Dudas sobre llantas, ET y tamaño de vías

[JoeDalton]

Buenas,

estoy planteándome aprovechar el cambio de neumáticos para cambiar las llantas de chapa+tapacubos por unas de aleación (reconozco que buscaría unas Montreal, que son las que más me gustan).

Las que llevo ahora son 6x15" ET 45 y neumáticos 195 55 R15, pero no me importaría pasarme a llanta de 16" con medida 205 55 R16 (la medida va en ficha técnica o 205 60 R15).

Por lo que he visto: Original- und Zubehör-Felgen ([Only registered and activated users can see links]) todas las del 3B llevan un ET45, sin embargo las del 3BG van de ET37 a ET45 por lo general.

Según la ficha técnica la medidas de las vías son: 1495/1499 (anterior/posterior) y si se modifica el ET de la llanta puede variarse las vías (que alguien me corrija si digo alguna burrada).

Mis dudas son:
- No tengo intención de homologar nada, así que me gustaría seguir lo indicado en ficha e ir legal.
- ¿Qué ET podría montar? parece ser que pueden variar un total de 6cm en total (3 por rueda) con lo que podría estar entre ET30 y ET60, mejor dicho, cual sería el recomendado, entiendo que si es llanta de 6x15" el mismo que tengo, pero si es llanta de 7x16?
- ¿Qué repercusiones dinámicas o mecánicas pueda tener modificar las vías, aunque sea dentro de la medida legal que supuestamente se admite?

Perdonad el plomazo y gracias.

[Racing_Enriquez]

Si modificas el ET de las llantas, no es que pueda variar el ancho de vias; esque variara

La modificacion de ancho de vias permitida para turismos sin tener que homologar es de +/-30 mm por eje, no por rueda

Osea, si tu coche ahora lleva ET 45, puedes montar llantas de ET30 hasta ET60 como bien dices

Suponiendo que el ancho de vias, este medido con las ET45 (1495 delante y 1499 detras), tienes permitido variar de 1480 (ET60) a 1510 (ET45) delante y de 1484 (ET60) a 1514 (ET45) detras


Al aumentar el ancho de vias ganas algo de estabilidad al "ensanchar" el eje

Al disminuir pasa justo lo contrario


Desconozco las medidas de neumaticos homologadas para tu coche en ficha, pero asi de pronto las 205/55-16 no son equivalentes a las 195/55-16

La 205/55-16 tiene 6.1% mas de diametro que la 195/55-15 (el maximo permitido es +/- 3%)

[JoeDalton]

Gracias por la respuesta Racing_Enriquez, la medida del neumático actual es 195/65-15 (debí de bailar un número), que por lo que tengo entendido sí es equivalente a 205/55-16.

De todas formas tiene homologadas:
195/65-15
205/60-15
205/55-16

Respecto al ancho de vías homologado, supongo que será con ET45, porque las llantas de chapa y las llantas de aleación llevan todas la misma medida de ET, la única diferencia es que unas son 6x15 y 7x15

Saludos.

[callejeroctavi]

es lo suyo que el ancho devias homologado sea con las llantas que salio de fabrica
donde no tienes "limitacion" es en el ancho de la llanta
yo por ejemplo homologado et 38 he llevado llantas de et 25 y de 7,5 de ancho
tuve que cambiarlas por que me hacia trizas el paso de rueda y tuve que subir el et a 35 pero de ancho 7,5
ten cuidado con el ancho de la llanta por que podria rozar con amortiguadores que yo lo tengo al milimetro en ese aspecto
saludos

[callejeroctavi]

[Only registered and activated users can see links]
ay por ejemplo puedes mirar si son equivalentes respecto a ET

[JoeDalton]

Según los datos dependiendo dependiendo de la llanta podría jugar con estos márgenes para estar en los 3cm:
Llanta de 16”x7 205/55 ET 35 – 65
Llanta de 15”x7 205/60 ET 35 – 65
Llanta de 15”x6 195/65 ET 30 - 60

Gracias a todos por las respuestas.