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07/08/2014, 17:27
[Only registered and activated users can see links] dentro de unas semanas no podremos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Skoda Fabia pero la firma checa ha querido ir adelantando ciertos detalles del polivalente. Esta misma mañana en una nota de prensa han desvelado la oferta inicial de motores y otros pequeños datos.
El nuevo Fabia llegará al mercado durante el último trimestre del año o los primeros días del 2015. Será de un tamaño similar al actual pero tendrá una imagen más juvenil y dinámica que tratará de conquistar a una clientela de menor edad. Ya sabes que no contará con la plataforma MQB para evitar que el coste se eleve pero pese a ello, será hasta 65 kg más ligero que el actual y según indica Skoda el peso del más liviano será de 980 kg.
La oferta inicial del nuevo Fabia contará con cuatro bloques de gasolina y tres diésel, todos ellos conocidos ya en el renovado Volkswagen Polo y que cumplen la normativa anticontaminación Euro VI. El más pequeño será el 1.0 MPI de 60 CV con tres cilindros y caja manual. Por encima quedará una versión de similares características pero con 75 CV. Los que deseen unas prestaciones más elevadas podrán elegir el 1.2 TSI en dos potencias, 90 y 110 CV.
En diésel la oferta estará formada por el 1.4 TDI en tres variantes: 75, 90 y 105 CV de potencia. Tienen tres cilindros, sistema common-rail y el bloque está realizado en aleación de aluminio. Para finales del 2015 Skoda introducirá la versión Greenline de bajos consumos. Utilizará el 1.4 TDI de 75 CV y gracias a mejoras aerodinámicas y en otros apartados homologará un consumo medio de sólo 3,1 L/100, con unas emisiones de 82 g/km de CO2.
De momento Skoda no ha citado nada sobre combustibles alternativos pero casi con seguridad llegarán variantes adaptadas a CNG y GLP, ambos muy demandados en mercados como el italiano y francés.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
El nuevo Fabia llegará al mercado durante el último trimestre del año o los primeros días del 2015. Será de un tamaño similar al actual pero tendrá una imagen más juvenil y dinámica que tratará de conquistar a una clientela de menor edad. Ya sabes que no contará con la plataforma MQB para evitar que el coste se eleve pero pese a ello, será hasta 65 kg más ligero que el actual y según indica Skoda el peso del más liviano será de 980 kg.
La oferta inicial del nuevo Fabia contará con cuatro bloques de gasolina y tres diésel, todos ellos conocidos ya en el renovado Volkswagen Polo y que cumplen la normativa anticontaminación Euro VI. El más pequeño será el 1.0 MPI de 60 CV con tres cilindros y caja manual. Por encima quedará una versión de similares características pero con 75 CV. Los que deseen unas prestaciones más elevadas podrán elegir el 1.2 TSI en dos potencias, 90 y 110 CV.
En diésel la oferta estará formada por el 1.4 TDI en tres variantes: 75, 90 y 105 CV de potencia. Tienen tres cilindros, sistema common-rail y el bloque está realizado en aleación de aluminio. Para finales del 2015 Skoda introducirá la versión Greenline de bajos consumos. Utilizará el 1.4 TDI de 75 CV y gracias a mejoras aerodinámicas y en otros apartados homologará un consumo medio de sólo 3,1 L/100, con unas emisiones de 82 g/km de CO2.
De momento Skoda no ha citado nada sobre combustibles alternativos pero casi con seguridad llegarán variantes adaptadas a CNG y GLP, ambos muy demandados en mercados como el italiano y francés.
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