aceite en liquido refrigerante causa

[gomazo25]

cuales son las causa del aceite en liquido refrigerante

[mikraul]

junta culata...o si tienes radiador de aceite que este estropedado, te lo digo por que hace unos meses tenia el deposito del liquido refrigerante de mi focus con aceite y con una especie de barro, al poco se me fue la junta la culata y para colmo el radiador del aceite estaba tocado... miralo cuanto antes!! no lo dejes pasar
edito...

[zx10]

O enfriador de aceite perforado

[Molas83]

O bloque... aunque ya es más raro.

[torrentex66]

Te coge presión el bote de expansión?, eso es síntoma de junta de culata, si no, mira el enfriador de aceite.

[Raitán]

cuales son las causa del aceite en liquido refrigerante

99% deblas.veces simplemente el radiador de aceite comunicado. Y porq se pasa.el.aceite.al.agua y no.el.agua al.aceite? Simplemente por q la presión del.aceite es mayor.

Anula el enfriador puenteando los manguitos.q.salen y entran al.enfriador.y unelos.con un tubo hueco.

Tras hacer.eso, lleva el.coche a limpiar.circuito.refrigeración a taller.especializado.en.radiadores. Olvídate de las opciones.Juan Palomo.con.aclarados.y líquidos limpia.circuitos.
Por no hacer esto bien, levante una culata por q el.radiador.pese a tener paso abundante de agua,no.refrigeraba como.debía y falseaba dando burbujas típicas.de.culata.y echaba el.agua fuera.

No escatimes en eso.es un consejo.

Una vez limpio el.circuito.y.descarcartadas nuevas.manchas de aceite,consigue otro.enfriador nuevo y ponselo( suelen ser.carillos,unos 200 pavos).

[cauto01]

99% deblas.veces simplemente el radiador de aceite comunicado. Y porq se pasa.el.aceite.al.agua y no.el.agua al.aceite? Simplemente por q la presión del.aceite es mayor.

Anula el enfriador puenteando los manguitos.q.salen y entran al.enfriador.y unelos.con un tubo hueco.

Tras hacer.eso, lleva el.coche a limpiar.circuito.refrigeración a taller.especializado.en.radiadores. Olvídate de las opciones.Juan Palomo.con.aclarados.y líquidos limpia.circuitos.
Por no hacer esto bien, levante una culata por q el.radiador.pese a tener paso abundante de agua,no.refrigeraba como.debía y falseaba dando burbujas típicas.de.culata.y echaba el.agua fuera.

No escatimes en eso.es un consejo.

Una vez limpio el.circuito.y.descarcartadas nuevas.manchas de aceite,consigue otro.enfriador nuevo y ponselo( suelen ser.carillos,unos 200 pavos).

hola Raitán, yo ayer estuve liado con un zafira B por los mismos sintomas. Yo lo que hice fue puentear el enfriador con un tubo de hierro, ya que me dijeron que con un trozo de manguera se hubiera roto y tambien desmonté todos los tubos y limpié todo el circuito con gasolina y agua. Cuando eche gasolina en el radiador salió el aceite. Pero crees que no habrá salido todo?. Donde se puede comprar un buen limpiador del circuito? A mi me pidieron 365€ en la opel por la pieza, recomendarias uno de segunda mano?

[Raitán]

hola Raitán, yo ayer estuve liado con un zafira B por los mismos sintomas. Yo lo que hice fue puentear el enfriador con un tubo de hierro, ya que me dijeron que con un trozo de manguera se hubiera roto y tambien desmonté todos los tubos y limpié todo el circuito con gasolina y agua. Cuando eche gasolina en el radiador salió el aceite. Pero crees que no habrá salido todo?. Donde se puede comprar un buen limpiador del circuito? A mi me pidieron 365€ en la opel por la pieza, recomendarias uno de segunda mano?

Si claro, hay q puentearlo con un trozo de tubo metalico, sino la lias.

El agua seria caliente no?Ya q el agua fria con el aceite poco se mezcla y por tanto limpia. No se, valoralo tu.Yo te cuento mi experiencia y pese a hacermelo yo todo pues...Esto nunca mas.Las limpiezas por profesionales.
Si el coche no te calienta , ni te tira el agua ni hace burbujas ni cosas raras pues...Habra quedado bien, pero en mi caso no fue asi.Valoralo tu. Pero antes de volver a ponerle otro enfriador, asegurate q no amnche mas y por tanto confirma q es eso.


El enfriador pues vaya palo, el del Saxo "solo" eran 200e..pero tuvimos la suerte q ya esta deescatalogado, y no quedo otra q ponerlo de desguace o siniestro. hombre no se tu, pero yo no pagaba 360e por el y lo buscaria de desguace. A mi me costo 20e, un 10% de lo q valia nuevo.Para q te hagas una idea q igual vas a un desguace y te piden 180... Q alguno es muy listo y te peude durar toda la vida como te puede durar 6 meses.

[cauto01]

Si claro, hay q puentearlo con un trozo de tubo metalico, sino la lias.

El agua seria caliente no?Ya q el agua fria con el aceite poco se mezcla y por tanto limpia. No se, valoralo tu.Yo te cuento mi experiencia y pese a hacermelo yo todo pues...Esto nunca mas.Las limpiezas por profesionales.
Si el coche no te calienta , ni te tira el agua ni hace burbujas ni cosas raras pues...Habra quedado bien, pero en mi caso no fue asi.Valoralo tu. Pero antes de volver a ponerle otro enfriador, asegurate q no amnche mas y por tanto confirma q es eso.


El enfriador pues vaya palo, el del Saxo "solo" eran 200e..pero tuvimos la suerte q ya esta deescatalogado, y no quedo otra q ponerlo de desguace o siniestro. hombre no se tu, pero yo no pagaba 360e por el y lo buscaria de desguace. A mi me costo 20e, un 10% de lo q valia nuevo.Para q te hagas una idea q igual vas a un desguace y te piden 180... Q alguno es muy listo y te peude durar toda la vida como te puede durar 6 meses.

Ostras.. yo le metí agua fria pero primero ya pasé la gasolina sola y creo que se quito bastante. Ahora estoy esperando una semanita para que el aceite que quedara en el circuito vuelva a subir al vaso y cambiar el agua y ver si es el enfriador o no.

Creo que lo voy a buscar de segunda mano ya que nuevo es bastante caro.
A ver si hay suerte y es solo el enfriador y haver si encuentro alguno de segunda mando y que dure lo que quiera si es barato.