Ver la Versión Completa : Duracion y kilometros que aguantan los bimasa
simplifisimus
15/09/2014, 13:53
Hola, tengo muchas dudas por lo que leo en internet sobre la duracion de los bimasa,yo no tengo mucha queja ya que a mi passat 130 cv se lo voy a cambiar con 188.000 km os animo a que posteis cuantos kilometros os han aguantado el bimasa de vuestros coches un saludo
JoeDalton
15/09/2014, 14:36
Unos 239.000km en el mío.
Edito pata añadir que lo cambie completamente gripado, era como tener un monomasa.
166.000 km sonando en frio desde los 80.000 aproximadamente y hay sigue ....
Eso si, mimandolo a bajas revoluciones
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212.000km, embrague y bimasa de serie, suena al pararlo despues de castigarlo en bajas, si no lo castigas no suena
FERNANDOVW
15/09/2014, 15:19
155.000 en T5 1.9 105cv (pesa casi 2000kg)
190.000 en A4 AWX, cambiado por el anterior dueño y segun me dijo le puso el kit monomasa el cual ahora a los 322.000 no dice ni mu.
sl2
AdiMadrid
15/09/2014, 15:21
370000km en el mio :D
Sl2
AdiMadrid
15/09/2014, 15:22
370000km en el mio :D
Sl2
Estado al desmontarlo
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Yo lo cambié en marzo pasado con 265.000 km. Como quise hacerlo yo mismo me programé el cambio, no esperé a que me diese problemas, supuse que al mismo disco no le debía quedar demasiado...
El bimasa salió como nuevo, de hecho lo conservo por si acaso,... el disco, ni medio milímetro hasta los remaches... Monté otro bimasa Luk y no noto ninguna diferencia entre el nuevo y el viejo, sólo que el pedal va más suave, pero eso no tiene que ver con el volante...
Un saludo.
simplifisimus
15/09/2014, 18:41
la conclusion que voy sacando es que aguantan muchisimos kilometros ya que yo tengo bastantes añitos y he tenido todo tipo de coches y los embragues aguantaban menos,he comprado el conjunto bimasa luk completo para mi coche y decir que no me patina el embrague se lo cambio por que muchas veces al salir el primera me hace una vibracion muy desagradable y tambien por que ya trasmite el motor sensacion metalica y como valoro mucho el confor un saludo
slepmoon
15/09/2014, 18:51
Lo cambié con unos 8-10 años del vida, sobre los 250.000 (no lo recuerdo seguro). También completamente gripado.
El mío tiene ocho años y 157.000 km, de momento va como la seda y espero que aguante mucho más.
j@calles
15/09/2014, 19:24
El mío en un Toledo 1.9 AHF con 15 años 256.000 km.
De momento no noto bibraciones ni nada raro.
Eso sí, he procurado cuidarlo...
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tonio bfb
15/09/2014, 21:08
El mío a4 b6 1.8t motor bfb. El embragué se cambio con 195000 km. El bimasa tiene el de origen, no tenia nada de holgura.
En un focus 1.8 tdci con 115000 km cambie el bimasa con mucha holgura y el disco estaba prácticamente nuevo.
Me parece que lo cambié a los 260.000 270.000kms sin gripar, sólo con un poco de holgura.
cambiado a los 192.000 y 1.257 euros menos.
CarlosApellido1
15/09/2014, 22:48
102.000 km y cero problemas. En el Xsara de mi madre 270.000km, se cambió porque el cojinete estaba estropeado.
240.000 km, llevava en mi antiguo Leon FR 150TDI. Solo se le notaba una pequeña vibración si se abusaba saliendo a medio embrague. Si no, perfecto.
Civic 2.2 Diesel140cv.
147.000Km, empezaba a patinar el embrague bajo mucha solicitacion. pero me da q este coche tiene excesivo par.Es una burrada lo q anda y el embrague no estaba tan mal. Eso si..En la caja habia "ferodo" el que quieras, jaja.
El bimasa no sonaba y la tolerancia del fabricante( Luk) estaba al 66% del maximo.Asi que se no lo cambie.Lo monte hoy..A ver lo q aguanta, jaja
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Kit 3 piezas.Luk igual al de serie que se quito.
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i52bamaj
17/09/2014, 07:31
Por aquí un BXE con 204.000 kmts y sin síntomas de agotamiento en el bimasa... y esperemos que siga así mucho tiempo más!
TOLEMARC
17/09/2014, 17:13
Mi toledo lleva 322. 000 con el de serie nunca se cambio y sigo asi de momento.
Nota pequeñas vibraciones pero esta bien.
Salu2.
simplifisimus
17/09/2014, 21:23
yo hoy lo he dejado en el taller para el cambio del conjunto bimasa completo con 188.000 km y decir que a los 103.000 a veces al salir en primera me hacia unas vibraciones muy molestas y pensaba seguramente es algun soporte motor o soportes lado caja de cambios pero no y como cada vez vibraba mas y no digo nada al callejear con el coche cargado asi que como pienso tenerlo mucho tiempo me he decidido,decir que hace años trabaje en un alquiler de coches y teniamos bastantes leones que ahora cuando lo recuerdo alguno tambien hacia esa vibracion y eso que eran coches muy nuevos un saludo
el super
17/09/2014, 21:53
En mi caso, llevo 225.000 km y aún no me ha dado mucho síntomas para cambiarlo, cierto es, que el 90% de los km. están hechos en vías rápidas y eso se nota. Pero ciertamente valorare ante un posible cambio el monomasa.
Saludos,
simplifisimus
18/09/2014, 08:38
En mi caso, llevo 225.000 km y aún no me ha dado mucho síntomas para cambiarlo, cierto es, que el 90% de los km. están hechos en vías rápidas y eso se nota. Pero ciertamente valorare ante un posible cambio el monomasa.
Saludos, si tu coche lleva bimasa no te recomiendo que cambies a monomasa,cuando ya llevan 15 años montando bimasa por algo es aparte que todo se va mejorando y despues de tantos años los bimasa van perfeccionando sus primeros defectos un saludo
RoberAvant
18/09/2014, 10:13
Compré el mio con 84000 km, desde entonces está reprogramado, con 150.000 km le metí un turbo del 170cv, volví a reprogramar y ahora llevo 198000 km , de momento ninguna queja del bimasa o el embrague.
Saludos.
Chemarinlove
18/09/2014, 13:29
Passat tdi 130 con 268.000 kms y lo llevo de serie aún
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Rderemoto
18/09/2014, 16:21
si tu coche lleva bimasa no te recomiendo que cambies a monomasa,cuando ya llevan 15 años montando bimasa por algo es aparte que todo se va mejorando y despues de tantos años los bimasa van perfeccionando sus primeros defectos un saludo
Esto que comentas es realmente interesante, es como para abrir un nuevo Post.
¿Han mejorado los bimasa con los años y los nuevos diseños?
Un video corto relativamente que explica muy bien lo q es un volante bimasa( que no dejan de ser mas q dos volantes, o masas, "unidos" permitiendo un pequeño juego).
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Los míos van así:
188.000 km. con bimasa y embrague de origen.
201.000 km. con bimasa y embrague de origen.
Saludos.
Golf ARL con 367.000km y con el bimasa y embrague de serie... y por el momento sin síntomas de desgaste
Golf ARL con 367.000km y con el bimasa y embrague de serie... y por el momento sin síntomas de desgaste
Esto si empiezan a ser cifras.de "fiabilidad". Yo si con esos km me petara diría bien,esta más q bien amortizado.
Jolin y encima en un arl con la burrada de lo q andan. Supongo q serás muy cuidadoso y q conduciras muy bien y q cuando le solicitas al máximo no será hundiendo el pedal en zona de par como hacen el 99% de usuarios de TDI, q no bajan una marcha nunca.enhorabuena.
el super
19/09/2014, 11:16
si tu coche lleva bimasa no te recomiendo que cambies a monomasa,cuando ya llevan 15 años montando bimasa por algo es aparte que todo se va mejorando y despues de tantos años los bimasa van perfeccionando sus primeros defectos un saludo
Gracias por el apunte y tomo nota.
JoeDalton
19/09/2014, 11:26
Esto si empiezan a ser cifras.de "fiabilidad". Yo si con esos km me petara diría bien,esta más q bien amortizado.
Jolin y encima en un arl con la burrada de lo q andan. Supongo q serás muy cuidadoso y q conduciras muy bien y q cuando le solicitas al máximo no será hundiendo el pedal en zona de par como hacen el 99% de usuarios de TDI, q no bajan una marcha nunca.enhorabuena.
Respecto a los km depende muy mucho de como se conduce y por donde, yo lo veo muy muy relativo, he visto coches que el embrague estaba para cambiar con 100.000 y otros con 250.000 que estaban al uso perfectamente. Ademas depende de si se hace ciudad, carretera, etc
Si por ej un bimasa te dura 200.000km solo haciendo ciudad te puedes dar con un canto en los dientes.
No lo se, pero creo que es algo que va muy en funcion del uso y trato que se le da y por donde se conduce, esta bien hacerse una idea pero cada conductor es un mundo.
perikolu
19/09/2014, 11:55
Respecto a los km depende muy mucho de como se conduce y por donde, yo lo veo muy muy relativo, he visto coches que el embrague estaba para cambiar con 100.000 y otros con 250.000 que estaban al uso perfectamente. Ademas depende de si se hace ciudad, carretera, etc
Si por ej un bimasa te dura 200.000km solo haciendo ciudad te puedes dar con un canto en los dientes.
No lo se, pero creo que es algo que va muy en funcion del uso y trato que se le da y por donde se conduce, esta bien hacerse una idea pero cada conductor es un mundo.
Estoy contigo, a mi anterior coche le duró 160000kms, los primeros 100000km( de su anterior dueño) hizo mayoritariamente ciudad
simplifisimus
19/09/2014, 12:45
estamos de acuerdo el mio 100.000 km fueron casi siempre en ciudad y para colmo su anterior dueño era de los de salidas rapidas forzando embrague por eso pienso que yo cuando terminen de cambiarmelo con lo que yo lo cuido y que casi todos los km que hago son en carretera creo que ya tendre embrague para los años que me queden por tener este coche que quiero que sean muchos
Esto si empiezan a ser cifras.de "fiabilidad". Yo si con esos km me petara diría bien,esta más q bien amortizado.
Jolin y encima en un arl con la burrada de lo q andan. Supongo q serás muy cuidadoso y q conduciras muy bien y q cuando le solicitas al máximo no será hundiendo el pedal en zona de par como hacen el 99% de usuarios de TDI, q no bajan una marcha nunca.enhorabuena.
Le aprieto de vez en cuando, pero no pie a tabla, ni lo conduzco como un gasolina, para eso tengo las motos ;)
La verdad es que lo mimo mucho, en mi perfil está el histórico del mismo.
El ratio carretera/cuidad es aprox 70/30 aunque todos los días me trago 30 min de atasco en primera/segunda
simplifisimus
20/09/2014, 20:51
hoy por fin lo he recogido con el kit bimasa nuevo y menuda diferencia en la disminucion de temblores y vibraciones ya que soy un poco pijimiqui ¿alguno le ha cambiado al suyo o ha engrasado el sistema de varillaje del cambio? es por hacerme una idea de como va ya que como tambien le he cambiado la valvulina ya lo dejo por mucho tiempo en su punto un saludo
j@calles
20/09/2014, 23:03
hoy por fin lo he recogido con el kit bimasa nuevo y menuda diferencia en la disminucion de temblores y vibraciones ya que soy un poco pijimiqui ¿alguno le ha cambiado al suyo o ha engrasado el sistema de varillaje del cambio? es por hacerme una idea de como va ya que como tambien le he cambiado la valvulina ya lo dejo por mucho tiempo en su punto un saludo
Hola, hay otro hilo con el mismo tema.
Aquí puedes ver como regula el varillaje.
VW 5 speed shifter adjustment for 02J and MQ250 transmissions - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
El shifter es la pieza blanca que pone "WP", yo la engraso con grasa de silicona (barata) y cumple a la perfección. Cada dos o tres meses lo reviso.
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