Ver la Versión Completa : Alberto_amc - Audi A4 1.8T
alberto_amc
30/06/2014, 00:18
Acabo de adquirir un Audi a4 gasolina, 4 puertas, en plan para viajar rápido y cómodo. No entraba en mis planes, pero un amigo se marchaba de españa y al venderlo, no lo pude dejar escapar. Está impecable. En brevé hará 12 añitos, pero está como nuevo.
En concreto:
Características
Audi A4 B6, 1.8T 150 cv, tracción quattro, año 2002, negro metalizado.
Equipamiento de serie
Lo que llevan todos los A4 más:
Xenon
Luces automáticas
Asientos de cuero
Reposabrazos delantero
Chasis S-Line (Suspensión rebajada y reglaje chasis)
Manual, tracción quattro
Equipo de música BOSE (amplificador, un porrón de altavoces y subwoofer)
Guantera refrigerada.
Botiquin
Apoyabrazos trasero con funda para esquís
Alguna cosa que me dejo en el tintero seguro...
Modificaciones:
Brazos, raquetas y escobillas limpiaparabrisas del A4 B7
Lunas tintadas
Turbo K04-0015
Inyectores 317cc
Válvula DV APR R1
Manguito admisión entre maf y turbo reforzado de silicona Forge Motorsport
Chispazo by bandidos chipped, rindiendo aproximadamente 200 cv.
Reloj de turbo.
Cosas pendientes por reparar:
El maletero solo abre con la llave, ni el mando a distancia ni el interruptor del portón lo desbloquean (a veces suena al darle pero nada)
Las emisoras de radio suenan fatal, supongo que será la antena, o el cableado de esta.
Tapa cenicero delantera agrietada (ya reparado con tapa de cenicero nueva)
Tapa cenicero trasero suelta (ya reparado con cenicero completo nuevo)
Cierre reprosabrazos delantero roto (corregido temporalmente con velcro)
Luz de la guantera no enciende (ya reparado con amortiguador de guantera nuevo)
Moficiaciones futuras:
De momento quiero afinar la mecánica para poder aprovechar el turbo y sacar más potencia.
Tempomat
RNS-E
Led´s interiores y pijaditas estéticas, pero la verdad que el coche viene muy completo.
En cuanto haga fotos os lo enseño.
Un saludo !
Enhorabuena, parece muy buena compra. Fotosssss
En espera de esas fotos, pinta muy bien ese coche. Te planteas ahora dar salida a alguno? Que cuando pruebes bien el Quattro.....
Enhorabuena, tiene una pinta estupenda. A la espera de las fotos ;)
Golfo3GTI
30/06/2014, 09:16
por las especificaciones pinta bien, coche ideal para viajes, sobretodo si hay nieve o mal tiempo
Pepino, suave,progresivo,lineal,silencioso,ni una vibracion...y encima huele bien por.el.eacape.
Buena compra!
Titomontes
30/06/2014, 10:28
Excelente!
A mi me han ofrecido uno, aunque sin ninguna de las pijadas y de la misma edad pero por menos de mil pavos. Ochenta y pico mil km.
S2
Excelente!
A mi me han ofrecido uno, aunque sin ninguna de las pijadas y de la misma edad pero por menos de mil pavos. Ochenta y pico mil km.
S2
Estas tardando....
Pd: ya puede consumir para q.compense lancompra de otro.similar pero.TDI.y.de.3000.e o más.
JoeDalton
30/06/2014, 15:21
Excelente!
A mi me han ofrecido uno, aunque sin ninguna de las pijadas y de la misma edad pero por menos de mil pavos. Ochenta y pico mil km.
S2
Vamos, si esta todo bien, y te cuadra... ¿¿yo no se a que esperas?? eso sí, buscando por Interné, yo no veo ninguno que baje de los 3000 de esos años.
muy buen coche!!! esperamos ver esas fotos!!!
alberto_amc
21/07/2014, 00:07
Siento el retraso pero se me estropeó el móvil y perdí las fotos.... y encima ando que no paro con el mk3 con una avería tonta pero que me trae loco y apenas tengo tiempo libre.... A ver si para esta semama hay fotos por fin !
Anda!! Otro coche, Alberto? Jeje No paras!!
Pues un amigo mio se compró un A4 avant B6 la semana pasada también. Pero el suyo es el AWX de 130cv. Algo más modesto y menos tragón, Jeje.
Queremos fotosss!!! :)
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
kaiser84
21/07/2014, 07:34
Madreeeee !!! Con este tambien te vas a poder desfogar de lo lindo !!!
Un amigo lo tiene, y ha comprado intercooler nuevo mas gordo, que encaja en el de origen, y unos colectores en INOX y se nota una pasada, y ahora con el K04 y la repro que le acaba de hacer no quiero ni pensarlo !!
alberto_amc
21/07/2014, 23:02
Anda!! Otro coche, Alberto? Jeje No paras!!
Pues un amigo mio se compró un A4 avant B6 la semana pasada también. Pero el suyo es el AWX de 130cv. Algo más modesto y menos tragón, Jeje.
Queremos fotosss!!! :)
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Otro más jeje... En este caso me deshice de la moto de 125cc que cada vez usaba menos por cosas de la vida, y con lo que saqué y poco más me traje el audi a casa....
El B6 es un pedazo de coche, ya sea diesel o gasolina, yo cada día más contento con él, y seguro que tu amigo también !
saludos
alberto_amc
21/07/2014, 23:05
Madreeeee !!! Con este tambien te vas a poder desfogar de lo lindo !!!
Un amigo lo tiene, y ha comprado intercooler nuevo mas gordo, que encaja en el de origen, y unos colectores en INOX y se nota una pasada, y ahora con el K04 y la repro que le acaba de hacer no quiero ni pensarlo !!
Yo tengo ya un intercooler que me han regalado para intentar colocarlo, procede de un Megane RS y es completo en aluminio, frontal, y bastante majo !
Los colectores de escape son una full de estambull, pero para el K04 no los cambio, tal vez si algún día llegase un GT28 pues sí... :demonio: jeje
alberto_amc
21/07/2014, 23:21
El coche está muy muy guarro, pero es lo que hay, ya pondré mjores fotos cuando lo limpie en vacaciones....
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Un saludo !
alberto_amc
21/07/2014, 23:27
Chuches montadas recientemente....
Manguito de admisión en silicona reforzada Forge y DV APR R1:
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Pronto más... saludos !
Vaya señor coche y qué motor! Para mi si suera Avant ya lo bordaría, jejeje. Espero que te de muchas alegrías comos los demás coches.
Javi_plus
22/07/2014, 09:21
Que pintaza mas buena tiene ese coche.Cuando le des un buen fregao,va a ganar muchos puntos.
muy guapoooo, poco a poco te va a ir quedando guapisimo!!! por cierto no te hace daño a la vista el interior en madera!!! :b
alberto_amc
31/07/2014, 10:38
Fotos recientitas.... después de lavarlo a conciencia. También lo descontaminé con la plastelina esa, pulí un par de zonas con roces leves para disimularlos etc etc
Así quedó:
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A ver cuanto aguanta así de limpio jejeje
Saludos
Muy guapo!
Aunque sé que se nota que no está 100% a tu gusto...porque tu gusto y el mio se parecen y en este coche hay cosas que yo no hubiese hecho.
Por ejemplo el tintado tan oscuro en un coche elegante...o las molduras en madera en un coche gasolina turbo con aires deportivos. Y lo mal que queda ese reloj de presión no oem ahí en el tablier en un coche con clase. :mrgreen:
Pero claro. Lo compraste ya así. Le irás dejando a tu gusto en estos detalles?
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
kaiser84
31/07/2014, 13:45
Lo que mas me gusta, sin duda, ese pedazo de corazon que tiene unido a la traccion quattro!!
muy guapoo, que cosas tienes en mente?
Ta va a costar bajarte de el. Creo que alguno dejarás de usar por cojer mas este. Estos chismes van muy bien!
alberto_amc
01/08/2014, 12:56
Muy guapo!
Aunque sé que se nota que no está 100% a tu gusto...porque tu gusto y el mio se parecen y en este coche hay cosas que yo no hubiese hecho.
Por ejemplo el tintado tan oscuro en un coche elegante...o las molduras en madera en un coche gasolina turbo con aires deportivos. Y lo mal que queda ese reloj de presión no oem ahí en el tablier en un coche con clase. :mrgreen:
Pero claro. Lo compraste ya así. Le irás dejando a tu gusto en estos detalles?
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
El tintado negro no es mi predilección, pero bueno, vino así el coche, y no lo voy a quitar. Quita calor del habitáculo y evita que envejezca prematuramente por la agresión del sol (hay que mirar el lado positivo).
Las molduras de madera reconozco que no son mis preferidas, pero son las que mejor conjugaban con el estilo original del coche: berlina bien equipada, cómoda, eficaz, con toque burgués y relativamente potente. Mi estilo para este coche hacia el cual lo quiero reorientar es el de berlina bien equipada, cómoda, eficaz con toque deportivo y muy potente, y ahí la madera no pega mucho.
Me gustaría llevar o bien el interior en aluminio cepillado, o carbono.
Ilustro...
Aluminio cepillado:
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Carbono:
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Como ves quedan preciosas, pero el problema es que salen por un pico.... son un capricho caro, y de momento me quedaré como estoy.
Alternativamente está la opcioón de los vinilos, que quedan muy bien, pero de momento no contemplo...
El reloj de turbo me encantaría llevarlo más oem, por ejemplo como este:
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Pero vamos a lo mismo de siempre, sale bastante caro, y encima funcionalmente el mío es muy superior (tiene memorias, registros y aviso de picos con señales visuales y acústicas etc). Por tanto, de momento me quedaré como estoy, con el reloj lo único que haré será colocarlo lo mejor posible sin que moleste y a correr.
hay más cositas que hacerle al coche, y hay que priorizar jeje
saludos
Lo que mas me gusta, sin duda, ese pedazo de corazon que tiene unido a la traccion quattro!!
Combinación perfecta jeje
muy guapoo, que cosas tienes en mente?
Resumo intenciones, primero arreglar fallitos, y luego mejoras...
Cosas pendientes por reparar:
El maletero solo abre con la llave, ni el mando a distancia ni el interruptor del portón lo desbloquean (a veces suena al darle pero nada)
Las emisoras de radio suenan fatal, supongo que será la antena, o el cableado de esta.
Tapa cenicero delantera agrietada
Tapa cenicero trasero suelta.
Cierre reprosabrazos delantero roto (corregido temporalmente con velcro)
Luz de la guantera no enciende (creo que es el amortiguador que lleva)
Moficiaciones futuras:
Tempomat, que lo hecho mucho de menos.
Pasar a consola doble din
Navegador Oem (con dudas de si funcionará bien con el equipo Bose y el Fis)
Iluminación mejorada con leds
Alguna mejora estética exterior, pero siempre dentro de la línea oem y sin estridencias.
Ta va a costar bajarte de el. Creo que alguno dejarás de usar por cojer mas este. Estos chismes van muy bien!
Jajaja que razón tienes, conducir este coche es un placer para los sentidos, pero no viene a sustituir a ninguno... cada uno tiene su sitio jeje
realmente.... el interior en carbono que es como lo llevo yo, pero el original, con el vinilo.. no queda bien, pero si podrias ponerle vinilo aluminio cepillado, el reloj podrías ponerle en el pilar izquierdo, o debajo del climatizador, como lo llevaban los audis de antes, lo del tempomat es facil y barato siempre y cuando la dichosa smls sea compatible... si no.. a buscar una nueva o de segunda, el navegador si es original audi, no tendras ningun problema, yo se de las copia chinas y funciona perfectamente
referente al reposabrazos, mira en los desguaces, en la torre encontré el mío por 12€ original de audi, se lo quite a un a6 c5, tuve mucha suerte la verdad, pero suele a ver alguno roto, tal vez se pueda aprovechar para reparar el tuyo
El interior en alumino, junto con el volante que muestras en la primera foto no te va a cansar con el tiempo y pega bien. El volante es una de las cosas que me quedé a punto de hacer, ya que por el diseño de el del B7, lo rejuvenece mucho.
kaiser84
01/08/2014, 23:38
Lo vas a dejar guapo seguro, el interior, el vinilo es una buena opcion, rapida y barata, puedes coger aluminio pulido, o mas elegante para mi gusto antracita pulido ( tengo para mandarte una muestra si estas interesado, que me sobro de hacer lo mio, gratis por supuesto). Pero siempre de DiNoc, que aguanta muy bien la tª.
El volante es un puntazo tambien.
El interrruptor circular de las luces generales seguro que hay alguno mas bonico... pero lo que dices, hay prioridades.....y lo que pasa que para este coche hay muchas chuches esteticas.
alberto_amc
02/08/2014, 12:04
De paso actualizo con pequeñas novedades.
Ya he solucionado los dos ceniceros rotos.
Con el bastidor me sacaron precio de mi terminación en madera nogal....
90 euros la tapa del cenicero delantero, y 150 el trasero !! ¿Estamos locos? Por muy madera que sea....
Asíque... compré el más barato, en negro... 12 y 21 euros respectivamente....
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El delantero lo veo raro al colindar con la madera del cambio... ya veré que hago con eso....
El trasero queda perfecto.
Y... auqnue no me lo creía, es madera de verdad lo que traía de serie.... al desmontar la tapa del cenicero delantero la cobertura se terminó de romper y comprobé que es madera de verdad....
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También compré el amortiguador de la guantera...
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Faltaba el pasador que lo fijaba, asíque tornillo roscachapa y listo...
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Ya funciona la luz perfectamente y además baja despacito y suave la puerta de la guantera....
Y la tapa de la batería nueva también nueva...
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alberto_amc
02/08/2014, 12:06
Y ya está cambiado el guardapolvos rajado que tenía...
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Más info aquí: [Only registered and activated users can see links]
Un saludo !
Poco a poco lo vas a dejar perfecto
alberto_amc
03/08/2014, 12:47
referente al reposabrazos, mira en los desguaces, en la torre encontré el mío por 12€ original de audi, se lo quite a un a6 c5, tuve mucha suerte la verdad, pero suele a ver alguno roto, tal vez se pueda aprovechar para reparar el tuyo
Tomo nota compañero, gracias por el consejo !
El interior en alumino, junto con el volante que muestras en la primera foto no te va a cansar con el tiempo y pega bien. El volante es una de las cosas que me quedé a punto de hacer, ya que por el diseño de el del B7, lo rejuvenece mucho.
Y tanto... el interior pega un cambio increible... De momento cambiar el volante no está en mente, a no ser que encuentre algún chollo y no tenga más remedio que cogerlo jeje
Lo vas a dejar guapo seguro, el interior, el vinilo es una buena opcion, rapida y barata, puedes coger aluminio pulido, o mas elegante para mi gusto antracita pulido ( tengo para mandarte una muestra si estas interesado, que me sobro de hacer lo mio, gratis por supuesto). Pero siempre de DiNoc, que aguanta muy bien la tª.
El volante es un puntazo tambien.
El interrruptor circular de las luces generales seguro que hay alguno mas bonico... pero lo que dices, hay prioridades.....y lo que pasa que para este coche hay muchas chuches esteticas.
De momento hay que centrarse en las prioridades, porque como bien dices, pijadas estéticas hay mil, y como empieces... es un pozo sin fin !
Poco a poco lo vas a dejar perfecto
Es la idea, dejarlo al día de todo y luego ya disfrutarlo !
Titomontes
03/08/2014, 15:11
Yo acabo de poner DiNoc en la parrilla de mi passat, es la primera vez que lo hago y te puedo decir que queda genial. Me he aventurado porque era G R A T I S, y con lo que me sobra voy a cambiar algunas cosillas mas. Seguro que si haces la prueba te queda bien, y con toda seguridad mas barato que las piezas originales.
S2
Yo acabo de poner DiNoc en la parrilla de mi passat, es la primera vez que lo hago y te puedo decir que queda genial. Me he aventurado porque era G R A T I S, y con lo que me sobra voy a cambiar algunas cosillas mas. Seguro que si haces la prueba te queda bien, y con toda seguridad mas barato que las piezas originales.
S2
Perdona mi ignorancia pero que es Dinoc???
kaiser84
03/08/2014, 16:05
Es un vinilo de 3M muy bueno, con partículas metálicas en los acabados metálicos y que se pone con calor y retira lo mismo, aguanta la intemperie....
Lo del cenicero, a ver si encuentro la tapa rota que tengo yo del que cambié. Era de aluminio. Si lo encuentro te digo algo por si haces el cambio a aluminio.
Lo del pasador del amortiguador de la guantera......Me suena, jajaja. Pero solucion facil como lo que has hecho.
alberto_amc
13/08/2014, 21:13
Bueno... tengo unos frenos en camino... upgrade para pasar a 320 mm, con pinzas Ate 60. Tienen una pinta espectacular.... espero con esto junto a latiguillos metálicos y líquido nuevo solventar la precaria frenada del coche (viene con 288 :( y se fatigan muy pronto).
Ahora voy a meditar el nuevo color para las pinzas jeje
Un saludo
Bueno... tengo unos frenos en camino... upgrade para pasar a 320 mm, con pinzas Ate 60. Tienen una pinta espectacular.... espero con esto junto a latiguillos metálicos y líquido nuevo solventar la precaria frenada del coche (viene con 288 :( y se fatigan muy pronto).
Ahora voy a meditar el nuevo color para las pinzas jeje
Un saludo
Yo tambien estoy pensando en cambiar el color de las pinzas
luisete07
13/08/2014, 22:14
La madre que parió...no paras macho, no paras.
kaiser84
14/08/2014, 00:47
Ese avión hay que pararlo, ojala algún día pueda meter yo frenos mas gordo a mi culón, pero de momento..... Todo va para la casa.
alberto_amc
20/08/2014, 23:46
Paelleras recibidas... y pinzas y portapinzas. En breves tendré los latiguillos metálicos y me pondré a desmontar y rejuvenecer las pinzas (no están muy mal pero quiero ponerlas al 100%). También las pintare para dejarlas bonitas jeje
que color tienes en mente??
Enviado desde mi iPhone 4+1
alberto_amc
21/08/2014, 15:34
En casa tengo rojo y gris, asique esos candidatos son los que más opciones tienen jeje
gris... no se y rojo está muy visto :(
Enviado desde mi iPhone 4+1
luisete07
21/08/2014, 20:23
Puf...de esos dos colores ninguno. Mirate el amarillo de los frenos Performance de los nuevos BMW, puede que te encaje y no es muy cantoso...
Gris.hazme caso. Rejuvenece mogollón y luce muy bien a la vez q discreto. Rojo.y drmas es una cantosada.y te acabas.cansando.
Yo piqué una vez y me arrepentí.siempre( saxo.16v) las siguientes q pinte( clio.Sport) grises.y encantao.
luisete07
21/08/2014, 22:43
La verdad es que el gris quedan como nuevas las pinzas...yo cuando cambie pastillas, le caerán una pasadilla con cepillo de alambre, un nanas, limpiador de frenos y un par de manos de gris
alberto_amc
23/08/2014, 16:21
El gris cada vez tiene más papeletas de ser el color elegido para las pinzas jejeje Es discreto y no llama la atención, que es de lo que se trata al fin y al cabo.
Os dejo un enlace con un kit de frenos similar al que voy a poner: [Only registered and activated users can see links]
Por mi parte, ya tengo los latiguillos metálicos en casa.
También le he montado los plafones de led´s originales de Audi en la matrícula:
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Por suerte tengo la ecu tonta y no da fallo por los leds en las matrículas saltanto aviso de bombilla fundida en el Fis.
Espero que no pongan pegas en la ITV !
También cambié el motorcito de apertura remota del maletero... ahora ya abre desde el mando a distancia (antes solo abría de forma manual)
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Y de paso dejo un par de fotos del Audi dando guerra por tierras asturianas.... 1600 kms que le he metido en poco más de 15 días, y ni una pega... cada día más contento !
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Un saludo
luisete07
23/08/2014, 17:05
La ITV no te dicen nada por los led. Preciosas fotos y preciosa tierra!
alberto_amc
25/08/2014, 17:51
La ITV no te dicen nada por los led. Preciosas fotos y preciosa tierra!
Eso espero, porque la verdad, no me gustaría andar desmontando y montando cosas para la Itv, ni bombillas ni otras cosas... es por eso que los latiguillos metálicos irán en negro para que pasen desapercibidos, y es por eso también por lo que tengo en mente modificar la downpipe supersprint sin cata que tengo....
Respecto a Asturias.... es una tierra increible, no me canso de volver allí, es un paraiso para los sentidos !
luisete07
25/08/2014, 21:25
Si lo ves mal, vente un sábado, pasamos ITV, tapeamos jamóncito del bueno y unas cerves! XD
alberto_amc
25/08/2014, 21:35
Te tomo la palabra, si pasamos Itv mejor que mejor pero vamos que se puede quedar para tomar cervezas antes de la Itv jeje
en teoria no te tienen que decir nada, mientras la luz sea blanca, otra cosa es que des con el tonto de turno, lo de la ecu, no es que la tengas tonta, simplemente se la pela, yo tengo puesto leds de los chinos, por cierto llevan 2 años puestos y nunca me dio fallo, eso si, pon led en frenos, anti, intermitentes veras como ahi no perdona,
alberto_amc
27/08/2014, 09:10
Pues frenos pintados en gris plata al final... ;-)
pero no hay fotos???.... jajajaja
Enviado desde mi iPhone 4+1
alberto_amc
27/08/2014, 18:12
Paciencia, paciencia... todo a su tiempo jejeje
alberto_amc
06/09/2014, 17:05
Frenos 320 mm montados, junto con latiguillos metálicos y líquido Ate SuperBlueRacing.
Pronto un análisis a fondo y fotos !
bueno, esperemos que todo sea satisfactorio!!
Enviado desde mi iPhone 4+1
alberto_amc
16/10/2014, 22:03
Actualizo...
Ya tengo la downpipe Supersprint modificada. La he añadido un catalizador deportivo y un flexible.*
Por rotura, he tenido que comprar la bomba de combustible nueva.
Y a nivel de chasis he decidido ponerlo al día con:
Amortiguadores Bilstein B6
Juego de multibrazos de suspensión delantera Meyle HD
Estabilizadora trasera Audi Rs4 B7 22 mm
Silentblocks de estabilizadoras delantera y trasera en poliuretano Powerflex
Copelas delanteras superiores nuevas
Cuando monte todo ya contaré impresiones.
Saludos !*
luisete07
16/10/2014, 22:20
Joer macho, lo vas dejar sin un grillo!!! XD
alberto_amc
17/10/2014, 12:40
Primero los frenos, ahora el chasis y luego la mecánica. La idea es mejorar todos los aspectos del coche sin dejar nada por donde pueda "cojear".
alberto_amc
21/10/2014, 16:20
Fotos!!!:laugh:
Haré fotos de todo, por supuesto. De momento ya tengo en casa los multibrazos Meyle HD, los Powerflex y los bilstein que están en camino....
Lo que más tardará, unos 15 - 20 días desde que se encargó, será la barra estabilizadora trasera del RS4 B7, básicamente porque es algo que se vende muy poco y estaba agotada en toda España.
alberto_amc
21/10/2014, 22:08
Hoy me pasé por el concesionario a recoger otras cosillas... y sorpresa !!!
He tenido suerte y ha aparecido una barra en stock en Barcelona... asique hoy mismo llegó y ya la tengo en casa.
En cuanto pueda os doy más información.
Un saludo !
Me siento por aqui a ver todo eso, pinta muy bien.
Un saludo
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
ANTONIDAS-881
22/10/2014, 22:14
Menudo pepino compañero. Que lo disfrutes
alberto_amc
29/10/2014, 11:43
Venga actualizo con fotos...
Bilstein B6...
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El material a montar....
Amortiguadores Bilstein B6
Juego de multibrazos de suspensión delantera Meyle HD
Estabilizadora trasera Audi Rs4 B7 22 mm
Silentblocks de estabilizadora delantera en poliuretano Powerflex
Silentblocks de estabilizadora trasera OEM RS4 B7
Copelas delanteras superiores nuevas
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En su sitio ya todo...
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Cuando pruebe el coche a fondo podré daros opiniones.
Saludos
amador1968
29/10/2014, 12:46
Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy guapo ese a4, para mi gusto el más bonito. Ya veremos como queda, de momento me parece una pasada.
Como dijo otro forero, me siento a contemplar esa obra.
SAludos
Titomontes
29/10/2014, 16:52
Coooomo molaaaaa. Mas que verlo, habria que sentir como se agarra eso al asfalto!
Tu suspension es normal o sline? Es por el tema de los amortiguadores, por si cambia algo de una a otra en la referencia de los amortiguadores. O si los que has comprado valen igual de unoa otro.
alberto_amc
30/10/2014, 08:22
Yo llevo suspensión deportiva de serie por ser quattro. Los B6 son para rebajes de altura de hasta 3 cm. Para muelles se -3 a -5 cm se usan los B8. Ambos amortiguadores son iguales salvo la longitud del vástago.
Aún así hay gente que con suspensiónes deportivas oems, montan B8 y están contentos, pero suelen quedar excesivamente duros al ir el muelle algo más comprimido de lo normal.
Hay algun B6 con hasta -5cm de serie? Estoy perdido en este tema y no me acabo de aclarar nunca. Supongo que los B6 son mejor eleccion para que no quede una tabla en un coche que de por si ya es duro.
kaiser84
30/10/2014, 11:23
Grande !!
Yo al passat tambien tengo pensado ponerle cuando pueda los Meyle HD.
luisete07
30/10/2014, 22:00
Un viajecito a Salamanca para asentar la suspensión no estaría mal...xD
alberto_amc
31/10/2014, 08:41
Hay algun B6 con hasta -5cm de serie? Estoy perdido en este tema y no me acabo de aclarar nunca. Supongo que los B6 son mejor eleccion para que no quede una tabla en un coche que de por si ya es duro.
En B6 no creo que ni un S4 tenga tanto rebaje.... y ni en el B7 con el Rs4...
alberto_amc
31/10/2014, 08:45
En los pocos kms que he rodado, puedo decir que parece otro coche... Va muy sujeto, con una precisión impensable antes, pero sobre todo, no ha perdido confort, que es lo que buscaba. A ver si me pego un buen viaje para que asiente del todo y puedo sacar más conclusiones.
Luisete, de aquí a fin de año me acercaré a Salamanca, no lo descartes jeje
alberto_amc
20/12/2014, 16:34
A ver si en navidades puedo ir actualizando esto con fotos...
Ya tengo el intercooler y la fontanería, he arreglado la pestaña de cierre de la tapa del reposabrazos, he comprado las tapas laterales de plástico del vano motor, y he arreglado un par de teclas desgastadas de la radio con rotulador edding negro.
También me ha llegado ya el arranque por botón oem del Rs4 B7, aunque este extra aún tardará un tiempo en instalarse. Por lo demás, poco que decir, el coche es una auténtica maravilla tanto en confort, aislamiento, potencia, etc... pero sobre todo en seguridad y agarre en condiciones de adherencia adversas. Ya lo he probado a base de bien en agua, nieve o barro, y de momento sin pegas, la tracción quattro es una delicia !
Saludos
alberto_amc
31/12/2014, 00:34
Pequeñas novedades.... he puesto las tapas laterales del vano motor, básicamente porque no me gustaba la sensación de ver tanto espacio, tanto hueco vacío al abrir el capó... El 1.8 20vT ocupa muy poco respecto al 4.2 V8 por ejemplo jeje, asique con las tapas consigo cubrir huecos vacío y queda mucho más "limpio" el vano.
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Al eje trasero le han caido dos Bridgestone Potenza RE 050A. Antes llevaba unas Eagle F1, que aunque aún podian aguantar unos 3000 kms más o así, las he jubilado porque a una le había salido un huevo en el perfil como una pelota de tenis (mal común de estas gomas, sobre todo las 1eras).
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Aproveché ya de paso para cambiar el agarradero de la puerta del conductor, que esta bastante pelado y pegajoso (el acabado soft touch es muy bonito y agradable, pero envejece fatal).
No tengo fotos del antes.
El nuevo con su referencia.
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Grapas por si al quitar el panel se rompe alguna.
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Y ya puesto por fin:
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Ha quedado como nuevo. Por suerte la botonera de los elevalunas está practicamente como nueva. La tecla sencilla del elevalunasderecho en puerta de copiloto tenía un arañacito, y lo disimulé con un rotulador negro permanente.
La verdad que en un coche premium estos desgastes prematuros son imperdonables, pero a mí personalmente se me olvidan al ver lo bien que está el resto del coche hecho.
Esto es todo por el momento, un saludo
Estás hecho un manitas Alberto. Yo no me atrevo la mitad que tu en meterle mano al mío...jejeje
Seguiremos tus proyectos!
Enviado desde mi iPad Mini
alberto_amc
01/01/2015, 18:26
Estás hecho un manitas Alberto. Yo no me atrevo la mitad que tu en meterle mano al mío...jejeje
Seguiremos tus proyectos!
Enviado desde mi iPad Mini
Se hace lo que se puede compañero. El A4 al principio me daba respeto al tener que desmontarlo, pero luego coges carrerilla y todo es sota, caballo y rey.
Proyectos futuros al Audi le quedan pocos, pues ya casi está al gusto mío. De estética le caerán un par de detalles interiores y exteriores, y de mecánica darle una vuelta de tuerca más hasta alcanzar los 250 cv deseados.
Un saludo !
kaiser84
02/01/2015, 18:07
Que guapo queda con los plasticos del vano motor ( un detallado rapidico y feten.. )
LA verdad que los acabados gomosos de esos años son lo peor para envejecer, las cremas y anillos les afectan de sobremanera, cuando me toca algun detallado de casi todos estan hechos polvo, y de los botones de la consola igual.
Lo bueno de Audi, es VAG, piezas a monton.
Otra alegria que me estoy llevando del grupo VAG es que sigan apostando por el 1.8T (y no bajen al 1.4TFSI) como el nuevo POLO GTI , es un motor mas redondo y aguantara mas los KM y los años.
No te creas que el v8 ocupa tanto...[Only registered and activated users can see links]
Enviado desde mi iPad Air
alberto_amc
09/01/2015, 00:51
Hoy le he puesto un par de pijaditas más al audi...
Como el maletero me parecía muy mal iluminado, he añadido un plafón delantero de Golf mk3 básico (lleva bombilla solo).
El plafón es así:
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Lo he convertido a leds, y a funcionar... también he puesto bombillas de leds a los 2 plafones originales del maletero. Mañana traeré fotos con el resultado jijiji :mrgreen:
La otra cosilla ha sido completar el paquete iluminación que trae el coche. Este incluía plafón delantero con ojitos rojos de ambiente como el del Passat W8, teclas iluminadas, aireadores iluminados, cada puerta plafones por partida doble, lmanetas interiores iluminadas, uces en los pies delanteros y luces debajo de los asientos delanteros. Sin embargo no traía leds de ambiente en el plafón trasero. Y simplemente yo se los he añadido de manera casera.
He usado una dremel con puntos y fresas varias, 2 leds de alta luminosidad rojos de 5mm, una resistencia de 470 Ohm y dos portaleds. También se necesita soldador, estaño, y algo de silicona. El material que he usado lo tenía por casa y no he gastado 1 euro en materiales.
Los led´s los he puesto en serie, como en el siguiente esquema pero con dos led´s en vez de tres:
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Los leds los he fijado con unos porta leds y luego algo de silicona por la cara interior del plafón.
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Resultado:
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Ha quedado muy bien, y alumbran muchísimo, pero de manera concetrada más bien (unos 35 - 40º)... no queda mal pero quizás lime un poco las cabezas de los leds para conseguir un efecto de abanico difuminado (100º aprox).
Pronto más cositas...
Un saludo !
Muy bueno , te han quedado los LED muy OEM. A ver si poner la fotito del maletero porque para el Toledo me interesaría hacerle algo así.
Las resistencias por que son? Yo llevo todo led interior y no hay fallos de luz fundida.
alberto_amc
09/01/2015, 13:15
Las resistencias por que son? Yo llevo todo led interior y no hay fallos de luz fundida.
Las resistencias son para que no se fundan. Un led trabaja a una tensión entre 1.5v y 4v, dependiendo del color, si es de alta intensidad, etc. Imagina lo que pasaría si lo enchufas a los 12v del coche directamente....
Cuando compras los leds el fabricante te da las características: color, intensidad, lumenes, tensión de trabajo, consumo, grados de iluminación, etc.
En mi caso los que usé trabajan a 1.9v de tensión. En función de si los conectas en serie o paralelo tendrás que usar unas resitencias u otras (con un par de formulitas básicas se obtiene el valor de la(s) resistencia(s) a usar).
Un saludo
Cuando tengas un ratillo y lo montes ya nos enseñaras lo del maletero.
Saludos.
alberto_amc
10/01/2015, 01:29
Las fotos del maletero.
Primero puse bombillas de leds en los plafones originales, como estas:
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Y la verdad que se veía peor que con las de incandescencia.
Juzguen ustedes....
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Aunque el plafón superior no estaba encajado aún, se ve que es muy pobre la iluminación que hay...
Asíque cogí el plafón del golf y le coloqué tres plaquitas de leds como estas:
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El nuevo plafón, lo sujete con bridas, y queda muy sujeto. Ahí está apagado.
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Y ahora encendido...
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Y se hizo la luz... resultado...
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El plafón original no está en su sitio porque ahora mismo estoy a medias con la instalación de las perchas retráctiles del Vw Passat, como estas:
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Esto es todo de momento, un saludo !
sabapupicoco
10/01/2015, 04:35
Esas las llevo en el superb, son superpracticas para las bolsas.
luisete07
10/01/2015, 08:50
Las perchas esas las tengo yo montadad también en el BMW...jejej! Muy prácticas.
ni comparacion como ilumina eso mucho mejor
alberto_amc
12/01/2015, 00:58
Esas las llevo en el superb, son superpracticas para las bolsas.
Las perchas esas las tengo yo montadad también en el BMW...jejej! Muy prácticas.
Veo que no soy el único jeje
ni comparacion como ilumina eso mucho mejor
Siempre pienso que los maleteros en general vienen fatal iluminados en los coches, salvo las Multivan tope de gamas y cosas así que tienen más luz que una casa jaja. Lo bueno es que es fácil y barato solventar esa carencia.
Un saludo
alberto_amc
12/01/2015, 01:06
Esta tarde monté los ganchitos ya. Han quedado tan bien que creo que voy a comprar otra parejita de ganchos :babeando::babeando:
Referencia del gancho:
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Los materiales necesarios son un taladro y brocas varias, tornillos y tuercas, rotulador y poco más.
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Se ubica el gancho, se pintan agujeros, se taladran, se sujetan, se aprietan... fácil y sencillo.
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A disfrutar de la obra jeje
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Se repiten los pasos con el segundo gancho, y listo...
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Luego aspiramos las virutas metálicas que han caído al tapizado
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Y ya está listo para usarse el nuevo extra del maletero :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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En poco más de media hora está terminado.
Brico fácil y muy recomendable por su utilidad, un saludo !
kaiser84
12/01/2015, 11:42
Esos ganchos van de fabula, en mi Variant lo agradeceria, a ver si un dia me pongo.
Sobre la iluminacion de los maleteros.... es de risa, pero que ni coloquen 2 puntos de luz... en coches que cuestan mas de 20mil € ..... de risa vamos.
alvaropassat
12/01/2015, 11:55
El gancho es una muy buena opción. Deberían traerlo ese segundo gancho ya montado.
La iluminación del maletero queda genial con los plafónes, yo la mejore con tiras de led, que queda menos oem
alberto_amc
12/01/2015, 12:27
Esos ganchos van de fabula, en mi Variant lo agradeceria, a ver si un dia me pongo.
Sobre la iluminacion de los maleteros.... es de risa, pero que ni coloquen 2 puntos de luz... en coches que cuestan mas de 20mil € ..... de risa vamos.
Abaratan costes por tantos lados que a veces se quedan muy cortos en aspectos como este, y para mi es algo que daoy bastante importancia.
El gancho es una muy buena opción. Deberían traerlo ese segundo gancho ya montado.
La iluminación del maletero queda genial con los plafónes, yo la mejore con tiras de led, que queda menos oem
Menos oem pero igual de válido, yo lo llevo como tú en los otros coches y funciona también muy bien :thumbsup:
Guapisimo ese A4 Alberto...te esta quedando impecable :)
En nuestro 320d frutero solucione lo de la madera pintando encima.
El antes (no es mi coche)
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El después
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Un saludo.
alberto_amc
13/01/2015, 09:28
Muchas gracias compañero, pues ha quedado bien chulo ese BMW... Veo que no me gusta la madera en ningún coche jeje
La luz del plafón, la cogiste con roba corrientes de la luz existente?
alberto_amc
14/01/2015, 12:34
Efectivamente, en paralelo a la luz superior.
bueno bueno no parece ni el mismo ya :ok: me gusta!!!
y del leon blaquito que fue de el?????
alberto_amc
17/01/2015, 10:36
El leon sigue en casa tranquilo jeje. Lo cojo poco la verdad pero es que tampoco necesito un diésel ya.
A ver si para la próxima semana puedo montar al A4 unos inyectores mayores, y un par de chuches que me facilitarán el orden del maletero.
Alberto las perchas del maleteros sobre que precio están?
luisete07
17/01/2015, 13:55
Creo que unos 12 euros aprox...
JoeDalton
17/01/2015, 15:24
Alberto las perchas del maleteros sobre que precio están?
Con la ref. de la pieza unos 8€ en el conce.
Te pongo el link donde suelo mirarlo yo: Recambios » Ardasa 2000 - Concesionario Oficial VOLKSWAGEN en Leganés y Fuenlabrada (Madrid) ([Only registered and activated users can see links])
alberto_amc
09/02/2015, 08:52
Este fin de semana puse las escobillas delanteras nuevas, unas Valeo Vm 302 para ser exacto:
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En mi A4 estarán rindiendo alrededor de los 400cc pues este 1.8T trabaja a 4 bares. Las primeras impresiones son fantásticas; el exceso de par en medios se ha corregido, y por otro lado ha ganado potencia y estirada por encima de los 5500 rpms (ahora se acerca a las 7000 con mucha facilidad). Tengo que hacer más logs para revisar todo bien, pero así a ojo las lecturas de caudalímetro han pasado de 155g/s a 180, lo cual no está nada más. Antes se notaba claramente que a 5500 perdia empuje porque la Ecu recortaba soplado por falta de gasolina, ahora eso no pasa, pero las temperaturas de admisión se disparan y aumentan como la espuma.... Ese será el siguiente paso. En cuanto lo haga, se ajustará la electrónica... esperando que salga lo deseado.
Saludos
luisete07
09/02/2015, 09:32
Y luego meth?? xD
alberto_amc
09/02/2015, 09:47
Y luego meth?? xD
K04-064 Tfsi me atrae más la verdad :demonio:
De todos modos cuando se aprete la electrónica ya veremos lo que puede dar de si el K04-015 que lelvo ahora....
alvaropassat
09/02/2015, 10:09
Menudo pepino te va quedar, a este paso vas a superar los cv del S4
kaiser84
09/02/2015, 20:05
Chuchesssssss, que ese motor esta encantado con ellas.
alberto_amc
16/02/2015, 17:08
Foto artística del colector de escape y el turbo después de un chompi salvaje....
[Only registered and activated users can see links] ?oh=859f53ac7ca0f4fd576c99c4129f66f1&oe=5596BB9F
Casi na !
alberto_amc
26/09/2015, 15:40
Novedades....
Hella Magic Colours blancos...
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Montaje de consola 2 Din.
Montaje de Radio Navegador AUDI RNS-Low BNS 5.0 (comprado al compañero Shadax hace unos meses).
Montaje de Interface para el BNS, con USB, lector tarjetas SD y entrada auxiliar
Montaje de Climatizador 2 din de A4 B7.
Montaje de consola tranversal nueva.
Montaje de arranque por botón RS4 B7.
Antes:
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Ahora:
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Anulación total de la válvula combi, con chapita Forge:
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alberto_amc
26/09/2015, 17:41
También se ha montado por fin el intercooler frontal:
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De esto...
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A esto...
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Además he montado las faldillas guardabarros originales, fabricadas por Votex, para minimizar las piedras y chinas que saltan y golpean la pintura al circular por caminos:
Las traseras
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Y las delanteras
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Y así quedan
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Pronto más cositas... saludos
luisete07
26/09/2015, 20:51
Como cuidas al 20VT Alberto! Si admites una crítica, los Hella no me gustan jeje!
Enviado desde mi Mi 4i mediante Tapatalk
muy buenos combios le estas metiendo al 4 aros.como "pega" los hella para mi gusto no me molan nada,pero es tu coche..lo demas 100% de acuerdo..
Buen cambio en el interior!! Aunque no comparto el gusto por esos pilotos traseros. Cuantos km llevas ya?
alberto_amc
29/09/2015, 16:45
Como cuidas al 20VT Alberto! Si admites una crítica, los Hella no me gustan jeje!
Enviado desde mi Mi 4i mediante Tapatalk
muy buenos combios le estas metiendo al 4 aros.como "pega" los hella para mi gusto no me molan nada,pero es tu coche..lo demas 100% de acuerdo..
Buen cambio en el interior!! Aunque no comparto el gusto por esos pilotos traseros. Cuantos km llevas ya?
Sólo deciros que no sois los únicos que han opinado así de los faros jeje, pero vamos, que a mí me encantan, y por eso los puse jeje
Lleva 350.000 kms a día de hoy, y toco madera pues va como un reloj suizo... bendito día que compré este coche, la de satisfacciones que me ha dado (y espero que siga dando).
saludos
La verdad es que estos B6 tienen "algo" que engancha mucho, jejeje. A seguir dando caña.
alberto_amc
01/10/2015, 22:54
Acabo de cambiar una homocinética, la exterior, delantera izquierda. También he montado el soporte delantero del motor en poliuretano, para evitar las pérdidas de par que provoca el original.
El original es de coma mala y con el tiempo acaba destrozado:
[Only registered and activated users can see links](Medium).jpg
El nuevo es de poliuretano, y ya es para toda la vida:
[Only registered and activated users can see links]
En breves más mejoras, saludos
Que fino va a ir con todo lo que le haces!
alberto_amc
11/10/2015, 13:16
Hoy he montado unas bombillas Osram Night Breaker Unlimited en los faros antinieblas....
[Only registered and activated users can see links]
Las que llevaba ahora eran unas Philips normales, y no alumbraban nada (dabas las anitinieblas pero no se apreciaba diferencia). Ahora llevo antinieblas de verdad, 100% recomendadas.
En breve pondré las mismas bombillas en las largas.
Saludos
alberto_amc
11/10/2015, 13:18
Que fino va a ir con todo lo que le haces!
La verdad que va muy muy fino, es una pasada lo bien construido que está y lo bien que se mantiene a pesar de los kms !
kaiser84
15/10/2015, 11:44
Es curioso lo del soporte de poliuretano, no valen mucho mas caros y encima te olvidas.
Lo de las bombillas en los 3bg les pasa lo mismo, las antinieblas son de risa.
andre_ru
15/10/2015, 22:41
Alberto vi que buscabas el tipo de bombillas llevan los nuestros audis aqui te lo dejo a ver si te vale un saludoo y a darleee gaaas[Only registered and activated users can see links]
sergio1987
28/10/2015, 10:56
hola buenos dias alberto.
perdona que te moleste pero me estoy volviendo loco la verdad
estoy buscando una downpipe para mi leon del 2008 1.4 tsi 125cv con repro a 155 mas omenos.
Unos me dicen que lo coja sin catalizador pero claro igual va peor por el fallo de sonda lambda y demas(esa me sale a 150euros)y otros que con catalizador porque igual paso itv pero claro deben ser carisimas y no encuentro para mi motor....
me gustaria que me recomendases ya que dicen que para esten motor al hacer la repro la downpipe se notaria en medios altos que subiria un poco mas rapido de vueltas, otros locos dicen que sacan 10cv mas,lo cual creo imposible la verdad pero bueno.
[Only registered and activated users can see links]
espero tu ayuda que por lo poco que lei controlas de estos temas..
un cordial saludo
alberto_amc
09/11/2015, 16:43
Lo que debes hacer, es lo que te recomiende tu chiptuner con quien tengas realizada la modificación del software.
Lo del fallo motor es secundario, pues el chiptuner puede cancelarte la aparación del fallo motor. Hgas lio que hagas, que la downpipe sea artesanal. Yo sinceramente, para un 1.4 tsi, montaría una downpipe sobredimensionada en 2,5" ó 2,75" catalizada, con la cual conseguirás arañar algo de potencia al coche, pasarás Itv y dormirás tranquilo de estar contaminando.
El catalizaodr, lo mejor es que lo compres tú si quieres ahorrar dinero, un ejemplo: [Only registered and activated users can see links] P
Un buen contacto y soldador de confianza, es este: [Only registered and activated users can see links]
Un saludo
alberto_amc
09/11/2015, 16:44
Alberto vi que buscabas el tipo de bombillas llevan los nuestros audis aqui te lo dejo a ver si te vale un saludoo y a darleee gaaas[Only registered and activated users can see links]
Muchas gracias por la aportación, ya tengo compradas todas las bombillas, un saludo !
alberto_amc
09/11/2015, 22:39
Ya he montado las Osram Night Breaker Unlimited, en h7, en las largas del A4. La diferencia con las de serie (unas Philips con 12 años) es abismal.
Ilustro:
Así es la bombilla:
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Comparativa, izquierda bombilla Osram NBU, derecha, philips oem:
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La diferencia en temperatura de color, e intensidad es abismal.
Y ahora la misma comparativa con las cortas de xenon encendidas:
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La diferencia en la carretera es increible (es un chollo para 22 euros que me constaron la bombillas en ebay reino unido)
Yo lo tengo claro, a partir de ahora, siempre Osram Night Breaker Unlimited, que por cierto, si buscáis una comparativa de Autobild, poniendo a examen muchas bombillas, las Osram NBU fueron las ganadoras.
Saludos
kaiser84
16/11/2015, 23:43
Gracias Alberto por la info, yo me tengo que quitar el xenon para pasar la ITV y me pondre las H7 de ese tipo, a ver si me convencen y no vuelvo a montar los xenon.
alberto_amc
18/02/2016, 20:51
Muy buenas de nuevo, tengo bastantes novedades que contar... las más importantes, que por fin quité la madera del interior.
Me he pasado al aluminio cepillado, en este caso haciendo una hidro impresión, el resultado:
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También he de decir que he quitado todas las bombillas tradicionales del interior, ahora va todo con leds.
De paso he montado también un juego de asientos S-line y volante de A4 b7 también S-line. También puse las bujías oem, unas NGK PFR6Q si no recuerdo mal.
Respecto a la mecánica, pasé por mi chiptunner (Bandidos) para actualizar la electrónica. Tal y como fui, dió 220 cv, y tras actualizar, quedó en 232 cv. El resultado es provisional, pues tengo pendiente cambiar rampa de inyección por una de A4 B5 con retorno y fpr para rebajar tiempos de inyección que aún siguen altitos. En cuanto esté todo puesto, volveré a actualizar, a ver que sale (esperamos unos 250 - 260 cv).
Dejo esta foto "artística" por aquí que hice el otro día:
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Un saludo !
luisete07
18/02/2016, 21:11
Lo tienes mejor que nuevo tio!! A darle gass a ese 1.8T!!
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kaiser84
18/02/2016, 23:22
Braaaaavisimo !!
Que bonito... perfecto para mi gusto
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
Me encata el coche Alberto_amc, no paras de mejorarlo. Que bombillas le pusiste para el interior?
Genial!! El Navegador que has puesto creo que lei que ponias que era compatible para meter un lector de targetas o USB, no? Es algo pendiente en hacer al de casa, ya que andar con CD's ya es un coñazo. El aluminio interior que te voy a contar, es otro mundo y creo que lo que mejor queda. El elvolante del B7 tambien le rejuvenece mucho.
alberto_amc
20/02/2016, 17:36
Me encata el coche Alberto_amc, no paras de mejorarlo. Que bombillas le pusiste para el interior?
Se las encargué a un amigo, y él compró para varios amigos. Unos 6 euros en bombillas en total.
alberto_amc
20/02/2016, 17:53
Genial!! El Navegador que has puesto creo que lei que ponias que era compatible para meter un lector de targetas o USB, no? Es algo pendiente en hacer al de casa, ya que andar con CD's ya es un coñazo. El aluminio interior que te voy a contar, es otro mundo y creo que lo que mejor queda. El elvolante del B7 tambien le rejuvenece mucho.
Yo llevo música en usb y tarjeta SD a través de un auxiliar tipo DENSION, cuya calidad en buena, pero no saca los títulos en la pantalla. Para eso uso el lector de CD, que admite MP3, y con un par de CDs, ya llevo unas 30 carpetas (normalmente escucho la misma música). La navegación no la uso nunca, hoy en día está muy superada por cualquier smartphone o navegador portátil. La verdad, incluso el hermano mayor de este, el RNS-e, ya están un poco anticuados, pero estéticamente son de lo que mejor quedan.
Se las encargué a un amigo, y él compró para varios amigos. Unos 6 euros en bombillas en total.
Que baratas ;)
Muy buena actualización. Las molduras de aluminio cepillado también las tiene el mío y quedan de escándalo, y sumando ese volante ya ni te cuento. Por cierto, ¿qué vas a hacer con el volante anterior, por que era de tres radios no?
Un saludo.
alberto_amc
29/02/2016, 23:12
He vuelto al volante de serie, no me hago al tacto del moderno de B7. Es extraño de decir pero las manos prefieren el viejo... el nuevo lo voy a vender seguramente....
He vuelto al volante de serie, no me hago al tacto del moderno de B7. Es extraño de decir pero las manos prefieren el viejo... el nuevo lo voy a vender seguramente....
Haces bien. Volante nuevo en coche viejo...yo nunca he sido partidario. Llámame purista...XD
alberto_amc
01/03/2016, 22:59
Haces bien. Volante nuevo en coche viejo...yo nunca he sido partidario. Llámame purista...XD
No es por eso, además que los interiores del B6 y B7 son clavados, y por tanto el volante no desentona nada.
He vuelto al volante de serie, no me hago al tacto del moderno de B7. Es extraño de decir pero las manos prefieren el viejo... el nuevo lo voy a vender seguramente....
¿Qué ocurre? ¿Lo notas más grueso?
alberto_amc
15/03/2016, 21:10
¿Qué ocurre? ¿Lo notas más grueso?
Algo más grueso, y por diseño, da la sensación de parecer un desplazado, aunque no lo es.
alberto_amc
23/03/2016, 13:00
Tengo en camino un upgrade de frenos traseros... como pescar a buen precio los del S4 o Rs4 es misión imposible, he optado por poner 288MM atrás (ahora 245), en concreto vienen de un B7 2.5 Tdi V6 de 163 cv. Pronto más información, saludos
O sea que solo con cambio de portapinzas ya te valdría, no?
alberto_amc
23/03/2016, 16:23
O sea que solo con cambio de portapinzas ya te valdría, no?
Te cuento todo el tema de frenos como va:
En B6 hay tres medidas de frenos traseros: 245, 255 y 300mm.
Todos los coches que llevan 288mm de serie delante, llevan 245 (la mayoría).
Todos los coches que llevan 312mm de serie delante, llevan 255 (2.5 Tdi 180, 1.8T 190 y 3.0i V6).
Los S4, 4.2 v8 344cv, llevan delante 345mm delante, y detrás 300mm.
De 245 a 255 puedes pasar cambiando solo portapinzas y discos (misma pinza y pastilla).
Para montar 300mm atrás hace falta cambiar todo, hasta cables del freno de mano.
Uno de los grandes fallos, y por lo que ha sido muy criticado el B6, es por frenos "pequeños", que se fatigan bastante rápido por un calentamiento excesivo. Con el restyling a B7, Audi escuchó las críticas y rectificó.
Copio y pego de la web km77.com, respecto al lanzamiento del B7 y los cambios con el B6:
"Los frenos son mayores y están hechos para que se calienten menos. En pruebas con el coche cargado al máximo, después de una serie de frenadas los discos de este A4 quedan a una temperatura entre 100º y 150º inferior a los del antiguo."
Los frenos en el B7 quedan así:
Los 288 delanteros quedan relegados solo para los motores 1.9 Tdi 115cv, 2.0i 130cv, 2.0 Tdi 140cv y 1.8T de 163cv.
Los 312 delanteros quedan exclusivamente para el 2.0 tdi 170cv.
Los 320 delanteros quedan para el resto: 2.5 Tdi v6 163cv, 2.7 Tdi v6 180 y 190cv, 2.0 Tfsi 200, 3.0 Tdi v6 204cv, 2.0 Tfsi 220, 3.0 Tdi v6 233cv y 3.2 Fsi 256cv.
Los 345 delanteros quedan para el S4, 4.2 v8 344cv.
Los 365 delanteros (con pinzas de 8 pistones) quedan para el Rs4, 4.2 fsi 420cv.
Los frenos delanteros de 320 mm con pinza Ate 60 son hermanos pequeños de los frenos del S4, pues cambiando portapinzas puedes pasar a 345mm.
Respecto al eje trasero, aparecen los frenos traseros de 288mm, universales para toda la gama, excepto el S4, que sigue con los 300mm, y el Rs4 que estrena unos 324.
Los frenos traseros de 288 y 300mm comparten pinzas y pastillas, por lo que cambiando portapinzas se puede pasar de unos a otros.
Las frenadas de S4 (y por supuesto de Rs4) están muy cotizadas, y los precios son prohibitivos, por lo que decidí montar el estandar trasero de B7 288, que es relativamente fácil de encontrar a buen precio.
En mi caso, ya llevo los 320 delanteros, y ahora con los 288 traseros, dejaré el coche con una frenada oem y equilibrada, como si de un B7 se tratase.
Un saludo.
Entonces, para los traseros, buscando portapinzas de B7 ya estaria? Y los delanteros, llevando 312, el paso a 320 tambien portapinzas? O por lo que entiendo tambien pinza?
Yo lo unico que veo en este modelo es que merienda muchas pastillas traseras. Quizas el subir de tamaño el disco haga que no se degraden tan rapido?
alberto_amc
23/03/2016, 22:47
Entonces, para los traseros, buscando portapinzas de B7 ya estaria? Y los delanteros, llevando 312, el paso a 320 tambien portapinzas? O por lo que entiendo tambien pinza?
Yo lo unico que veo en este modelo es que merienda muchas pastillas traseras. Quizas el subir de tamaño el disco haga que no se degraden tan rapido?
Tú llevas 255 atrás, para montar algo superior necesitas todo, no te sirve nada de lo que llevas. Atrás se degradan tanto porque se achicharran.
Para montar 320 delante, lo mismo, aunque con los 312, unas pastillas blanditas, líquido nuevo y latiguillos metálicos basta.
Delante hasta ahora bien, y siendo automatico y todo aguantan muy bien y con potencia cuando se les requiere, pero atras es una maquina de merendar pastillas. Estaré atento a ver que montas....
Hola Alberto, estamos mirando amortiguadores para el de casa y en talleres de amigos me dicen que mejor los compre por mi lado que me saldrán mas baratos. Queremos montar los Bilstein B6. Donde los compraste?
Hola Alberto, estamos mirando amortiguadores para el de casa y en talleres de amigos me dicen que mejor los compre por mi lado que me saldrán mas baratos. Queremos montar los Bilstein B6. Donde los compraste?
yo hoy he estado buscándolos para un leon cupra en dna autoparts y silk recambios han sido lo mas barato que vi 525 y 479 respectivamente, mire mas pagina como bbsport rodiauto ebay y alguna mas pero se iban entre 550 y 580 en las demás. Mañana preguntare a amshop haber.
alberto_amc
20/06/2016, 01:42
Hola Alberto, estamos mirando amortiguadores para el de casa y en talleres de amigos me dicen que mejor los compre por mi lado que me saldrán mas baratos. Queremos montar los Bilstein B6. Donde los compraste?
Lo más barato que conseguí, fue en KRT Racing, aquí mismo les tienes [Only registered and activated users can see links]
La entrega fue hyper-rápida, el trato exquisito, y para colmo el mejor precio. :ok:
alberto_amc
25/10/2016, 12:08
Voy a hacer un resumen de como va el coche hasta ahora, espero no dejarme nada en el tintero:
Tiene a día de hoy, 365.000 kms, motor 100% stock, sin abrir.
Hasta los 295.000 kms tiene todo el mantenimiento pasado en concesionario oficial Audi.
Lo adquirí con 330.000 kms aproximadamente, cuando le hicieron cambio de turbo K04-015, embrague nuevo, palieres traseros nuevos, aceite y filtros, kit de distribución, tensores, correa auxiliar y bomba de agua.
Lo que yo le hecho desde entonces...
Mecánica y potenciación:
* Cambio de aceite de caja de cambio y grupo trasero (Oem Audi).
* Todos los filtros nuevos, el de aceite y gasolina oem de audi.
* Cambio de aceite (Motul 5w40 Xcess 8100).
* Bomba de gasolina nueva
* Sensor de temperatura nuevo.
* Bujías NGK oems
* Inyectores 317cc, después 386cc, y ahora 630cc Bosch.
* Válvula DV APR R1
* Manguito admisión entre maf y turbo reforzado de silicona Forge Motorsport
* Interccoler frontal
* Downpipe 2,5" Supersprint catalizada 200 celdas.
* Supresor de intermedio artesanal.
* Bomba de aire secundario anulada.
* Chapa Forge para anulación aire secundario.
* Junta de admisión fenólica 034 Motorsport.
* Estrella ninja 034 Motorsport.
* Chispazo by BND Bandidos Chipped
* Taco delantero motor en poliuretano (Snub mount ECS Tuning).
* Tiene pendiente acudir a campaña Audi para cambio de bobinas.
Chasis y frenada:
* Brazos delanteros Meyle HD
* Amortiguadores Bilstein B6
* Silentblocks estabilizadora delantera Powerflex.
* Estabilizadora trasera y silentblocks de esta, oem de RS4 B7.
* Frenos delanteros completos 320 mm, discos y pastillas oem Audi.
* Latiguillos metálicos Hell.
* Liquido ATE Super Blue Racing.
* Frenos traseros completos 288 mm (algún día, están pendientes).
* Neumáticos traseros GT Radial Champiro HPY (2015)
* Separadores traseros 1 cm.
* Neumáticos delanteros Michelin Pilot Sport 4 (julio 2016)
Extras a posteriori más destacados:
* Raquetas limpia parabrisas B7
* Consola 2 din + Rns-Low.
* Interior pasado de madera a aluminio cepillado.
* Faros traseros Hella Magic Color white
* Cuadro a color.
* Muchas cosas secuandarias de menor importacia.
Casi todos los cambios que he realizado han sido para mejorar la mecánica, chasis y frenada. De serie viene bien equipado y no necesito más, me he centrado en mejorar la conducción por así decirlo.
Mi objetivo es llegar a sacarle 250 cv fiables, y seguir viajando con él como hasta ahora durante muchos kms más.
El principal quebradero de cabeza que he tenido con él ha sido, desde siempre, unos tiempos de inyección altísimos acompañados de retrasos de 3 y 4 grados en todos los cilindros. El sistema de alimentación de combustible en estos coches es sin retrono desde la rampa, con fpr a 4 bares en el maletero, dentro del mismo filtro de gasolina, lo que provoca que los tiempos de inyección se disparen (de ahí que probase con inyectores más grandes cada vez). En cuanto monte bobinas nuevas loguearé a ver que tal está, y si todo está Ok, volveré al banco para meterle algo más cañero !
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Algunas fotos...
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Una de las muchas lanzadas que se hicieron el año pasado, en el banco de Bandidos Autoworks Madrid, esta con electrónica para inyectores 317cc, pero con los 386cc montados (al ajustarla salieron 10 cv más, pero no tengo foto).
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Desde entonces, he montado bujías nuevas NGK oems, inyectores 630cc Bosch, y tengo pendiente cambiar bobinas por cortesía de Audi (campaña de sustitución gratuita). Después volveré al banco para afinar y ver que sale. Ahora mismo llevo una electrónica bastante light que me hicieron al montar los inyectores para poder irme de vacaciones este verano sin problemas.
Seguiremos informando, un saludo !
Vaya maquinon vas a dejar. Lo del cuadro te ha salido muy caro?
Vayaaa maquinaaa tiene que ir finaaa finaaa jejeje y con buen empuje a disfrutarla y seguir midificando a mejor jeje
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Alberto eres el forero mas activo que conozco, y mira que te conozco hace años, sea cual sea la montura tu no paras de mejorarla. Que grande eres!!!
Un saludo tio, cuidate mucho!
alberto_amc
14/11/2016, 20:47
Alberto eres el forero mas activo que conozco, y mira que te conozco hace años, sea cual sea la montura tu no paras de mejorarla. Que grande eres!!!
Un saludo tio, cuidate mucho!
Jajaja.... pues mira quién habla, otro figura con probablemente el mejor Seat Leon Tdi jejeje. Otro abrazo fuerte para tí señor !! Un saludoo
alberto_amc
24/02/2017, 19:01
He recuperado algunas fotos antiguas....
Añado la foto de cuando monte la DV de APR y el manguito de admisión Forge:
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Y esta, del puesto de conducción:
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Saludos
alberto_amc
24/02/2017, 19:02
Actualizo...
Tenía que reparar una pequeña fuga de aceite por la junta de tapa de balancines, asique aproveché al levantar la tapa, para limpiarla y "tunearla" al gusto.
Lo primero que hice fue limpiarla en casa lo mejor posible.
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Hecho esto, y dejando el motor medio desnu**, nos vamos a un profesional para que hagan magia jeje
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Tras una limpieza por chorro de arena, y un pintado en pintura negra texturizada, obtenemos este resultado:
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El resultado es espectacular bajo mi punto de vista.
Antes de montarla, pasé por el concesionario Audi y compré la junta nueva y un protector para el cableado de encendido (lo hay rojo y negro, al gusto).
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Y una vez montado todo, así quedó de momento...
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alberto_amc
24/02/2017, 19:04
Seguimos, pues también he montado bobinas nuevas de Tfsi:
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En vez de los adaptadoes oem del Touareg, he usado uno de ECS Tuning:
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y lo he complementado con los clips de sujección para evitar que las bobinas salten:
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Además he aprovechado para poner las bujías nuevas, las típicas NGK Laser Platinum PFR6Q.
Resultado de todo montado:
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En breves le haré un par de arreglillos más y estará listo para volver al banco a retocar electrónica.
Saludos
Vaya lavado de cara del motor. Un acierto ese cambio. El tema de bobinas, se nota? o se hace solo por fiabilidad?
alberto_amc
27/03/2017, 12:29
Vaya lavado de cara del motor. Un acierto ese cambio. El tema de bobinas, se nota? o se hace solo por fiabilidad?
Yo lo he notado en que ahora va con retrasos a 0. En teoria duran más a la larga que las de 1.8T.
Saludos
alberto_amc
07/04/2017, 18:14
Actualizo de nuevo este post. Ya con las bobinas y bujías nuevas montadas, en febrero lo llevé a mi reprogramador a retocar la electrónica, y la verdad que quedó fantástico:
*. En cifras redondas, 250 cv y 330 Nm,
*. Además ganó muchas rpms útiles arriba (antes daba la potencia y moría a 5000, ahora la potencia máxima la da a 5400, la mantiene hasta 6200, luego baja algo pero se recupera y mantiene de nuevo hasta las 7000 con 215 cv aprox.
*. También ha ganado bastante par entre 2000 y 3000 rpms, lo cual ha mejorado mucho la conducción "diaria".
Con este turbo no se puede pedir más, los resultados son magníficos. La pena, es no haberlo hecho antes, pues acabo de vender el coche y apenas lo he podido disfrutar "terminado". La suerte, que se lo ha quedado un amigo y lo tendré cerquita jeje
Pongo por tanto punto final a este perfil. En estos años he disfrutado conduciendo y evolucionando (lo que para mí) es un gran coche, con un grandisimo motor y probablemente uno de los mejores sistemas de tracción del mercado. Ahora voy a cambiar de aires, pero algún día volveré con otro quattro.
Como despedida dejo algunas fotos de mis viajes con el A4:
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Saludos
luisete07
08/04/2017, 10:30
Bueno Alberto, siempre se cambia a mejor... Cual será el próximo candidato?
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alberto_amc
09/04/2017, 13:31
Bueno Alberto, siempre se cambia a mejor... Cual será el próximo candidato?
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
He adquirido otro A4, totalmente distinto, un cabriolet, motor 2.5 Tdi V6 Euro 4. Solo tengo un par de fotos ahora mismo, y no muy buenas:
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Saludos
Joder que guapo ese A4, viene completito.
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luisete07
09/04/2017, 14:14
Tiene buena pinta ese A4! Que no de guerra jajaj!
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CarlosApellido1
09/04/2017, 17:37
Mola un montón!! Tal cual.
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alberto_amc
09/04/2017, 21:04
Es de los últimos V6 TDI, motor Euro 4 con código motor que empieza por "B", asíque mucha lata no debería dar. Va a ser el coche de los domingos, asíque tampoco hará muchos kms al año... Ahora toca ponerlo un poco a mí gusto, y a disfrutarlo.
CarlosApellido1
09/04/2017, 23:16
Es de los últimos V6 TDI, motor Euro 4 con código motor que empieza por "B", asíque mucha lata no debería dar. Va a ser el coche de los domingos, asíque tampoco hará muchos kms al año... Ahora toca ponerlo un poco a mí gusto, y a disfrutarlo.
Ese modelo es el último audi cabrio que se fabricó, no?
Bonito coche y precioso paisaje (Gredas de Bolnuevo)Pto de Mazarron (Murcia) a disfrutarlo
Te ha dado fuerte con los A4, jajqaja. De que año es? El mio siendo motor B creo que no es EURO IV. Tendria que mirarlo para estar seguro.
Enhorabuena por la nueva adquisicion Alberto, De cara al verano vas a ir mas chulo que un ocho, si señor.
Espero que lo mimes y disfrutes tanto com el leon, el golf, el ibiza, y el otro A4.
Un abrazo Alberto!
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