elsegura
22/04/2014, 21:02
Hola
Hasta no hace mucho no sabia lo que era un decantador, pero casi sin saberlo me hice uno artesanal.
Despues de limpiar todo bien, manguitos del turbo, IC, EGR, y en breve colector y turbo, me di cuenta que seguia habiendo aceite en el codo de la EGR. Entonces me di cuenta que era la seta de respiracion del motor, que mete gases sucios con gotitas diminutas en todo el circuito, impregnandolo todo.
Unos diran que este aceite es beneficioso para el motor, o para las valvulas, otros para el turbo. Yo no le veo la utilidad. El turbo lleva lubricacion forzada por aceite, y en mi caso con el ASV, sale un manguito desde el filtro de aire hasta el turbo que se encarga de su lubricacion.
En el aspecto del motor, el mismo gasoil se encarga de lubricar las valvulas. Es que no le veo utilidad, y si le veo muchas cosas en contra.
Me puse a investigat y desconecte el tubo de la seta que mete los gases a la admision, y puse un tubo fino de una lavadora abajo al suelo. El agujero que queda en los manguitos de admision lo tape muy bien. Al arrancar el coche me di cuenta como respira el motor, como va saliendo aire por el tubo que puse de la lavadora, y asi mismo se podia obsevar como un trapo que puse en la punta se iba poniendo negro. Sin embargo el coche no consume NADA de aceite.
Estuvo el motor arrancado un rato, pero no llegue a circular con el. Al final deje todo como estaba.
Alguien puede decir algo al respecto?
Saludos!!
Hasta no hace mucho no sabia lo que era un decantador, pero casi sin saberlo me hice uno artesanal.
Despues de limpiar todo bien, manguitos del turbo, IC, EGR, y en breve colector y turbo, me di cuenta que seguia habiendo aceite en el codo de la EGR. Entonces me di cuenta que era la seta de respiracion del motor, que mete gases sucios con gotitas diminutas en todo el circuito, impregnandolo todo.
Unos diran que este aceite es beneficioso para el motor, o para las valvulas, otros para el turbo. Yo no le veo la utilidad. El turbo lleva lubricacion forzada por aceite, y en mi caso con el ASV, sale un manguito desde el filtro de aire hasta el turbo que se encarga de su lubricacion.
En el aspecto del motor, el mismo gasoil se encarga de lubricar las valvulas. Es que no le veo utilidad, y si le veo muchas cosas en contra.
Me puse a investigat y desconecte el tubo de la seta que mete los gases a la admision, y puse un tubo fino de una lavadora abajo al suelo. El agujero que queda en los manguitos de admision lo tape muy bien. Al arrancar el coche me di cuenta como respira el motor, como va saliendo aire por el tubo que puse de la lavadora, y asi mismo se podia obsevar como un trapo que puse en la punta se iba poniendo negro. Sin embargo el coche no consume NADA de aceite.
Estuvo el motor arrancado un rato, pero no llegue a circular con el. Al final deje todo como estaba.
Alguien puede decir algo al respecto?
Saludos!!