alberto_amc
11/07/2008, 10:52
Ya están disponibles los motores 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 90 CV
Emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km
Excelentes prestaciones con consumos reducidos
Una gama completa
El nuevo SEAT Ibiza, en su versión 5 puertas, ya se encuentra disponible en la red de concesionarios SEAT combinado con los motores 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 90 CV. Ambas motorizaciones destacan por sus reducidas emisiones de CO2 a la atmósfera -al situarse por debajo de la barrera de los 120 g/km- y por sus bajos consumos, estando asociadas a la transmisión manual de 5 velocidades.
La motorización de entrada Diesel es el TDI de 3 cilindros y 1.4 litros con filtro de partículas DPF. Con una potencia de 80 CV, presenta un par motor de 195 Nm a 1.800-2.200 revoluciones por minuto. A nivel de prestaciones, las cifras son claras y muestran un magnífico rendimiento combinado con unas emisiones y consumos reducidos. Así, la media ponderada es de tan sólo 4,3 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2 se reducen considerablemente al situarse en 114 g/km.
El motor 1.9 TDI de 90 CV, también con filtro de partículas DPF, completa la gama al convertirse en una atractiva opción a caballo entre el 1.4 TDI de 80 CV y el 1.9 TDI de 105 CV. Con un par máximo de 210 Nm a 1.800-2500 rpm, esta mecánica presenta un consumo ponderado de tan sólo 4,5 l/100 km y unas reducidas emisiones de 119 g/km, lo que supone que el comprador del nuevo Ibiza se ahorrará el impuesto de matriculación.
Dichas motorizaciones mantienen el mismo equipamiento de serie y opcionales que el resto de la gama. Los precios son:
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Emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km
Excelentes prestaciones con consumos reducidos
Una gama completa
El nuevo SEAT Ibiza, en su versión 5 puertas, ya se encuentra disponible en la red de concesionarios SEAT combinado con los motores 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 90 CV. Ambas motorizaciones destacan por sus reducidas emisiones de CO2 a la atmósfera -al situarse por debajo de la barrera de los 120 g/km- y por sus bajos consumos, estando asociadas a la transmisión manual de 5 velocidades.
La motorización de entrada Diesel es el TDI de 3 cilindros y 1.4 litros con filtro de partículas DPF. Con una potencia de 80 CV, presenta un par motor de 195 Nm a 1.800-2.200 revoluciones por minuto. A nivel de prestaciones, las cifras son claras y muestran un magnífico rendimiento combinado con unas emisiones y consumos reducidos. Así, la media ponderada es de tan sólo 4,3 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2 se reducen considerablemente al situarse en 114 g/km.
El motor 1.9 TDI de 90 CV, también con filtro de partículas DPF, completa la gama al convertirse en una atractiva opción a caballo entre el 1.4 TDI de 80 CV y el 1.9 TDI de 105 CV. Con un par máximo de 210 Nm a 1.800-2500 rpm, esta mecánica presenta un consumo ponderado de tan sólo 4,5 l/100 km y unas reducidas emisiones de 119 g/km, lo que supone que el comprador del nuevo Ibiza se ahorrará el impuesto de matriculación.
Dichas motorizaciones mantienen el mismo equipamiento de serie y opcionales que el resto de la gama. Los precios son:
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