Ver la Versión Completa : No puedo acceder a 11-Login en el módulo 01
sinho0168
24/09/2014, 21:46
Buenas, antes de nada presentarme por aquí. Otro que se une al grupo !!!!!
A ver si me podéis ayudar con un pequeño problemilla que tengo.
He comprado un cable Vag 12.12 y uso el programa VCDS 12.12.0. Lo he comprado para poder "regular" la EGR de los 2 coches que hay en casa (Polo 6R 1.6 TDI y Golf VI 1.6 TDI)
El problema es que cuando accedo al módulo 01-Engine me aparece el siguiente mensaje:
Unable to find a .ROD file for: EV_ECM16TDI02103L 003006 (VW36*)
y no me deja acceder a Adaptacion-10.
Como os he comentado antes me pasa en los dos coches. ¿Le ha pasado antes a alguien? ¿Estoy haciendo algo mal o puede ser problema del programa?
Comentar que he subido de 3 a 4 los destellos del intermitente del modo "confort" con ese cable y ese programa, pero eso es una cosa hecha a mayores, el cable lo compré por el tema de las EGR... :cry::cry::cry:
Siento decirte que en ninguno de los 2 modelos que citas, puedes hacer nada en la EGR con el programa Vag-Com, pero ni con esa versión que usas, ni con ninguna otra versión de Vag-Com, lo único que puedes hacer si lo deseas, es anular ambas EGR mediante Repro, es la única forma.
Si tienes pensado reprogramar ambos coches, se aprovecha y se anula la EGR, o directamente acudir para solo anular la EGR, pero mediante Repro, con Vag-Com nada.
Edito: para decir que el programa te dice esto al entrar en el motor:
Incapaz de encontrar este archivo: EV_ECM16TDI02103L 003006 (VW36 *)
En el AutoScan te reconoce bien el modulo de motor? va a ser problema del cable, que tiene algún defecto, no es problema de ambos coches. Si tienes la posibilidad de pasar el cable en un Golf IV (por ejemplo) veras que no tienes problemas en entrar al modulo de motor.
sinho0168
25/09/2014, 12:36
Pues menuda "alegría" me acabas de dar, codi31... Compré el cable exclusivamente para "regular" las EGR... :cry::cry:
Bueno, que se le va a hacer, nadie es perfecto...
Por cierto, cuando hago el AutoScan sí me reconoce, en los dos casos, el módulo y me pone 01-Engine -- Status: OK 0000. De hecho puedo entrar en el, pero no puedo acceder a Adaptacion. Más adelante, en el AutoScan, cuando se ve módulo a módulo me pone lo siguiente, en los dos coches:
No ASAM data for: "EV-ECM16TDI02103L" (VW36*)
No fault code found.
Readiness:0000 0000
Eso sí, en el Polo, además me dá el siguiente error:
08-AutoHVAC -- Status: Malfunction 0010
Address 08: Auto HVAC
Cannot be reached
Eso indica fallo en el aire acondidionado, ¿no?. Se me hace extraño, porque tiene climatizador y funciona perfectamente, yo no le noto nada raro.
Por cierto, y ya no me enrrollo más, ¿por qué no puedo entrar con el VagCom a regular la EGR? ¿Son centralitas muy nuevas? Anteriormente tuve un Ibiza 6L y se la pude regular sin problemas (con otro cable, por supuesto...)
En el previo del AutoScan te dice: Engine -- Status: OK 0000 y después te dice esto debajo: No Fault Code Found, diciendo que el modulo esta correcto y sin averías, pero te añade esto: incapaz de encontrar este archivo: EV_ECM16TDI02103L 003006 (VW36 *) de ahí los problemas que tienes en ambos coches, que por cierto, es el mismo motor, y ese archivo que falta es el necesario para leer bien ambos módulos de motor.
En el modulo del clima te pone esto: Cannot be reached (no se puede leer/alcanzar) que significa un fallo esporádico en la comunicación, no significa que haya avería registrada, simplemente que al intentar leer ese modulo ocurrió un problema en la comunicación, y no se a podido acceder. Este código de avería es muy común, pero mientras funcione bien el clima no hay que preocuparse, y mas si en el previo del AutoScan marca que esta correcto: Status: OK 0000
En un Ibiza 6L si es posible retocar la EGR con Vag-Com, es comunicación por KK/L y lleva ECU EDC15 y tus 2 coches actuales llevan ECU ECD16 y ya no se permite.
sinho0168
25/09/2014, 21:41
De acuerdo, gracias por la aclaración a mis dudas. La verdad es que me ha quedado claro.
Bueno, pues por mi parte tema aclarado. Seguiré mirando por los foros que más cosas puedo hacer o comprobar con el VagCom, para que no dejarlo olvidado pudriéndose en un cajón...
Mil gracias y por mi parte podeis CERRAR EL TEMA.
birigarro
04/01/2015, 11:03
hola,
Has podido solucionar el problema de entrar al modulo del motor?
Yo tengo el mismo error
Has podido solucionar el problema de entrar al modulo del motor?
El compañero sinho0168 no tenía ningún problema a la hora de entrar al modulo de motor, el Vag-Com lo reconocía perfectamente. El problema que tenía era que no permitía acceder a Adaptation-10 dentro del modulo de motor para poder retocar la EGR en sus 2 modelos, daba este error: No ASAM data for: "EV-ECM16TDI02103L" (VW36*) y no le dejaba.
A ti también te ocurre lo mismo?? o no te deja acceder a dicho modulo? que versión de Vag-Com usas? marca, modelo, año y código de motor de tu coche?? que intentas ver/hacer con el Vag-Com? retocar también la EGR? Saludo, y bienvenido a AreaVag.
El_Peyote
11/02/2015, 11:37
Buenas a todos. Yo también tengo el mismo problema en ibiza 6j 1.6 tdi codigo motor CAYB. necesito entra en ajusteS básicos del motor para purgar el filtro de gasoil y poder arrancarlo.
Lo q más me extraña es q en otra ocasion por un problema con dpf pude acceder con un cable 12.12.0 de un amigo sin problemas pero ahora ni con el 908 y con otro 12.12.0 q he compre ayer. Alguien puede ayudarme muchas gracias.
Buenas a todos. Yo también tengo el mismo problema en ibiza 6j 1.6 tdi codigo motor CAYB. necesito entra en ajusteS básicos del motor para purgar el filtro de gasoil y poder arrancarlo.
Lo q más me extraña es q en otra ocasion por un problema con dpf pude acceder con un cable 12.12.0 de un amigo sin problemas pero ahora ni con el 908 y con otro 12.12.0 q he compre ayer. Alguien puede ayudarme muchas gracias.
Tú problema exacto cual es? que no consigues acceder a leer nada con las 2 versiones de Vag-Com que nombras?? sólo este problema?? has mirado fusibles?? cables del conector? enciende el Led al conectar el cable al conector OBD del coche?
El_Peyote
13/02/2015, 07:28
Buenas codi31, el problema q tengo es q no puedo acceder a los ajustes basicos del modulo motor ni en adaptación, las demás opciones como codificación y acceso de seguridad, leer fallos y tal si funcionan.
En el resto de módulos no tengo ningún problema, solo en el de motor y no se si será por q falta el archivo .rod.
Sobre el tema de los cables te cuento, hace tiempo me dejaron un 12.12.0 y perfectamente con el, ni un problema. Ahora lo vuelvo a necesitar para purgar el filtro de gasoil y aquel 12.12.0 murió, me dejan un 908 con el q empiezo a tener este problema, creía q era algo antiguo y decido comprarme yo un 12.12.0 nuevo ya q con esa versión no tuve problemas antes pero me sigue pasando lo mismo.
Fusibles, ok
Cabley led ok no ha perdido licencia hace el test sin problemas.
Gracias por vuestra ayuda un saludo.
Hace tiempo me dejaron un 12.12.0 y perfectamente con él, ni un problema.
Con la versión 12.12.0 que te dejaron en su día, y que no tuviste problemas, si podías acceder a ajustes básicos y a adaptación?? porque la versión 908.0 lee perfectamente tu Ibiza del 2006. Salu2
El_Peyote
13/02/2015, 10:54
Si, funciono perfectamente pero el problema no es en mi coche es en el de mi novia, un ibiza 6j 1.6 tdi codigo motor CAYB.
Si, funciono perfectamente pero el problema no es en mi coche es en el de mi novia, un ibiza 6j 1.6 tdi codigo motor CAYB.
Año de ese Ibiza 6J??
El_Peyote
13/02/2015, 11:35
Diciembre del 2009
Diciembre del 2009
Ambas versiones leen ese Ibiza (908.0 y 12.12.0) por tanto me inclino por un problema de Vag-Com mas que un problema del propio coche, y mas aún si deja hacer todas las demás funciones menos esa. Porque ambas versiones te dejan trabajar en ese Ibiza menos acceder a donde quieres, no??
P.D: Prueba a entrar en Adv.Meas.Values.
El_Peyote
13/02/2015, 12:04
Si en el resto de módulos sin problema. En el del motor ni ajustes basicos ni adv measuring blocks ni output test ni adaptacion ni measuring blocks
Sólo puedo entrar en fault codes, readiness, advance ID y supp codes.
He hablado con el q me vendió el cable y me ha mandado otro versión 12.10 esta tarde probaré a ver.
Esta tarde probaré a ver.
Pues ya nos comentas, porque esta claro que es problema del Vag-Com. Te debería dejar entrar en mas opciones en el módulo del motor, y es raro que con ambas versiones si dejen trabajar en el resto de funciones y en el módulo de motor te dejen trabajar a medias.
Te da este error en ambas versiones??
No ASAM data for: "EV-ECM16TDI02103L" (VW36*)
Un saludo.
El_Peyote
13/02/2015, 12:16
Si ese es el fallo q me da, q no encuentra un archivo .rod pero con el primer cable 12.12.0 q use de mi amigo creo q también salia ese fallo y podia hacer de todo. Lo q más me extraña es q con el 908 tampoco.
Si, ese es el fallo que me da.
Deberías haber empezado por aquí, porque lo he visto de casualidad (que te daba este error) y te va a pasar lo mismo con la versión 12.10.0 que te van a prestar estar tarde, y todo viene porque Ross-Tech no a generado aún el archivo que permite leer bien tu módulo de motor 1.6 TDI (de ahí el error que te da). Puede que en versiones de Vag-Com nuevas, mas allá de la versión 12.12.0 si aparezca dicho archivo, pero es una incógnita. Salu2
El_Peyote
13/02/2015, 12:59
Entonces por q con el cable 12 de mi amigo no tuve problemas? Es lo q no acabo de entender.
y un coche del 2009 q no tengan datos para esa centralita? Después de 5 años? Hay q joderse, al final a la seat por cambiar el filtro de gasoil vaya tela!
Entonces porqué con el cable 12.12.0 de mi amigo no tuve problemas?
Tú con la versión 12.12.0 de tu amigo purgaste el filtro?? también te dejaba entrar donde ahora no te deja?? tu mismo has manifestado que también te daba el mismo error esa versión, este:
No ASAM data for: "EV-ECM16TDI02103L" (VW36*)
Por tanto son 3 versiones de Vag-Com diferentes las que te dan el mismo error, y las 3 versiones dudo mucho que fallen. 2 vale que vale, pero 3?? no sé yo..seguro que te dejaba esa versión de tu amigo entrar donde no te dejan estas 2?
De todas formas, mira si esta tarde sigue el problema y nos informas, el mundo del Vag-Com es bastante cambiante y raro, nada se puede dar por seguro.
El_Peyote
13/02/2015, 14:41
Vaya q si funcionaba! Le hice una regeneración forzada al dpf y avería resuelta. Este era el fallo q me daba entonces:
Tuesday,01,October,2013,18:50:31:40973
VCDS Version: Release 12.12.0
Address 01: Engine Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Control Module Part Number: 03L 906 023 S HW: 03L 906 023 S
Component and/or Version: 1,6l R4 CR td H13 5690
Software Coding: 00114016002400080000
Work Shop Code: WSC 99999 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023S 001005 (SE25)
VCID: 3663C05A89E770AE7EF-8063
1 Fault Found:
7388 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [165]
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82025 km
Date: 2057.14.28
Time: 18:44:21
Readiness: 1010 0000
En la línea ASAM Dataset acaba en (SE25)
Y con el cable 12.12.0 q he comprado el archivo q dice q falta acaba en (VW36)
davidyork
29/04/2015, 08:06
Recupero el hilo.
Tengo un 1.6 CR, CAYC y con el VAGCOM 12.12.0 me da el famoso error.
No ASAM data for: "EV_ECM16TDI02103L" (VW36 *)
No fault code found.
Me podeis pasar los dif¡cheros .ROD que faltan?
El_Peyote
29/04/2015, 09:44
Lo vas tener difícil, yo me harte a probar cables y versiones y nada, con el único q lo conseguí es con el cable 12.12.0 chino q venden en ebay, con los demás olvidate. Un saludo y suerte!
davidyork
29/04/2015, 11:09
Pues es el que tengo yo, como lo solucionaste pues, quizas tus .rod me van bien a mi. A parte tengo otro error sin identificar en otro módulo.
davidyork
29/04/2015, 13:46
Como se puede ver el %de dpf que hay, no lo encuentro.
eltiobarbas
29/04/2015, 15:47
A parte tengo otro error sin identificar en otro módulo.
Pon la info que da el vag sobre ese fallo y te lo miro en mi base de datos que seguramente tenga ese fichero.
davidyork
29/04/2015, 15:53
No da ningúna info. Solo hace mención a ese fichero que falta. Que por cierto estuve mirando y hay muchos que contiene ese nombre.
Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb Part No SW: 03L 906 023 AG HW: 03L 906 023 AG Component: 1,6l R4 CR td H23 6930 Revision: -------- Serial number: Coding: 00114016032400080000 Shop #: WSC 73430 031 00999 ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L 003003 ROD: N/A VCID: 6BD5212782702B46511-803E No ASAM data for: "EV_ECM16TDI02103L" (VW36 *) No fault code found. Readiness: 1110 1000
eltiobarbas
29/04/2015, 15:55
Si haces un Autoscan aunque no tenga el fichero te saldrá así parecido como te a puesto El_Peyote:
Tuesday,01,October,2013,18:50:31:40973
VCDS Version: Release 12.12.0
Address 01: Engine Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Control Module Part Number: 03L 906 023 S HW: 03L 906 023 S
Component and/or Version: 1,6l R4 CR td H13 5690
Software Coding: 00114016002400080000
Work Shop Code: WSC 99999 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023S 001005 (SE25)
VCID: 3663C05A89E770AE7EF-8063
1 Fault Found:
7388 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [165]
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82025 km
Date: 2057.14.28
Time: 18:44:21
Readiness: 1010 0000
Aparte cuando te sale el mensaje de que falta ROD si te deja entrar en FAULT CODES - 02 lo único que no te los identifica los fallos, como comentas.
davidyork
29/04/2015, 15:58
Editado post anterior con el autoscan...
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.0.0 Data version: 20130910
eltiobarbas
29/04/2015, 16:16
No te da completo el ASAM DATASET necesario para detectar el fichero de esa ECU..Quizas ese es el problema que tiene el cable.
Aunque no tenga el archivo ,el Asam Dataset se lee de la ECU y te lo tendría que dar completo y no te lo da o lee completamente el VCDS..
Por cierto tu motor tiene actualización de software disponible en tu conce la "03L906023AG 9971" por si te interesa comentárselo a tu taller, quizás actualizando el software te lo pille.
davidyork
29/04/2015, 16:24
Problema cable pues? En realidad tiene un error o es falsa alarma.
La actuación del firm, es servicio gratuito?
eltiobarbas
29/04/2015, 16:32
Según has puesto antes, esto es lo que te pone en la lectura de fallos "No fault code found.", así que pone que no tienes fallos.
Sobre la actualización he visto en algunos concesionarios que si cobran y otros que no (Según la confianza que tengas con tu conoce).
davidyork
29/04/2015, 16:39
El problema principal es que cuando me da ese error no puedo entrar en ninguna opción, solo la de borrar errores.
En que se mejora ese firm? Lo sabeis?
eltiobarbas
29/04/2015, 17:22
No tengo ni idea , no pone nada de las mejoras que trae la actualización ...
Por cierto acabo de encontrar tu fichero en mi base de datos , tu centralita es este EV_ECM16TDI02103L906023AG_003 y el VCDS te lo esta buscando en el proyecto (VW36 que corresponde a Scirocco,Sharan,Tiguan,Touran y Rabbit USA"). y en ese proyecto no existe ese fichero.
El proyecto donde tendría que buscarlo es el (SK35X) que es el que corresponde a tu vehículo y es donde si existe ese fichero.
Vamos que el cable no sabe donde buscar el fichero.
davidyork
29/04/2015, 17:52
No acabo de entender muy bien, pero se me ocurre renombrar ficheros y contenidos si cabe.
davidyork
30/04/2015, 10:37
He estado buscando esos ficheros, tengo varios ficheros hasta el.... 23,si incluyo el AG, ya no tengo nada, me faltan todos los AG's
carlos81073
30/08/2015, 11:30
Buenos días. Yo tengo exactamente el mismo problema. Me aparece ese mensaje al intentar acceder al módulo Engine. Habéis dado con la solución ?
Yo tengo exactamente el mismo problema. Me aparece ese mensaje al intentar acceder al módulo Engine. Habéis dado con la solución?
Versión de Vag-Com? sólo ocurre entrando el módulo de motor? en el resto no? marca, modelo, año y código de motor del coche?? has probado a hacer lo que se dice en el hilo de este post??
carlos81073
30/08/2015, 14:54
Versión de Vag-Com? sólo ocurre entrando el módulo de motor? en el resto no? marca, modelo, año y código de motor del coche?? has probado a hacer lo que se dice en el hilo de este post??
Es el vcds release 11.11.2.
Sólo me ocurre en el Módulo Engine.
Es un Seat Altea XL 1.6 TDI DSG con código de motor CAYC
adjunto scan:
Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 LJ HW: 03L 906 023 KL
Component: 1,6l R4 CR td H43 8803
Revision: --H43--- Serial number:
Coding: 00254016032400080000
Shop #: WSC 06403 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L 003005
ROD: N/A
VCID: 79FDE9D7F8C24D6
No ASAM data for: "EV_ECM16TDI02103L" (SE35)
No fault code found.
Readiness: 0000 0000
Imagino que necesito el archivo "EV_ECM16TDI02103L" (SE35) .
Muchísima gracias
Enviado desde mi ZP980 mediante Tapatalk
eltiobarbas
30/08/2015, 20:52
El fichero de tu ECU es el: EV_ECM16TDI02103L906023LJ_003
Y también tienes actualización de motor disponible para tu ECU:9972
carlos81073
30/08/2015, 21:01
El fichero de tu ECU es el: EV_ECM16TDI02103L906023LJ_003
Y también tienes actualización de motor disponible para tu ECU:9972
Muchas gracias. Puedo conseguirlo sin cambiar de cable?
Enviado desde mi ZP980 mediante Tapatalk
eltiobarbas
31/08/2015, 17:28
Me da que no.
carlos81073
01/09/2015, 06:53
Porque.... conseguir el archivo, renombrarlo y adjuntarlo a la carpeta ? No funcionaría?
De haber de cambiar de cable, qué modelo necesito?
carlos81073
06/09/2015, 09:52
El fichero de tu ECU es el: EV_ECM16TDI02103L906023LJ_003
Y también tienes actualización de motor disponible para tu ECU:9972
Buenos días. Si no lo he interpretado mal, necesito el archivo EV_ECM16TDI02103L906023LJ_003.ROD. He estado mirando en diferentes versiones de VCDS RELEASE ( 11.11.3, 11.11.5.1 y 12.12 .0 ) y no lo he encontrado. El archivo que si he encontrado es el EV_ECM16TDI02103L906023LJ.ROD, pero este archivo ya lo tengo en mi 11.11.2.
Tú tienes ese archivo?
Enviado desde mi miTab BALTIMORE mediante Tapatalk
El_Peyote
19/02/2016, 10:26
Despues de solucionar el problema que tuve con el cable 12.12.0 chino me surge la duda de si con las nueva versión 14.10 seguiré teniendo el problema de acceso al modulo motor. Quiero cogerle este porque en unos meses caerá un Octavia rs y no se si tendré problemas. Un saludo
El cable 12.12.10 chino murió a las pocas semanas, ya contaba con ello
Me surge la duda de si con la nueva versión 14.10 seguiré teniendo el problema de acceso al modulo motor. Quiero cogerle este porque en unos meses caerá un Octavia RS.
El Octavia RS será comprado nuevo?? si es compra nueva, te aconsejo una versión 15 en adelante.
El_Peyote
20/02/2016, 22:26
Si va a ser nuevecito! No encuentro ningún sitio mas o menos de confianza que tenga la versión 15 he visto alguno q tienen la 14.10 aunque creo q esperare a tener el RS en mi poder para comprarmelo y no adelantarme por si sale la versión 16 o 17 o la que sea. Muchas gracias codi31!
Hace poco había una conjunta para la 15.7 en Mundodiagnosis
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
airbus340
13/11/2016, 21:34
Buenas noches.
Me estoy volviendo me loco hace unos meses compre el vcds el 15.7.1 en Mundiagnosis, nada chino, le hice varias cosas al Leon , es un 1P del 2006 un 1.9 tdi 105 cv motor BXE-o BKC, quitar aviso airbag y varias cosas de confort, como pitidos al cerrar etc..
Pero quiero acceder al modulo login 11, dentro de engine, y no existe ese modulo, aparece uno que pone codingII 11, para acceder al tema la EGR, que la tengo alarmada con gases de escape, por lo que no puedo entrar al canal 3.
A ver si sabeis algo.
Buenas noches.
Me estoy volviendo me loco hace unos meses compre el vcds el 15.7.1 en Mundiagnosis, nada chino, le hice varias cosas al Leon , es un 1P del 2006 un 1.9 tdi 105 cv motor BXE-o BKC, quitar aviso airbag y varias cosas de confort, como pitidos al cerrar etc..
Pero quiero acceder al modulo login 11, dentro de engine, y no existe ese modulo, aparece uno que pone codingII 11, para acceder al tema la EGR, que la tengo alarmada con gases de escape, por lo que no puedo entrar al canal 3.
A ver si sabeis algo.
En tu caso no tienes el login 11, tienes que hacerlo a través de Security Access-16. Pero si es para algo de la EGR olvídate. No puedes modificar nada en tu ecu referente a la EGR.
airbus340
14/11/2016, 16:41
En tu caso no tienes el login 11, tienes que hacerlo a través de Security Access-16. Pero si es para algo de la EGR olvídate. No puedes modificar nada en tu ecu referente a la EGR.
Buenas, entoces la solucion seria agrandar el agujero de 9mm de la chapita 13 mm por ejemplo, ya de paso limpiar, porque desde hace un año no me daba problema, se habrá obstruido.
Por otro lado cambiar el mapa en la ECU, llevarlo para que me anulen la EGR,ya de paso el arranque en caliente ( que tampoco puedo acceder), y ya puestos repro, total un paston.
Creo que no hay más,
Gracias
O puede que directamente te se haya roto la EGR.
Si la anulas mediante repro te olvidas de ese problema, y ya de paso solucionas el problema de arranque en caliente.
Entonces la solución seria agrandar el agujero de 9mm de la junta a 13mm (por ejemplo) y ya de paso limpiar, porque desde hace un año no me daba problema, se habrá obstruido.
Desde hace 1 año no te daba problemas, pero hace 1 año tenías puesta la junta de 9mm?? qué problemas te dio? limpiaste y se solucionó? o cómo fue?? porque si hace un año te dio problemas ya llevando la junta de 9mm y por ejemplo limpiando la EGR se solucionó, problema de la junta no es, y agrandar su diámetro no creo que sea la solución, si antes iba bien.
airbus340
15/11/2016, 14:08
Desde hace 1 año no te daba problemas, pero hace 1 año tenías puesta la junta de 9mm?? qué problemas te dio? limpiaste y se solucionó? o cómo fue?? porque si hace un año te dio problemas ya llevando la junta de 9mm y por ejemplo limpiando la EGR se solucionó, problema de la junta no es, y agrandar su diámetro no creo que sea la solución, si antes iba bien.
Hola, te aclaro:
Hace un año hice limpieza y puse la junta de 9 mm, pero en el tubo que que sale de la EGr a los colectores, no justo debajo de la EGR.
y sin problemas. has sido practicamnte al año, cuando ha salido el fallo, indicador en el cuadro., pero el coche no falla de nada, ni entra en protecion, nada.
de lujo. Se habrá ensuciado, al tener solo 9 mm. Tampoco he hecho tantos km, ponle 13 0 15 000 km
Gracias
Pues si hasta ahora no a marcado avería después de 1 año de uso con la junta de 9mm puesta, está claro que el problema no es de la junta, si no, hubiese marcado avería mucho antes. Exactamente, qué código de avería te registra la diagnosis?? puedes ponerlo aquí?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.