Valvula EGR

[marcosveiga]

Hola buenas tardes; estoy en este foro desde hace algunos meses y no me acuerdo si me presente en su momento, bueno lo hago ahora, vivo en Barcelona, me llamo Jaime y soy taxista, tengo un toledo 5p tdi 1.9 105 cv con 520.000 klm mi aficion es la mecanica.
Tengo un pequeño contratiempo con la vavula EGR, se enciende la luz del motorcillo ó chek la apago, con el cable VCDS y no hay manera al dia siguiente otra vez encendida, saco la EGR la limpio la coloco y otra vez, intento entrar en el motor por medio del cable para mirar los parametros de la EGR , pero cuando me pide un codigo me acojono y me salgo, ya que me da miedo desconfigurar algo y despues no arranque el coche, por otro lado observé, que la EGR tiene dos agujeritos debajo del sombrero de absocion, y de vez en cuando echa aceite por ellos supongo que estará estropeada por ai, y por eso cundo le paso el cable para mirar los fallos, me pone EGR falta de presion de aire, aver si algun forero me puede confirmar ese extremo, entoces seria cambiarla por una nueva, pero me falta la seguridad para no cambiarla por cambiar
Muchas gracias . Marcos

[leon fr arl]

asegúrate bien,mira con otro vag-com alomejor tienes el cable desconfigurado.
A mi em paso que echaba un poco por los agujeros y estuve tiempo asi luego em empezó a dar fallo estando limpia y fue porque la varilla esa de subir y bajar con los km se había doblado un poco del calor y a veces no subia y bajaba y otras veces si.
Por cierto te felicito por tantos km ojala l mio llegue a esos.

[marcosveiga]

Intento poner el analisis de fallos del motor BXE
Tuesday,01,July,2014,16:04:55:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910






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Chassis Type: 5P (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72



01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 1010
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 1010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 021 LN HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 1,9L EDC 000SG 9246
Revision: --H06--- Serial number: SEZ7Z0G3748859
Coding: 0050071
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 76E300530132E6AEBEF-8023

1 Fault Found:
001025 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 518129 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 22:27:42

Freeze Frame:
RPM: 1638 /min
Speed: 24.0 km/h
Load: 20.8 %
Duty Cycle: 14.6 %
Duty Cycle: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 230.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 485.0 mg/str

Readiness: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
Part No: 1K0 907 379 P
Component: ASR FRONT MK70 0105
Coding: 0000641
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3F8DA5776E8867E6AD9-806A

1 Fault Found:
02214 - Tire Pressure Warning
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl
Part No: 5P0 820 047 K
Component: Climatic PQ35 012 0505
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3561C75F5CB4ADB6775-8060

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AD HW: 3C0 937 049 AD
Component: Bordnetz-SG H52 2002
Revision: 00H52000 Serial number: 00000004808016
Coding: 00880F2700041000431E00000000000000017B0B5C4000
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 6BD521274A702B46511-803E

Subsystem 1 - Part No: 5P0 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 270307 022 0601
Coding: 00056208
Shop #: WSC 04941

3 Faults Found:
00988 - Lamp for Brake Light; Right (M10)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 515144 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 14.05 V
ON
ON
OFF
OFF
ON

02195 - Dimmer Switch Instrument Panel & Switch Lighting (E20)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 217
Mileage: 513052 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 14.05 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 222
Mileage: 514116 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.80 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Component: S2 AIRBAG VW8 020 2300
Revision: 05020000 Serial number: 0038PD13KEJK
Coding: 0021298
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3D71DF7F648475F6BF5-8068

Subsystem 1 - Serial number: 6332MSME180930293

Subsystem 2 - Serial number: 6342MSME1B684D02H

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BB HW: 1K0 953 549 BB
Component: Lenksäulenmodul 036 0070
Coding: 0000002
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 73E539471240F386991-8026

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 5P0 920 804 C
Component: KOMBIINSTRUMENT VO3 0422
Coding: 0000101
Shop #: WSC 03215 781 61482
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

1 Fault Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
008 - Implausible Signal

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V2.clb
Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H12 0170
Revision: H12 Serial number: 330010731201F6
Coding: 3D3F034007001202
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

2 Faults Found:
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 243
Mileage: 511131 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:39:57

01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 243
Mileage: 517874 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:41:55


-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 5P0 920 804 C
Component: IMMO VO3 0422
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 G HW: 1K0 959 793 M
Component: J386 TUER-SG FT 1131
Revision: 31008001 Serial number: 00000011378207
Coding: 0000144
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3B75D1677A907BC6811-806E

1 Fault Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 18
Reset counter: 245
Mileage: 508550 km
Time Indication: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.077 H08 1901
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3561C75F5CB4ADB6775-8060

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Component: KSG PQ35 G2 020 0203
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 808000005183CC7F0006050560084F01207C80
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 8305E987C2E04306091-80D6

Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted

Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted

Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 702 G HW: 1K0 959 792 M
Component: J387 TUER-SG BT 1131
Revision: 31008001 Serial number: 00000509978323
Coding: 0000176
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3C77D27B7F9E7CFE88B-8069

4 Faults Found:
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 242
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

00097 - Front Passengers Central Locking (Safe) Motor (V162)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 249
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 249
Mileage: 457167 km
Time Indication: 0

00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 254
Reset counter: 247
Mileage: 430629 km
Time Indication: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 5P1 035 186 B
Component: Radio BVX 0006
Coding: 0020434
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 M HW: 1K0 959 795 G
Component: J388 TUER-SG HL 1114
Revision: 11006001 Serial number: 00000001377990
Coding: 0000144
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3A7BD46375AA42CE9A7-806F

2 Faults Found:
00934 - Electric Window Motor; Rear Left (V26)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 38
Reset counter: 238
Mileage: 488116 km
Time Indication: 0

00937 - Switch for Electric Window; Rear Left (E52)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 212
Mileage: 508097 km
Time Indication: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 M HW: 1K0 959 794 G
Component: J389 TUER-SG HR 1114
Revision: 11006001 Serial number: 00000001394833
Coding: 0000144
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 3B75D1677A907BC6811-806E

1 Fault Found:
00935 - Electric Window Motor; Rear Right (V27)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 9
Reset counter: 242
Mileage: 497208 km
Time Indication: 0


End ---------------------------------------------------------------------

[marcosveiga]

Muchas gracias Leon fr , creo que si el cable estubiera desconfigurado no me permitiria borrar los fallos no se es muy tozuda esta EGR

[Gael_03]

hola Jaime, desconecta el tubo de vacío que va a la EGR y succiona a pulmón para hacer accionar la membrana de la válvula, si no encuentras resistencia tienes la membrana rota, y por eso te da el fallo despues de borrarlo en cuanto pones el motor en marcha.

Saludos.

[CARLITOS PAISAJE MAR]

Cambia la egr todo ese aceite que te resuda proviene de la membrana de vacio que estará rota

[marcosveiga]

Muchas gracias por la informacion cambiare la egr y pondre el resultado despues de provarla varios dias un saludo

[Raitán]

Muchas gracias por la informacion cambiare la egr y pondre el resultado despues de provarla varios dias un saludo

Antes de cambiarla haz la prueba q te ha dicho Gael. Sabe lo q se dice;)


hola Jaime, desconecta el tubo de vacío que va a la EGR y succiona a pulmón para hacer accionar la membrana de la válvula, si no encuentras resistencia tienes la membrana rota, y por eso te da el fallo despues de borrarlo en cuanto pones el motor en marcha.

Saludos.

[Gael_03]

Cambia la egr todo ese aceite que te resuda proviene de la membrana de vacio que estará rota

No porque pierda aceite por los orificios de la EGR tiene que estar la membrana rota. Los vapores del aceite suelen pasar por la guía del vástago que acciona la apertura y cierre del la válvula hacia la parte inferior de la membrana, y esta seguir funcionando perfectamente, es el caso de mi A4, así se queda hasta que muera la membrana, un manguerazo de vez en cuando y listo.


Muchas gracias por la informacion cambiare la egr y pondre el resultado despues de provarla varios dias un saludo

En tu caso la EGR es independiente a la chapaleta de apagado, es mas económica que las que van las dos en la misma pieza, la puedes conseguir por poco mas de 80€, aunque para mi, al 90% tienes la membrana rota, haz la prueba que te comenté, podía ser que tuvieses una fuga de vacío en el tubo que va desde la caja de válvulas a la EGR.

Ya contarás.

Saludos.

[Raitán]

No porque pierda aceite por los orificios de la EGR tiene que estar la membrana rota. Los vapores del aceite suelen pasar por la guía del vástago que acciona la apertura y cierre del la válvula hacia la parte inferior de la membrana, y esta seguir funcionando perfectamente, es el caso de mi A4, así se queda hasta que muera la membrana, un manguerazo de vez en cuando y listo.



En tu caso la EGR es independiente a la chapaleta de apagado, es mas económica que las que van las dos en la misma pieza, la puedes conseguir por poco mas de 80€, aunque para mi, al 90% tienes la membrana rota, haz la prueba que te comenté, podía ser que tuvieses una fuga de vacío en el tubo que va desde la caja de válvulas a la EGR.

Ya contarás.

Saludos.

80e frente a un tubo de 50centimos bien vale una prueba de 2 minutos eh??:mrgreen: Pero bueno cada uno es cada uno y con su dinero hace lo q quiere.

Como siempre un 10 a tus explicaciones/ayuda. Resolutivo al 110%.

[jmageitos]

independientemente de comprobar lo que te aconsejan los compañeros del foro solo comentarte que con esos kms esa egr tenía que tener mucha carbonilla, a veces, no solo basta con limpiar dicha válvula, el tubo que conecta desde la egr hasta la mariposa que lleva el radiador de refrigeración de gases de escape tambien se llena de carbonilla y da avería de gases y tambien se debería comprobar que la mariposa del radiador haga su recorrido.

un saludo

[marcosveiga]

Hola Jmageitos ; es verdad, tendre que desmontar radiador y el tubo que la conecta, ya por dos veces limpie la egr la primera vez estaba muy sucia, tenia trozos como una tapa de boli de alquitrán, pero no limpie ni el tubo ni el radiador, áver cuando puedo es que esta a doble turno el coche, por otro lado el coche va bien y tiene fuerza lo que si el ralentí un poco inestable ratea un poco yo le doy la culpa a los kilómetros que lleva, cuando lo desmonte todo lo comunico y si puedo pongo fotos muchas gracias un saludo. Marcos

[marcosveiga]

buenas tardes; ayer creo que solucione lo de la egr, después de comprobar todos los tubos de silicona, volver a desmontar la egr y arreglar otra averia que me salio, que tuve que cambiar los cables de los inyectores ya que me daba fallo eléctrico en el piston 1º, como digo me anime pase por el desguace 30euros y caja de valvulas de desguace, y de momento trabajo toda la noche y hoy todo el dia sin encenderse la luz del motorcillo, que tato molesta en el tablero, ahora solo me queda borrar y arreglar ó anular la de presión de los neumáticos, y el aforo ya que no marca el nivel de combustible, ya pondré como me sale toda esa historia.
tengo que aprender a poner imágenes de momento no se

[marcosveiga]

[Only registered and activated users can see links]
aver si puedo poner la imagen de la caja de vavulas que fallaba

[marcosveiga]

Ole ya esta es la responsable de fallo egr muy facil de cambiar

[codi31]

Ole ya esta, es la responsable del fallo de EGR, muy fácil de cambiar

Al final la avería estaba en la caja de válvulas?? la N18 que gobierna la EGR esta dentro de esa caja, pero normalmente cuando da esa avería la diagnosis suele ser EGR para cambiar. Comprobaste la membrana succionado como te dijeron?? es una buena prueba.

[marcosveiga]

Si la comprobe y me costaba bastante que suviera un poco el eje que abre la valvula si es verdad que tira un poco de aceite por los agujeros que estan debajo del sombrero de la egr pero ahora va bien y no se enciende el chivato

[marcosveiga]

Gracias Codi

[codi31]

Gracias Codi

De nada. Pero las pistas y la gran ayuda salió de mis compañeros, no de mi, ellos enseñaron el camino. Pues si absorbiendo por la tobera de la EGR se notaba resistencia, membrana de EGR bien, y que salga aceite por los 2 orificios frontales es completamente normal, así llevo yo años, pero se que si pongo una EGR nueva me voy a ver en las mismas no tardando mucho, por tanto como me funciona bien, ni la cambio, se que es lo normal en una EGR, casi todas rezuman vapor de aceite.

Me alegro que el problema este resuelto, no obstante sigue ojo avizor y ves probando. salu2

[asado]

`+




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