elsegura
24/05/2014, 14:58
Hola
Me gustaria inaugurar este post con cosas que pasa en los tallres. Cosas que hemos vivido, meteduras de pata del taller, etc,etc. Yo no tengo mucho que contar, pero si interesante.
Hace muchos años tenia yo un Citroen BX y lo lleve a un taller para cambiar la correa del alternador que estaba mal. Me la cambiaron el Sabado por la mañana, y justo despues de cambiarla salimos mi novia y yo, ahora mi Mujer, para la Comunion de unos primos mios. A falta de 10 minutos para llegar a la iglesia siento un ruido raro en el motor, despues ya algo mas gordo. Enseguida se enciende la luz de la bateria...Paro el motor. Ya estaba dentro del pueblo, abro el capo y me doy cuenta que la correa nueva que me habian puesto se habia salido o partido, ya no me acuerdo. La aparte un poco y me fui de comunion. Como la bateria tenia carga, regrese. Y ya el Lunes fui al taller y me pusieron otra correa sin gasto alguno.
Y ahora digo yo, un taller puede tener fallos de este tipo? Ya no fui mas a ese taller.
Despues mi compre mi Cordoba TDI 110 Sport. Me aconsejaron un buen taller para mi coche nuevo, y de hecho fui a este taller para su escaso mantenimiento. Pero ya me harte del telefono y su atencion y me fui a otro. El caso esque trabajan bien. Que pasaba?
Era un taller Bosh Car Servicio. Tenia mucha gente. Son 2 socios y dueños. Cuando ibas te daba cita como el medico... Es decir, si tenias una rotura importante, te daban cita y mientras tanto te quedas sin coche. Luego ibas a hablar, y en medio de la conversacion sonaba el telefono...y te dejaban con la palabra en la boca. Y entonces detras del mecanico. Y luego te decia, empieza por el principio que no me enterao!! Luego otra cosa que vi, que los coches que se quedaban en este taller de un dia para otro, los sacaban a la calle con el motor en frio dando unos acelerones de miedo!!!
A un buen amigo mio se la quisieron meter con unas ruedas. Otro me dijo que me andara con ojo, porque algunas veces pagabas por nuevo y te ponian algo usado, o de desguace. A si que, me fui.
Cambie de taller a uno que tengo al lado de casa, y son buena gente. Y trabajan bien. Pero una vez, compre unas pastillas de freno para mi Cordoba, con el pensamiento de cambiarselas yo. Pero al final no me fie y me fui al taller. Y me dijo que no cojian piezas de fuera. Pero que haria una excepcion. Empezo a decirme que si ese elevador vale tanto, que ese tio tiene un jornal de tanto, que si esto vale tanto,etc.
Me compre nueva una CBR 600 RR modelo 2006, que ya vendi. En la primera revision me fue para el taller y me subieron la moto en el elevador para cambiarle el aceite. Asomaron con una aceite marca La Pava, y eso que era el Servicio Oficial. Les dije que yo queria aceite Repsol, y con las mismas especificaciones que dece Honda. Me dijeron que solo tenia ese. Entonces les dije yo que iba a por el aceite y volvia a que se lo cambiaran, y me contestan que no, que tiene que ser el que ellos tienen. Al final les digo; pues bajame la moto del elevador que a mi no me ves mas. Y me lleve la moto. Y en garantia le cambie yo el aceite.
Que pasa con los talleres?
Por normal general cada taller trabaja con unas marcas. Sera por cuestion de calidad, o por que su marca le deja mas beneficio? Es decir, si tu vas a un taller y le dices; cambiame la correa distribucion, pero me pones la correa de tal marca. Pues te van a decir que no, que tiene su marca. Y como no aceptan piezas de afuera no te queda mas remedio que entrar por el tubo.
Al fianal no nos queda mas remedio que enseñarnos nosotros a hacernos nuestras cosas y punto. Yo tengo que hacerle a mi coche la distribucion en un año y medio, y gracias a este foro lo tengo ya mas o menos medio claro para hacerlo. Mas o menos ya se como ver el registro de la caja de cambios, calar la bomba del gasoil y el arbol de levas. Pero no se quitar la correa de accesorios!! Ya me enseñare. Cuando llegue su momento, quieria poner un piñon nuevo al cigueñal y todos los rodillos nuevos, y cambiar el reten del cigueñal.
Gracias a este Foro he aprendido mucho.
Me gustaria inaugurar este post con cosas que pasa en los tallres. Cosas que hemos vivido, meteduras de pata del taller, etc,etc. Yo no tengo mucho que contar, pero si interesante.
Hace muchos años tenia yo un Citroen BX y lo lleve a un taller para cambiar la correa del alternador que estaba mal. Me la cambiaron el Sabado por la mañana, y justo despues de cambiarla salimos mi novia y yo, ahora mi Mujer, para la Comunion de unos primos mios. A falta de 10 minutos para llegar a la iglesia siento un ruido raro en el motor, despues ya algo mas gordo. Enseguida se enciende la luz de la bateria...Paro el motor. Ya estaba dentro del pueblo, abro el capo y me doy cuenta que la correa nueva que me habian puesto se habia salido o partido, ya no me acuerdo. La aparte un poco y me fui de comunion. Como la bateria tenia carga, regrese. Y ya el Lunes fui al taller y me pusieron otra correa sin gasto alguno.
Y ahora digo yo, un taller puede tener fallos de este tipo? Ya no fui mas a ese taller.
Despues mi compre mi Cordoba TDI 110 Sport. Me aconsejaron un buen taller para mi coche nuevo, y de hecho fui a este taller para su escaso mantenimiento. Pero ya me harte del telefono y su atencion y me fui a otro. El caso esque trabajan bien. Que pasaba?
Era un taller Bosh Car Servicio. Tenia mucha gente. Son 2 socios y dueños. Cuando ibas te daba cita como el medico... Es decir, si tenias una rotura importante, te daban cita y mientras tanto te quedas sin coche. Luego ibas a hablar, y en medio de la conversacion sonaba el telefono...y te dejaban con la palabra en la boca. Y entonces detras del mecanico. Y luego te decia, empieza por el principio que no me enterao!! Luego otra cosa que vi, que los coches que se quedaban en este taller de un dia para otro, los sacaban a la calle con el motor en frio dando unos acelerones de miedo!!!
A un buen amigo mio se la quisieron meter con unas ruedas. Otro me dijo que me andara con ojo, porque algunas veces pagabas por nuevo y te ponian algo usado, o de desguace. A si que, me fui.
Cambie de taller a uno que tengo al lado de casa, y son buena gente. Y trabajan bien. Pero una vez, compre unas pastillas de freno para mi Cordoba, con el pensamiento de cambiarselas yo. Pero al final no me fie y me fui al taller. Y me dijo que no cojian piezas de fuera. Pero que haria una excepcion. Empezo a decirme que si ese elevador vale tanto, que ese tio tiene un jornal de tanto, que si esto vale tanto,etc.
Me compre nueva una CBR 600 RR modelo 2006, que ya vendi. En la primera revision me fue para el taller y me subieron la moto en el elevador para cambiarle el aceite. Asomaron con una aceite marca La Pava, y eso que era el Servicio Oficial. Les dije que yo queria aceite Repsol, y con las mismas especificaciones que dece Honda. Me dijeron que solo tenia ese. Entonces les dije yo que iba a por el aceite y volvia a que se lo cambiaran, y me contestan que no, que tiene que ser el que ellos tienen. Al final les digo; pues bajame la moto del elevador que a mi no me ves mas. Y me lleve la moto. Y en garantia le cambie yo el aceite.
Que pasa con los talleres?
Por normal general cada taller trabaja con unas marcas. Sera por cuestion de calidad, o por que su marca le deja mas beneficio? Es decir, si tu vas a un taller y le dices; cambiame la correa distribucion, pero me pones la correa de tal marca. Pues te van a decir que no, que tiene su marca. Y como no aceptan piezas de afuera no te queda mas remedio que entrar por el tubo.
Al fianal no nos queda mas remedio que enseñarnos nosotros a hacernos nuestras cosas y punto. Yo tengo que hacerle a mi coche la distribucion en un año y medio, y gracias a este foro lo tengo ya mas o menos medio claro para hacerlo. Mas o menos ya se como ver el registro de la caja de cambios, calar la bomba del gasoil y el arbol de levas. Pero no se quitar la correa de accesorios!! Ya me enseñare. Cuando llegue su momento, quieria poner un piñon nuevo al cigueñal y todos los rodillos nuevos, y cambiar el reten del cigueñal.
Gracias a este Foro he aprendido mucho.