testigo airbag encendido passat 3Bg

[Zeke_y_Passat]

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Fault Codes have been Erased
2 Fault Found:
00532- Supply Voltage B+
07 - 10 - Signal too low- intermittent
65535- Intenal control Module Memory Error
00-00 --

este el el fallo que me da y no se por donde meter mano para su solucion ya que no deja borrarlo encima por lo visto esta denegado el acceso a la centralita por bloqueo , alguien sabe por donde se puede empezar a solucionar el fallo o de donde puede venir ? .
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[starwack]

Has mirado los fusibles? Lo primero que tienes que mirar es que a la ECU le llegue alimentacion de corriente y que tenga buena masa. Si a la ECU le llegan positivos y negativo y aun asi no te deja entrar vete pensando en cambiarla, puede ser que se haya tostado por dentro. Como probar puedes probar a desconectarla, limpiarla, reiniciarla..... A lo mejor tienes suerte y te vuelve a funcionar

[Zeke_y_Passat]

Bueno estube mirando los fusibles que llegan a la ECU y estan todos bien , ahora no se como comprobar la alimentacion de los cables de entrada y de salida y aun menos limpiar la ECU hay algun tuto donde me pueda guiar un poco ? Muchas gracias starwck

[codi31]

Yo creo que la ECU nada tiene que ver con este problema, mas bien sera la centralita del Airbag la que este tostada y no deja leerse (un fallo muy común) esas averías en que modulo las a dado? en el modulo de motor? o en el modulo del Airbag?? porque es importante aclarar esto.

[Zeke_y_Passat]

Pues en el modulo airbag

[Raitán]

Pues en el modulo airbag

Hay gente q las repara. Suele estar.bajo el.salpicadero en el.centro,justo delante.de la palanca.de.cambios bajo la.consola q la.cubre.

[Zeke_y_Passat]

En caso de ser un cambio automatico tambien esta hay?

[Raitán]

Ahí ya me pillas, pero.imagino q si.

[Zeke_y_Passat]

Ok ya indagando a ver si es ese modulo el que falla

[starwack]

Comprueba con un tester o lampara de pruebas, pin 26 positivo de contacto y pin 51 directo a masa. Sin con contacto tienes entre esos pines los 12V de la bateria es que ha cascado la ECU. Segun los planos el unico fusible que hay de por medio es la bocina. La alimentacion viene directa de un positivo de contacto del salpicadero. Suerte

[rubyboss]

Suele ser centralita de airbag, que como bien dicen va debajo del salpicadero. Yo la tuve que cambiar también.

Enviado desde mi Nexus 5

[Zeke_y_Passat]

Comprueba con un tester o lampara de pruebas, pin 26 positivo de contacto y pin 51 directo a masa. Sin con contacto tienes entre esos pines los 12V de la bateria es que ha cascado la ECU. Segun los planos el unico fusible que hay de por medio es la bocina. La alimentacion viene directa de un positivo de contacto del salpicadero. Suerte
Pero en que miro en la ECU ? O la centralita de airbag ?

[starwack]

La centralita del airbag es la ECU. ECU significa Electronic Control Unit.

[zx10]

La centralita del airbag es la ECU. ECU significa Electronic Control Unit.

A medias.
Creo que él se refiere a la ECU como la centralita motor.
No es la del motor, los airbags llevan una centralita de control que integra los disparadores de los airbags, es en esa donde se refieren que hay que pinchar

Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2

[Zeke_y_Passat]

Oks ya me pondre manos a la obra cuando el tiempo mejore

[codi31]

OK, ya me pondré manos a la obra cuando el tiempo mejore

Lo mas seguro (toca madera) que te toque cambiar la centralita, esperemos que no. Salu2

[Zeke_y_Passat]

Comprueba con un tester o lampara de pruebas, pin 26 positivo de contacto y pin 51 directo a masa. Sin con contacto tienes entre esos pines los 12V de la bateria es que ha cascado la ECU. Segun los planos el unico fusible que hay de por medio es la bocina. La alimentacion viene directa de un positivo de contacto del salpicadero. Suerte
Bueno hoy el tiempo me ha dejado comprobar la ecu del airbag y he medido entre los pines 26 y 51. Sin contacto no hay corriente y con el contacto da 12v . Que ocurre?

[starwack]

Ocurre que no tienes problemas de cableado ni nada por el estilo asique vete pensando en cambiar la ecu del airbag

[Zeke_y_Passat]

Ocurre que no tienes problemas de cableado ni nada por el estilo asique vete pensando en cambiar la ecu del airbag
Oks gracias de ante mano ya estube mirando algunas pero graciad

[codi31]

OK, gracias de antemano, ya estuve mirando algunas, pero gracias.

Al menos ya sabes a ciencia cierta que avería tienes, lo malo?? la complejidad de acceder hasta la centralita, que tienes curro por delante, y codificar la nueva. Salu2

[Zeke_y_Passat]

Al menos ya sabes a ciencia cierta que avería tienes, lo malo?? la complejidad de acceder hasta la centralita, que tienes curro por delante, y codificar la nueva. Salu2
En 10 minutos la tengo fuera es facillicimo solo hay que quitar 6 tornillos y los 3 de la centralita jajajajajaj lo complejo es encontrar el modelo exacto
[Only registered and activated users can see links] porque en todo ebay encontrado 4 o 5 de este modelo

[codi31]

Joer que suerte, en mi Golf con 6 tornillos no basta, hace falta alguna que otra maniobra mas. Esa foto corresponde a tu centralita del Airbag??

[Zeke_y_Passat]

El passat lleva 2 tornillos de vaso 8 para consola central del cambio 4 para el climaticador se quita el conducto de aire para reposapies traseros y ya se tiene a la vista y ahora con un vaso 10 una rotula un prolongador y una carraca esta afuera