Turbo mas grande a falta de repro,duda

[albert_90]

hola
Entre mañana y pasado montare turbo hibrido, es de un 1.9 tdi bxe, llevo un 1646 y montare un 1752, la cosa es si pasa algo si lo utilizo con la repro que llevo, el jueves que viene tengo hora.
No hay picos de presión, cauda nuevo, y todo en orden, sopla actualmente a 1,2 mantenidos y un pico de 1,3 a las 1850, supongo que tardara algo mas en cargar, por lo demás no tiene porque haber problemas no?
saludos

[DSG87]

Principalmente es tal y como dices. Tendrás un retardo en la ganancia de potencia debido a que cuando cambias turbo siempre hay que ajustar la electrónica del coche para sacarle provecho.

Ahora, de ahí a que tengas problemas para circular y más si dentro de una semana cargarás la nueva repro...yo no me preocuparía demasiado.

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[juanravillaca]

Te lo has dicho todo tu solo , quizá un poco mas de lag y poco mas , sencillamente vas sobrado de turbo hasta que le retoques la repro a mas presión.

[lito-277]

Hola me interesa este tema ya que tengo un passat 2.0 TDI de 140cv reprogramado muy fuerte con turbo de origen GT1749VA ahora lleva unos 198cv y 420nm pero el turbo de seri aun que no lo rompe literal mente le sale el sonido de ambulancia.

He montado ya tres turbo híbridos de diferentes vendedores pero todos an sido un chasco,el que no le pegaba la compresora en la caracola,tenia horgura y el otro hera material Mellet ósea chino o muy parecido y muy mal sonido.

Ahora sigo con el de serie.....

Pero me gustaría encontrar un fabricante de confianza....donde los compráis o donde puedo comprar un turbo híbrido de confianza?

Llevo mucho gasoil para sacar los cv y un soplado de 1,58 bar pero quería subir la presión a 1.68 y dejar el mismo gasoil para quitar un pelín de humos a fondo.

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[albert_90]

Hola me interesa este tema ya que tengo un passat 2.0 TDI de 140cv reprogramado muy fuerte con turbo de origen GT1749VA ahora lleva unos 198cv y 420nm pero el turbo de seri aun que no lo rompe literal mente le sale el sonido de ambulancia.

He montado ya tres turbo híbridos de diferentes vendedores pero todos an sido un chasco,el que no le pegaba la compresora en la caracola,tenia horgura y el otro hera material Mellet ósea chino o muy parecido y muy mal sonido.

Ahora sigo con el de serie.....

Pero me gustaría encontrar un fabricante de confianza....donde los compráis o donde puedo comprar un turbo híbrido de confianza?

Llevo mucho gasoil para sacar los cv y un soplado de 1,58 bar pero quería subir la presión a 1.68 y dejar el mismo gasoil para quitar un pelín de humos a fondo.

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Yo se lo encarge a Nuno de hpturbo, de portugal, mirando por hay es el unico que hablan bien, y el reprogramador dnd lo llevare coincide, sino tienes turbodynamics, ingleses, de los mejor que hay eso si prepara dinero porque son caros.
Por curiosidad dnd has pedido los turbos tu?

[lito-277]

Turbosdinamic me puse en contacto con ellos pero 1800€ me parece mucho para arriesgar después de los tres anteriores.

Le compre un turbo a Xman750 que es inglés....conseguí que me devolviera el dinero pero intentó jugarnela.

Después los otros dos a uno de Castellón no recuerdo el nik de el se llama oleg popov o algo a si.....al parecer muy entendido pero de dos turbos los dos mal.

Q ver que tal este que dices tú....por que ya me da miedo pagar y arriesgar a perder la pasta. Estoy apunto de montar el de origen de nuevo y que aguante lo que pueda y a si continuamente.
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[jnoroeste]

Hola,

Olvídate de híbridos e historias, monta un turbo gordo y fin de problemas, solucionas el problema de lag y listo.

Saludos.

[lito-277]

Pero un turbo gordo....necesito colectores ,mangueras etc....no me merece la pena invertir 4000€ en el coche en ese tema....

Prefiero algo híbrido fiable ....el tema del lag....ni se podría hacer nada supongo llevo la geometría ya tocada al máximo en los mapas,igornorro me lo dejó muy fino para que andará muy bien en bajos pero me temo que todo lo que ponga más grande ya voy a perder bajos y eso no quiero....tiene mucho peso el coche y para adelantar es una pasada como sale.

Necesto algo en 1749 bueno o 1752 incluso un 1852 ya se le nota.....lo malo que no he encontrado el sitio idóneo donde comprar un híbrido.
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[mario23]

Buenas, si quieres uno de origen nuevo a muy buen precio llama a:

[Only registered and activated users can see links]

Les pedí precio hace una semana, y el GT1749va ref.724930 sale en 525€ iva incluido.

Saludos

[lito-277]

Joder....muchas gracias.

Menudo precio más bueno.

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[Ibiza_Warrior]

Hola me interesa este tema ya que tengo un passat 2.0 TDI de 140cv reprogramado muy fuerte con turbo de origen GT1749VA ahora lleva unos 198cv y 420nm pero el turbo de seri aun que no lo rompe literal mente le sale el sonido de ambulancia.

He montado ya tres turbo híbridos de diferentes vendedores pero todos an sido un chasco,el que no le pegaba la compresora en la caracola,tenia horgura y el otro hera material Mellet ósea chino o muy parecido y muy mal sonido.

Ahora sigo con el de serie.....

Pero me gustaría encontrar un fabricante de confianza....donde los compráis o donde puedo comprar un turbo híbrido de confianza?

Llevo mucho gasoil para sacar los cv y un soplado de 1,58 bar pero quería subir la presión a 1.68 y dejar el mismo gasoil para quitar un pelín de humos a fondo.

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¿¿198cv con un turbo GT1749VA?? Normalmente eso se saca con un GT1749VB. No sabía que el VA aguantase semejante subida de potencia.

[Raitán]

Warrior caliente.como.una.estufa en 3,2,1... Jaja.

Repro ya! Jiji.

[Ibiza_Warrior]

Jajajaja. Yo de momento me conformo con limpiar y poner a punto todo el motor de mi coche sin cambiar nada, pero me choca que con un turbo "de 130cv" se pueda llegar a 200cv.

[lito-277]

Je je pues ahí esta,llevo con la repro ya 70000km y aun no ha roto ningún turbo,el único problema que tengo es el sonido de ambulancia que saca.

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[Ibiza_Warrior]

Pues en muchos casos ese es el primer síntoma de final de vida. Si me equivoco (ojalá) me corregís.

[Raitán]

Hay coches q suenan así añosssss y q se van al desguace sonando así.( yo lo detesto y no podría ir así)

[lito-277]

Es incómodo pero no esajeraro,aparte sólo suena de 0 a 0,20 bares después es un turbo normal.

Pero bueno....esa es la idea de cambiarlo,no me gusta tenerlo a si.

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