Ver la Versión Completa : Golf IV GTI repro se apaga en carretera
Hola buenas soy nuevo en el foro, tengo un golf iv gti 150cv esta algo modificado,como centralita y algo mas. El problema que tengo, es que cuando circulo por autovia el coche se me apaga y no responde y tengo que quitarle el contacto varias veces para que vuelva a funcionar. Mi pregunta, a que puede deberse esto? . me preocupa mucho . espero vuestra respuesta. un saludo
Claro, pero no me queda claro si quieres homologar ese limp mode y por eso pones tu duda en el hilo de las homologaciones o pretendes que los ingenieros especialistas en legalizaciones te pasen el vagcom.
Skynet86
01/06/2014, 16:05
Bomba de gasolina??
Disculpar por ponerlo en un sitio de homologaciones. Pues no se lo que puede ser , el relé de la bomba que corte... no tengo ni idea , el caso es que es un peligro ir asi porque se para el coche y puedo tener algun accidente y solamente me ocurre cuando salgo a la carretera y pongo quinta porque en población el coche va perfecto, cuando le pasa eso el coche funciona peor pierde prestaciones.Espero respuestas.Gracias
Disculpar por ponerlo en un sitio de homologaciones. Pues no se lo que puede ser , el relé de la bomba que corte... no tengo ni idea , el caso es que es un peligro ir asi porque se para el coche y puedo tener algun accidente y solamente me ocurre cuando salgo a la carretera y pongo quinta porque en población el coche va perfecto, cuando le pasa eso el coche funciona peor pierde prestaciones.Espero respuestas.Gracias
Necesitas lo 1º pasar diagnosis, sin diagnosis todo lo que te podemos decir pueden ser palos de ciego. Hablas que el coche esta Repro, y esta algo tocado, que esta modificado/cambiado?? esto sucede a raíz de realizar la Repro?? o antes de hacerla ya tenías el problema?? a sucedido tiempo después de realizar la Repro? arranca bien el coche?? responde a las preguntas por favor.
Le he pasado la diagnosis y no salia nada raro, lleva una centralita de esas que potencian el coche, el coche era de un amigo y a el no le ha dado problemas el coche ya tenia todo cambiado lleva el turbo cambiado porque en el marcador del turbo que llevo sopla a 1,8, lleva válvula de descarga el turbo, y esto empezo hacerlo el mes pasado, a veces cuando tiro a arrancarlo me sale el simbolo del coche con una llave y no me deja arrancar pero eso me ha pasado algunas veces.gracias
Lo tienes facil.
Lo primero sacar la centralita esa añadida, que a saber....son solo basura.
Si quitando la centralita ya no falla, listo.
Si sigue fallando habria que mirar y loguear para ver la presion de soplado y como va la bomba de gasolina,si cuando necesita mucho caudal falla
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jnoroeste
01/06/2014, 23:23
Hola,
Tienes que distinguir las averías, por un lado tienes problemas de inmovilizador que a veces no reconoce la llave, por otro posible limp mode, aunque en este caso debería registrar avería.El fallo de arranque por inmovilizador ha de dejar avería o en cualquier caso con vagcom puedes ver si el sistema ha aceptado o no la llave antes de arrancar.
Comieza por solucionar lo de la llave, después lo demás.
Saludos.
vale gracias , lo hare a lo largo de la semana , pero el coche se me para sin apretarle a 110km/h mas o menos, cuando le acelero al aflojar pega como un tiron no siempre pero lo hace. gracias por tu respuesta
Quita esa centralita añadida por dios¡ eso es una basura.
No entiendo como todavía venden eso.
Yo miraria filtr de gasolina. Bomba de gasolina. Rele que controla la bomba. Presión de rampa de inyección.
Regulador de presión de la rampa tomas de aire en el circuito. Si todo eso esta correcto me meteria a mirar sistema eléctrico
Pero claro si vagcom no dice nada....
Le he pasado la diagnosis y no salia nada raro
Cuelga aquí el AutoScan entero, porque lo que no es raro para ti, para nosotros es una pista.
hola le pasé la autoscan y no salia nada ni fallos me dijo el chico del taller que no le pasaba nada . Pero ese mismo dia me lo hizo otra vez y noto cuando lo va hacer porque el coche va peor desde que lo arranco ... le me dijo que no podia quitarle la centralita. no se ya lo que hacer...
Ibiza_Warrior
12/06/2014, 14:05
¿Que no se puede quitar? Mientras no vaya soldada (las que yo conozco sólo llevan dos conectores y se quitan sin dificultad), se puede quitar sin problemas. Quita esa porquería de centralita añadida. Como muy bien te han dicho, sólo dan problemas. No son mas que potenciómetros que lo que hacen es fatigar la bomba de inyección enviándole valores de tensión incorrectos. Eso me lo explicó a mí el de TLR cuando le conté que yo también tenía una de esas. Una vez me dijo eso... la quité al segundo y se acabaron los chivatos amarillos en el cuadro.
si en el panel no se me enciende ningún chivato en eso no me pasa nada solo que cuando voy por la autovía yo noto cuando el coche se me va a parar osea dar el fallo.
si en el panel no se me enciende ningún chivato en eso no me pasa nada solo que cuando voy por la autovía yo noto cuando el coche se me va a parar osea dar el fallo.
Tu dispones de diagnosis?? quien te dice que no tiene averías y no le pasa nada al coche? el del taller?? y te fías de el?? como te puede decir que no le pasa nada al coche y se te para cada poco??? por narices tienes que tener averías registradas, y mas saltando (aveces) el testigo del Inmovilizador como bien has dicho.
Si en el taller son unos patanes, cambia de taller, porque si ni siquiera saben quitar esa centralita basura que llevas puesta, no merece la pena ni gastar tiempo ni saliva, lo llevo a otro taller y listo. Haznos caso, quita esa centralita basura y prueba el coche, porque no es la primera vez que veo que esa basura vuelve locos a los dueños.
yo se mecanica trabajaba en un taller de tractores pero de cosas de electronica no tengo ni idea puedo tener yo la maquina de diagnosis esta misma tarde o mañana por la mañana y mirare yo las cosas.Antes no estaba en mi pueblo y lleve el coche a un taller donde estaba en ese momento. cuando le meta el ordenador , subire fotos de lo que tiene. muchas gracias por vuestra ayuda un saludo
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