gasolino
25/09/2014, 22:09
Hola, os pongo en antecedentes, el ac de mi coche iba dejando de enfriar hasta que dejo de hacerlo totalmente, se recargo y enfrio un par de semanas algo, pero otra vez lo mismo, no tenia fuga, si lo dejabas un rato funcionando habria una diferencia de temperatura de unso 5 grados entre los tubos de alta y baja.
El compresor en cuestion es este, un Sanden SD7V16, de cilindrada variable.
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no tengo fotos del proceso, pero voy a hacerlo con imagenes de internet.
Al tema, estos compresores al contrario de los de cilindrada fija tiene una valvula que controla cuanto gas entra a los cilindros para su compresion, ahi esta el problema, os pongo un corte del compresor
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es la pieza dorada en la parte derecha del compresor, pieza numero 26 de la siguiente foto, yo la consegui por internet en ebay
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pues vamos al tema, vaciamos el circuito del ac y sacamos el compresor, lo ponemos con la parte de los conetores hacia arriba y quitamos los tornillos, nos encontraremos con esto
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quitamos la placa de las valvulas de mariposa y nos queda esto (recordad que no son fotos del mio, lo digo por si alguien dice algo sobre las valvulas rotas)
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ya tenemos la valvula al alcance, va unida con una tuerca, no tiene misterio soltarla, pero cuidado que sujeta en su sitio las valvulas de mariposa, solo tienen una posicion, pero cuidado que se soltaran, luego dejadlas bien centradas, se pone la valvula nueva, su tuerca, la placa tambien solo encaja en una posicion y se monta el compresor, el resto es montarlo en el coche y hacer la recarga de gas, en mi caso arreglado 100%, hacia tiempo que no enfriaba asi:thumbsup:
El compresor en cuestion es este, un Sanden SD7V16, de cilindrada variable.
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no tengo fotos del proceso, pero voy a hacerlo con imagenes de internet.
Al tema, estos compresores al contrario de los de cilindrada fija tiene una valvula que controla cuanto gas entra a los cilindros para su compresion, ahi esta el problema, os pongo un corte del compresor
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es la pieza dorada en la parte derecha del compresor, pieza numero 26 de la siguiente foto, yo la consegui por internet en ebay
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pues vamos al tema, vaciamos el circuito del ac y sacamos el compresor, lo ponemos con la parte de los conetores hacia arriba y quitamos los tornillos, nos encontraremos con esto
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quitamos la placa de las valvulas de mariposa y nos queda esto (recordad que no son fotos del mio, lo digo por si alguien dice algo sobre las valvulas rotas)
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ya tenemos la valvula al alcance, va unida con una tuerca, no tiene misterio soltarla, pero cuidado que sujeta en su sitio las valvulas de mariposa, solo tienen una posicion, pero cuidado que se soltaran, luego dejadlas bien centradas, se pone la valvula nueva, su tuerca, la placa tambien solo encaja en una posicion y se monta el compresor, el resto es montarlo en el coche y hacer la recarga de gas, en mi caso arreglado 100%, hacia tiempo que no enfriaba asi:thumbsup: