Ver la Versión Completa : Discos irregulares pastillas gastadas.
rogpinelo
04/10/2014, 22:18
Buenas. Tengo los discos con unos 2mm de revorde y muchas regularidades en toda la superficie. Las pastillas quedaran un 30% de su vida. Frena bien aunque con un poco de ruido. Y un poco de vibración. Quiero cambiar pastillas pero al ver los discos, no se sí se tan a cargar las pastillas nuevas.
Que me decís...
:confused:
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Pues que tienes demasiado desgaste ya de discos y deberias cambiar todo.
Que marca de pastillas llevas?
Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2
Biker141080
05/10/2014, 00:12
Si ya tienen ese reborde y encima tienen muchas irregularidades...yo los cambiaria nuevos junto con las pastillas para no cometer una chapuza.Asi te aseguras frenos para rato y vas tranquilo,ademas si pones solo pastillas se intentaran adaptar al disco malo.
rogpinelo
05/10/2014, 09:07
La cuestión es que el conjunto tiene 50.000km
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Que marca son discos y pastillas?
Una de dos o las pastillas son duras a morir y han destrozado los discos o los discos son malos o han salido defectuosos, porque semejante desgaste en esos km no es normal
Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2
rogpinelo
05/10/2014, 18:33
A ver..creo que son bosch. Lo cierto es que pertenecen a un c3. 14hdi 70cv. Es el de mi mujer. Pero yo lo cojo todos los días para ir a trabajar. Y noto que frena bien aunque tiembla un poco.
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
rogpinelo
05/10/2014, 19:43
A ver..creo que son bosch. Lo cierto es que pertenecen a un c3. 14hdi 70cv. Es el de mi mujer. Pero yo lo cojo todos los días para ir a trabajar. Y noto que frena bien aunque tiembla un poco.
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Son los que trae de fábrica. Aunque ya la garantía pasó .
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
starwack
05/10/2014, 19:44
Yo mas que la marca de los frenos preguntaria por el conductor, cada uno conduce de una manera y pisa diferentes carreteras. No frena igual uno que siempre esta en autovia que el que hace ciudad o carreteras con rotondas o muchas curvas. Como te dicen, discos y pastillas nuevos y si sigue vibrando equilibrar ruedas
rogpinelo
05/10/2014, 20:14
El recorrido es el mismo que hago con mi león por las mañanas, por las tardes lo hago con el c3. Consume menos :D:( y mi león tiene 120.000 km. Los discos están de lujo.
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Commandnet
05/10/2014, 20:17
Más que por ese filo de 2 mm, los cambiaría por esas irregularidades que luego se traducen en vibraciones.
josetrab
05/10/2014, 23:23
Seria aconsejable cambiar discos y pastillas conjuntamente.
Cuando saques los viejos comprueba si por la cara interna de los discos también presenta un desgaste similar..... puede haber alguna causa para un desgaste prematuro, normalmente debería durar algo mas una pareja de discos con una conducción normal.
rogpinelo
11/10/2014, 15:31
Tengo precios. 48€ pastillas o conjunto discos+pastillas 118€. Todo de la marca galfer. Como lo veis. O que otra marca me recomendaís.
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
josetrab
12/10/2014, 01:41
El precio es normal, pero lo puedes encontrar mejor.
Galfer es una marca con muy buen pretigio, yo lo uso en la moto.
Hay mas marcas de precio y calidad razonable, por poner un ejemplo TRW....
... Y sobre todo hay muchas opiniones.
[Only registered and activated users can see links]
Esas pastillas son Galfer, las cambié hace un par de semanas porque notaba un crujido al pisar el freno en parado. Por desgaste le quedarían todavía más de media vida pero no sé por qué el ferodo se despega de la placa.
rogpinelo
12/10/2014, 09:26
Uf . Pero te ha pasado otras veces con está marca?
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Si tienes un reborde de 2mm entonces están para tirarlos, pon unos nuevos y colocas unas pastillas con el ferodo lo blando posible por el tema del ruido, lo notarás también en la frenada.
Apura el.30% restante,y después pon disco y pastillas nuevos. Esos ya no.están pa más.
Y ya es raro q estén así en sólo.50.000 km. A no.ser q.tuvieras un puerto.de montaña y tu mujer fuera.de esas personas q van despacio pero.con el pie permanentemente sobre el.pedal.del.freno,sin saber q eso.es mucho peor( cojen mucha más temperatura ya q nunca.refrigeran) q dejarle el.coche a Lewis Hamilton para q bajará a 180 apurando.frenadas.
rogpinelo
12/10/2014, 20:45
Apura el.30% restante,y después pon disco y pastillas nuevos. Esos ya no.están pa más.
Y ya es raro q estén así en sólo.50.000 km. A no.ser q.tuvieras un puerto.de montaña y tu mujer fuera.de esas personas q van despacio pero.con el pie permanentemente sobre el.pedal.del.freno,sin saber q eso.es mucho peor( cojen mucha más temperatura ya q nunca.refrigeran) q dejarle el.coche a Lewis Hamilton para q bajará a 180 apurando.frenadas.
Ja ja. Mi mujer te sorprende como conduce. Va siempre en vuelta rápida. Pero conduce de lujo. Pocas como ella.
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Ja ja. Mi mujer te sorprende como conduce. Va siempre en vuelta rápida. Pero conduce de lujo. Pocas como ella.
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Pues entonces es una quemada!
Yo,los apuraba hasta el fin de sus dias.Y luego ponia todo nuevo.( Necto Altas Frustraciones, no por favor... :mrgreen2: )
rogpinelo
12/10/2014, 21:16
Pues entonces es una quemada!
Yo,los apuraba hasta el fin de sus dias.Y luego ponia todo nuevo.( Necto Altas Frustraciones, no por favor... :mrgreen2: )
Me gustaría montar galfer. Aunque son caros
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
josetrab
12/10/2014, 21:34
Ja ja. Mi mujer te sorprende como conduce. Va siempre en vuelta rápida. Pero conduce de lujo. Pocas como ella.
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Para juntarla con la mia..... deben ser familia de Colin McRae.
rogpinelo
12/10/2014, 22:00
Para juntarla con la mia..... deben ser familia de Colin McRae.
Ja ja
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Uf . Pero te ha pasado otras veces con está marca?
Enviado desde mi GT-S6500 usando Tapatalk 2
Es la primera vez que monto Galfer pero no pienso repetir. Me parece imperdonable que una pastilla de freno se despegue así.
Es la primera vez que monto Galfer pero no pienso repetir. Me parece imperdonable que una pastilla de freno se despegue así.
Y viniendo de Galfer baratas no serian.
Un saludo.
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Si te digo la verdad, no sé cuánto costaron. Cuando cambié la frenada delantera el chico que me vendió el equipo me dio esas pastillas. Las usó durante 5.000km aproximadamente y como no le convencía cambió el kit delantero. Pero ya te digo que las pastillas y los discos estaban impolutos.
rogpinelo
10/02/2015, 23:12
Y que me decís de nector
Y que me decís de nector
Necto, querrás decir.
Son de la compañía Federal Mogul, es decir Ferodo.
Necto AP es una pastilla buena, blanda, suelta bastante polvillo y suele sonar algo a baja velocidad.
Precio medio/alto
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
rogpinelo
13/02/2015, 17:09
Entonces que recomendaría
Depende de lo que busques
Igual que origen: bosch, trw, galfer normales
Un poco mas blandas: necto ap, ebc ultimax
Otro escalon mas en prestaciones ebc verdes
Otro escalon mas ebc rojas
Otro escalon mas ferodo ds2500
Hay muchas gamas dentro de la misma marca.
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Yo desde hace años llevo usando en mi Golf Road House y super contento. Muchos me dicen que son malas, pero en mi coche van perfectas (y me gusta comprobar que frenen bien) y a estas pastillas las da igual frío que calor, frenan de lujo. Aunque estoy barajando la posibilidad de montar las próximas marca ATE, que no sé que tal saldrán, pero no tienen mala pinta. Salu2
luismk4gti
14/02/2015, 14:54
Yo llevo uns ebc bluestuff ndx y muy contento, y las traseras unas necto AP y bastante bien, aunque mucho mejor las ebc,. Antes tenia unas brembo e ivan bien tambien, pero tanto las brembo como las necto si llevan mucha temperatura se nota que frena menos. Si te interesa una frenada buena yo te aconsejo las ebc bluestuff ndx ( un amigo tiene unas redstuff y esta descontento con la frenada en frio). Un saludo.
rogpinelo
27/02/2015, 07:52
Me han hablado bien y mal de las nector. Pero en recambios sólo ofrecen esas o Rh. No hay otras marcas.
Me han hablado bien y mal de las nector.
Es Necto, marca Necto (no nector). Y para un Citroën C3 yo no me complicaba tanto la vida tío..!! estamos hablando de un coche que pesa muy poco, que no es especialmente rápido puesto que tiene 70CV, y que al parecer lo usa tu mujer para hacer sus cosas y tú por las tardes para ir al trabajo, y no creo que vayas a trabajar haciendo drifting o de rallye con el C3, verdad??
Agota ese 30% que te quedan de pastillas, y después pon discos y pastillas nuevos sin obsesionarte con la marca y modelo de las mismas (que no sean marca Chin-Lu) que hablamos de un cepo de 70CV, no de un TFSI de 200CV, y el C3 frena hasta con un chicle, no te hace falta discos cerámicos y pastillas de altas prestaciones. Las primeras que veas y que sean mas o menos decentes, esas pones y a tirar (punto).
rogpinelo
15/03/2015, 22:59
Pues cambiadas. Le he puesto disco y pastillas necto altas prestaciones. La verdad es que se nota tela. De hecho frena más que mi leon2, y eso que mi mujer me lo lleva diciendo tiempo, que mi coche no frena.........va as tener hasta razón.
llego tarde,,mi mujer lleva un c2 hdi,,,,,con 60000 km me paso lo mismo,.
de origen llevaba trw.
yo le monte por una oferta brembo normales y unas ferodo premier me salio sobre 80€ ,lleva ahora 110000 km y frena bien sin mas.
de desgaste no me e fijado eso si ruido nada ,la llanta sucia siempre.....le tengo mirar que no lleva cable de desgaste.
saludos
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.