que aceite usar en mi passat 3c 140 cv?

[jmmore]

hola a todos, tengo un passat al que no hago muchos kilómetros, unos 7000 al año, mi duda es si debo usar uno de larga duración para 30000 kms o dos años, o bien el de 15000 kms o un año. La que tiene ahora es la castrol slx profesional 5w30 long life, pero creo que ahora se llama edge o algo así. Si decidiera cambiar a otro aceite para un año, cual debería usar, preferiblemente Castrol, y si tiene menos propiedades lubricantes o bien son de la misma calidad?
Otra cosa , es complicado cambiar uno mismo el aceite, filtro? , es decir ahorrarme algunos duros y no llevarlo al "conce" que ya sabemos como se las gastan. Veo complicado lo del filtro pues esta en una posición no muy normal y creo que hay que utilizar alguna herramienta especial. ¿Dónde puedo comprar el aceite y el filtro, conocéis alguna web fiable?:cry::cry::cry:
Gracias por vuestra ayuda........:thumbsup:

[kakatua2004]

Ya dejé puesto en algún hilo que soy partidario del VW 50700 (longlife) en cualquier caso, máxime si te vas a hacer tú el cambio de aceite. Además de ser mejor en calidad pura y dura, también es mejor en relación calidad/precio. Yo, en tu caso, no lo dudaba: Castrol Edge 5W30.

Respuesta a lo segundo: es fácil, pero necesitas un útil (llave de vaso, cazoleta o una llave de fleje). Esto depende del espacio que tengas en tu coche para aflojar. Para apretar, a mano.

Para la compra, yo te recomiendo Ortiz, que lo encontrarás en los colaboradores de este foro.

Un saludo.

[Titomontes]

Yo siempre lo hago personalmente. En los talleres tienden a joderte algo cada vez que lo tocan.
Yo uso justamente el Castrol edge FST 5-30w, me compro los filtros (aceite, aire y combustible) marca Bosch, y me toma aprox media hora hacerlo, subiendo el coche a unos maderos (apenas unos 20cm).
A ver si me animo y pongo un brico para los más novatos.

S2

[soyjack023]

interesante, tomo nota jeje

[codi31]

Yo también uso Castrol Edge FST 5W30 y no lo cambio por nada del mundo, y sobre todo, comprado en repuestos Ortíz, no he visto mejor precio que en esa tienda de recambios, y encima, te vende los útiles para su cambio, filtros y demás. salu2

[jmmore]

es complicado cambiar el filtro de aceite? lo digo por si hay que quitar alguna otra pieza hasta llegar a él, que llaves utiliza?

[luisete07]

Yo le pondría 5w40 y se la cambiaria una vez al año, puesto que no llegas a los 15.000kms/año. Te has planteado o te planteaste coger un FSI o TSI?? Con esos kms es una muerte lenta del TDI...

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[zx10]

Hay que saber si lleva Dpf o no, para saber si puede echar 5w40.
Si no llevas yo te recomiendo tambien el 5w40 y cambios cada año, para el mejor por encima del Castrol, Motul ya sea el specific 505.01 o el 507.00.
Siento.decirlo asi, pero si no sabes ni donde esta el filtro de aceite..crees que vas a poder realizar las operaciones con seguridad? Porque te puedes cargar el coche por ahorrar unos €

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[luisete07]

hola a todos, tengo un passat al que no hago muchos kilómetros, unos 7000 al año, mi duda es si debo usar uno de larga duración para 30000 kms o dos años, o bien el de 15000 kms o un año. La que tiene ahora es la castrol slx profesional 5w30 long life, pero creo que ahora se llama edge o algo así. Si decidiera cambiar a otro aceite para un año, cual debería usar, preferiblemente Castrol, y si tiene menos propiedades lubricantes o bien son de la misma calidad?
Otra cosa , es complicado cambiar uno mismo el aceite, filtro? , es decir ahorrarme algunos duros y no llevarlo al "conce" que ya sabemos como se las gastan. Veo complicado lo del filtro pues esta en una posición no muy normal y creo que hay que utilizar alguna herramienta especial. ¿Dónde puedo comprar el aceite y el filtro, conocéis alguna web fiable?:cry::cry::cry:
Gracias por vuestra ayuda........:thumbsup:


Hay que saber si lleva Dpf o no, para saber si puede echar 5w40.
Si no llevas yo te recomiendo tambien el 5w40 y cambios cada año, para el mejor por encima del Castrol, Motul ya sea el specific 505.01 o el 507.00.
Siento.decirlo asi, pero si no sabes ni donde esta el filtro de aceite..crees que vas a poder realizar las operaciones con seguridad? Porque te puedes cargar el coche por ahorrar unos €

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+100. Ten cuidado que la puedes liar...

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[petrolo]

El mantenimiento es muy sencillo, lo que da más trabajo es el desmontaje y posterior montaje de la plancha del cubre cárter para retirar el aceite, lo que es el filtro va roscado y sale por arriba sin tener que desmontar nada.

Sí tiras de buscador está más que explicado el tema y en Youtube hay varios videos.

[luisete07]

Con dos destornilladores de 25 y 40 de Torx, una llave mixta de 19mm, una carraca de 1/2 pulgada y un vaso 32mm prácticamente tienes hecho el cambio de aceite en un 2.0TDi, pero si decimos que va en una posición complicada el filtro de aceite...mal vamos porque está superaccesible, aunque a veces va justo encima una pletina o una electrovalvula...que salen con la mirada y la herramienta correcta..

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[josetrab]

El cambio de aceite es una operacion basica y relativamente sencilla, pero si no lo has hecho nunca sera mejor que al menos la primera vez te ayude y/o enseñe alguien con experiencia.
Hay casos de quien por desconocimiento ha vaciado la valvulina de la caja de cambio.
Para las veces sucesivas lo haras con mayor seguridad y soltura.

[Titomontes]

Si estuvieras un poco mas cerca me ofreceria a hacer una tutoria (los que no sepan y quieran, soy materia dispuesta, solo cobro una birra:thumbsup:)

S2

[jmmore]

no os preocupéis que algún conocimiento de mecánica tengo, lo del filtro lo digo porque no es el normal de siempre que va roscado en un lateral del bloque, desenroscas y montas el nuevo, este no es de malla metálica sino de cartucho de papel y su posición es diferente.

¿Cómo puedo saber si lleva DPF?

Perdonar mi ignorancia , pero la verdad es que prefiero cambiar el aceite una vez al año, por seguridad.......

¿es cierto que los tdi se estropean antes si andas poco aunque le hagas un buen mantenimiento?

[jmmore]

gracias luisete07, es exactamente lo que quería saber, te agradezco tu ayuda. Lo de la posición complicada lo decía por eso mismo que tu cuentas sobre la electroválvula que tiene encima y que tu dices que sale bien. Me pongo manos a la obra, creo que me habéis animado bastante.

[Raffa]

No es nada complicado cambiarlo. Il filtro quisaz un poco mas pero para quitarlo en toda liberta hay que aflojar un tornillo para quitar el soporte de un sensor de no se que y tiene pieno acesso al filtro.
Luego ya sabe si haces las cosas a lo bruto sale todo mal.

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Pagina 16 espero que el amigo pacurro no se lo toma a mal :)

[jmmore]

raffa, muy buen tutorial del amigo pacurro, me ha despejado todas las dudas. No lo tenia muy claro con el tema del filtro pero ahora ya es historia. Gracias por vuestros aportes, al final acabamos aprendiendo algo de mecánica.....por lo menos lo básico, que no parece demasiado complicado.