Otra de llantas...

[Titomontes]

Buenas a todos

He decidido que ya no me valen mis Adelaide en 16", asi que subiré una medida (no, en 18" que los precios de ruedas se disparan, y dicen por ahi que se siente mucho la carretera...).

El asunto es que he estado viendo precios por internet, ya que en las tiendas parecen pensar que somos tontos del bote :shocking:, y hay de toooodos los precios y medidas posibles. Finalmente he caido en Ckwheels ([Only registered and activated users can see links]), y me he encontrado con esto ([Only registered and activated users can see links]):

[Only registered and activated users can see links]

Y las especificaciones:


Marca:Momo
Modelo:Corse
Diametro:17"
Ancho:7,5
Offset (ET):48
Tornillos:5X112


Me parecen MUY bien de precio, y ahora la pregunta: Si mis llantas son 7J 16 ET45, ¿estas me valen? ¿necesito espaciadores?

He buscado y rebuscado, pero al final no me hago a la idea de que significa finalmente ET45 (ya se que la desviación del centro de la rueda, pero no entiendo a que va).

Cualquier ayuda será bienvenida.

S2

[andre_ru]

Que pena tengo unas para vender pero son 4x100

[perinkel]

Valer te valen, el borde exterior de la rueda te saldría unos 3 mm y el interior se metería unos 9—10 mm siempre respecto a la medida de llanta que montas actualmente, pero no tendrías ningún problema o eso creo.

[Titomontes]

Pues bueno, me vuelto un poco loco y ya me rebusque toda la oferta de llantas de esa pagina. He visto esto ([Only registered and activated users can see links])y esto ([Only registered and activated users can see links]), ademas de las Momo.

¿Que opiniones hay sobre estas llantas, hechas en Malasia??

[Titomontes]

Nadie?, parece que a nadie le interesa este tema...

[JoeDalton]

Titomontes yo tenia dudas similares Dudas sobre llantas, ET y tamaño de vías ([Only registered and activated users can see links]) un compañero me puso un enlace para poder calcular con la medida antigua y la nueva.

Realmente el et es el desplazamiento puede ser 0 positivo o negativo. Para estar legal sin ser modificación no tiene que exceder de 3cm la medida en positivo o negativo.
Tienes que tener en cuenta también la distancia a la suspensión con el nuevo ancho de llanta si sube mucho el et la llanta queda mas dentro, a menos et la llanta saldrá mas hacia afuera.

Si te quedan dudas dímelo y trato de echarte una mano.

Saludos

[Titomontes]

Muchas gracias! Voy a hacer mis cálculos.

[Racing_Enriquez]

Buenas a todos

He decidido que ya no me valen mis Adelaide en 16", asi que subiré una medida (no, en 18" que los precios de ruedas se disparan, y dicen por ahi que se siente mucho la carretera...).

El asunto es que he estado viendo precios por internet, ya que en las tiendas parecen pensar que somos tontos del bote :shocking:, y hay de toooodos los precios y medidas posibles. Finalmente he caido en Ckwheels ([Only registered and activated users can see links]), y me he encontrado con esto ([Only registered and activated users can see links]):

[Only registered and activated users can see links]

Y las especificaciones:


Marca:Momo
Modelo:Corse
Diametro:17"
Ancho:7,5
Offset (ET):48
Tornillos:5X112


Me parecen MUY bien de precio, y ahora la pregunta: Si mis llantas son 7J 16 ET45, ¿estas me valen? ¿necesito espaciadores?

He buscado y rebuscado, pero al final no me hago a la idea de que significa finalmente ET45 (ya se que la desviación del centro de la rueda, pero no entiendo a que va).

Cualquier ayuda será bienvenida.

S2

Las llantas, al igual que los neumaticos tienen unas dimensiones:

Generalmente vienen tal que asi:

7Jx17H2 ET40 (5x112)

de donde sacamos:

7J: ancho de la llanta entre talones (interior) en pulgadas, la J hace alusion al tipo de pestaña de la llanta (no lo tendremos en cuenta para nada, puesto que el 99.9% de llantas para coche son de pestaña tipo J, aparte que es algo que no influye a la hora de escojer llanta)

17H2: diametro de la llanta entre talones (interior) en pulgadas; H2 indica que es una llanta con doble joroba (Double Hump), tambien las hay planas, o con una joroba, pero es algo que tampoco influye a la hora de escojer llantas

ET40: el ET es el bombeo o desplazamiento; ET40 indica que el plano de apoyo de la llanta con el buje esta desplazado 40 mm hacia el exterior tomando como referencia el centro de la llanta; a mas ET, mas hacia adentro queda la llanta, y cuanto menos ET mas hacia afuera (poniendo separadores se consigue lo mismo que poniendo llantas con menos ET)

5x112: Numero de tornillos y separacion entre ambos; en este caso 5 tornillos, cuyos centros estarian en una circunferencia imaginaria de 112 mm de diametro, aunque es una medida necesaria, ya que no todos los coches llevan ni el mismo numero de tornillos ni la misma separacion entre ambos, hay muchas llantas en las que no aparece dicha medida reflejada



Si tus llantas de origen son de 7" de ancho y ET45, y las que quieres montar son de 7.5" de ancho y ET48:


Tendras una disminucion de ancho de vias de 6 mm por eje (3 mm por cada rueda) (esta dentro de lo permitido por la itv que son +/- 30 mm de variacion por eje)

El borde exterior de la llanta te quedara 3.35 mm mas hacia afuera que con las de origen (que dependiendo del diseño de la llanta puede variar para mas)

El borde interior de la llanta te quedara 9.35 mm mas hacia adentro que con las de origen (que dependiendo del diseño de la llanta puede variar para mas)


Si no, para quitarte de hacer calculos siempre tienes esta pagina que tiene una calculadora para tales efectos:

[Only registered and activated users can see links]

[perinkel]

Las llantas, al igual que los neumaticos tienen unas dimensiones:

Generalmente vienen tal que asi:

7Jx17H2 ET40 (5x112)

de donde sacamos:

7J: ancho de la llanta entre talones (interior) en pulgadas, la J hace alusion al tipo de pestaña de la llanta (no lo tendremos en cuenta para nada, puesto que el 99.9% de llantas para coche son de pestaña tipo J, aparte que es algo que no influye a la hora de escojer llanta)

17H2: diametro de la llanta entre talones (interior) en pulgadas; H2 indica que es una llanta con doble joroba (Double Hump), tambien las hay planas, o con una joroba, pero es algo que tampoco influye a la hora de escojer llantas

ET40: el ET es el bombeo o desplazamiento; ET40 indica que el plano de apoyo de la llanta con el buje esta desplazado 40 mm hacia el exterior tomando como referencia el centro de la llanta; a mas ET, mas hacia adentro queda la llanta, y cuanto menos ET mas hacia afuera (poniendo separadores se consigue lo mismo que poniendo llantas con menos ET)

5x112: Numero de tornillos y separacion entre ambos; en este caso 5 tornillos, cuyos centros estarian en una circunferencia imaginaria de 112 mm de diametro, aunque es una medida necesaria, ya que no todos los coches llevan ni el mismo numero de tornillos ni la misma separacion entre ambos, hay muchas llantas en las que no aparece dicha medida reflejada



Si tus llantas de origen son de 7" de ancho y ET45, y las que quieres montar son de 7.5" de ancho y ET48:


Tendras una disminucion de ancho de vias de 6 mm por eje (3 mm por cada rueda) (esta dentro de lo permitido por la itv que son +/- 30 mm de variacion por eje)

El borde exterior de la llanta te quedara 3.35 mm mas hacia afuera que con las de origen (que dependiendo del diseño de la llanta puede variar para mas)

El borde interior de la llanta te quedara 9.35 mm mas hacia adentro que con las de origen (que dependiendo del diseño de la llanta puede variar para mas)


Si no, para quitarte de hacer calculos siempre tienes esta pagina que tiene una calculadora para tales efectos:

1010TIRES.COM - Wheel Offset Calculator ([Only registered and activated users can see links])

Sin tantos numeros y calculos se lo comente en mi respuesta yo,a lo mejor asi le queda mas claro

[Ibiza_Warrior]

Yo creo que mas claro... imposible.