Pluringg
06/09/2014, 18:04
Buenas gente, les comento un poco, hace un tiempo me vine a Perú dejando el Ibiza en Madrid guardadito, por eso es que no me conectaba mucho por aqui, ando full con el trabajo y el estudio, me compre aqui un León 20vt, Todo bien, lleva repro de APR, auqnue no logro localizar al que la hizo, tenia intención de ponerle una REVO, bueno la cuestion es que hace unos mese me dieron un golpe, lleve el coche al taller oficial a la unica SEAT que hay aqui y desde alli tengo problemas, se ve que dsconectaron la bateria para reaprar la chapa, todo comenzo con que se me partio el tornillo del dogbone, bueno me lo cambiaron y todo bien, aunque el motor hacia mas ruido de lo normal yo lo notaba y habia perdido mucha pontencia, pase el vagcom y me daba estos fallos:
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check dv)
p1297- 35 00
16514 - Oxygen Lambda Sensor B1 S1
p0130 malfunction in circuit
con estos fallos el ralenti era inestable pero no se llegaba a apagar, sacaba una marcha y al llegar al ralenti se aceleraba solo y de nuevo bajaba y se quedaba en 800rpm mas o menos, y en frio al moverlo un poco para calentarlo fuera del garaje cabeceaba salia a trompicones
asi que me dijeron que revisara la dv, comentar que lleva una forge FMDVSPLTR, la saque la desarme la limpie, engrse y volvi a montar (algo raro o que la verdad es que no se exactamente que hacer por que no tengo le manual de esa valvula de descarga es que la cabeza da vueltas y son como 56 clicks, no se a cuantos ponerlos, vi uno con un motor 1.8 que los puso a 16 clicks al no encontrar otra explicacion lo puse a la misma cantidad si alguien sabe mas o
17705 Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (chack dv)
p1297- 35 00 intermittent
16395 Bank 1 Camshaft A (intake)
P0011 - 35 - 10 Retard Setpoint not REached (Over Advanced)
18010 Power supply terminal 30
P1602 Voltage too low
Los sintomas que me dan son el ralenti inestable de nuevo hasta el punto de bajar tanto que se apaga el coche (supongo que el tercer fallo es por eso), y lo que mas me asusta y que ayer me dejo todo loco es que ayer metio un petardaso fuerte, tiro humo y de alli normal como si nada hubiera pasado, no se que hacer me estoy volviendo loco, preguntando me han dicho que falta un reglaje del arbol de levas, comentar que esta en 75000 kms y no se que mas necesito ayuda urgente porfa ando perdidisimo, comentar que he encontrado la bajada al IC llena de aceite por fuera ahora que deje de llover la intentare desmontar para ver que le pasa, me han dicho que puede ser una junta que siempre escapa aceite por alli.
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check dv)
p1297- 35 00
16514 - Oxygen Lambda Sensor B1 S1
p0130 malfunction in circuit
con estos fallos el ralenti era inestable pero no se llegaba a apagar, sacaba una marcha y al llegar al ralenti se aceleraba solo y de nuevo bajaba y se quedaba en 800rpm mas o menos, y en frio al moverlo un poco para calentarlo fuera del garaje cabeceaba salia a trompicones
asi que me dijeron que revisara la dv, comentar que lleva una forge FMDVSPLTR, la saque la desarme la limpie, engrse y volvi a montar (algo raro o que la verdad es que no se exactamente que hacer por que no tengo le manual de esa valvula de descarga es que la cabeza da vueltas y son como 56 clicks, no se a cuantos ponerlos, vi uno con un motor 1.8 que los puso a 16 clicks al no encontrar otra explicacion lo puse a la misma cantidad si alguien sabe mas o
17705 Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (chack dv)
p1297- 35 00 intermittent
16395 Bank 1 Camshaft A (intake)
P0011 - 35 - 10 Retard Setpoint not REached (Over Advanced)
18010 Power supply terminal 30
P1602 Voltage too low
Los sintomas que me dan son el ralenti inestable de nuevo hasta el punto de bajar tanto que se apaga el coche (supongo que el tercer fallo es por eso), y lo que mas me asusta y que ayer me dejo todo loco es que ayer metio un petardaso fuerte, tiro humo y de alli normal como si nada hubiera pasado, no se que hacer me estoy volviendo loco, preguntando me han dicho que falta un reglaje del arbol de levas, comentar que esta en 75000 kms y no se que mas necesito ayuda urgente porfa ando perdidisimo, comentar que he encontrado la bajada al IC llena de aceite por fuera ahora que deje de llover la intentare desmontar para ver que le pasa, me han dicho que puede ser una junta que siempre escapa aceite por alli.