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Ver la Versión Completa : Como justar los inyectores de un turan 2004 motor bkd



NICO-555
20/07/2014, 13:54
HOLA A TODOS
Soy nuevo aqui
queria saber si alguien sabe como ajustar los inyectores de un turan 2004 motor BKD
GRACIAS

slsazul
20/07/2014, 14:56
HOLA A TODOS
Soy nuevo aqui
queria saber si alguien sabe como ajustar los inyectores de un turan 2004 motor BKD
GRACIAS

Hola bienvenido.
No puedo ayudarte en ese tema, pero me parece tan raro que no sepas escribir ni lo que pone en el portón trasero de tu coche.... y ni la marca!!

Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2

TORROLES85
20/07/2014, 15:14
Si es inyector bomba imagino que si tienes que dejar el inyector que quieras ajustar libre totalmente aflojar la contruerca aproximar el tornillo asta el inyector cuando toque le aflojas 180° y aprietas un saludo

Gael_03
21/07/2014, 04:05
Si es inyector bomba imagino que si tienes que dejar el inyector que quieras ajustar libre totalmente aflojar la contruerca aproximar el tornillo asta el inyector cuando toque le aflojas 180° y aprietas un saludo

Cuidado con esto, se gira el motor a mano hasta que balancín tiene pisado el inyector a tope, en ese momento, se afloja la contratuerca y se aprieta el tornillo de regulación a mano hasta encontrar resistencia, en ese momento aflojas los grados que corresponda, no se el motor BKD a cuantos grados va, puedo decir que tu motor que seguro que es un ASZ va a 180º, y el AVF y AWX van a 225º, pero desconozco a cuantos va el BKD.

Si se hace con el inyector sin pisar, y se aprieta a tope, se puede liar una bien gorda.

Saludos.

elnota
21/07/2014, 10:13
Cuidado con esto, se gira el motor a mano hasta que balancín tiene pisado el inyector a tope, en ese momento, se afloja la contratuerca y se aprieta el tornillo de regulación a mano hasta encontrar resistencia, en ese momento aflojas los grados que corresponda, no se el motor BKD a cuantos grados va, puedo decir que tu motor que seguro que es un ASZ va a 180º, y el AVF y AWX van a 225º, pero desconozco a cuantos va el BKD.

Si se hace con el inyector sin pisar, y se aprieta a tope, se puede liar una bien gorda.

Saludos.

Una cosa, aparte de esto que comentas, ¿el inyector no lleva una cota dónde se tomaba como referencia el lateral de la culata ?. Quiero recordar de haber visto algo de eso en un brico de m0nch0. Un saludo.

Aquí viene lo que comento, no es el mismo motor, pero igual hay que respetar ese paso.

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ruiz_17
21/07/2014, 10:31
Una cosa, aparte de esto que comentas, ¿el inyector no lleva una cota dónde se tomaba como referencia el lateral de la culata ?. Quiero recordar de haber visto algo de eso en un brico de m0nch0. Un saludo.
si pero eso es para cuando los cambias, y solo ocurre en los 1.9tdi, en los 2.0 llevan una guia, ademas para hacer el reglaje no tienes que desmontar nada de los inyectores, con quitar la tapa de balancines veras los tornillos que tienes que reajustar

elnota
21/07/2014, 15:19
si pero eso es para cuando los cambias, y solo ocurre en los 1.9tdi, en los 2.0 llevan una guia, ademas para hacer el reglaje no tienes que desmontar nada de los inyectores, con quitar la tapa de balancines veras los tornillos que tienes que reajustar

Está bien saberlo por si me toca cambiar la culata algún día....., toquemos madera. Un saludo