Seat Leon Cupra Cascabeleo, Perdida de potencia

[Javier Luna]

Buen día a todos

Acudo a este foro para solicitar su ayuda, soy principiante en esto, tengo un Seat Leon Cupra 1.8 modelo 2003 lo que pasa que al encenderlo no se mantienen estable si no lo tengo acelerado, le suelto el acelerador y se apaga, si lo mantengo acelerado a unas 3000 revoluciones hace como si si quisiera ahogar, un cascabeleo de 1 segundo, le suelto el acelerador y se apaga, lo saco a carretera y lo mantengo corriendo a unas 2500 revoluciones y hace el cascabeleo, como si perdiera potencia, no se si alguien me pueda ayudar con el tema.

También eh notado que el turbo entra a muy bajas revoluciones, 1000 o 1500 revoluciones

Corrí el Vagcom 12.12 y solo me arrojo el siguiente error

17695 - Boot Pressure Control Valve (N249)
P1287 - 35 -10 - Open Circuit - Intermittent

[codi31]

Válvula de control de presión del turbo, has probado a borrar esta avería?? por esta avería dudo que se pare el motor, aunque hay gente que afirma que por rotura del turbo no le llegaba a arrancar el motor después, por eso nunca se puede afirmar nada, pero pregunto: solo salió esta avería? ninguna otra? prueba a borrarla si no lo has hecho.

[Javier Luna]

Primero me salieron los siguientes códigos

8 Faults Found:
18057 - Powertrain Data Bus
P1649 - 35-10 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - Intermittent
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 35-00 - System too Rich
17695 - Boost Pressure Control Valve (N249)
P1287 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17953 - Throttle Valve Controller
P1545 - 35-10 - Malfunction - Intermittent
17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 35-10 - - Intermittent
16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake)
P0011 - 35-10 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Después de borrarlos lo mantuve prendido por 5 min acelerado a 3000 revoluciones, volví a correr el vagcom y solo me salio el código
17695 - Boot Pressure Control Valve (N249)
P1287 - 35 -10 - Open Circuit - Intermittent

Si enciende bien, no batalla pero tengo que mantenerlo acelerado, si lo mantengo a mas de 4000 revoluciones no muestra la falla, solo en baja