tb me voy fuera.ya vamos hablando
sea lo q sea ya sabeis mucho mas que yo y es de agradecer q me ayudeis.quisiera pensar que no han tocado los kilometros pero hoy en dia....todo se hace.intentare ir dejandola poco a poco en perfecto estado y lo q pueda me gustaria hacerlo yo asi voy aprendiendo cosillas
sea lo q sea ya sabeis mucho mas que yo y es de agradecer q me ayudeis.quisiera pensar que no han tocado los kilometros pero hoy en dia....todo se hace.intentare ir dejandola poco a poco en perfecto estado y lo q pueda me gustaria hacerlo yo asi voy aprendiendo cosillas
Hola danianna, el lunes sobre las 4:30 de la tarde estaré por la pista de skate que hay en el polígono Fondo d´en Peixo, que también hay unas pistas de petanca, estaré en la zona de aparcamiento en batería que está junto a la pista de skate. llevo un a4 azul marino.
Nos vemos por allí.
Saludos.
Lo que no se, es si se dejara ver la ECU los kilómetros, pero que lo mire también. salu2
En la mía que también es una BRT y del 2007, el vagcom muestra los km's de la ECU
A ver si tienes suerte y no está afeitada, habiendo sido taxi escama mucho que tenga tan pocos kms, la mía del 2007 tiene 140mil y apenas le he hecho kms estos dos últimos años. Yo también tengo fiesta el Lunes, si la Jefa no dispone tareas me escapo a haceros compañía.
En la mía que también es una BRT y del 2007, el vagcom muestra los km's de la ECU
A ver si tienes suerte y no está afeitada, habiendo sido taxi escama mucho que tenga tan pocos kms, la mía del 2007 tiene 140mil y apenas le he hecho kms estos dos últimos años. Yo también tengo fiesta el Lunes, si la Jefa no dispone tareas me escapo a haceros compañía.
Ok Carlos, y si nos vemos te daré algo que se me olvidó en la calçotada.
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petrolo la mia es igual q la tuya asi q si tu has podido yo espero poder hacerlo tambien!!espero no llevarme ninguna desilusion...aunque ppr lo que me ha costado no me voy a quejar.te agradeceria tambien si puedes escaparte asi os la dejo q toqueis y hagais lo q haga falta jejeje
gael el lunes me va bien donde tu dices pero si pudiera ser a partir de las 17:30 q es la hora q plego y trabajo cerca pues me iria d maravilla.si no t va bien pues lo dejariamos para otra ocasion.es q antes d esa hora....o es viernes q plego a las 3 o no puedo salir antes.
gael el lunes me va bien donde tu dices pero si pudiera ser a partir de las 17:30 q es la hora q plego y trabajo cerca pues me iria d maravilla.si no t va bien pues lo dejariamos para otra ocasion.es q antes d esa hora....o es viernes q plego a las 3 o no puedo salir antes.
Ok, ya estaré por allí a partir de las 5:30, po lo de los km no te comas la cabeza, si dices que la has conseguido bastante económica, pero el lunes saldremos de dudas.
Saludos.
En la mía que también es una BRT y del 2007, el vagcom muestra los km's de la ECU
Bueno es saberlo, tenía mis dudas, pero ahora quedan despejadas. :thumbsup:
Bueno, esta tarde he quedado con danianna, el compañero que abrió el hilo, un chaval muy majo por cierto.
Hemos pasado el vag com, y nos hemos llevado la desagradable sorpresa que ya nos esperábamos, le hemos hecho también un auto scan, y he grabado todos los fallos, después de borrarlos he tomado pantallazos del canal 001 al 023, pero ya no he podido volver a hacer otro escaneo y ver que fallos quedaban pues el portátil se me quedaba sin batería, en unos días volveré a escanearlo a ver que fallos persisten, mañana abriré un nuevo hilo y los pondré para que los expertos comentéis.
Comentar como dijo danianna que el coche era un taxi, y que el cuadro marcaba 112.310 Km, el hace un mes aproximadamente que lo tiene, y en el mes de febrero pasó la ITV en al cual le hicieron un duplicado de ficha técnica por perdida de la original, !!Mentirosos¡¡, solo querían que el la ficha técnica que le entregaban al vendedor figurasen los km que habían dejado en el cuadro después de afeitarla.
Esto es lo que nos hemos encontrado.
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Una afeitada de casi 300.000km.
Esto es para demandarlos por estafa.
Estaba cantado tío...taxi con 100.000?...
Y vamos porque no comentó lo.de la ficha técnica nueva sino ya directamente se lo hubiera confirmado yo.
Yo claro que denunciaba.ahora no es broma bajar los km..es un delito perseguidillo.se meten buenos pufos por eso.
taxilorca
14/04/2014, 22:13
Vaya tela !! Yo hasta ahora me mantuve al margen respecto a los kms, pero estaba casi seguro y ademas lleva los mismos que mi Touran del 2007 y a mi también me los apuntan en la itv , pero no en la ficha yo creo que los apuntaran en algún fichero interno.
Pd. Yo denunciaria .... Es demasiada la afeitada y encima con el cuento de que estaba enfermo y de ahi los pocos kms
Un Saludo
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Yo iba a ver al fulano aunq solo fuera para acojonarlo a base de bien...Y segun como reaccionara, igual le pedia mil pavos o denuncia...Por listo.
Comentar como dijo danianna que el coche era un Taxi, y que el cuadro marcaba 112.310 kilómetros
Menuda afeitada !!!
Yo sinceramente, hubiese dudado desde un principio, porque un coche que a sido Taxi, los kilómetros caen como moscas, yo tengo amigos Taxistas y mínimo se hacen 200 kilómetros al día (de ahí para arriba) menos de esos kilómetros, no se amortiza el Taxi, ni la licencia (nada de nada) es la ruina total. Un día bueno, puede rondar los 300/400 kilómetros, si echamos cuentas, son mas de 1.000 kilómetros por semana (tirando bajo) mas de 4.000 al mes, y unos 50/60.000 kilómetros al año, es de cajón..!!
A mi me dice que a sido coche Taxi, y que la tarjeta de inspección técnica se a perdido y han echo otra nueva, y me huele a chamusquina, pero parece ser, que no a todo el mundo le huele igual. Todo el mundo puede ser estafado (todo el mundo) pero hay cosas que huelen desde lejos y cantan por soleares. Esperemos que en el contrato de compra-venta ponga una reseña con algún tipo de kilómetros, porque si no, chungo va a estar el tema. salu2
Joder, que putadón!! La verdad es que se han pasado tres pueblos afeitando km
Menuda afeitada !!!
Yo sinceramente, hubiese dudado desde un principio, porque un coche que a sido Taxi, los kilómetros caen como moscas, yo tengo amigos Taxistas y mínimo se hacen 200 kilómetros al día (de ahí para arriba) menos de esos kilómetros, no se amortiza el Taxi, ni la licencia (nada de nada) es la ruina total. Un día bueno, puede rondar los 300/400 kilómetros, si echamos cuentas, son mas de 1.000 kilómetros por semana (tirando bajo) mas de 4.000 al mes, y unos 50/60.000 kilómetros al año, es de cajón..!!
A mi me dice que a sido coche Taxi, y que la tarjeta de inspección técnica se a perdido y han echo otra nueva, y me huele a chamusquina, pero parece ser, que no a todo el mundo le huele igual. Todo el mundo puede ser estafado (todo el mundo) pero hay cosas que huelen desde lejos y cantan por soleares. Esperemos que en el contrato de compra-venta ponga una reseña con algún tipo de kilómetros, porque si no, chungo va a estar el tema. salu2
No tiene contrato de compra venta, lo compro a un particular, pero no se tiene datos suficientes para demandar al vendedor, yo le he dicho que lo haga.
Como datos, la ITV la pasó hace menos de dos meses, si dividimos la km de diferencia salen a casi 5.000 km diarios. No se si con esto puede empezar a moverse para denunciar al vendedor.
Saludos.
El contrato.de compraventa hay que hacerlo SIEMPRE ,independientemente de con quien lo hagas.yo no.doy dinero a nadie sin contrato de compraventa.
Imaginaros q le pagas y te da el.coche.si en cuanto.te vas,llama a la policía q le han robado.el.coche...como.demuestras q es tuyo y ya le has pagado? Ojito.... El.contrato.de compraventa es ley,aunque este escrito.a mano.y tenga 4 líneas y los datos de ambos.
Nunca hay q tener miedo a q el otro.se "moleste". Que luego pasan estas cosas o peor.debes de ser muy burna persona tío...demadiado buena persona y confiado...en estos tiempos eso sólo te trae disgustos.
Y realmente hay q hacerlo ya q en teoría en hacienda pa liquidar el impuesto de transmisiones patrimoniales(620) ,te piden una copia...aunq en la práctica ya se ve q no...
Seguramente el cambio de titularidad se hizo a través de una gestoría, pues el coche fue a buscarlo a Tarragona.
Yo cuando hace un par de meses compré el ibiza, hice un contrato de compra venta, aunque el anterior propietario es conocido de mi hermano.
Al coche le faltaba un mes para cumplir los 10 años, y el vendedor me dijo que hiciese la transferencia pasada esta fecha, así me ahorré el impuesto, pero los dos teniamos una copia del contrato con número de bastidor km del coche y fecha de venta firmadas por los dos, por lo que pudiese pasar hacerme yo responsable del vehículo a partir de esa fecha.
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JoeDalton
15/04/2014, 09:40
Yo compré la moto que tengo a mi hermano (nos llevamos bien y demás) y aún así hicimos contrato para el cambio de titular y esas cosas, incluso lo hicimos por gestoría por falta de tiempo.
En todos mis anteriores coches, igual, siempre hemos hecho contrato de compra venta y todo eso, aunque ahora te obligan a notificarlo en trafico (que alguien me corrija porque hace mucho que no compro un coche de 2ª mano, el último fue hace 15 años, y el último que vendí hace 9).
No tiene contrato de compra venta, lo compro a un particular, pero no se tiene datos suficientes para demandar al vendedor, yo le he dicho que lo haga
Pues yo le aconsejo que no demande porque tiene todas las de perder, o al menos poca garantía de éxito. 1º Se carece de contrato de compra-venta, algo indispensable a lo que agarrarte en caso de juicio, sin contrato de compra-venta el vendedor puede alegar que el comprador estaba de mutuo acuerdo con la compra en el momento de formularse y que declino hacerle una prueba mecánica, y que en vista de su conformidad, accedió sin coacción ninguna al cambio de titular.
También puede alegar, que el vehículo paso la ITV correspondiente de forma favorable, y que el cuadro marcaba los kilómetros reales en el momento de pasarla, y que a podido ser el nuevo comprador el que modificara los kilómetros después de la compra, para obtener así una denuncia en beneficio propio, y no solo eso, porque tampoco es una prueba el Vag-Com, puesto que es un programa pirata, carente de licencia, operado por una persona física sin taller ni organismo oficial que de validez a la prueba, y a eso también se puede agarrar su abogado.
Y por supuesto, que un taller oficial o taller que disponga de ese tipo de medios para certificar kilómetros, no se mete en dichos fregados, yo hasta ahora (y mira que conozco talleres) no he visto ninguno que mire los kilómetros reales y certifique que lo son o que no lo son, suelen pasar de esos temas, les da pavor comprobarlo, por tanto el asunto esta chungo y color negro.
A lo único que puede agarrarse el compañero (y con suerte) es que el juez sea un tío con 2 dedos de frente, vea un claro caso de estafa, y empiece a investigar pidiendo documentación, facturas, movimientos bancarios (etc..) a fin de averiguar los movimientos de ese coche en los años que lo tuvo el vendedor, y por ahí le pueda pillar, porque un Taxi tiene que justificar todo, debe de llevar un control, incluso la empresa de Taxis tiene todos los servicios, y por ahí si se le puede pillar, pero tiene que tener esa suerte, porque si llega a ser coche particular, no tiene nada que hacer.
Solo tiene para acogerse esta última vía, y no es garantía de éxito en un juicio, tiene un 15% de ganar y un 85% de perder, muy a nuestro pesar. Pero por intentarlo, nada se pierde..salu2
En la ficha ténica expedida hace menos de dos meses figura que tenia 111.000 km. Es imposible hacer 300.000 km en algo menos de dos meses.
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En la ficha ténica expedida hace menos de dos meses figura que tenia 111.000 km. Es imposible hacer 300.000 km en algo menos de dos meses
Vale, correcto, es imposible que se haga esos kilómetros en tan poco tiempo, pero el cuadro marca ahora 112.310 kilómetros (mas los efectuados por el compañero) pero una foto de los kilómetros que marca la ECU sacada de un Vag-Com sin licencia otorgada por el creador, y encima sin documento que acredite que tu tienes esa licencia y conocimientos para usarlo certificado por diploma o acreditación, no sirve como prueba.
Pasa igual que con las multas de radar (lo mismo) si un radar carece de documentos que validen su correcto funcionamiento, su calibración, certificación de la empresa que lo fabrico y de la empresa que lo mantiene, y carece de la acreditación necesaria el operario que lo maneja, no hay multa que valga, porque tu puedes agarrarte (y mucha gente lo pide a la hora de hacer un recurso de apelación) que ese radar mide mal, y que quien lo a operado no tiene ni idea de usarlo, y sin documentos de por medio que se sostengan, se te da la razón a ti.
Otra cosa es, que tu trabajes en un taller Bosch, en el que tu eres trabajador, tienes un diploma o acreditación de que hiciste un curso o programa de formación como especialista en diagnosis de automoción sacado (por ejemplo) en CCC, y con la maquina de diagnosis de dicho taller (que si cumple con todas las acreditaciones) se certifique los kilómetros que marca la ECU, que entonces hablamos de otra cosa, pero ante un juicio, quien eres tu?? le dices que eres miembro de un foro y que sabes hacerlo??? y ya esta??
No es tan fácil como parece, y menos aun sin contrato de compra-venta, en el que ponga los kilómetros que tenía el cuadro a la hora de la compra, que el vendedor "certifica" que son los kilómetros reales, que ponga que se realizo prueba mecánica en taller oficial, y que en caso de vicio oculto el vendedor es el responsable (y su firma de conformidad) sin esto, a que puedes agarrarte??? con contrato de compra-venta redactado así, aumenta la probabilidad, pero es que encima se carece de el..!! por eso digo que esta chungo el tema.
En ningún momento he dicho que yo me presente ante un juez con un pantallazo de un programa drl wue no tengo licencia.
Se me va la castaña pero no tanto.
Si el compañero decide demandar al vendedor, que no estoy seguro, tendra que buscar y pagar a un servicio oficial que le dr un documento conforme ls ecu de ese coche tiene esos km.
Que luego gane o pierda, eso ya no lo se.
Lo que si que deveria hacer es ponerse en contacto con el vendedor y decirle que sabe que lo ha engañado, y que lo va a demandar, seguro wue duerme unos días con el culo mas apretado que el pan de higo.
Saludos.
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Eso si, que 1º valla y hable con el vendedor por las buenas, que se intente llegar a un acuerdo por la vía amistosa antes de emprender ninguna denuncia, porque muchas veces por el susto de la misma, ceden y devuelven parte del dinero por los kilómetros estafados, o el total, o se devuelve el coche.
Si por la vía buena no se consigue nada, tendrá que ir a juicio y ver que pasa, pero claro, tu no puedes ni debes de presentarte, y la única prueba que tiene ahora mismo es una foto sacada de tu Vag-Com (que no sirve como prueba) y ya he dicho, que ningún taller va a meterse en esos fregados, ninguno va a dar garantía o conformidad a esos kilómetros, pasan de líos, yo hasta ahora no he visto ninguno, porque saben que si lo hacen, hay juicio, y tienen que personarse, y es un lío y unas molestias (etc..) a no ser que sea taller amigo, y te haga el favor.
Pero aparte, es que no se hizo contrato de compra-venta, y eso le va a lastrar. salu2
A ver Codi, tan facil como ir a un Conce o a un taller Certificado homologado o como quieras con diagnosis "homologada" y PAGAR y q te lean la ecu y certifiquen q estan bajados los km...Ese no es el problema.Ese es el menor d los problemas.
En cuanto a q acaba de pasar la itv..Si, cierto, pero en esa Itv figurara q la paso con 110.000Km....Asi q mejor prueba q esa ninguna.
Otra cosa es q con todo esto un juez se limpie el culo, te cueste mas dinero del q puedas recuperar, etc...por eso yo lo q haria ya lo dije. Cojer por el cuello muchjas veces te abre puertas. otrasveces no pero vaya, que yo en este caso me daba el gustazo.Q son 3000e...No 500e.
A ver Codi, tan fácil como ir a un Conce o a un taller Certificado homologado o como quieras con diagnosis "homologada" y PAGAR y que te lean la ECU y certifiquen que están bajados los km
A ver Raitán, vuelvo a repetir..
Ningún concesionario oficial o taller que disponga de diagnosis, se va a querer meter en tal fregado (ninguno) es una desgracia y una pena? si, deberían estar obligados por ley a avalar los kilómetros reales en caso de requerimiento, pero no es así, no están obligados, y como no lo están, no quieren líos y rollos, pasan de hacerlo, así de simple.
Porque??? porque saben que si certifican esos kilómetros, ya quieran o no, tienen que personarse en un juicio, y eso son horas de trabajo perdidas, dinero perdido, tiempo perdido y líos que no quieren ni deben comerse, porque al otro lado hay una persona imputada y un abogado que no dudaran en atacar por todos los frentes en su defensa, y eso son problemas que un taller no quiere, aparte, de que si los certifican, detrás de esa certificación vienen otras mas (se corre la voz) y el dinero que paguen, no compensa con el dinero y tiempo perdido en juicios.
No solo tendría que certificar, tendrían que redactar un escrito, poniendo el nombre de su taller, su CIF, nombre de su propietario, su registro mercantil, fotos, documentos (etc..) y eso es un quebradero de cabeza, y todo por certificar unos kilómetros de un coche, que no sabe de que forma se a vendido, ni la condiciones, si hay pacto entre comprador/vendedor (etc..) y menos aun sin contrato de compra-venta, mucho menos aun.
Si conoce un taller amigo y se quiere pringar, vale que vale, pero si no, dudo que lo hagan. Con respecto a la ITV, esa estación certifica que en el momento de expedición de la ficha técnica y paso posterior por dicha estación, ese coche tenía almacenados en el cuadro 112.000 kilómetros, pero al no haber ficha técnica anterior, como pruebas que ese coche no tiene esos kilómetros??
En que estaciones anteriores paso la ITV?? ponte a buscar, y que faciliten esos datos, porque al parecer, entre estaciones de servicio no hay comunicación, si no, al meter la matricula y bastidor hubiese saltado los registros anteriores y no hubiesen permitido poner el sello de ITV en esas condiciones, a no ser, que conozcas a alguien en esa ITV y te hiciera el favor (algo que dudo) por tanto tampoco es tan fácil esta vía, no es tan sencillo.
La vía de la violencia?? puede que sea efectiva o puede que no. Puede que te denuncie por agresión, y encima tengas que pagarle tu a el daños y perjuicios, y pueda condicionarte el otro juicio. Si al menos tuviese un contrato de compra-venta echo en condiciones, vale que vale, pero ni eso..!!
Ningún taller va a certificar los km que vienen en la ECU porque puede ser de desguace, solo por eso. Otra cosa es solicitar el historial de mantenimiento para ver si suena la flauta y ese taxista pasó las revisiones en servicio oficial. Si el historial refleja que la última revisión en servicio oficial la pasó, por ejemplo, a los dos años y entonces tenía 200.000 km ya se puede tirar de algo. Por mucho papel que te haga el taller con los km de la ECU no tienes nada, el vendedor puede alegar que se averió y montó una de segunda mano.
A ver Raitán, vuelvo a repetir..
Ningún concesionario oficial o taller que disponga de diagnosis, se va a querer meter en tal fregado (ninguno) !
Cuando conteste no habias explicado tu lo anterior.Tiene logica.
Pues nada, solo queda la opcion de ir a verlo y darle un susto.No hay mas.
buenas tardes a todos y gracias por vuestros comentarios y ayudas.ya compre el coche sabiendo q era taxi y me imagine q alguna cosa tendria.yo crei lo q me dijo q le habia sucedido y q el taxi habia estado parado mucho tiempo.....si q es cierto q no hice contrato de compraventa.es la primera vez q compro algo d segunda mano.fui a hacerlo a una gestoria pensando q eso serviria si sucediera cualquier cosa....tonto d mi por fiarme pero bueno....lo compre por la mitad de lo q me pedia sabiendo q algun gasto podria tener.pero bueno el daño ya eata hecho y no voy a vender el coche porque eso seria ser tan ****** como el q me engaño a mi y a dia d hoy no lo soy.supongo q si algun dia vuelvo a comprar algo de segunda mano hare contrato y lo q haga falta.de momento mirare a ver d q me puedo enterar ya q tengo hasta el numero d calca del taxi y tengo muchos amigos taxistas.llamare al tio y se lo dire a buenas a ver si acepta llegar a un acuerdo si no pues le dire q lo demando y a verq pasa y por supuesto mirare a ver si pongo una demanda q opciones tengo.pero bueno esta visto q hay demasiada gentuza por ahi suelta...y nuevamente agradeceros vuestros comentarios y ayudas y sobretodo al compañero gael_03 q estuvo ayer conmigo y le dio un vistazo al coche un tio genial la verdad!!!!ya os informare d lo q suceda cuando hable con el q me vendio el coche
Animo tio, me parece bien lo que vas a hacer.Ojala tengas suerte.
Solo una cosa, en cuanto a la posible venta( que ya te lei q no lo piensas hacer), ten cuidado vale?Porque si lo hicieras, serias TU el responsable del engaño me explico??Porque el q te lo va a comprar SI q te va a exigir contratoe compraventa y el marron de la bajada de km seria para ti, independientemente de q se hizo con anterioridad y tu no tienes absolutamente nada q ver, etc... El dia q lo vendas yo lo hacia figurar por escrito lo de la bjada o incluso le subiria los km con la diagnosis adecuada.Asi te evitas de royos.
Suerte amigo. Espero q el tio recule y te devuelva parte de pasta.
gracias raitan lo tengo en cuenta pero no lo voy a vender.poco a poco ire dejandola en perfecto estado(dentro de los casi 400.000 kms q tiene)se q esos motores duran mucho si los cuidas asi q esa es mi idea.ahora a ver si tengo suerte y si le saco algo al tio pues me lo gastare en el coche
Claro q te durara tio.Ya veras como si.Los km no son problema, lo que jode es la mala intencion. Pero el coche ya es tuyo y ya veras como te dara satisfacciones.
Suerte maquina.
gracias raitan lo tengo en cuenta pero no lo voy a vender.poco a poco ire dejandola en perfecto estado(dentro de los casi 400.000 kms q tiene)se q esos motores duran mucho si los cuidas asi q esa es mi idea.ahora a ver si tengo suerte y si le saco algo al tio pues me lo gastare en el coche
Te a dado libro de mantenimiento?? hay pone las revisiones efectuadas, fecha, nombre y dirección del concesionario y kilómetros que tenía el coche al pasar la revisión, puedes acogerte a eso. salu2
Si claro,le afeita 300.000 y le va a dar un libro que lo demuestra...:D
Te a dado libro de mantenimiento?? hay pone las revisiones efectuadas, fecha, nombre y dirección del concesionario y kilómetros que tenía el coche al pasar la revisión, puedes acogerte a eso. salu2
Si las revisiones o algunas de ellas están pasadas en el conce, eso está registrado.
Si se envía la fotocopia de la documentación que certifique que el coche es de tu propiedad, vaesa te da el historial de mantenimiento.
Bueno chicos, cambiando un poco de tema, aquí os pongo unos pantallazos del canal 1 al 23 del coche de danianna, de entrada y destaco el inyector del cilindro nº1 que está fuera de rango, o al límite, y el angle a -2.9 creo que bastante atrasado, comentar que al ralentí tiene una pequeña vibración, posiblemente provocada por el inyector, a ver que opináis los que domináis mas en el tema.
La avería del airbag está solucionada, pues estuvo instalando una radio nueva, y desconecto la clema del airbag y dio al contacto con ella desconectada.
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VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110207
Lunes,14,Abril,2014,18:16:53:10074
Chassis Type: 7M - Seat Alhambra I
Scan: 25 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 22 29 36 37 39 45 46 55 56
76
VIN: VSSZZZ7MZ******** Mileage: 112310km/69786miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 7M3-953-257.lbl
Part No: 7M3 953 257
Component: IMMO 0008
Coding: 00003
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VCID: F6E762EBFA07
VSSZZZ7MZ******** VWZ1Z0G2912815
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 03G 906 016 JN HW: 03G 906 016 JN
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Revision: --H05--- Serial number: VWZ1Z0G2912815
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00020 000 00000
VCID: 78FBECD37013
3 Faults Found:
005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10): Open Circuit
P161A - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 111018 km
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Voltage: 11.63 V
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Temperature: 16.2°C
Bin. Bits: 00110000
005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 111639 km
Time Indication: 0
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RPM: 1029 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
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Bin. Bits: 11001100
Bin. Bits: 11000000
(no units): 0.0
005716 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 112246 km
Time Indication: 0
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Speed: 23.0 km/h
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Voltage: 14.21 V
Temperature: 36.0°C
Temperature: 65.7°C
Temperature: 57.6°C
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Address 03: ABS Brakes Labels: Redir Fail!
Part No: 7M3 907 379 J
Component: ESP FRONT MK25 0102
Coding: 0006154
Shop #: WSC 00020 000 00000
VCID: 448348237C5B
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 7M3-907-040.lbl
Part No: 7M7 907 040 J
Component: CLIMATRONIC MPV GP 0007
Coding: 00011
Shop #: WSC 00020
VCID: 397D29D70B99
7 Faults Found:
00766 - Front Vent Temperature Sensor (G152)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01184 - Rear Vent Outlet Temperature Sensor (G174)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00797 - Sunlight Photo Sensor (G107)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01189 - Front Air Distribution Flap Motor (V145)
35-10 - - - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
35-10 - - - Intermittent
01187 - Rear Temperature Flap Positioning Motor (V137)
35-10 - - - Intermittent
00657 - Positioning Motor for Central Vents (V102)
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: None
Part No: 7M3 962 258 BB
Component: 24 Multifunkt.Einh 0004
Coding: 04097
Shop #: WSC 00020
VCID: 7BF1F3DF4125
3 Faults Found:
00967 - Left Turn Signals
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00968 - Right Turn Signals
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00987 - Lamp for Brake Light; Left (M9)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 F
Component: 2G AIRBAG VW61 0Q0M 0004
Coding: 12871
Shop #: WSC 00020
VCID: 2759FFAFED2D
1 Fault Found:
01578 - Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145)
36-10 - Open Circuit - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 7Mx-920-xxx-17.lbl
Part No: 7M7 920 840 Q
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V67
Coding: 13121
Shop #: WSC 08314
VCID: 43814B3F7955
2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00020
VCID: F0EB54F39863
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
49-00 - No Communications
End ---------------------------------------------------------------------
Saludos y gracias.
Ese AutoScan esta borrado?? no lo has dicho..
Yo 1º bajaba el valor del Angle-Synchro y después comprobaba el valor de inyectores de nuevo, y esta vez, que se tome la captura de canales a 90º de anticongelante y la EGR cerrada (4.8%) salu2
Ese AutoScan esta borrado?? no lo has dicho..
Yo 1º bajaba el valor del Angle-Synchro y después comprobaba el valor de inyectores de nuevo, y esta vez, que se tome la captura de canales a 90º de anticongelante y la EGR cerrada (4.8%) salu2
Es el primero que hice, lo borré pero al repetir para ver las averias que persistian se quedó el portátil sin batería? Y ya no comencé el segundo ppr miedo a que me cerrase sesión.
En cuanto pueda quedaré con el ajustamos el angle y lo repito.
Gracias codi.
Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk
Pues si acabo el AutoScan y se borraron averías, la próxima vez haces otro y lo cuelgas aquí directamente, porque las averías que saque, ya serán reales y no pendientes de borrarse, y si bajas el valor del Angle-Synchro, nuevos pantallazos como te he dicho de hacerlos. salu2
bueno espero q sea mas todas las letras y cosas q pone q lo q realmente tenga sea grave.me suena a chino todo eso pero me tengo que poner a entender estas cosas por que es algo q me llama bastante la atencion!!no tengo libro d mantenimiento...he llamado al tio y no me lo cogia....he hablado con una amiga abogada q tengo y me ha dicho q el problema seria el juez q me toque si voy a juicio.demostrar se puede demostrar que han bajado kms y q me han engañado(da igual por muy barata q la haya comprado)asi q esperare a ver hasta despues d semana santa como mucho si hablo con el anterior dueño y si no a ver q me recomienda la abogada
Baja un poc el angel si, le vendra bien, pero el inyector uno esta para el arrastre y si, la vibracion a ralenti es causada por eso.En breve rateara como un condenao( a2,99 un A4 directamente pareciaq iba a 3 cilindros)...Los cables parecen estar bien( a falta de confirmar) asi q huele a inyector 1 pa cambiar.
Que mal nacido...Menuda golosina te ha dejao .. :(
Si no te coge el teléfono ya es mala señal, sabe perfectamente que a estafado y quiere tener el menor contacto posible. Llama desde un teléfono que no tenga reconocido a ver si lo coge y tienes mas suerte. Tampoco te entrego libro de mantenimiento?? madre mía, no tienes nada de nada. salu2
Esta tarde he quedado con danianna pues el otro día que nos vimos me percaté de algo que no comente por aquí.
El tema está en que al coche, además de que le falta la tapa que cubre el motor, que verdaderamente como hay alteas que no la llevan de serie no estoy seguro de que la lleve, (A ver si petrolo que tiene una igual me lo confirma), aunque creo recordar que al coche de petrolo se la vi puesta.
Bueno pues mirando por debajo de la caja del filtro de aire, vi que tampoco tenia la tapa protectora de la correa de distribución, le comenté a danianna que se apresurase en conseguir una pues es un peligro circular así, si algo se mete en la correa se liaría parda.
Esta mañana ha comprado la tapa protectora, y me ha dicho que por mas que lo intentado no ha sido capaz de colocarla, así que nos hemos visto y tras desmontar la caja del filtro del aire nos hemos encontrado con esto.
A ver si veis que falta además de la tapa protectora?
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Pues si, el cárter trasero, con razón no era capaz de colocarla, si no tiene donde enganchar las grapas, ahora estoy seguro que esa culata se ha desmontado, y además por un chapucero, de esos que cuando acaban con el coche te dan una caja llena de piezas y ten dicen; Esto sobra!!
Además, la distribución hecha con tipex como veréis en la foto anterior, y en la siguiente foto veréis el roce que tiene la correa de distribución que se aprecia bastante el desgaste al tacto, y donde rozaba, por lo menos el chapucero podría haber girado un poco la abrazadera.
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Ahora toca desmontar distribución y el cubo del árbol para colocar el cárter trasero, y ya de paso cambiar la distribución, que la marca de la correa no es que sea muy muy severa, pero yo no iría tranquilo.
Comentar también, que he aprovechado para ajustar el angle, y confirmo que en el motor BRT, va al contrario de la mayoría de los inyector bomba.
Tanto el AVF, AWX, ASZ, que he variado, para ir hacia positivo hay que mover en sentido antihorario, y en el BRT es al contrario, en sentido horario te vas a positivo.
En el primer intento de ajustarlo, me he basado en los motores de 1.9 que he citado anteriormente, y de -2.9 que estaba, me he ido a -5.6, en el segundo intento lo he dejado a 0.0, pero al acelerar no variaba nada, y he creído que me había salido de rango, así que he retrocedido y se ha quedado en -1.5, y no he querido mover lo mas pues no me fiaba de los tornillos, que se ven las cabezas bastante coronadas y he tenido miedo de partir alguno.
Lo mejor, es que el angle no oscila lo mas mínimo al acelerar, por eso dudé al dejarlo a 0.0, porque subiendo el motor al 3000 rpm, no tiene la mas mínima oscilación.
A ver como acaba el tema.
Saludos.
Madre mía...sinceramente me veo en el pellejo del chico q la compro y me costaría muy mucho no darle un susto a ese espabilao... Se esta empezando a columpiar demasiado ese "vendedor". Buff me toy poniendo en el pellejo del.comprador y me toy poniendo de una mala hostia.....
Madre mía...sinceramente me veo en el pellejo del chico q la compro y me costaría muy mucho no darle un susto a ese espabilao... Se esta empezando a columpiar demasiado ese "vendedor". Buff me toy poniendo en el pellejo del.comprador y me toy poniendo de una mala hostia.....
Pues si Rai, cuando se registró y comento el problema que tenia con lo del cierre me ofrecí a pasarle el vag com a ver que cantaba, y además a mirar el tema de los km que me daba muy mala espina, además de que es del Prat, el pueblo donde vivo, vive a escasos 300 metros de mi, y desde que quedé con el el lunes pasado y vi los problemas que tiene, estoy bastante cabreado, menos mal que se registró y hemos podido ver todo esto, si por el contrarío ve que el coche funciona y se lía ha hacer km y acaba rompiendo la correa, imagínate.
Madre de Dios , al final me escapé fuera un par de días y ahora veo esto , la verdad que es para echarse a llorar cuanto HdP suelto.
Gael te confirmo que la mía lleva todas las tapas incluida la del motor, eso junto al tema del inyector pinta mal, en mi opinión yo ahora mismo no metía un céntimo en ella, giraría la abrazadera e intentaría no circular demasiado, paralelamente la jugada sería contactar al vendedor por burofax e intentar acojonarlo, que te lo redacte algún amiguete abogado se le envía y se le da un plazo para anular la compraventa y devolver la pasta, indicando que tienes un peritaje que certifica que el coche tiene 400.000kms y eso está tipificado como estafa y que en vas a ir a por el por lo penal, si suena la flauta te devolverá la pasta, de lo contrarío yo empezaría a buscar un motor de desguace con pocos kms, y te recomiendo que sí lo haces cómpralo completo con cambio, turbo, culata e inyectores.
si necesitáis pegarle un ojo a la mía para comparar algo sólo tienes que decirlo
Muchos ánimos y mucha suerte
Eso mismo llevó días pensando, q yo le mandaría un burofax para tratar de acojonarlo. Puede funcionar. Te gastas 30 pavos pero...
Ese malnacido se merece.lo peor. Porq si te.lo.cuenta todo y es sincero,yo soy de los q si el precio es razonable pues....puedo arriesgarme a comprar una "joyita", pero tratar de engañar....
Gracias Carlos, si mi hermano tiene la misma alhambra que vosotros y no recordaba lo de la tapa insonorizante, pero si que es verdad que la lleva.
No se lo que decidirá el dueño, pues ya contaba que seguramente tendría que gastarse algunos cientos de euros en ponerla al día.
Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk
buenas d nuevo.la verdad es q si q se merece una paliza el tio.voy a intentar lo q sea para ver q puedo sacar aunque ya veo q esta muy muy dificil.como comente en su dia la compre barata y contaba mas o menos en invertir unos 1000€ en reparaciones o cambios o cosas pero ahora que me habeis dicho lo d cambiar el motor....ufff eso por lo que he estado mirando me puede salir como 3000€ y eso si q no me gasto.la verdad es q no se q hacer.esperare a ver q pasa con el antiguo dueño y si no pues mirare d arreglar lo q pueda poco a poco.ya veis cuanto h.d.p. hay por ahi suelto!!!estas cosaas pasan por desgracia y esta vez me ha tocado a mi sufrirlo asi q solo espero solucionarlo d la mejor manera posible.gracias por vuestro apoyo
Tranki tio,cambiar el motor por que? Eso es el ULTIMO recurso... De momento solo necesitas un inyector..parece...
No te rayes.
buenas d nuevo.la verdad es q si q se merece una paliza el tio.voy a intentar lo q sea para ver q puedo sacar aunque ya veo q esta muy muy dificil.como comente en su dia la compre barata y contaba mas o menos en invertir unos 1000€ en reparaciones o cambios o cosas pero ahora que me habeis dicho lo d cambiar el motor....ufff eso por lo que he estado mirando me puede salir como 3000€ y eso si q no me gasto.la verdad es q no se q hacer.esperare a ver q pasa con el antiguo dueño y si no pues mirare d arreglar lo q pueda poco a poco.ya veis cuanto h.d.p. hay por ahi suelto!!!estas cosaas pasan por desgracia y esta vez me ha tocado a mi sufrirlo asi q solo espero solucionarlo d la mejor manera posible.gracias por vuestro apoyo
Aunque ahora suene mal, aveces es mejor recibir un palo gordo para abrir los ojos, que recibir pequeños palos y seguir viviendo en la ignorancia, y que razón lleva este dicho..Seguro que a partir de ahora, antes de comprar un coche te vas a asegurar bien de que compras, y no te pilla mas el toro, porque vas a ir con mil ojos y como ya vienes escaldado no repites todos los errores garrafales que has cometido.
El primer error garrafal, es no haber echo contrato de compra-venta y no haberlo redactado protegiendo tus intereses. El segundo error, no haber pasado una diagnosis a ese coche, porque si antes de comprar consultas aquí, te se hubiera dicho que comprobar/mirar, y no lo hubieras comprado. El tercer error, es fiarte del vendedor a ojos cerrados, ya ves que no te puedes fiar (como dice el dicho) ni de tu padre. Y el cuarto y definitivo error, es no haber llevado ese coche a un taller a realizar prueba mecánica, porque hubiese sido la clave.
Lo dicho, ahora estas jodido, pero muy fuerte y seguro en un futuro, porque ya vienes del infierno.
Tranki tio,cambiar el motor por que? Eso es el ULTIMO recurso... De momento solo necesitas un inyector..parece...
No te rayes.
El comentario de cambiar el motor lo hice yo, se que suena catastrófico, pero lo hice con toda la buena intención del mundo, a ese coche le han levantado la culata por algún motivo, que sepamos tiene un inyector en las últimas , cuando un taxista se saca un coche de encima es por algún motivo, los 400.000 kms son una buena pista. Lo dicho yo no metería un céntimo en ese coche hasta que se aclare la situación, y si lo hacemos hay que tener claro que con ese kilometraje cuando no le duela una rodilla le va a doler la espalda y eso es un pozo sin fondo, en mi opinión es mejor pagar 3000€ ahora y saber que cuentas con un vehículo fiable, que no gastar 1000€ ahora y el resto a plazos mes si mes también en pequeñas o grandes reparaciones, con el agravante de dejarte tirado y estancias en el taller sin poder utilizarlo, pero repito que es sólo mi opinión.
defcondos
19/04/2014, 12:05
Hola Danianna la verdad es que me quedo un poco con la boca abierta que estas cosas ocurran solo es síntoma de que vamos al abismo y no lo digo por ti sino por la sociedad en la que estamos.
Yo lo que haría seria diagnosticar bien el coche ver la compresión de cada cilindro presión de aceite estado de geometría amortiguadores y después decidiría si meterme en un plan pive o en juicio intenta que te devuelva la pasta y que se quede con el coche hay cosas que no merece la pena arreglar y menos si no disfrutas con la mecánica.
¿cabria la posibilidad que el antiguo propietario cambiara el motor?
Saludos
El motor suena bien
, no se ve que lo hayan limpiado recientemente y no tiene fugas de aceite ni resuda por ningún sitio, incluso me da la impresión de que lo han cambiado, no se entiende que dentro de la dejadez que presenta este el motor relativamente tan limpio,en principio le comenté de colocar el cárter que le falta y cambiar el kit de distribución y bomba de agua.
Ya comentaremos novedades.
Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk
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