Ver la Versión Completa : Dudas cambio de cuadro
Buenos dias. Abro este nuevo mensaje ya que me dispongo a cambiar el cuadro de mi coche de un mfa partido a un FIS. MIs dudas son que no se a que modelo de cuadro dirigirme. Nose si comprar el de cualquier tdi o si tambien me vale el de algun gasolina.
Por el problema del pin no hay ninguno ya que el mio lo tengo y simplemente seria comprar uno que tenga el pin sacado copiar los datos del mio y pasarselos al nuevo no?
Bueno haver si alguien me puede echar un cabo ya que en principio no se porque modelo de cuadro decantarme... la verdad si se pudiese montar el del gti en un tdi seria la bomba y me decantaria por ahi, pero como veo que cambian muchas cosas pues no estoy seguro de que hacer....
Otra de las dudas que me surge es si me compensa cambiar el cuadro por uno de pantalla blanca, ya que el mio la tiene roja. Esto nose si se puede hacer... he visto que hay que cambiar tb el conector trasero del cuadro por uno nuevo. Me valdria por ejemplo el cuadro del golf plus?
Nadie puede echarme un cabo?
Hola , pon primero que tipo de coche tienes año etc y asi podriamos asesorarte
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Ya vi tu perfil , es un golf V 2.0 tdi hara falta saber el año , para el golf no se mucho al respeto ya que yo cambie al passat haber si hay gente que te pueda informar mejor ,
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Nadie puede echarme un cabo?
Tienes un MP.
Gracias jorged. es un golf tdi 140 aunque esta casi todo modificado como un gti. El cuadro que tiene ahora es un mfa (osea media pantalla) me interesaria cambiar a FIS para tener mas opciones de configuracion y asi
teankmil
22/08/2014, 16:52
Hola timo_dj, siento no poder ayudarte pero si el cuadro de tu golf V fuese como el de un IV, que no creo, me podria interesar ese cuadro que quitas.
Hola timo_dj, siento no poder ayudarte pero si el cuadro de tu golf V fuese como el de un IV, que no creo, me podria interesar ese cuadro que quitas.
Buenas!! Que yo sepa no te vale poque la estrutura es diferente. Der todos modos tien la pantalla mal se cambia a borrosa con el calor habria que repararlo. Haber si alguien tepuede echar una mano si te interesa llegamos a un acuerdo y listo te lo dejo barato no problem.
teankmil
26/08/2014, 12:48
Yo tampoco creo que me valga, de todos modos, el motivo por el cual me interesa crel que es el mismo por el que tu lo quieres cambiar. El fis no me funciona. Gracias de todoa modos.
felixGTSPORT
26/08/2014, 18:46
Seguiré este hilo con atención ya q yo stoy interesado en cambiarlo tambien, mi cuadro es Fis completo rojo, de 1 golf gt sport 2.0 tdi 140cv, queria ponerle o bien el de scirocco R o de golf gti V o golf R V.....si alguno estais interesado en mi cuadro de serie q es el q voy a desmontar decidimelo. 1 saludo
Seguiré este hilo con atención ya q yo stoy interesado en cambiarlo tambien, mi cuadro es Fis completo rojo, de 1 golf gt sport 2.0 tdi 140cv, queria ponerle o bien el de scirocco R o de golf gti V o golf R V.....si alguno estais interesado en mi cuadro de serie q es el q voy a desmontar decidimelo. 1 saludo
Buenas FelixGTSPORT. Pues si esta en buenas condiciones, tiene FIS y tienes el codigo del inmo para mi ;)
felixGTSPORT
01/09/2014, 16:32
Timo DJ mandame 1 mensaje privado y vamos concretando,etc etc. El cuadro está PERFECTO tiene FIS coompleto,y el codigo inmo entiendo que cuando vaya a cambiar uno x otro me lo darán,pues yo de vagcom ni idea macho. escribeme x privao y vamos avanzando
Timo DJ mandame 1 mensaje privado y vamos concretando,etc etc. El cuadro está PERFECTO tiene FIS coompleto,y el codigo inmo entiendo que cuando vaya a cambiar uno x otro me lo darán,pues yo de vagcom ni idea macho. escribeme x privao y vamos avanzando
Buenas. Te estoy intentando mandar un mp pero no es posible nose el porque. Intenta tu ponerte en contacto conmigo.
En cuanto a lo del pin del inmo, te lo tienen que sacar del viejo ya que sino no me vale de nada. Lo necesito porque sino no puedo cargar lso datos del mio en el tuyo. Depende el año del cuadro segun tengo entendido es jodido. Creo que a partir de 2006 esta jodidisimo quitar la clave de esos cuadros. Haber si alguien nos puede echar un cable. Si consigues sacar el pin ese cuadro probablemente me interese. :)
felixGTSPORT
02/09/2014, 13:04
Doy por hecho que tendré el codigo inmo cuando me cojan los datos para poder meterlos en el cuadro nuevo lógicamente. Yo tampoco puedo mandar mensajes privados
Pero ¿habeis probado a sacar todo el inmo data? sacar el pin está bien pero despues hay que adaptar llaves y todo el tema mientras que sacando el inmo completo y copiandolo en el otro cuadro está todo listo.Sacar el PIN no tendría mayor problema con VAG K + CAN COMMANDER.
Pero ¿habeis probado a sacar todo el inmo data? sacar el pin está bien pero despues hay que adaptar llaves y todo el tema mientras que sacando el inmo completo y copiandolo en el otro cuadro está todo listo.Sacar el PIN no tendría mayor problema con VAG K + CAN COMMANDER.
Yo ya he casado llaves en el mio ya que tenia solo una jajjaa. Pero para sacar el inmo data completo al cuadro, hace falta el pin no?
La verdad nunca he sacado el inmo data simplemente he necesitado el pin para casar llaves nuevas.
Con el VAG K+ CAN se que apartir de 2006 no es tan sencillo... segun tengo entendido es imposible con ese cable. Te cuento lo que he leido por ahi en foros. Hay unos cuadros de este tipo que a partir de un año es imposible sin ir a VW o pagar un pastizal. De todos modos es lo que he oido nunca lo he comprobado por mi mismo.
Yo en mi cuadro he sacado el pin y he casado llaves sin problema alguno.
Doy por hecho que tendré el codigo inmo cuando me cojan los datos para poder meterlos en el cuadro nuevo lógicamente. Yo tampoco puedo mandar mensajes privados
Pues nada en cuanto tengas alguna info me interesa ese cuadro jejeje Como podemos hacer para contactar?
Exacto en los modelos de >2007 aprox, por ejemplo los Octavia Restiling con cuadro blanco, no es viable hacerlo con el VAG COMMANDER.
Hay quien lo hace sacando las eeprom, y con un programador de toda la vida, borra en ciertas direcciones y lo deja en estado "virgen". De esta forma lo pueden casar en el conce o vía VAGCOM.
En estos casos los foros ingleses tienen info sobre las direcciones de la eeprom a borrar, pero la verdad es que no nos fiamos y el octavia del amiguete se fue a un especialista en llaves.
Claro,yo hablo desde la experiencia de mi Leon.Es del 2007 ,ultimos meses, y casar cuadro fue sencillisimo,pero claro,el grupo VAG es un mundo.
felixGTSPORT
03/09/2014, 19:29
Timo Dj en teoria el cuadro nuevo me llega en 2 semanas mas o menos,según la referencia de seguimiento de la empresa de paqueteria, yo no voy a hacer el cambio/instalacion , me lo hace 1 profesional que se dedica a esto, no sé si lo hace mediante eeprom u otro sistema, no sé como hacer para contactar cntigo Timo-dj x aki no puedo mandar MP, stoy registrado en algun otro foro que si se puede hablar en privado, no sé si x aki tenemos algun medio.Sé que hay 1 foro de compraventa entre particulares aquí, pero no sé muy bien como funciona la cosa!
felixGTSPORT
03/09/2014, 19:32
Mi coche es de 10/2007, es 1 my08 según me han dicho, no sé si este cuadro es de los "fáciles" de casar o no, pero el chico que me lo va a hacer me dijo que ningún problema ni con mi cuadro ni con el nuevo, que coser y cantar. Ya os contaré llegado el momento
Buenas tardes. Por fin me he comprado el susodicho cuadro a felixGTSPORT. Bueno hoy he ido a instalarlo y tengo el siguiente problema. A la hora de introducir el pin en el inmo lo introduzco y hasta ahi todo correcto y me lo valida. El problema viene cuando intento acceder al casado de llaves. Me da error... Aparecen 2 opciones, inmo learning y key apdaptation pero no me deja entrar en el key adaptacion...
Alguien me puede echar un cable? Me llama la atencion que cuando intento entrar al inmo el codigo WSC esta en 000 y el vz importe tb.
Estoy deseesperado. he codificado el cuadro, con al codificacion de mi coche y funciona a la perfeccion pero el problema me viene del inmo no puedo casar llaves...
Tengo Vagcom 11.11 y Vag Komander... Aver si alguien sabe algo estoy deseperao ya jajaja
Referencia del cuadro nuevo :1K0 920 874 B.
Es raro porque el commander no me deja leer epron ni ram ni nada... estoy perdido ahora mismo
Alguien que me pueda ayudar por favor?
Por cierto tengo el login del cuadro. El tema es que meto el login en el inmo como vi en varios manuales y me lo acepta. Entro en el canal 50 y me entra pero en el de adaptacion de llave me da error
En el manual que yo seguí, estava creado por un forero con un octavia, se definía un WSC antes de empezar.
Entras en un módulo cualquiera, y anotas el WSC. Luego sales y en Options lo pones.
Otra cosa es que ese cuadro no lo permita, pero lo que es un problema para los de >2007 es sacar el PIN.
En el manual que yo seguí, estava creado por un forero con un octavia, se definía un WSC antes de empezar.
Entras en un módulo cualquiera, y anotas el WSC. Luego sales y en Options lo pones.
Otra cosa es que ese cuadro no lo permita, pero lo que es un problema para los de >2007 es sacar el PIN.
Y porque no me deja teniendo el pin? Será por la mierda de los cables chinos? Esque me.parece rarisimo... En el mio de 2004 case dos llaves sin problema pero este no me va con ninguno ni con el komander... Nose quee hacer estoy desesperadl la verdad. Haber si alguien me puede hechar un cuadro.
El wsc se lo he puesto pero nada de nada nose que puede pasar
Yo lo único que te puedo decir, es que consultes a VagKey, no se si los conoces, pero se dedican a casar cuadros, llaves y demas. A mi me casaron un cuadro de Golf V R32 posterior a 2007 Americano (doble numeracion millas y km/h), sin pin ni nada en mi TDI y a distancia (Barcelona-Madrid, mandando los cuadros y una llave), llegar montar y funciona todo perfectamente. Lo mandé un lunes y el jueves lo tenia de vuelta.
Suerte
Ya vi tu perfil , es un golf V 2.0 tdi hara falta saber el año , para el golf no se mucho al respeto ya que yo cambie al passat haber si hay gente que te pueda informar mejor ,
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Es un golf TDI 2.0 140 de 2004 aunque el cuadro es de 2007. Motor BKD cambio GRF. El problema es que con mi cable no soy capaz de acceder a lo que es la casacion de llavees. COmo digo tengo el pin de dicho cuadro pero he seguido manuales y nada...
Yo lo único que te puedo decir, es que consultes a VagKey, no se si los conoces, pero se dedican a casar cuadros, llaves y demas. A mi me casaron un cuadro de Golf V R32 posterior a 2007 Americano (doble numeracion millas y km/h), sin pin ni nada en mi TDI y a distancia (Barcelona-Madrid, mandando los cuadros y una llave), llegar montar y funciona todo perfectamente. Lo mandé un lunes y el jueves lo tenia de vuelta.
Suerte
Ok si me han comentado que ellos lo hacen sin problema. Queria agotar alguna opcion antes de enviarlo aver si soy capaz ya que me interesa poder casar llaves en el futuro. Aunque sea me compro yo algun cable bueno gastando pasta. Gracias por la info me ha sido muy util!!
Pero el inmovilizador no viene en el cuadro , vamos que ca si seguro estoy que desde el año 2005 ya no viene en el cuadro , si tu lo que quieres poner es un cuadro del 2007 al golf tuyo del 2004 puede que no te functione por lo del inmovilizador , en mi cuadro no tuve que adaptar ninguna llave ni nada ,
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Pero el inmovilizador no viene en el cuadro , vamos que ca si seguro estoy que desde el año 2005 ya no viene en el cuadro , si tu lo que quieres poner es un cuadro del 2007 al golf tuyo del 2004 puede que no te functione por lo del inmovilizador , en mi cuadro no tuve que adaptar ninguna llave ni nada ,
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Buenas. Que yo sepa viene en el cuadro es mas utiliza el famoso chip MEGAMOS. Viene dividido en dos modulos, 17 intrumentacion y 25 inmobilizer.
Que yo sepa repito que igual me confundo pero tengo entendido que aunque vienen separados como dos centralitas diferentes a traves de VAGCOM, dentro del cuadro estan las dos.
Haber si alguien nos puede aclarar esto. Hablamos de un golf V verdad?
Eso es , haber si nos aclara alguien esto porque no es algo que conozca solo de oidos
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Eso es , haber si nos aclara alguien esto porque no es algo que conozca solo de oidos
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La verdad que si yo te lo comento porque se que usan ese chip y lo he visto con mis ojos soldado a la placa del cuadro. Estoy casi al 100% de que el inmo va con el cuadro de intrumentos. Pero bueno me puedo confundir jajajaj xDDD ;) Haber si nos aclara algo alguien que sepa y haber si alguien sabe de un cable o algo para poder casar esas llaves que me tienen loco. Tener un cuadro nuevo y no poder usarlo... jajajaja me tiene malo!!
Buenos dias. Ya estoy metido al 100% con el cuadro. He estado indagando esta mañana y me salta la siguiente duda haber como lo habeis echo vosotros. En mi caso con el primer cuadro le pase el commader y me saco el pin. Una vez con el pin me dirigi al canal 25-inmovilizer yh desde ahi en el canal 1 creo recordar case la llave.
El tema es que desde este canal cuando voy al canal 1 me da error en el nuevo y esta mañana he visto que ai otro procedimimento para hacerlo.
entrando en el canal 17instrument, metiendo el pin y llendo al canal 21 en adaptacion se puede hacer. Mi problema viene de lo siguiente: Se supone que el pin del inmo es el mismo que el del cuadro? Esque no me deja acceder con el pin del inmo al cuadro... alguien me puede echar una mano?
Bueno he indagado mas a fondo en el tema y me he leido manuales con calma hasta creo que dar con la clave del proceso.
En principio creo que es un inmo 3 o 4 la verdad no lo se pero creo que es un 3. He leido que primeramente antes que nada hay que casar el cuadro con el numero vin lo cual teniendo el pin es sencillo. Ingresas el pin en security acces y seguidamente te deberia quedar activo el canal 50 en adaptacion.
Una vez entramos alli aparecen 4 casillas 3 con N/A y una con PIN?
En la casilla new value meto el pin del cuadro antiguo, casado con la ecu, el cual tb poseo y lo he comprobado.
Una vez echo esto deberia de grabar el numero vin nuevo. Ahora bien me surge un problema aqui. Una vez hago esto, me dice esto SYSTEM NOT OK.
Como dudaba de que fuese el cable o siemplemente que estaba haciendo algo mal, he probado con mi cuadro antiguo a memorizar de nuevo el numero vin y mi sorpresa es que lo ha grabado a la primera...
A alguien se le ocurre porque el cuadro nuevo no me deja introducir el numero VIN de la ecu nueva? Porfavor necesito ayuda estoy desesperado ya!!
El procedimiento es el correcto, vamos el que indica el manual de Areavag y que yo también seguí.
En el paso 5.4 (inmobilizer->security access) te ha funcionado correctamente? (va antes del que estás indicando)
El procedimiento es el correcto, vamos el que indica el manual de Areavag y que yo también seguí.
En el paso 5.4 (inmobilizer->security access) te ha funcionado correctamente? (va antes del que estás indicando)
Buenas. Gracias por tu respuesta. Si correcto el securyty acces me lo acepta. De todos modos entrando sin ese paso no me deja acceder al canal. Una ves metido el código si. No se el porque me pone system not ok...
Bueno pues despues de volverme loco y mas loco decidi mandarlo a condificar y listo. Busque en mi ciudad, y aun animal me dijo que para casar ese cuadro solo habia una opcion jaajajaja desactivar el inmo, pq me decia que era imposible casarlo porque era diferente condificacion bla,bla,bla. No le hice ni caso. Hable con VAGKEY en madrid, lo envie por mrw con el cuadro viejo y dos llaves y depsues de dos dias listo, en casa y funcionando al 100%. Recomiendo esta empresa a quien tenga el mismo problema que yo. Qede muy satisfecho tanto en la comunicacion, como en la eficacia y rapidez de la empresa.
La conclusion a la que llego es que ojo con los pofechionales de pacotilla que andan por ahi diciendo que saben y te das cuanta de que tu tienes mas idea que ellos jajajaj menudo lucero el colega de mi ciudad diciendo que los inmos eran diferentes... ajjajaaj menudo crack.
No me lio. Cualquier problema que tengais de este tam sin dudarlo VAGKEY
teankmil
08/10/2014, 17:03
Hola, me alegro que lo soluciomaras, si no es indisceccion, cuanto te costó?
Tienes los precios en la web, varian depende del cuadro
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