2 cables cortados en el cableado de los inyectores passat bkp

[javix]

Hola buenas tardes
He adquirido recientemente un passat 2.0 tdi 140 cv bkp del 2005.
Al quitar la tapa del motor me fijo en los cables que va a los inyectores y veo 2 cables de color marron
Cortados y con cinta aislante en las puntas.
El año pasado le cambiaron los inyectores en campaña.
¿los nuevos inyectores le sobran 2 cables y por eso estan cortados?
el passat va bien.lo unico es que en frio tiene ralenti inestable y sale un poco de humo blanco.
¿puede que tenga algo que ver los 2 cables cortados?
En cuanto pueda subo fotos.
Gracias

[alvagolf87]

Pero al quitar tapa del insonorizante, o es que has desmontado la tapa de la culata??

[alvagolf87]

Si puedes subir fotos mucho mejor

[javix]

La tapa insonorizante.
Aver si subo fotos no se como.
De momento la pongo de perfil

[cocoliso]

Aver si subo fotos no se como.

En este ([Only registered and activated users can see links](NUEVO)&highlight=subir+fotos) link te lo explican muy bien.

Un saludo.

[javix]

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[alvagolf87]

Cuando se hace la campaña se cambian los inyectores afectados, tornilleria de los inyectores y eje balancines y los cables de los inyectores, pero los cables que se sustituyen estan dentro de la tapa de la culata y son de inyectores y calentadores. Es decir no hay que cortar cables ni encintar ni nada por el estilo, ademas segun se aprecia en la imagen el conector ademas de faltarle el bloqueo rojo que lleva, no esta bien encastrado en su sitio, ya que lleva unas marcas y una muesca que tiene que quedar en la parte de arriba del conector.
Lo que tienes que hacer es chequarlo con vascom habersi graba avería relacionada con el tema de inyectores o calentadores y sanear esos 2 cables marrones que tienen pinta de haberse soltado del conector de los inyectores, aparte yo desmontaria la tapa de la culata para colocar bien el mazo de cables de los inyectores y el conector.

[javix]

Ok.aver si hablo con algun mecanico y le echamos un vistazo.
Porque supongo que esos cables seran de algun calentador porq si fuera de algun inyector no arrancaria.
Gracias....

[javix]

He desmontado el conector y tienes sus 10 cables conectados.asique no se que seran esos 2.seran de reserva?desliando un poco mas puedo ver una especie de empalme que de 1 cable salen 2....
Subi foto

[javix]

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[alvagolf87]

Esos 2 cables tienen pinta de ser de masa, como tu bien dices si fuesen de los inyectores el motor no arrancaria y si fuesen de los calentadores, normalmente suele encenderse el testigo de averia, no estaria mal chequearlo con vascón habersi graba avería en el motor, lo que es seguro es que eso no es así de fabrica y lo han tocado, pero si el coche va bien estando bien encintado tampoco te comas la cabeza.
Suerte con la compra y si tienes algún problema aquí estamos.

[javix]

Le meti el vagcom y no sale ninguna averia de motor.
lo encintare todo bie y ya esta.
Lo del problema de ralenti inestable lo he solucionado de momento subiendole el ralenti de 800 a 900.
Gracias....

[Titomontes]

En tu coche se puede modificar el ralenti??

Desde por lo menos el 2006, eso solo se puede modificar con conexion a Alemania y en conce oficial!

[KARR]

Mi león es del 2008 y si se puede modificar el ralentí con vagcom

Un saludo

[javix]

Si en mi passat del 2005 he modificado el ralenti sin problemas

[Commandnet]

Parece una ñapa casera lo de los cables...pero bueno, si va bien y no registra errores...ponlo lo mejor posible y andando!