passater
24/06/2014, 10:52
Hola a todos,
Llevo con un problema en un Passat durante un tiempo y no consigo solucionarlo. El caso es que a veces la temperatura que marca el climatizador y el cuadro de instrumentos empieza a bajar y se pone en -30º y luego empieza a subir hasta más de la temperatura real. Esto provoca que el climatizador se vuelva loco y empiece a echar aire muy caliente o muy frío. Así sigue oscilando continuamente hasta que a veces cuando se para y se vuelve a arrancar de nuevo ya no lo hace.
Esto lo consulté en un hilo anterior: falta de potencia en Passat 3B TDI 115cv - Página 5 ([Only registered and activated users can see links])
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Ahora dispongo de un cable, el VAG 11.11.3, pero todavía no le he hecho ningún análisis, estoy a la espera de convencer a mi tío para que no le de miedo de que se lo conecte y ver si obtengo algo que descifre el problema.
Además se lo ha vuelto a llevar a otro taller de electrónica cuando estaba dando el problema y allí él mismo ha desconectado el cable del sensor cuando marcaba -4ºC ahora en verano, y una vez desconectado esta medida no se ha alterado. En el taller le han enchufado otra máquina (supongo que no sería especializada para grupo VAG) y le han dicho que efectivamente daba un error, pero que no decía exactamente donde estaba el error y que habría que averiguarlo.
Por lo visto el sensor mismo tiene un cable que es el que enchufa en un conector en otro mazo de cable que llega a una caja. Se supone que este mazo de cables no tendrá ningún problema porque comprobarlo sería demasiado...
En este taller le han dicho que si el fallo es de la centralita podría costarle más de mil € y que eso no lo pueden hacer ellos, obviamente. Le han dicho que quizá podrían engañar al ordenador poniendo un termostato adicional que controlase el climatizador, aunque la avería siga y no se muestre la temperatura real. Yo le he dicho que eso es una chapuza, porque probablemente el ordenador del motor utilice esa medida de la temperatura para el buen funcionamiento del motor y que así no funcionaría del todo bien el problema, y más cuando me ha dicho que cuando sucede el fallo aparece un sonido extraño (no sé hasta qué punto esto es cierto).
Espero que podáis recomendarme soluciones o darme pistas sobre lo que puede estar pasando si alguno de vosotros ha visto este problema alguna vez.
Muchas gracias por vuestra ayuda
Un saludo
Llevo con un problema en un Passat durante un tiempo y no consigo solucionarlo. El caso es que a veces la temperatura que marca el climatizador y el cuadro de instrumentos empieza a bajar y se pone en -30º y luego empieza a subir hasta más de la temperatura real. Esto provoca que el climatizador se vuelva loco y empiece a echar aire muy caliente o muy frío. Así sigue oscilando continuamente hasta que a veces cuando se para y se vuelve a arrancar de nuevo ya no lo hace.
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Ahora dispongo de un cable, el VAG 11.11.3, pero todavía no le he hecho ningún análisis, estoy a la espera de convencer a mi tío para que no le de miedo de que se lo conecte y ver si obtengo algo que descifre el problema.
Además se lo ha vuelto a llevar a otro taller de electrónica cuando estaba dando el problema y allí él mismo ha desconectado el cable del sensor cuando marcaba -4ºC ahora en verano, y una vez desconectado esta medida no se ha alterado. En el taller le han enchufado otra máquina (supongo que no sería especializada para grupo VAG) y le han dicho que efectivamente daba un error, pero que no decía exactamente donde estaba el error y que habría que averiguarlo.
Por lo visto el sensor mismo tiene un cable que es el que enchufa en un conector en otro mazo de cable que llega a una caja. Se supone que este mazo de cables no tendrá ningún problema porque comprobarlo sería demasiado...
En este taller le han dicho que si el fallo es de la centralita podría costarle más de mil € y que eso no lo pueden hacer ellos, obviamente. Le han dicho que quizá podrían engañar al ordenador poniendo un termostato adicional que controlase el climatizador, aunque la avería siga y no se muestre la temperatura real. Yo le he dicho que eso es una chapuza, porque probablemente el ordenador del motor utilice esa medida de la temperatura para el buen funcionamiento del motor y que así no funcionaría del todo bien el problema, y más cuando me ha dicho que cuando sucede el fallo aparece un sonido extraño (no sé hasta qué punto esto es cierto).
Espero que podáis recomendarme soluciones o darme pistas sobre lo que puede estar pasando si alguno de vosotros ha visto este problema alguna vez.
Muchas gracias por vuestra ayuda
Un saludo