Liada gorda VAG COM y presion neumaticos

[gloin4]

Buenas foreros,
Ante todo se que debería presentarme, pero no he encontrado una sección destinada a ello (si alguien me lo puede decir y así lo hago) y si que me gustaría hacerlo, al menos dar mi opinión de los pros y contras entre mi "nuevo" Octavia y mi antiguo Xsara. Espero colaborar con algún brico como hice en xsarausuarios.es

Escribo a las 2:30 am por estar desesperado

Octavia 1.9 tdi trend del 2008, hace una semana que lo tengo y desde hace 5 días circulo con: 4 luces iluminadas en el panel mas el odioso pitido sonando todo el tiempo (desde que pongo asta que quito contacto, no es como el cinturón que al poco deja de sonar) y no soy capaz de desactivarlo

Con el VAGCOM active el TMPS (presión de neumáticos), pero dado que mi modulo de ABS no es compatible 1KF0 907 379 AF, no funciona.
el problema fue que en: "codificación", puse el siguiente parámetro 0000000 el cual activa el TMPS
El otro código es el 0016384 que lo desactiva, pero al introducirlo me sale que el código es rechazado
Dado que no tengo TMPS, no me deja acceder a su sección, por lo que, estoy desesperado y no se que hacer
Gracias por adelantado a todos

[gloin4]

Consegui solucionarlo
(en cuanto encontre el codigo apesar de la hora me fui hasta el coche)
la solución no estaba en buscar según el Part No (numero de pieza), sino que lo hice en función del código aportado por el VAG COM
" Brake Electronics (j104/mk70m) coding "
al parecer un holandés tiene un Leon del 2010 con mi mismo código

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70M.lbl
Part No SW: 1K0 907 379 AF HW: 1K0 907 379 AF
Component: MABS MK70M 0104
Revision: 00H32001
Coding: 0016641
Shop #: WSC 06402 785 00200
Brake Electronics (j104/mk70m) coding

Después de liarla ya he leído varias veces esto mismo, pero ahi os queda:
antes de escribir ningun codigo, hacer una copia de los que estan escritos
Saludos

[José R]

En la carpeta donde tienes instalado el vag com hay una carpeta que pone logs y ahi siempre que haces algun cambio de codificacion te se queda registrado el antiguo y el nuevo codigo.
Solo tenias que haber ido a esa carpeta y fueses sabido tu codigo original.
Ya lo sabes para la proxima.
Un saludo

[sergir93]

Acabo de leerte, haz exactamente lo que dice Jose R, a mi me paso algo parecido y asi me ayudaron. Felicidades por haberlo solucionado. Aunque yo miraria si el antiguo codigo es el mismo. Puedes poner en el titulo del post Solucionado? Asi quien tenga un problema lo encontrara rapido.

Y gracias Jose. Iba a poner lo mismo

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

[kukomg]

Yo eso de los logs no lo tengo muy claro, yo creo que los tengo desactivados o algo.
Yo lo hago es que tengo guardado el autoscan de cuando compré el coche y ahí si que aparecen las codificaciones de todas las centralitas.
Además cuando cambio algo lo apunto en un papel, el codigo nuevo y el antiguo.

[neteiris]

buenas familia, la carpeta se llama Debug, y el archivo es el CodingLog.txt, ahí es donde se queda guardado las modificaciones por modulo y hora.

[José R]

Es donde dice neteiris para ver los cambios de codificación de los distintos módulos.

Si tienes echo un autoscan guardado anterior al cambio, también puedes verlo en la carpeta logs, y ahi puedes ver la codificación que tenian los módulos cuando se hizo ese autoscan.

Saludos

[kukomg]

buenas familia, la carpeta se llama Debug, y el archivo es el CodingLog.txt, ahí es donde se queda guardado las modificaciones por modulo y hora.

Muy interesante el contenido de esta carpeta, gracias por la info

[neteiris]

Muy interesante el contenido de esta carpeta, gracias por la info

De nada. Para eso estamos. Je je je

[gloin4]

si efectivamente en la carpeta Debug, esta un bloc de notas en el k aparece sistema o modulo modificado, codigo antiguo a nuevo, fecha y hora
lo que no se es como cambiar el tema a "solucionado"