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02/09/2014, 15:57
[Only registered and activated users can see links] no es una de las marcas que habitualmente asociamos con una noticia de llamada a revisión, pero eso no significa que sus coches sean inmunes. Al parecer, la marca prefiere en ocasiones solucionar el (pequeño) fallo de manera discreta cuando el coche está en la revisión periódica en el taller. Está vez, sin embargo, no hubo otra posibilidad que de proceder a una llamada a revisión masiva.
El fabricante de Ingolstadt llamará a taller a 70.000 coches equipados con el V6 3.0 litros TDi. La razón invocada es una posible fuga de aceite del motor que puede potencialmente pasar al circuito de asistencia de frenada vía el conducto de depresión (o toma de vacío).
Audi explica que en caso de que el aceite llegase al circuito de asistencia (que no el de frenado en sí), el conductor seguiría disponiendo de frenos y pudiendo parar el coche. En claro, el fallo haría que el coche se quedase sin servofreno y habría frenar como antiguamente o en un coche clásico: ejercer una verdadera presión sobre el pedal de freno. Sin duda es algo que puede sorprender a un condcutor.
La llamada a revisión es totalmente gratis para los clientes y en el taller se procederá a sustituir el conducto de depresión. Audi termina su comunicado explicando que no se han dado accidentes con daños materiales o corporales por este fallo.
Los modelos objeto de la revisión son los Audi A4, A5, A6, A7, Q5 y Q7; todos equipados con el V6 TDI de 3 litros de cilindrada.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
El fabricante de Ingolstadt llamará a taller a 70.000 coches equipados con el V6 3.0 litros TDi. La razón invocada es una posible fuga de aceite del motor que puede potencialmente pasar al circuito de asistencia de frenada vía el conducto de depresión (o toma de vacío).
Audi explica que en caso de que el aceite llegase al circuito de asistencia (que no el de frenado en sí), el conductor seguiría disponiendo de frenos y pudiendo parar el coche. En claro, el fallo haría que el coche se quedase sin servofreno y habría frenar como antiguamente o en un coche clásico: ejercer una verdadera presión sobre el pedal de freno. Sin duda es algo que puede sorprender a un condcutor.
La llamada a revisión es totalmente gratis para los clientes y en el taller se procederá a sustituir el conducto de depresión. Audi termina su comunicado explicando que no se han dado accidentes con daños materiales o corporales por este fallo.
Los modelos objeto de la revisión son los Audi A4, A5, A6, A7, Q5 y Q7; todos equipados con el V6 TDI de 3 litros de cilindrada.
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