Aceite para tdi 110 afn

[PASSAT33]

Hola!. Como proximamente toca cambio de aceite, me gustaria que me recomendaseis uno o algunos buenos.
Mi coche es un tdi de 110 de bomba rotativa.
Resulta,que tengo puesto el Repsol 5w40 competicion,pero sinceramente lo noto mas tosco que con el elf turbo diesel 10w40 que tenia antes. Pero me dijo un conocido que mejor un 5w40.
Yo personalmente creo que con el 10w40 va mejor ya que el coche ya es antiguo(del 97 y 230000km).
Que opinais? Hay una oferta en mi zona,de un Feuvert,que tiene el aceite de feuvert 10w40 a solo 10 e los 5 litros. En teoria el aceite Feuvert es Motul...

[carlosextremadura]

Mi consejo y el aceite que mejor me va castrol edge turbo 5w40, algo más caro pero el que más me gusta y mas fino siento el coche.

[PASSAT33]

Ya lo pense,pero en caliente es muy fino,y viniendo de un 10w40 gordito como el elf.. igual se lo bebe no?le ira bien ese aceite a un motor tan antiguo? Date cuenta que mi motor es algo "prehistorico"jaja

[Raitán]

Después de llevar 240.000.,km encima.y de usar un 10w40( el más.lógico.para.tu motor.y km) bajar a un ,5w-40 son ganas.de.tener problemas. Para empezar se lo va a beber,ya q las piezas.móviles.se han ajustado al grosor del 10w-40.
Vuelve a el.en cuanto puedas. Eso si, a mi por los 20e q me sale.el.castrol.10w-40.. No me.la juego.con aceites.de carrefur y demás. Mi.consejo.es q uses un 10w40 de procedencia.conocida.

Saludos

[Flakito]

Como dice Raitan, un Castrol Magnatec de 10w40, y además tu coche de serie usa el 10w40 que yo recuerde, el 5w40 es para los inyector bomba.
Cambialo lo antes posible, y asegúrate de sacar todo el aceite.

[PASSAT33]

Bueno segun el manual se puede usar desde un 15w40,pasando por 10w40 y 5w40 y algun mas que no recuerdo
El 5w40 que tiene ahra, no se lo bebe. Es un 5w40 bastante denso en caliente,pero es tosco el funcionamiento.
El castrol 10w40 es mejor que el elf?Porque?

[Flakito]

Simple opinión y gusto.
Y he abierto motores que siempre usaron Castrol y muy limpios.

[taxilorca]

Mi afn lo estrene con 15w40 repsol , después llevo 10w/40 shell y por ultimo 5w/40 castrol y lo jubile con 230.000km aprox sin consumo de aceite.


Un Saludo

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[Raitán]

Mi afn lo estrene con 15w40 repsol , después llevo 10w/40 shell y por ultimo 5w/40 castrol y lo jubile con 230.000km aprox sin consumo de aceite.


Un Saludo

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Pero no es lo normal.tío.lo normal.sería justo lo.contrario.


Pd: los bomba rotativa tb llevan 5w-40 si quieres.no es exclusivo de los inyector bomba.
El.ahf de mi padre lleva.desdr qnse compro 5w-40 sintético de Repsol,peto.claro lo.compramos nuevo y tiene pocos km. En cuanto.consuma o pase los.200.000, le subiré al castrol 10w40 q llevó en el Ahu( 300.000)

[PASSAT33]

Puff miedo me da lo del repsol que tengo metido, ya o se que pensar. Esta tarde comprare una lata de motul 10w40 turbolight. Es 10w40, que es lo que llevaba antes y seguro que va mejor que con el Repsol este y asi ya no me meto en camisas de 11 varas jaja.

Por lo que he visto tiene casi la misma densidad a 100º que el total-elf 10w40 y lo encuentro mas barato (oferta). Que os parece?.

Incluso aunque en frio el 5w40 sea mejor , pensando, creo que las salpicaduras de aceite que tengo en el filtro de aire, creo que puede ser por ser tan fino el repsol en frio, y que el turbo al tener algo e holgura logicamente, lo pase al filtro. Es muy descabellado lo que estoy diciendo? No me echeis a los leones ehhhh.

[Raitán]

Si passat,es muy descabellado si jaja. Aceite en la.admisión es normal.piensa q los.vapores del.Carter( aceite) se recirculan( vuelven a meter) en la.admisión...ahí tienes tu expkicacion.

Sobre el.aceite nonte ralles y sobretodo no lo.saques( tires) antes.de.tiempo. Por un cambio sólo ( 10.000 km? 15.000 a lo.sumo) a tu motor no le va a pasar nada. No tires el.dinero ni ensucies el planeta a lo tonto( consumir recursos) .para el próximo cambio le pones el 10w40 y listo.
No le va a pasar nada a tu motor. Es buen aceite el q llevas.no te ruques.aprovechalo.
De hecho es muy buen aceite,probablemente mejor q el q vas a echarle después.sólo q quizás es menos adecuado por.km y por haber llevao ya sae superiores.
Pero por.ejemplo el.Repsol.competición es el q desde nuevo.se le echa al.golf ahf de casa y tan contentos. Era el.mejor de los preconizados por la.marca.cuando.salió.el.coche. Así q "malo" no es ni por.supuesto.dañara.tu coche.tranquilo.

[PASSAT33]

Oido cocina, lo aprovechare entonces. Gracias.

[taxilorca]

Pero no es lo normal.tío.lo normal.sería justo lo.contrario.


Pd: los bomba rotativa tb llevan 5w-40 si quieres.no es exclusivo de los inyector bomba.
El.ahf de mi padre lleva.desdr qnse compro 5w-40 sintético de Repsol,peto.claro lo.compramos nuevo y tiene pocos km. En cuanto.consuma o pase los.200.000, le subiré al castrol 10w40 q llevó en el Ahu( 300.000)

Ya , entiendo tu planteamiento , es mas al bkd le subi de 5w30 a 5w40 a los 300.000 km y mejoro el consumo de aceite.

Pero el afn se ha ido adaptando perfectamente a los cambios de viscosidad y en el año 98 pedian 15w40 y 7500km y los ultimos cambios se lo hacia a los 10.000 y 5w40 y siempre filtro eso si. Bendito motor el afn jeje


Un Saludo

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[Raitán]

Ya....ya no se hacen "rocas" así...no dan dinero. :(

[becker]

Yo tengo tu mismo motor y vengo usando un 5w40, y no hay consumo de aceite, aún con los 270.000 km que lleva...

En mi opinión, el uso de un 5w o 10w dependerá de como de frío pueda estar ese motor donde vivas en el invierno, por darle una buena protección o si tu economía lo permite, darle la mejor. La mayor parte del desgaste del motor se da cuando el motor esta frío o en proceso de calentamiento, con lo que no es lo mismo arrancar a -10º que a 10º por poner un ejemplo...
Dicho de otro modo, depende del uso, si vives en teruel o en el pirineo o en lugares fríos, 5w40, si vives en cadiz, el 10w40 está bien, aunque si tu economía te lo permite porque no usar el 5w40. También, vivas donde vivas, si le arreas en frío al coche, o si se calienta el motor a velocidades altas (arrancar, salir enseguida a autovía y que empiece a calentarse circulando ya a 120), también es recomendable a largo plazo usar el 5w40.

y +1000 con lo que decís del AFN.

Un saludo.

[slepmoon]

Pues otra opinión mas de AFN jejeje.

Al mio siempre le he puesto un 15w40 de la marca Gulf (es lo mismo Gulf, Elf y Total que es la casa madre) y con cambios religiosos cada 10.000Km.

Ni se me pasa por la cabeza cambiar de Sae ya que estoy contento, no me gustan los inventos. Solo puedo aportar mis 400.000 kilómetros que llevo con este coche/motor.

Entre cambio y cambio nada de añadir, vamos que me puedo despreocupar de mirar los niveles, lo hago porque estoy acostumbrado a controlarlo y por que puede surgir una fuga o lo que sea y quedarse tieso pero de gasto.........cero.

Por lo que tengo leído y oído, para estos motores de cierta edad (el mio es del 99) el aceite adecuado es el 15w40, en cuanto a marca.......pues la que mas te guste, la que mas te convenza, la de oferta o la mas cara, el caso es que sea de marca conocida y competente.
Las marcas de supermercado........yo no me fiaría mucho, en cierta ocasión me comentó una persona que se dedica al mundo del aceite que compran las partidas a las grandes marcas pero son las que no cumplen bien las especificaciones, así que a partir de aquí que cada uno haga lo que mas le parezca.

[PASSAT33]

SI la verdad que estos motores parecen echos para durar... Cada cuanto le cambiais el filtro de aire? y el de gasoil?le habeis cambiado la valvulina del cambio?

[taxilorca]

Mi mantenimiento era el siguiente.
10.000 km aceite y filtro y todos los veranos filtro de aire , antipolen y filtro de gasoil. Decir que hacia unos 15/20.000 km año.
La valvulina se la cambie con 150.000 km y lo entregue con 230.000 (pive) y excepto alguna variación en el timing iba perfecto.



Un Saludo

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[tsi85]

motul x-cess 5w40
motul performance 5w40 al modico precio lo tienes por internert por 29 euros
los dos son 100x100 sinteticos verdaderos y cumplen con la 505.00 para los bomba rotativa

[tsi85]

Después de llevar 240.000.,km encima.y de usar un 10w40( el más.lógico.para.tu motor.y km) bajar a un ,5w-40 son ganas.de.tener problemas. Para empezar se lo va a beber,ya q las piezas.móviles.se han ajustado al grosor del 10w-40.
Vuelve a el.en cuanto puedas. Eso si, a mi por los 20e q me sale.el.castrol.10w-40.. No me.la juego.con aceites.de carrefur y demás. Mi.consejo.es q uses un 10w40 de procedencia.conocida.

Saludos

no tiene porque beberselo siempre y cuando le pongas un 5w40 que en la viscosidad en caliente sea mas o menos igual
ese elf en caliente tiene de viscosidad 14.7 si le pones uno que en caliente tenga 14.2 o mas no tiene porque consumir aceite

[bixum]

En mi AFN que lo compré de segunda mano, le metían un CEPSA 10W40 siempre. Lo compré y le cambié al Castrol 5w40 y va fino y no se bebe el aceite.

[jore]

yo compre un cordoba AHU que llevaba aceite de aurgi.....y le he cambiado ya 2 veces el aceite ( 20.000 ) con 5 W 40 de repsol TDI 50501( que es lo mejor que puedo tener en el taller gratis)

Y la verdad esque no me tira nada de aceite y eso que le meti todo lo del 110.

[bixum]

yo compre un cordoba AHU que llevaba aceite de aurgi.....y le he cambiado ya 2 veces el aceite ( 20.000 ) con 5 W 40 de repsol TDI 50501( que es lo mejor que puedo tener en el taller gratis)

Y la verdad esque no me tira nada de aceite y eso que le meti todo lo del 110.

Hombre, es que teníendolo gratis yo tambien le echaría cualquier marca ( a no ser que fuera muy mala). Y por supuesto cambio de aceite cada 8 o 10.000 kms.

Yo es que el aceite que podría obtener gratis es de Turbinas y Compresores industriales. Y si lo ves y tocas es igual que el nuestro del coche. Pero obviamente no me atrevería a echárselo a no ser que alguien me lo certificara que es bueno para coches.

Por cierto, como podría saberlo?? Alguna característica técnica que pudiera obtener para saber si sería "bueno" para un coche?? No porque vaya a hacerlo, que por 30€ al año en aceite no me voy a arruinar, sino ya por curiosidad...