problema de temperatura en audi a4 2.0 tdi 2006

[juan074]

hola a todos.
soy nuevo en este grupo y os queria preguntar sobre un problema que me esta pasando en mi coche que es un audi a4 2.0 tdi del 2006, es un motor BRE 140cv.
pues el coche hace lo siguiente andando normal va a 90 grados de temperatura pero en auntopista a 120 la temperatuta se dispara, la boma de agua es nueva, el termostato tambien, tiene g12, vamos es todo de origen nuevo y pedido por bastidor,yo enpiezo a desconfiar que pueda ser el radiador de la calefaccion que este algo atascado porque tambien le cuesta echar aire caliente a la calefaccion, bueno chicos os pongo este caso rarisimo aber si a alguien le a pasado o sabe decirme algo.
muchas gracias a todos por adelantado.
un saludo

[Molas83]

Parece que hay un atasco, con el coche a ralentí y a temperatura de servicio el manguito de retorno que va a la botella está caliente?

[Raitán]

El radiador de la calefaccion suele ir en "paralelo" al circuito para q si falla, no pase justo eso.
Me inclino mas por q tengas el radiador principal obstruido. Verifica lo q te dicen, cuando circulando te empiece a pasar la temperatura de la raya de 90, bajate y mira el manguito inferior del radiador. Si esta frio, o el termostato es defectuoso y no abre cuando debe; o tienes el radiador PRINCIPAL atascado.

De cualquiera de las maneras, me temo q te toca sacar el g12 y desmontar radiador y termostato. Te aconsejo q una vez q confirmes q es eso, q lleves el radiador a limpiar a una empresa especializada.Nada de productos milagro. Te juegas mucho. Si el radiador no es muy caro, o esta castigadillo, aprovecha y ponlo nuevo ya q una buena limpieza de circuito hace tiempo andaba ya por 80e.

Yo no lo dejaba.Te juegas la culata.

[juan074]

Buenas,puess el radiador tambien es nuevo y ademas original,el fallo es tal cual como si el termostato no abriera porque no deja pasar el agua al radiador pero claro,se lo puse nuevo y sigue igual,es una incognita,me temo que alla algo atascado

[Raitán]

Pues o atasco o termostato defectuoso, que puede pasar. Sacalo y cambialo.Es lo mas barato y facil.Y de paso mete manguera para ver si hay atasco.
Fijate tambien si la bomba trabaja bien.Deberia de retornar caudal suficiente al vaso.

[Rderemoto]

Y nadie piensa en la culata? Lo que describe, puede ser comunicación de culata. Y que aún no esté tan mal como para chivar perdida de refrigerante.
Espero y deseo que no sea culata.

[juan074]

Esquee es todo nuevo, el radiador, la bomba,el termostato,el anticongelante,y todo de origen,vaya putada tengo tios,este finde me pondre con el en firme,lo desmontare todo y mirare lis circuitos aber que pasa,de todas maneras gracias a todos, sois de gran ayuda,si se os pasa cualkier cosa por la cabeza o conoceis algun caso similar porfavor esponerlo aki,gracias tios,cuando sepa cual es el problema os lo dire.

[Azul Mauricio]

El tapón de la botella cómo esta? Lo has cambiado?
Quizá esté roto y no regula la presión del circuito. Si se queda en cero la presión es posible que la bomba entre en cavitación por burbujas en el refrigerante.
A más revoluciones más cavitación y menos presión de bombeo...

[juan074]

Buenas,pues el tapon esta bien,el circuito mantiene la presion normal de trabajo,me estraña tambien que sea la culata,no consume agua ni enciende mal ni nada de los sintomas de las culatas de tdi