rasel
15/07/2014, 17:35
Buenas!
Como algunos ya sabeis he restaurado un Golf 4 4motion con codigo motor ARL y creo que lo unico que no hemos substituido ha sido todo esto del circuito de gasoil, bomba alta presion etc.
La tandem estaba vien pero comprovare de nuevo.
y la bomba de alta presion que va pegada al bloque, como se puede comprovar? Vagcom o manometro como la tandem? A que presion va? Mucha no?
El coche anda mucho mucho menos que un sdi, en 2a se muere en ligera subida y solo salta error de que el turbo no llega a la presion demandada.
El tacto del gas a relenti ya se be enseguida que esta muerto/ahogado etc etc, antes dandole medio cm al gas tenia mucho nervio y ahora dandole 2 segundos a fondo solo sube hasta 2000rpm y tienes que aguantar mucho para que sube a 3/4000rpm...
He cambiado todos los tubos de vacio, de ic etc, turbo nuevo y motor rectificado, todo nuevo...
Muchas Gracias por vuestra ayuda!!
Saludos
Como algunos ya sabeis he restaurado un Golf 4 4motion con codigo motor ARL y creo que lo unico que no hemos substituido ha sido todo esto del circuito de gasoil, bomba alta presion etc.
La tandem estaba vien pero comprovare de nuevo.
y la bomba de alta presion que va pegada al bloque, como se puede comprovar? Vagcom o manometro como la tandem? A que presion va? Mucha no?
El coche anda mucho mucho menos que un sdi, en 2a se muere en ligera subida y solo salta error de que el turbo no llega a la presion demandada.
El tacto del gas a relenti ya se be enseguida que esta muerto/ahogado etc etc, antes dandole medio cm al gas tenia mucho nervio y ahora dandole 2 segundos a fondo solo sube hasta 2000rpm y tienes que aguantar mucho para que sube a 3/4000rpm...
He cambiado todos los tubos de vacio, de ic etc, turbo nuevo y motor rectificado, todo nuevo...
Muchas Gracias por vuestra ayuda!!
Saludos