me ayudais con estos fallos?

[quemovida69]

hola a todos. a ver si podeis echarme una mano con estas averias:
2 Faults Found:
16955 - Brake Switch (F)
P0571 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35-00 - Negative Deviation
Readiness: 0 0 0 0 0



la primera creo que es alguna bombilla.
la que me preocupa es la segunda ya que el coche se queda sin fuerza, entra en limp mode, o eso creo.
el coche es un seat toledo 1.9tdi 110cv.
gracias.

[Titomontes]

Pues primero mira la web de rosstech:

[Only registered and activated users can see links]

Cuando tenga un rato te lo traduzco y completo.

S2

[codi31]

hola a todos. a ver si podeis echarme una mano con estas averias:
2 Faults Found:
16955 - Brake Switch (F)
P0571 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35-00 - Negative Deviation
Readiness: 0 0 0 0 0



la primera creo que es alguna bombilla.
la que me preocupa es la segunda ya que el coche se queda sin fuerza, entra en limp mode, o eso creo.
el coche es un seat toledo 1.9tdi 110cv.
gracias.

Esta avería:

16955 - Brake Switch (F)

indica que falla el interruptor del pedal del freno, y esta otra:

17964 - Charge Pressure Control - Negative Deviation

Se refiere al turbo. Cuando sale esta avería (desviación negativa) puede ser causada por un manguito de vacío picado/suelto, fallo de N75, caudalimetro o un tubo de admisión suelto, y en último lugar por fallo del propio turbo (carbonilla etc..) pero el turbo en último lugar.

Mira si encienden las luces de freno, y si encienden es que falla el otro polo del interruptor (lleva 2) con el Vag-Com, en el canal 006 campo 2 pisando el pedal del freno te dice como funciona el interruptor, al pisarlo, se deben de cambiar 2 ceros por 2 unos, si solo aparece un uno, ya sabes que tienes que cambiar el interruptor.

Con el tema del turbo, empezaba por cambiar todos los manguitos de vacío, y en especial el que va al interior de la ECU, y mirar que no haya fugas y estén bien conectados los tubos de admisión, esto es lo mas barato y sencillo de hacer, y suele ser mano de santo con ese código de avería, después probar el coche. salu2