Ruido EGR + mayonesa en admision + ruido turbo

[Guerre]

Hola, este es mi primer post y ante todo quiro agradecer cualquier comentario o sugerencia,
os cuento la historia de mi leon BXE que comenzó a hacer un ruidino como de correa reseca que se quita cuando desenchufas el tubo de vacio de la egr o cuando pasan los 2 minutos al ralenti y tambien otro ruido q aparece cuando pisas a fondo sobre las 1500 q se desaparece sobre las 3000. Decir que tengo puesta la junta de 9 mm y un silencioso trasero remus de doble salida que tiene unos tornillos para regular la salida de gases, los ruidos aparecieron despues de un tiempo de ir con las salidas mas cerradas.
Cuando descubro que esta relacionado con la egr le doi una limpieza y me encuentro que esta toda la admision impregnada de " mayonesa" aceite con agua, mi conduccion es de pisahuevos, tiene 86000 km 90% por carretera en casi todos los viajes hago una estirada en tercera o cuarta marcha.
Uff perdon por el tocho, luego pongo fotos y logs a ver si me podeis orientar en algo

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[jamercues]

Soy yo o las fotos se ven muy mal?

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[luisete07]

Te ha bajado el nivel de anticongelante??? Raro de narices, pero puede ser que se te haya ido la junta de culata y el anticongelante se mezcle con el aceite y al subir los vapores de aceite+agua a la tapa de balancines y pasar por el decantador hacia la admision te aparezca esto en la EGR...por ejemplo.


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[Guerre]

No, no ha bajado ni un milimetro, puede ser condensacion? como veis el turbo en los log? Y por que me pone valor minimo egr 95% en las estadisticas? La semana proxima le hare una limpiza de intercooler y tubos de admision y lo iré vigilando. Por lo demás el coche va bien.

[luisete07]

Que aceite le pones???

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[Guerre]

El repsol 50501 siempre con menos de 15000 o el año .Estoi pensando probar otro.El tapon de llenado de aceite y el tubo de los vapores no tienen mayonesa

[Raitán]

Buuff vaya clor mas feo la verdad....La unica vez q vi eso era un culatazo de espanto...

Por cierto, 820rpm? Tiene q vibrar cosa mala ese motor a ralenti, no??Como vas tan bajo?

Suerte.

[javichu77]

Ese problema de la mayonesa como tu lo llamas lo vi en un corsa de un amigo y como te han dicho anteriormente era junta y culata, espero que no sea eso, suerte con la limpieza y obsérvalo.
Un saludo.

[ruiz_17]

Yo lo limpiaria todo antes de pensar en culatazo

[luisete07]

El aceite de la varilla sale con mayonesa también? ?

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[txo-racing]

Tiene un pinton de culatazo de mucho cuidado....aunq lo mas raro es q el agua no baje. He tenido 2 veces culatazo y en ambos casos bajaba el agua. Hay veces que hace mayonesa que es cuando el aceite se mezcla con el agua pero cuando el agua se mezcla con el aceite hecha humareda de ******* sin que este ultimo caso aparezca mayonesa. Todo un misterio lo que te ocurre...

[octavia140.]

Podría ser........? El radiador que refrigerar los gases de escape antes de analizarlos a la egr?
Yo miraría por ahí.

[Guerre]

Como le puedo subir el ralenti? Y a que valor seria el correcto? Es el que traia de serie

[Guerre]

La varilla del aceite sale normal, si acaso ha bajado 1mm en 5000 km

[luisete07]

Es que si el enfriador estuviera roto, lo que hace es que el anticongelante se evapore, pero de ahí a que se forme mayonesa...raro.

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[jnoroeste]

Hola,

Está claro como decís que no es normal, que no baje el refrigerante es buena señal.
Lo que no acabo de entender es el tema de los escapes y los tornillos... con esos tornillo taponas salida de escape para contener el sonido? No habrás cerrado demasiado y sobrecalentado el motor? Lo primero sería quitar ese aceite y el filtro ya! después controlar temperaturas y consumos de refrigerante, aceite y gasoil.

Utiliza ese vehículo lo menos posible.
Saludos.

[Domingo]

Pero a ver esto no es normal, si dices que no baja de nivel y el aceite esta bien...es imposible alguna de las dos cosas tiene que estar mal.

Que color tiene el agua del vaso de expansión? Y el aceite es negro?



Enviado desde mi HTC Desire S mediante Tapatalk

[luisete07]

Vuelvo a repetirme, coge un papel limpio y saca la varilla y limpiala bien en el papel; si hay algun rastro marrón, tu problema es de culata...

Volviendo al ruidito de correa reseca, cuando te haga el ruido, prueba a quitar la varilla del aceite, con levantarla para arriba vale; si el sonido desaparece todo tu problema viene dado por el decantador de aceite, la seta que está en la tapa de balancines...y la mayonesa se debe a la condensación de los vapores del aceite...
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