Ver la Versión Completa : SEAT ALHAMBRA gasolina, diésel, paquete tecnológico ii....AYUDA...
Hola a todos. Inicio mis andanzas por este foro debido a mi futura paternidad. Como ya tengo dos, es casi obligado un monovolumen. El objeto de este post es pedir ayuda a los foreros mas entendidos en la materia para aclarar un poco mis dudas referente a varios temas.
Como es obvio, y después de hacer un trabajo previo de descarte mas por gusto que por precio, nos hemos decantado por el monovolumen del grupo VAG; y como no veo diferencias importantes entre la Sharan y la Alhambra pues hemos escogido el Alhambra. A partir de aquí, todo son dudas.
Como datos previos decir que tenemos un presupuesto que no debería exceder de 28.000 € y que tenemos un ford focus que hará los 10 años en febrero 2015. Estoy pensado en venderlo y conseguir mas de 3.500 €.
Lo primero que me he encontrado es que la oferta de este tipo de vehículos no es muy elevada, o al menos, no tanta como la de otro tipo de coches. Por precio he visto que hay un concesionario (GYATA) que tiene vehículos de gerencia que encajan. Dicen que son kilómetro cero pero tienen entre 15 y 35000 km. Leí el post de PAS-PAS, el cual me resultó muy muy ilustrativo, y me guió un poco. Alguien puede decirme si esta concesión funciona bien? Lo digo por que soy de Logroño y no me resultaría muy agradable hacer viajes para nada. A PAS-PAS parece que le ha ido bien y entiendo que no tendría que porque ir mal pero bueno, ahí queda la pregunta.
Las dudas que se me presentan son:
- Hacemos entre 12 y 18.000 km al año de los cuales mas de un 60% sería por carretera. Vale la pena comprar un gasolina así? Yo pienso que sí, pero el motor que pienso que le iría mejor sería el de 200 caballos y hay una vocecita que me dice que eso tiene que chupar una burrada. Es demasiado 200 caballos?
- Las puertas eléctricas valen la pena?. Me da miedo que le pille la mano al niño y no se pueda hacer nada por evitarlo.
- El asiento infantil es reversible a asiento "normal"?
- He visto que hay un extra de airbag lateral...no entiendo que sea una opción cuando veo que hay un airbag lateral de serie. Algo estoy entiendo mal.
- El paquete park assist es el que te da información del coche de adelante y atrás? Aparca solo con este extra?
- El relleno del ad-Blue se puede hacer personalmente, según he leído por ahí...cuanto cuesta una garrafa de este aditivo? donde se puede comprar? cada cuanto hay que añadirlo y cuanto hay que echar?
- He visto que el modelo gasoil 170 caballos parece que tiene alguna clase de problema con la sonda NOX del catalizador. Se ha detectado qué vehículos (año de producción) son los que presentan esta posible anomalía?
Os doy las gracias de antemano a todos y espero vuestras respuestas. Saludos riojanos.
GSI-Super97Oct
15/07/2014, 22:15
Justo hoy he estado en Ancrisa mirando la Alhambra. Mi novia esta enamorada de ella :)
Tenian un km0 con 7kms. Era para entregar a una empresa que al final no la quiso. Lleva asientos de cuero electricos, sensores de luz, lluvia, techo panoramico...no recuerdo cuanto mas, por 33500€. Tambien te digo que por ese precio la tienes nueva sin tantas pijadas. Tenian una con un año y unos 27.000kms por unos 24.000€.....esta y la km0 eran rojas.
JoeDalton
15/07/2014, 22:32
Con esos km, sería cuestión de hacer nros, pero casi seguro que te interesa gasolina con los km que dices, salvo que el precio de adquisición sea muy similar y no haya diferencia.
Con precios de compra de cada modelo podemos hacer un cálculo rápido y ver cuantos años tardas en pagar el sobreprecio de adquisición del vehículo de gasoil.
Saludos.
Ancrisa, tomo nota.
Respecto a lo del motor pienso que con los kms que hago no interesa un gasoil pero ocurre que no hay vehículos KM0 o gerencia gasolina. Esto me sorprendió bastante.
Saludos y gracias por vuestras respuestas.
Me contesto. Acabo de ver una Alhambra, el único que he podido encontrar, gasolina. Tiene buena pinta. Se le puede poner el park assist en el taller?
Saludos.
Hola a todos.
Estoy contento porque mi búsqueda ha dado resultado. He encontrado esto:
- SEAT Alhambra 2.0 TSI Style DSG 200 cv.
Tiene los siguiente extras:
P7A
3ª fila de asientos 2+3+2
802 €
PCD
Puertas laterales corredizas y portón trasero con apertura/cierre eléctrico
1066 €
PD4
Paquete tecnológico II. Bluetooth, navegador (con cámara de visión trasera)
1234 €
PIB
Chrome pack. Barras de techo y marcos de ventanas cromados
561 €
PJ7
Llantas aleación 17´´ Kiroa
449 €
PXE
Faros bixenón con lavafaros y función AFS
1083 €
Total extras: 6.036
El coche es de Septiembre de 2012, tiene 15.000 km y es un Das-Weltauto. Echo de menos el park assist, por lo demás, los extras me convencen bastante. El angelito sale por 24.000 € sin financiar. De todo lo que he visto me parece que es un precio "razonable".
Qué os parece? no seáis tímidos, hay unas preguntas por ahí arriba que están por resolver :lol::lol::lol:
Gracias, os mantendré informados.
pablozgz
27/07/2014, 20:35
Me parece una oferta muy razonable, y los extras bastante bien.
StarForce
28/07/2014, 16:39
Es un buen "aparato" y si te gusta, pues adelante...
Del park assist, no he oido hablar muy bien. No sé si habrán mejorado pero al principio solo te aparcaban en huecos muy grandes, donde ya no necesitas esa ayuda.
Sobre el motor, sólo piensa una cosa: Si tienes intención de venderla más tarde, NO vas a encontrar compradores. Estos coches los quiere la gente en diésel si o si. Quitando este matiz, todo perfecto
El extra de airbag lateral puede ser para las plazas traseras? Lo pregunto desde la ignorancia.
En cuanto al motor, yo también te aconsejo el gasolina. Naturalmente gastará más que el TDI pero ahorrarás muchas visitas al taller con el tema de egr's, filtro de partículas, etc.
Lo de montar el park assyst a posteriori, pues es como todo: pagando se pueden montar muchos extras, y cada uno decide si merece la pena o no.
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Estoy buscando aún pero como esos 24000 nada....últimamente veo con buenos ojos el S-Max de ford. Si pudiera comprar lo que a mi me gusta compraría sin dudar un Alhambra. Pero, sinceramente, este puñetero coches es muy muy caro (para mi por supuesto :cry:). Hay S-Max en el mercado con dos años y 20k kilómetros por 26k euros y muy bien equipados.
Lo que tengo que aclarar es si realmente debo, o no comprar gasolina, porque como dice StarForce la reventa es muy complicada para este tipo de motorización. Es por ello que su precio resulta tan interesante....
Respecto del airbag trasero, según tengo entendido, es un airbag que se despliega de forma frontal para los pasajeros de la segunda fila. Sale de los asientos del piloto-copiloto. No es seguro 100% esto que acabo de comentar.
kaiser84
29/07/2014, 13:40
Yo por los KM que haces me cogeria Gasolina, revenderlo, bueno, no creo que hasta minimo 10 años no lo hagas, asi que.... no tengas preoucupacion por eso, si esta en buen estado, y hay alguine que sabe lo que hace la venderas.
Minimo en Gasolina necesitaras 180CV para ir siempre con reserva de potencia, y en Diesel 170CV iras muy bien tambien.
El TFSI si conduces suave saca muy buenos consumos, y te ahorras visitas al taller.
El Addblue suele cambiarse cada 100mil KM .
Otra monovolumen que tiene MUY buen comportamiento en carretera es el FORD GALAXY
StarForce
30/07/2014, 07:31
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Estoy buscando aún pero como esos 24000 nada....últimamente veo con buenos ojos el S-Max de ford. Si pudiera comprar lo que a mi me gusta compraría sin dudar un Alhambra. Pero, sinceramente, este puñetero coches es muy muy caro (para mi por supuesto :cry:). Hay S-Max en el mercado con dos años y 20k kilómetros por 26k euros y muy bien equipados.
Lo que tengo que aclarar es si realmente debo, o no comprar gasolina, porque como dice StarForce la reventa es muy complicada para este tipo de motorización. Es por ello que su precio resulta tan interesante....
Respecto del airbag trasero, según tengo entendido, es un airbag que se despliega de forma frontal para los pasajeros de la segunda fila. Sale de los asientos del piloto-copiloto. No es seguro 100% esto que acabo de comentar.
Los airbag laterales traseros no se recomiendan si vas a llevar niños en esas plazas
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Starforce, en efecto, si se van a llevar sillas infantiles en la segunda fila, no se recomienda este extra. Pero según tengo entendido, no es seguro dado que parece que nadie lo sabe, se pueden desconectar, de modo que durante unos años ese extra quedaría latente. Este dato, como digo, está pendiente de confirmar.
Voy a comentar algo que quizá a alguien le pueda interesar. El concesionario en donde estoy haciendo tratos me ha pedido que financie con él una cantidad de dinero con el fin de que me haga una rebaja. Nada nuevo. Datos:
- Si financio 20.000 € entre 5 y 10 años me hacen 1000 € de descuento.
- Comisión de cancelación anticipada total o parcial 0%.
- Gastos de formalización y apertura del crédito 3% pagaderos en la entrada.
- TIN 9,2%.
- Queremos hacer, si es posible, la operación al contado.
Las condiciones, sin mas estudio, sencillamente no me cuadraban (los intereses a 5 años de 20k pavos probablemente ya fueran mas que esa "rebaja" de 1k solo en el primer año). Adjunto mi hojita de cálculo con la que me hago mi ñapas financieras. En ella se ve claramente que habría que amortizar el préstamo al rededor del mes 7 del primer año. Debido a que solo me dejan amortizar el préstamo a partir del primer año, según mis cuentas pagaríamos de intereses 1646 €. Con lo que la "rebaja" de 1000 € si financias no es tal. Me conviene mas no coger esa supuesta "rebaja" que me costaría 646 €.
Si hay alguien que entienda de préstamos, o simplemente que pueda aportar algo a mi razonamiento, por favor, que comente dado que yo solo estoy aplicando mi humilde entendiemiento, el cual se ha visto muy disminuido debido a la ingesta masiva e indiscriminada de cervezas y cubatas.
Los dineros:
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Starforce, en efecto, si se van a llevar sillas infantiles en la segunda fila, no se recomienda este extra. Pero según tengo entendido, no es seguro dado que parece que nadie lo sabe, se pueden desconectar, de modo que durante unos años ese extra quedaría latente. Este dato, como digo, está pendiente de confirmar.
Voy a comentar algo que quizá a alguien le pueda interesar. El concesionario en donde estoy haciendo tratos me ha pedido que financie con él una cantidad de dinero con el fin de que me haga una rebaja. Nada nuevo. Datos:
- Si financio 20.000 € entre 5 y 10 años me hacen 1000 € de descuento.
- Comisión de cancelación anticipada total o parcial 0%.
- Gastos de formalización y apertura del crédito 3% pagaderos en la entrada.
- TIN 9,2%.
- Queremos hacer, si es posible, la operación al contado.
Las condiciones, sin mas estudio, sencillamente no me cuadraban (los intereses a 5 años de 20k pavos probablemente ya fueran mas que esa "rebaja" de 1k solo en el primer año). Adjunto mi hojita de cálculo con la que me hago mi ñapas financieras. En ella se ve claramente que habría que amortizar el préstamo al rededor del mes 7 del primer año. Debido a que solo me dejan amortizar el préstamo a partir del primer año, según mis cuentas pagaríamos de intereses 1646 €. Con lo que la "rebaja" de 1000 € si financias no es tal. Me conviene mas no coger esa supuesta "rebaja" que me costaría 646 €.
Si hay alguien que entienda de préstamos, o simplemente que pueda aportar algo a mi razonamiento, por favor, que comente dado que yo solo estoy aplicando mi humilde entendiemiento, el cual se ha visto muy disminuido debido a la ingesta masiva e indiscriminada de cervezas y cubatas.
Los dineros:
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Lo de financiar ofreciendote un descuento , nunca y en ningun caso va a ser rentable. Siempre lo que vas a pagar de interes , comisiones de apertura , gastos de cancelacion ( en tu caso veo que no tiene ) , y seguro de vida de la duracion del credito , va a ser superior o muy superior al descuento que te hagan.
Esta claro que ellos nunca van a perder ( pueden ganar poco o mucho pero nunca perder ) . Por lo tanto si tienes el dinero olvidate de financiaciones aunque no te hagan ningun descuento.
Totalmente de acuerdo Norris. Solo he visto un caso, muy particular por cierto, en el que los intereses se asemejaban bastante al descuento. Es el el caso de un dasweltauto. En un caso particular, me ofrecieron financiar 5000 € a 5 años pudiendo amortizar a partir del tercero. Si sumabas intereses, con lo que me dijo el prenda ese que, dicho sea de paso, no me dio mucha confianza, daba al rededor de 1350 €; el descuento que me hacían era de 1200 € con lo que podríamos decir que salía lo comido por lo servido (150 pavos......). Sin embargo, tres años de amortización de capital sí que daba una cantidad significativa de dinero con lo que rebaja algo las necesidades de dinero al contado. Todo iba bien, pero el tipo no nos quiso dar matrícula o bastidor del Alhambra. Unido a que no me resultó convincente en sus explicaciones le mandé a paseo.
Totalmente de acuerdo Norris. Solo he visto un caso, muy particular por cierto, en el que los intereses se asemejaban bastante al descuento. Es el el caso de un dasweltauto. En un caso particular, me ofrecieron financiar 5000 € a 5 años pudiendo amortizar a partir del tercero. Si sumabas intereses, con lo que me dijo el prenda ese que, dicho sea de paso, no me dio mucha confianza, daba al rededor de 1350 €; el descuento que me hacían era de 1200 € con lo que podríamos decir que salía lo comido por lo servido (150 pavos......). Sin embargo, tres años de amortización de capital sí que daba una cantidad significativa de dinero con lo que rebaja algo las necesidades de dinero al contado. Todo iba bien, pero el tipo no nos quiso dar matrícula o bastidor del Alhambra. Unido a que no me resultó convincente en sus explicaciones le mandé a paseo.
En ese caso concreto que comentas , y tratandose de un vehiculo " no nuevo ", podria estar jugando con el precio , y posiblemente si lo apuraras un poco ese descuento tambien te lo habria hecho sin financiar esos 5000 euros.
Hola. Pensando otra vez en lo que Norris y yo comentábamos me decidí a entrar otra vez en la web de dasweltauto e hice algunas simulaciones con mi excel. Trataré de resumir por no ser muy pesado.
Pongamos el caso de que la furgo vale 25000 €. Si hacemos la compra al contado, obviamente nos hacen falta 25k euros. Coste de la operación 25k.
Si nos decidimos a financiar con esos 8000 € a tres años obtendremos una rebaja de 1200 € con lo que la furgo valdría 23800 €. Restando esos 8k necesitaríamos 15800 € mas 240 € de comisión de apertura. Con lo que habría que poner 16040 € al contado. Al acabar el préstamo, dentro de 3 años, habríamos pagado 9018,23 €. El coste de la operación sería 16040 + 9018,23 = 25058 €. Conclusiones:
- Si podemos hacer la operación al contado, resulta ventajoso financiarse con esos 8000 € dado que el coste de la operación nos es reembolsado por la rebaja de esos 1200 €. Esto hace que en vez de tener que soltar 25k "solamente" tengamos que poner 16k.
- En el caso que necesitemos financiarnos mas, la cosa ya no resulta tan interesante dado que existen costes de financiación, pero hay que decir que no son muy elevados por el tipo de interés que dasweltauto ofrece (por lo menos via web).
Vuelvo a decir que si hay alguien que entienda o que simplemente quiera aportar algo, que lo haga dado que no entiendo mucho de esto.
Hasta otra!
Ivanchuk
31/07/2014, 17:57
Hola, me acabo de registrar en el foro ya que creo que puedo aportar algo de información debido a mi reciente experiencia personal. Si te parece por seguir con el tema de tu último post te cuento como ha sido mi caso con la financiación y luego te comento mis sensaciones con el coche en si.
Hace 15 dias adquirí un Seat Alhambra 2.0TSI con 20.000 Km en un concesionario oficial Seat. Curiosamente el precio del coche era de 28.000€ si financiabas con VW Finance y de 29.000€ si pagabas al contado. En mi caso dando una entrada de 12.000€ y financiando con mi banco 17.000€ me salía más rentable que dar una entrada de 12.000€ y financiar con ellos 16.000€. Es decir considerando todos los gastos, comisiones y tipo de interés, el coste total del coche por mi cuenta es de 32.500€ aprox mientras que financiando con ellos una cantidad menor el coche superaba los 33.000€.
Además, yo tambien utilice el simulador de VW Finance y te puedo asegurar que difiere de los números que te hacen en el conce ya que el simulador no te incluye gastos obligatorios como por ejemplo el seguro del crédito entre otros.
Con esto simplemente quiero avisarte de lo que puedes encontrarte y que es mejor que busques una vía alternativa de financiación que seguro será más ventajosa.
Espero que la información sea de utilidad.
Un saludo.
Hola, me acabo de registrar en el foro ya que creo que puedo aportar algo de información debido a mi reciente experiencia personal. Si te parece por seguir con el tema de tu último post te cuento como ha sido mi caso con la financiación y luego te comento mis sensaciones con el coche en si.
Hace 15 dias adquirí un Seat Alhambra 2.0TSI con 20.000 Km en un concesionario oficial Seat. Curiosamente el precio del coche era de 28.000€ si financiabas con VW Finance y de 29.000€ si pagabas al contado. En mi caso dando una entrada de 12.000€ y financiando con mi banco 17.000€ me salía más rentable que dar una entrada de 12.000€ y financiar con ellos 16.000€. Es decir considerando todos los gastos, comisiones y tipo de interés, el coste total del coche por mi cuenta es de 32.500€ aprox mientras que financiando con ellos una cantidad menor el coche superaba los 33.000€.
Además, yo tambien utilice el simulador de VW Finance y te puedo asegurar que difiere de los números que te hacen en el conce ya que el simulador no te incluye gastos obligatorios como por ejemplo el seguro del crédito entre otros.
Con esto simplemente quiero avisarte de lo que puedes encontrarte y que es mejor que busques una vía alternativa de financiación que seguro será más ventajosa.
Espero que la información sea de utilidad.
Un saludo.
Hola Ivanchuk. Esto que cuentas ya me encaja mas. Yo, con los números en frío, en mi casita, salen perfectos. Pero había una lucecita que se me encendía. Según cuentas, faltan gastos por meter que en la web no ponen, por lo menos, a simple vista. Hay que hacer números en directo con el concesionario. Lo que se haga en casa está bien como orientación, pero la realidad es otra.
Otra cosa que quería decir es que, según lo que he calculado, solo sale rentable si se financia 8000 € a 3 años y solo en ese caso. Este cálculo que hago, por lo que dices, está incompleto dado que falta algún gasto mas, como el del seguro para el crédito que en ningún lado pone su cuantía. En los demás casos, como el tuyo por ejemplo, no tengo una opinión clara. Habría que ver quién financia mejor.
Gracias por el aporte.
Hola Ivanchuk. Esto que cuentas ya me encaja mas. Yo, con los números en frío, en mi casita, salen perfectos. Pero había una lucecita que se me encendía. Según cuentas, faltan gastos por meter que en la web no ponen, por lo menos, a simple vista. Hay que hacer números en directo con el concesionario. Lo que se haga en casa está bien como orientación, pero la realidad es otra.
Otra cosa que quería decir es que, según lo que he calculado, solo sale rentable si se financia 8000 € a 3 años y solo en ese caso. Este cálculo que hago, por lo que dices, está incompleto dado que falta algún gasto mas, como el del seguro para el crédito que en ningún lado pone su cuantía. En los demás casos, como el tuyo por ejemplo, no tengo una opinión clara. Habría que ver quién financia mejor.
Gracias por el aporte.
Absolotutamente correcto lo que comenta Ivanchuck , el el simulador de la financiera de vw , no incluyen los gastos de proteccion del credito , aun asi financiando " solo " 8000 euros a "solo" 3 años , no va a salir mas rentable que pagar al contado , pero pagaras muy poco de intereses en esos 3 años.
De todas maneras vuelvo a repetir , en los vehiculos no nuevos juegan con el precio y lo se por expericiencia .
Tambien te digo amigo belegas que en el caso supuesto ese de la furgo que vale 25000 euros , le dices al comercial que mañana le haces una transferencia de 23800 euros y le compras la furgoneta... esos 12000 euros de rebaja te los hace igual....si o si
Absolotutamente correcto lo que comenta Ivanchuck , el el simulador de la financiera de vw , no incluyen los gastos de proteccion del credito , aun asi financiando " solo " 8000 euros a "solo" 3 años , no va a salir mas rentable que pagar al contado , pero pagaras muy poco de intereses en esos 3 años.
De todas maneras vuelvo a repetir , en los vehiculos no nuevos juegan con el precio y lo se por expericiencia .
Tambien te digo amigo belegas que en el caso supuesto ese de la furgo que vale 25000 euros , le dices al comercial que mañana le haces una transferencia de 23800 euros y le compras la furgoneta... esos 12000 euros de rebaja te los hace igual....si o si
A ver a ver si es cierto. Ojalá! Estoy comprobando el número de bastidor en la dgt y mañana o pasado se la tiro a un conoce de Madrid a ver qué me contesta.....(Gyata)
Ivanchuk
31/07/2014, 23:36
Bueno y respecto al coche en si comentar que estoy encantado.
Respecto al motor de gasolina de 200cv conocía bien lo que estaba comprando. De hecho este Seat Alhambra ha sustituido a un Audi A4 2.0 TFSI 200cv s-line del año 2005 principalmente por motivos de espacio y de tamaño. De hecho el Audi tenia 220.000 Km y 0 problemas o averías (y los Km que podría haber aguantado). Este motor tiene un comportamiento mas que correcto con un sonido muy agradable y que cuando lo estiras no defrauda. Obviamente no es lo mismo conducir el A4 que el Alhambra aunque aún asi no se puede poner ningún pero.
En lo que respecta al consumo lógicamente este motor consume más, pero no de forma descabellada. A velocidad legal por autopista puedes irte a 7l/100 e incluso menos sin problema.
Una de las cosas que más me sorprendió del Alhambra fueron sus acabados. De hecho era lo que más me preocupaba porque la principal diferencia de precio que pagas al comprar un Audi se justifica en gran medida en sus acabados. En este caso los acabados son realmente buenos. Y os puedo asegurar que se de lo que hablo porque mi otro coche es un Seat León II y los acabados son una auténtica guarreria (eso si el motor chapó 2.0TDI 140cv con 205.000 Km y ni un solo problema).
En cuanto al equipamiento del Alhambra comentar que lleva el paquete advance style que incluye llantas de 17", asientos y suspensión deportiva (esto entre comillas), faros bixenon, tercera fila de asientos (estos dos asientos son idénticos al resto y muy cómodos), paquete tecnológico III con navegador táctil y cámara de parking trasera, apertura de puertas automática (a mi me preocupaba que pudieran pillar accidentalmente a alguien pero van muy despacio y además en cuanto detectan la mas mínima resistencia se paran) y techo panorámico que hace que el coche parezca todavía más espacioso.
Bueno pues esto era todo lo que quería comentar espero que os sea de utilidad y si os puedo aportar algo más estaré encantado.
Un saludo.
Bueno y respecto al coche en si comentar que estoy encantado.
Respecto al motor de gasolina de 200cv conocía bien lo que estaba comprando. De hecho este Seat Alhambra ha sustituido a un Audi A4 2.0 TFSI 200cv s-line del año 2005 principalmente por motivos de espacio y de tamaño. De hecho el Audi tenia 220.000 Km y 0 problemas o averías (y los Km que podría haber aguantado). Este motor tiene un comportamiento mas que correcto con un sonido muy agradable y que cuando lo estiras no defrauda. Obviamente no es lo mismo conducir el A4 que el Alhambra aunque aún asi no se puede poner ningún pero.
En lo que respecta al consumo lógicamente este motor consume más, pero no de forma descabellada. A velocidad legal por autopista puedes irte a 7l/100 e incluso menos sin problema.
Una de las cosas que más me sorprendió del Alhambra fueron sus acabados. De hecho era lo que más me preocupaba porque la principal diferencia de precio que pagas al comprar un Audi se justifica en gran medida en sus acabados. En este caso los acabados son realmente buenos. Y os puedo asegurar que se de lo que hablo porque mi otro coche es un Seat León II y los acabados son una auténtica guarreria (eso si el motor chapó 2.0TDI 140cv con 205.000 Km y ni un solo problema).
En cuanto al equipamiento del Alhambra comentar que lleva el paquete advance style que incluye llantas de 17", asientos y suspensión deportiva (esto entre comillas), faros bixenon, tercera fila de asientos (estos dos asientos son idénticos al resto y muy cómodos), paquete tecnológico III con navegador táctil y cámara de parking trasera, apertura de puertas automática (a mi me preocupaba que pudieran pillar accidentalmente a alguien pero van muy despacio y además en cuanto detectan la mas mínima resistencia se paran) y techo panorámico que hace que el coche parezca todavía más espacioso.
Bueno pues esto era todo lo que quería comentar espero que os sea de utilidad y si os puedo aportar algo más estaré encantado.
Un saludo.
Pedazo cacharro! Estoy dando vueltas a uno que no tiene tanto equipamiento como el tuyo. Se agradecen los comentarios de sensaciones y opiniones personales, los cuales, me interesan. Las cifras y los números están por todos lados. Las sensaciones y opiniones personales no se encuentran fácilmente.
Gracias por todo, seguiremos informando aunque ya queda poco (espero)
Rderemoto
01/08/2014, 07:43
Bueno y respecto al coche en si comentar que estoy encantado.
Respecto al motor de gasolina de 200cv conocía bien lo que estaba comprando. De hecho este Seat Alhambra ha sustituido a un Audi A4 2.0 TFSI 200cv s-line del año 2005 principalmente por motivos de espacio y de tamaño. De hecho el Audi tenia 220.000 Km y 0 problemas o averías (y los Km que podría haber aguantado). Este motor tiene un comportamiento mas que correcto con un sonido muy agradable y que cuando lo estiras no defrauda. Obviamente no es lo mismo conducir el A4 que el Alhambra aunque aún asi no se puede poner ningún pero.
En lo que respecta al consumo lógicamente este motor consume más, pero no de forma descabellada. A velocidad legal por autopista puedes irte a 7l/100 e incluso menos sin problema.
Una de las cosas que más me sorprendió del Alhambra fueron sus acabados. De hecho era lo que más me preocupaba porque la principal diferencia de precio que pagas al comprar un Audi se justifica en gran medida en sus acabados. En este caso los acabados son realmente buenos. Y os puedo asegurar que se de lo que hablo porque mi otro coche es un Seat León II y los acabados son una auténtica guarreria (eso si el motor chapó 2.0TDI 140cv con 205.000 Km y ni un solo problema).
En cuanto al equipamiento del Alhambra comentar que lleva el paquete advance style que incluye llantas de 17", asientos y suspensión deportiva (esto entre comillas), faros bixenon, tercera fila de asientos (estos dos asientos son idénticos al resto y muy cómodos), paquete tecnológico III con navegador táctil y cámara de parking trasera, apertura de puertas automática (a mi me preocupaba que pudieran pillar accidentalmente a alguien pero van muy despacio y además en cuanto detectan la mas mínima resistencia se paran) y techo panorámico que hace que el coche parezca todavía más espacioso.
Bueno pues esto era todo lo que quería comentar espero que os sea de utilidad y si os puedo aportar algo más estaré encantado.
Un saludo.
Se me han puesto los dientes largos. Menuda limousina.
Me gustaría que comentaras el consumo real de este motor. No en condiciones óptimas de autopista, si no en la conducción diaria con prisas y semáforos, mezclando con trayectos de pista y demás. ¿Cuantos kms. le sacas al depósito?
Espero que estas preguntas no se salgan del hilo.
Supongo que servirán como referencia para la pregunta principal del tema en el que estamos.
Graciad
Ivanchuk
01/08/2014, 11:00
Mucho ánimo belegas. Te puedo asegurar que este coche es todo un acierto y que no te vas a arrepentir ni por un momento. Yo lo encontré mirando en autoscout24.
Por cierto me olvide comentar que lo del cambio automático esta pero que muy bien y te acostumbras rápidamente, aunque resulta curioso ir en sexta a 70 Km/h. No da un solo tirón y las transiciones entre marchas ni se notan. Y si necesitas empujé pisas el acelerador a fondo, el coche reduce y saca los 200cv a pasear 😜.
Respecto a lo que comenta Rderemoto, todavía no te puedo dar datos exactos ya que solo lo tengo desde hace 15 dias y simplemente he hecho un viaje de vacaciones de 550 Km que se llevo un poquito más de medio depósito, lo cual desde mi punto de vista esta muy bien. Puedo hablar de los consumos de mi anterior coche que montaba también este motor y te puedo asegurar que en ciudad te vas a 11l/100 mas o menos es decir a equivalencia de motor respecto a un diésel vas a consumir unos 3 litros más.
Y respecto a velocidades no legales, yendo realmente rápido (eran otros tiempos, por carretera de peaje ap36 por la que iba yo solo literalmente) el consumo se iba a 10l -10,5l/100. Aunque ya te digo que el tipo de conducción con el Alhambra es totalmente distinto. Vas sentado más alto y de otra manera, no tan estirado.
Espero os sea de utilidad.
Un saludo
Hola.
Mi Alhambra es igual que el del amigo Ivanchuk, pero con el motor TDI de 140 cv (manual) y cambiando las puertas automáticas por los asientos infantiles de la segunda fila.
Con respecto a las pijotadillas tecnológicas, yo el park assist solo lo he usado para bacilar a los colegas, hablando claro. El "problema" que tiene el sistema es que enrasa el coche con el extremo exterior del coche que está delante o detrás, por lo que si es un coche estrecho y está muy pegado a la acera, te intenta subir la rueda interior trasera al bordillo, y al final tienes tú que "coger los mandos" y terminar de aparcar. Vamos que solo funciona bien con ciertas circunstancias o en plazas grandes donde al final todos sabríamos aparcar.
Lo de la cámara trasera sí viene bien y los sensores de proximidad también, que por cierto tiene por todo el contorno del coche, incluso laterales. El navegador también va bien, los faros de xenón no van mal aunque tengo que decir que tengo otro coche con casi 10 años que para mi gusto tiene mejor xenón, parece más potente en cuanto a intensidad o fuerza en la luz, pero el del alhambra no va mal, además viene con la función adaptativa en curvas que si haces carreteras reviradas se nota que efectivamente alumbra ligeramente hacia donde giras el volante.
El techo solar es una pasada aunque tiene el inconveniente de que no vas a poder instalar un sistema multimedia con pantallas plegables al techo, porque no hay guarnecido en el techo donde sujetarlas, solo una cortinilla de tela microperforada enrollable automáticamente en la parte posterior que cubre el cristal, oscuro por cierto, igual que los laterales y el trasero si coges el paquete Advance. El techo hace unos años venía incluido en el paquete Advance (solo comprable con el acabado general Style), pero ahora creo que el paquete es más barato pero no incluye el techo. Yo creo que es mejor, el paquete tiene cosas muy atractivas y el techo es más prescindible.
Los asientos infantiles de la segunda fila de asientos tienen ventajas e inconvenientes, también. Yo uso uno, el otro hijo que tengo todavía tiene que ir en silla más pequeña, aunque ahora mismo no sé desde cuantos y hasta cuantos kgs se puede usar. El sistema es muy cómodo: el propio asiento tiene en la parte donde nos sentamos una especie de cojincito que se levanta con una palanca elevando la altura del niño, incluso los bordes exteriores izquierdo y derecho de ese cojincito se levantas ligeramente para recoger mejor el culillo y las piernas del niño, y al haberlo levantado del asiento grande aparece un apoya pies para que el niño no vaya con los pies colgando. Se cambia el reposacabezas normal por el suyo especial (suministrados gratis si pides el extra) que tiene como dos arcos/orejeras hacia delante que salen de los laterales de lo que sería un reposacabezas normal, que son los soportes laterales para la cabeza del niño ante un posible impacto y el lugar además donde se sujeta con un corchete una cinta de cuero que abraza y acerca el cinturón de seguridad propio del coche, que es el que va a usar el niño, para que no le roce en el cuello. Digo que es cómodo porque no necesitas depender de una sillita para montar a un niño en un momento dado, pero es incómodo porque si ese asiento puede usarlo un niño o un adulto, en un mismo día, sin aviso previo, tienes que llevar en el maletero los dos cabeceros, para poner el que necesites según la persona. No es un problema grave porque incluso con los dos asientos de la tercera fila abiertos, los cabeceros caben en el maletero que queda. Otro inconveniente que yo veo es que en un viaje largo, si el niño se queda dormido, va más cómodo en sus sillas especiales que se pueden recostar algo y quedan más integrados/acoplados que en las del coche que van como vas vertical, aunque también se puede reclinar el respaldo como si fuese sentado un adulto.
Con respecto a motor... lo que cada uno necesite. A mi el mío ya me vale. Lo cargo de personas y maletas y va suave y con velocidades, si quiero, más que ilegales y el coche tan tranquilo en cuanto a estabilidad y frenadas. Está claro que no tiene una aceleración impresionante, no se le puede pedir peras a un olmo, pero a mi me vale. El que desde luego no recomendaría nunca en un Alhambra es el de 115 cv, ese sí que creo que se tiene que quedar bastante corto en según que circunstancias. En cuando a consumos, el mío en trayectos mixtos con algo más de carretera, autovía a 130, que ciudad, consume 7l. de media, y en viajes de muchos kms por autovía, se puede bajar 1l. Seguro que si solo hago ciudad también se puede subir entre 0,5 y 1...
Mi problema ha sido el clima, de lo que ya he hablado en otros hilos que hay en "mecánica" y aquí mismo en "temática Seat".
Espero haberte ayudado algo.
Muchas gracias por los aportes. Motero, o quien sea vaya, sabes si se puede desactivar el airbag lateral trasero? Según parece no pero. Muy interesante todo lo que leo. Estas informaciones son las que no aparecen por ningún lado.
Seguimos en la brecha.......
Pues eso no lo se. Lo miraré, porque no se si lleva algún airbag extra aparte del equipamiento de serie y te diré algo.
Rderemoto
02/08/2014, 20:08
Motero, los añadidos de los niños del reposa cabezas, yo les doy la vuelta cuando no los uso. Los dejo mirando hacia atrás y así no molestan sueltos por el maletero. Luego hago una foto.
Muy buena idea!!
¿y suben de altura para que le llegue a un adulto?
Rderemoto
03/08/2014, 07:33
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Espero que te hagas a la idea de cómo los dejo. Los adultos, sin problema.
Ahora tengo la silla infantil puesta. No la de los asientos, sino una isofix.
Por cierto, la carga de esa manera es porque estamos de viaje y son muchas horas ya de ferry, autopistas y carreteras de montaña. Con pastor alemán incluido. El maletero se queda pequeño.
Es que mi cabecero es distinto y no se si al revés entrará bien en el asiento...
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Lo primero que me he encontrado es que la oferta de este tipo de vehículos no es muy elevada, o al menos, no tanta como la de otro tipo de coches. Por precio he visto que hay un concesionario (GYATA) que tiene vehículos de gerencia que encajan. Dicen que son kilómetro cero pero tienen entre 15 y 35000 km. Leí el post de PAS-PAS, el cual me resultó muy muy ilustrativo, y me guió un poco. Alguien puede decirme si esta concesión funciona bien? Lo digo por que soy de Logroño y no me resultaría muy agradable hacer viajes para nada. A PAS-PAS parece que le ha ido bien y entiendo que no tendría que porque ir mal pero bueno, ahí queda la pregunta.
De momento funciona bien porque:
- no he necesitado ir para nada por problema alguno
- mi hermano les ha comprado una Smax Titanium S Tdci 163cv Powershift
Las dudas que se me presentan son:
- Hacemos entre 12 y 18.000 km al año de los cuales mas de un 60% sería por carretera. Vale la pena comprar un gasolina así? Yo pienso que sí, pero el motor que pienso que le iría mejor sería el de 200 caballos y hay una vocecita que me dice que eso tiene que chupar una burrada. Es demasiado 200 caballos?
El acelerador no es un interruptor que da 0cv o 200cv. Si pisas mucho, corre mucho. Si pisas poco, pues ya sabes.
Haciendo esos pocos km, ve a por una TSI 200. En Gyata, cuando las había disponibles (no duraban más de 2 días e incluso a veces ni llegaban a anunciarse porque los clientes ya daban dinero de reserva para que la primera que les llegara comprarla) andaban sobre los 23-25 mil euros. Y eso entra en tu presupuesto. Es cuestión de hablar con Gyata (tanto mi Alhambra como la Smax de mi hermano fueron compradas a través del comercial llamado Marcos Arnaldo.
Ahora mismo, Gyata sólo tiene 3 Alhambras, dos diesel y una gasolina TSI 200cv (xenon, DSG, 7 asientos, puertas y maletero eléctricos pero sin asientos de niños): [Only registered and activated users can see links]
Está a 24.900€ si financias con ellos o 25.900 si lo pagas al contado o buscas tu propia financiación.
- Las puertas eléctricas valen la pena?. Me da miedo que le pille la mano al niño y no se pueda hacer nada por evitarlo.
A poco que note presión por retención paran. No hace fuerza como para que pueda hacer daño a nadie. Yo, con niños, ponía antes este extra que otros menos esenciales.
- El asiento infantil es reversible a asiento "normal"?
Si, se puede revertir para que sea un asiento normal. Tiene un gatillo que libera la parte central del asiento y se sube quedándose fijo. Si se vuelve a hacer uso del gatillo se libera la parte elevada del asiento y sólo hay que bajarla y apretar para que fije en su posición normal.
- He visto que hay un extra de airbag lateral...no entiendo que sea una opción cuando veo que hay un airbag lateral de serie. Algo estoy entiendo mal.
Este extra es el airbag de asiento lateral trasero. El que viene de serie es el airbag de cortina. Al igual que los asientos delanteros tienen airbag laterales, este extra te los añade en las dos plazas exteriores de la segunda fila de asientos independientemente de que de serie esté el de cortina.
- El paquete park assist es el que te da información del coche de adelante y atrás? Aparca solo con este extra?
El parkassit tiene sensores delanteros, laterales y traseros. Además es capaz de aparcar solo tanto en línea como en batería. Debido a sus características, no funciona si no calcula que hay un espacio igual al del vehículo más unos 30cm por delante y otros tantos por detrás. Yo lo he usado un par de veces más por el vacile que por comodidad. En Madrid tengo que meter la Alhambra en el hueco de un Fabia :D
- El relleno del ad-Blue se puede hacer personalmente, según he leído por ahí...cuanto cuesta una garrafa de este aditivo? donde se puede comprar? cada cuanto hay que añadirlo y cuanto hay que echar?
Si, lo puedes hacer tú. Las garrafas de 15 litros están en torno a 12€-15€. Hay que añadir unos 15 litros en cuanto se avisa en el cuadro de instrumentos.
- He visto que el modelo gasoil 170 caballos parece que tiene alguna clase de problema con la sonda NOX del catalizador. Se ha detectado qué vehículos (año de producción) son los que presentan esta posible anomalía?
La mía es la 170 y de momento ningún problema.
Os doy las gracias de antemano a todos y espero vuestras respuestas. Saludos riojanos.
De nada.
El Addblue suele cambiarse cada 100mil KM .
:meparto: :meparto: :meparto:
Está saltando el aviso cada 20-25 mil km en las Alhambra/Sharan.
Mucho ánimo belegas. Te puedo asegurar que este coche es todo un acierto y que no te vas a arrepentir ni por un momento.
Mi mujer cada vez que hacemos un viaje me dice: "qué buena compra hemos hecho, me encanta" :mrgreen: :ganador:
Motero, los añadidos de los niños del reposa cabezas, yo les doy la vuelta cuando no los uso. Los dejo mirando hacia atrás y así no molestan sueltos por el maletero. Luego hago una foto.
Es que mi cabecero es distinto y no se si al revés entrará bien en el asiento...
Exacto.
Rderemoto tiene una Alhambra anterior y el asiento y sistema de reposacabezas infantiles son distintos. En las nuestras no se puede hacer el giro de 180º para que no estorben las "orejeras"
Wow! Gracias por los aportes. Tomo nota de vuestras sujerencias.
Debido a recientes e inesperados acontecimientos, debo retrasar mi compra hasta septiembre-octubre. Me parece que soy objeto de alguna clase de vudú, mal de ojo o qué se yo. Vaya frustración!
Por cierto PAS-PAS, estos de Gyata son abiertos a negociar? Sobre precio de contado o sobre precio si financias....no hace falta que entres en detalles sino quieres, solo si se avienen a negociar o no.
Por cierto, que la mujer diga qué buena compra hemos hecho en vez de otras cosas no tiene precio!
Hasta los c%€€%&s! Un riojano frustrado.
Por cierto PAS-PAS, estos de Gyata son abiertos a negociar? Sobre precio de contado o sobre precio si financias....no hace falta que entres en detalles sino quieres, solo si se avienen a negociar o no.
Pues no, no negocian nada. A lo sumo te descuentan el coste de la gestoría si ya eres cliente y les compraste otro coche (que es lo que hicieron con mi hermano)
Por cierto, que la mujer diga qué buena compra hemos hecho en vez de otras cosas no tiene precio!
¿Verdad que si? :mrgreen:
Hasta los c%€€%&s! Un riojano frustrado.
¡Animo!
Buenas de nuevo. Parece que los astros me son favorables de nuevo y ya puedo comprar. Estoy cerrando tratos con un concesionario de Barcelona y la cosa va bien; alguien conoce TAES motor? Estoy a punto de cerrar el trato y ando nervioso después de tanto tiempo.
Ya os contaré.
Saludos
Hola de nuevo. Se acabó la búsqueda. He comprado al final:
Seat alhambra 2.0 177 cv dsg. Lleva 7 asientos, airbag lateral trasero, xenon, 2 asientos infantiles, bluetooth, chrome pack y el paquete advance style. Estamos encantados. Ojalá nos salga igual de bueno que el focus que hemos tenido que vender, dicho sea de paso, con sorprendente pena por mi parte. 240000 km y sin ningún problema de relevancia (1 alternador y 2 luces de cruce + el mantenimiento corriente en 9 años....)
Saludos.
Buena compra.
Al final creo que has cogido un buen coche. Esperemos que salga tan bueno como el Focus (o a mí como el Octavia)
Rderemoto
24/10/2014, 21:00
Belegas, ya están tardando esas fotos.
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