Ver la Versión Completa : F1 - GP de Malasia Petronas 2009 (Circuito de Sepang)
La segunda carrera de la temporada 2009 va a parar a Kuala Lumpur, en Malasia. Última carrera antes de que se tome la decisión de los archiconocidos difusores (día 14 de Abril) que, en principio, condicionan un poco las carreras. Este es el esquema del circuito:
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Sacado de la web oficial de la F1.
Punto verde es la salida, y el amarillo es el Speedtrap (donde se toma la medición de la velocidad máxima del circuito), que esta vez no está en la misma recta de meta. Serán 56 vueltas de 5,543km cada una, haciendo un total de 310,408km. Este es un circuito de alta carga aerodinámica y también con unas buenas rectas que se verá si el KERS sirve para algo o es para tirar a la basura directamente :)
HORARIO (península)
Viernes 3:
Libres 1: 4:00-5:30
Libres 2: 8:00-9:30
Sábado 4:
Libres 3: 8:00-9:00
Clasificación: 11:00
Domingo 5:
Carrera: 11:00
Esta vez no nos tocará madrugar :silbando:
Un saludo!
PD: por cierto, 1-2 para España jeje
A ver sino pasa como en la anterior, se podia leer hoy en marca que parte de los problemas que tenia el r29 eran que al hacerlo para que no quemase mucho neumatico y la temperarura del anterior premio que no pasaba de 30º, tampoco las llegaba a calentar lo suficiente, pero comentan tambien que es un gran premio distinto a los demas, y los demas los calentará como esta previsto y podremos asi ver a Alonso hacer mas adelantamientos.... A ver en que queda el tema pero me da a mi que ganaran los "PROVirgen"
Pues.... a ver si no les llueve para ver donde están realmente, porque tiene toda la pinta de que algo de agua caerá
Buff como caigan 4 gotas a mitad de carrera veremos festival de trompos con los slicks :silbando: Massa en acción jeje :demonio:
Yo también creo que se lo llevarán los Brawn a menos que pase algo raro.
a mitad no, a la 6 o 7 vuelta si seria bonito... jejeje
Vamos a empezar a "adivinar" aunque a estas alturas todo es posible:
1. Alonso
2. Glock
3. Hamilton
4. Button
5. Kimi
UNOAOCHO
01/04/2009, 23:19
1. Kubica
2. Kimi
3. Barrichelo
4. Hamilton
5. Alonso
6. Masa
1 - Button
2 - Massa
3 - Alonso
4 - Hamilton
5 - Glock
6 - Vettel
Y en lluvia todo igual excepto que cambio el 1 por el 6
1-. Button
2-. Barrichello
3-. Kubica
4-. Trulli
5-. Rosberg
6-. Alonso
En este gran premio seguirán los difusores en las tres escuderías iniciales únicamente, con lo cual lo más lógico es que BrawnGP siga con el mismo dominio del fin de semana pasado. Además no hay que olvidar que Button es muy bueno en agua con lo que la posible lluvia no le afectará negativamente en principio. Barrichello si no le da por estrellarse le acompañará en la segunda plaza. Kubica podrá demostrar su potencial porque Vettel no le cerrará. Detrás acabarán dos coches con doble difusor y puede que Alonso acabe sexto puesto que el R29 será mucho más competitivo.
Lewis Hamilton, descalificado del G.P. de Australia por dar información falsa en su comparecencia tras la carrera
* · El italiano adelantó al británico con el coche de seguridad en pista cuando el campeón del mundo redujo drásticamente la velocidad y fue sancionado, pero tras la reclamación de Toyota los comisarios han dado la razón a Trulli
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:mrgreen: :mrgreen:
UNOAOCHO
02/04/2009, 11:17
Lewis Hamilton, descalificado del G.P. de Australia por dar información falsa en su comparecencia tras la carrera
* · El italiano adelantó al británico con el coche de seguridad en pista cuando el campeón del mundo redujo drásticamente la velocidad y fue sancionado, pero tras la reclamación de Toyota los comisarios han dado la razón a Trulli
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:mrgreen: :mrgreen:
Al final va a ser verdad que existe la justicia :demonio:
Lo mejor es que después de la primera carrera, quitando la revelación del año (los brawn) el único que ha puntuado de los fuertes es .... ALONSOOOOO
Buah, esta gente ya comienza con las trampas... xD
En la web de motor21 ponen que si el próximo día 14 la FIA declara ilegales los difusores de BrawnGP, Toyota y Wiliams el ganador del gran premio de Australia sería... Alonso :blink2: ya que se descalificaría a los 4 primeros. No me fío mucho de esto ya que tenía entendido que pase lo que pase el día 14 los resultados son los que son ya que la FIA los declaró legales, la nueva norma aplicaría a partir del día 14 y no antes... Menudo comienzo de temporada.
En la web de motor21 ponen que si el próximo día 14 la FIA declara ilegales los difusores de BrawnGP, Toyota y Wiliams el ganador del gran premio de Australia sería... Alonso :blink2: ya que se descalificaría a los 4 primeros. No me fío mucho de esto ya que tenía entendido que pase lo que pase el día 14 los resultados son los que son ya que la FIA los declaró legales, la nueva norma aplicaría a partir del día 14 y no antes... Menudo comienzo de temporada.
Yo tengo entendido que respetarían los resultados de estos GPs :shock:
Que bueno lo del Hamil, encima le pillan por hablar de más en la prensa :meparto:
Yo creo que no cambiarán los resultados que ya han pasado aunque los declaren ilegales, pero no estaría mal :p
los hijos de la gran bretaña siguen siendo marruñeros ,aupa NANO que puedes con ellos
Video de un aficionado del adelantamiento de Hamilton a Trulli mientras hay Safety Car (se ve como se sale de pista cuando):
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Sacado de thef1.com ([Only registered and activated users can see links]):
La FIA ha facilitado la conversación que Lewis Hamilton mantuvo con su equipo a través de la radio. Ésta es la transcipción de la prueba definitiva contra McLaren:
Lewis Hamilton: "El Toyota se ha salido en la segunda curva, ¿esto está bien?
Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmar y entramos encontacto.
LH: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto.
Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
LH: OK.
LH: Ha reducido su marcha delante de mí.
Equipo: OK, Lewis. Sigue adelante por el momento, sigue adelante, luego seguimos hablando. Ahora estamos hablando con Charlie (Charlie Whiting, director de carrera).
LH: Ya le he dejado pasar.
Equipo: OK, Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantenga la posición. Mantenga la posición.
LH: Decidle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
Equipo: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5 (indicación técnica).
LH: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.
Equipo: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Estás en la P4, manten la posición y sigue pegado.
Equipo: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2 (indicación técnica).
LH: ¿Hay noticias de Charlie? ¿Puedo adelantar de nuevo o no?
Equipo: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
Equipo: Lewis, trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
Equipo: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
Equipo: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará. Llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
En el enlace de arriba se puede oir también la conversación.
Un saludo!
Passatxu
02/04/2009, 20:47
No creo que descalifiquen por algo que cuando se hizo era legal no?
Y lo de Hamilton y McLaren no tiene explicación, siguen en sus 13...
Resultados entrenamientos Libres 1 y 2:
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Arrasada de Williams en la primera y de Ferrari en la segunda.
Otra vez Hamilton ha sido penalizado ([Only registered and activated users can see links]), 1200€ esta vez por pasarse de velocidad en el pit lane 5.3km/h (calderilla para él).
Un saludo.
Alonso está dando pocas vueltas limitándose a obtener datos del coche en pista porque tiene otitis y 39º de fiebre. Esperemos que durante esta tarde se recupere lo más posible y mañana pueda hacer una buena clasificación.
Hamilton no sale de una y se mete en otra. Además está siendo criticado muy duramente por la prensa inglesa. Para colmo lo de Australia no ha terminado, en la reunión de la FIA del próximo día 14 se tratará su caso y se habla de castigos por mentir a los comisarios que van desde prohibirle participar en alguna carrera hasta expulsarle del campeonato :mf_hide:
Passatxu
03/04/2009, 23:00
Alonso está dando pocas vueltas limitándose a obtener datos del coche en pista porque tiene otitis y 39º de fiebre. Esperemos que durante esta tarde se recupere lo más posible y mañana pueda hacer una buena clasificación.
Hamilton no sale de una y se mete en otra. Además está siendo criticado muy duramente por la prensa inglesa. Para colmo lo de Australia no ha terminado, en la reunión de la FIA del próximo día 14 se tratará su caso y se habla de castigos por mentir a los comisarios que van desde prohibirle participar en alguna carrera hasta expulsarle del campeonato :mf_hide:
Lástima...
Creo que mañana veremos otra cosa respecto a Alonso. Entrará bien en Q3 y veremos que estratégia hacen
Bueno, pues no tan bien, pero **** ahí está dandolo todo
Como no espabile Renault... se los comerán hasta los Force India y pasará como la temporada pasada, los arreglos al coche a última hora, cuando ya no puede ganar el campeonato ni Piquet ni Alonso.
Como la carrera anterior, BrawnGP volando. Cuando se veía desde dentro Button casi parece un coche de scalextric jeje ni corregir trayectoria.
Clasificación:
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Son los puestos finales, es decir, una vez puestas las penalizaciones que tenían Vettel y Barrichelo (a menos que hoy haya alguna más).
Yo diría que Alonso va cargado hasta los topes, lo bueno que sale por la zona limpia (1º, 3º, 5º, 7º, 9º...).
Un saludo!
No pinta mal a pesar de todo :mrgreen:
UNOAOCHO
04/04/2009, 12:49
Ojo, Alonso ha salido cascado y asegurando la Q3.
Una vez asegurada me parece que al ver que el coche no da mas de si, ha salido a no gastar combustible para luego alargar la primera parada.
Mañana seguro entre los cinco primeros otra vez.
Ojo que además será dia de accidentes y volverán a quedarse algunos buenos sin puntuar.
Espero que alonso tenga mas suerte con el SC.
Usermaat
04/04/2009, 13:05
Entretenida parece que va a estar desde la salida misma, así que no habrá que perdérsela.
Lo malo es que salgan en seco y luego empiece a llover en la vuelta 15..... se jodió la estrategia.
Bueno a ver si tiene suerte y el motor de barri y de button revientan, que hoy en los libres tenían toda la pinta de que algo les pasaba
Usermaat
04/04/2009, 14:46
Lo malo es que salgan en seco y luego empiece a llover en la vuelta 15..... se jodió la estrategia.
Bueno a ver si tiene suerte y el motor de barri y de button revientan, que hoy en los libres tenían toda la pinta de que algo les pasaba
se jodió la estrategia, pero se alegró la carrera :lol:
javieres
04/04/2009, 15:44
mañana no me lo pierdo, renaul este año va de capa caida como no expavilen, sera buena carrera llena de sorpresas apuesto por los branwgp estan haciendo buen empiece.
Dicen que si llueve que paran la carrera, así que..... poco espectáculo
Se confirman los pesos y sí, Alonso es el que lleva más combustible de los 10 primeros en la parrilla: 680,5kg.
VETTEL 647
SUTIL 655.5
WEBBER 656
ROSBERG 656
TRULLI 656.5
GLOCK 656.5
BUTTON 660
RAIKKONEN 662.5
KUBICA 663
BARRICHELLO 664.5
BOURDAIS 670.5
FISICHELLA 680.5
ALONSO 680.5
PIQUET 681.9
NAKAJIMA 683.4
BUEMI 686.5
HAMILTON 688
KOVALAINEN 688.9
MASSA 689.5
HEIDFELD 692
Esperemos que no la paren por la lluvia que tenemos sed de F1!! jaja
Un saludo!
ruben rs
04/04/2009, 21:47
A ver como le va esta vez a Alonso, pero el potencial de su coche no esta mas alla de donde ha calificado...
Saludosss
estoi desconectado estuve de viaje a que hora es ,le auguro un buen dia a el nano
estoi desconectado estuve de viaje a que hora es ,le auguro un buen dia a el nano
La carrera? Mañana a las 11:00h, lo pone en el primer post del hilo :mrgreen2:
ruben rs
05/04/2009, 10:12
Bravisssimo Fernando, menuda salida de carrera. Eso solo lo hace un campeon
del mundo.
Adelanta 4 coches en la 1ª curva. Y aunque le han adelantado button y barrichelo
kubica ha abandonado jojojo... esto promete.
Saludosss
Usermaat
05/04/2009, 10:48
Qué loca está la carrera. Que si llueve, que si no...
Bueno, ¿y ahora con el aguacero que? ¿si no se puede continuar la carrera se dan por buenas las posiciones que tenia cada coche al momento de suspenderla? ¿que prevee el reglamento?
Según dicen, la mitad de los puntos.
Pero que ya está la gente recogiendo... jejeje a casita.
Usermaat
05/04/2009, 11:44
Pues al final se suspende la carrera.
Sí, suspendida queda. Vaya carrera más rara con esto de la lluvia. La salida de Alonso la caña sacandose 4 puestos jeje lástima que los Brawn le pasasen como aviones. Esta vez creo que sí que le ha servido el KERS a Fernando porque llevando 20kg más de peso ha podido aguantar a los que tenía atras un rato en las rectas, lo malo en las frenadas que con más peso no frena igual...
Habrá que esperar a la próxima para ver una carrera entera.
Veremos si lo que ha ocurrido hoy sirve para plantearse el seguir haciendo carreras a las 5 de la tarde. Aunque se hubiese secado la pista no hubieran podido reanudar la carrera por falta de luz. Me ha sabido a muy poco esta carrera :eyebrow:
Veremos si lo que ha ocurrido hoy sirve para plantearse el seguir haciendo carreras a las 5 de la tarde. Aunque se hubiese secado la pista no hubieran podido reanudar la carrera por falta de luz. Me ha sabido a muy poco esta carrera :eyebrow:
Es que yo no entiendo... si saben que de 17:00 a 19:00 cada día cae la de dios allí, porque hacen que la carrera sea a ese horario? Vale, por los europeos... pero no podrían hacerla de 16:00 a 18:00 por ejemlo o una hora antes y salvan un poco el trombazo ese? A mi no me importaría empezar a verla a las 10 o a las 8, total China será a las 9 aquí...
porque hacen que la carrera sea a ese horario? Vale, por los europeos... pero no podrían hacerla de 16:00 a 18:00?Efectivamente es por Europa que mueve mucho pero que mucho dinero. Lo de hacerla una hora antes no vale de mucho porque la tromba de agua te puede caer igual a las 5 que a las 6, de hecho hoy ha caído una buena por la mañana...
A mi no me importaría empezar a verla a las 10 o a las 8, total China será a las 9 aquí...
A mí tampoco me importaría levantarme incluso a las 4 de la mañana de aquí pero como tú y yo hay cuatro gatos más. La mayoría de la gente se piensan ver la carrera si tienen que "madrugar" a las 8 de la mañana con lo que si echan la carrera a las 4 sencillamente no lo ven y las pelas vuelan...
La otra solución para estas carreras es hacerlas de noche pero lo que ganas por un lado en audiencia y publicidad lo pierdes con los focos... La verdad es que no es nada fácil y al final lo mismo lo mejor es dejarlo como está actualmente y jugártela a que no llueva.
Así quedan los puntos, tanto pilotos como constructores.
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Un saludo.
Pues si ya estaba poco apretada la clasificación ahora con decimales se podrá decidir un campeonato por medio punto :blink2:
Sí que ha cambiado la F1 esta temporada, pilotos punteros como Raikonnen, Massa o Kubica no tienen ni un sólo punto después de dos carreras y Button o Barrichello que más de uno les daba por jubilados hace bien poco están en todo lo alto de la tabla y con una gran ventaja.
juanravillaca
05/04/2009, 18:41
Yo sigo esperando a ver que pasa con el difusor doble, o todos o ninguno , a ver si brawn gp sigue donde esta ahora.
Pues si ya estaba poco apretada la clasificación ahora con decimales se podrá decidir un campeonato por medio punto :blink2:
Si no me equivoco, no sería la primera vez.
Bueno.... pues menudo bajón de carrera, que pena que se saliera Fernando en esa curva, no sé como habrá diso, pero el equipo le tenía que haber avisado de que en esa curva llovía muhco (no sé si lo habrá hecho) porque ya se veían con problemas cuando pasaron los primeros.
Yo si fuera Renault, me quitaba el KERS, que vemos que le ha servido para la salida, pero luego poca cosa más. Ese peso que se quita, se puede poner en Lastre y seguramente vaya mucho mejor el coche.
Además deberían de tener para YA un nuevo aleron y difusor, porque si no, olvidemonos.
Yo si fuera Renault, me quitaba el KERS, que vemos que le ha servido para la salida, pero luego poca cosa más. Ese peso que se quita, se puede poner en Lastre y seguramente vaya mucho mejor el coche.
Si hoy no llega a llevar el KERS le pasan los 4 coches que llevaba detrás enseguida en las dos grandes rectas, así en cambio pudo mantenerse delante durante varias vueltas a pesar de llevar bastante más combustible que ellos.
Además deberían de tener para YA un nuevo aleron y difusor, porque si no, olvidemonos.
El día 14 va a ser clave porque si declaran ilegal el difusor los Brawn, Toyota y Williams pueden pegar un bajón de rendimiento importante. Lo malo es que si finalmente los declaran legales, aunque el resto de escuderías los monten nunca podrán llegar a la eficacia de los primeros ya que ellos diseñaron el coche específicamente para ese difusor y los segundos no.
como declaren ese difusor ilegal van a flipar los de brawn, toyota y williams , aunq no creo q lo quiten, estan todas las escuderias como locas para ponerlo en sus coches
un saludoo
La FIA declara finalmente legales los difusores de Brawn GP, Toyota y Williams. Así que ya están tardando el resto de equipos en instalar un difusor similar en sus coches. Como veníamos diciendo hay equipos que no tendrán grandes problemas en adaptarlo como Renault y McLaren pudiéndolo estrenar en el próximo gran premio. Otros como Ferrari tendrán que modificar su caja de cambios y la suspensión trasera por lo que hasta Junio es posible que no lo lleven :cry:
Cagüen dios se me ha borrao sin querer toda la parrafada que tenía escrita :muro: :muro: :muro:
Bueno decía que lo acababa de leer y que más vale que espavilen los demás, sí. En teoría Renault decían que tenía uno preparado para ya mismo, solo que lo paró porque se lo declararon ilegal.
Se supone que este año la F1 estaba en crisis también, pero declararlos legales no es lo mejor que se peude hacer para combatirla... Un dineral ahora para los demás que se tienen que gastar sí o sí, pero bueno, es lo que hay.
El problema de que todos tengan estos difusores es lo de las turbulencias uqe crean detrás del monoplaza, que entorpece al que le sigue para adelantar... Ya veremos cuánto de emoción (de adelantamientos me refiero) se pierde en las carreras todos con esta pieza.
Un saludo!
Se supone que este año la F1 estaba en crisis también, pero declararlos legales no es lo mejor que se peude hacer para combatirla... Un dineral ahora para los demás que se tienen que gastar sí o sí, pero bueno, es lo que hay.
El problema de que todos tengan estos difusores es lo de las turbulencias uqe crean detrás del monoplaza, que entorpece al que le sigue para adelantar... Ya veremos cuánto de emoción (de adelantamientos me refiero) se pierde en las carreras todos con esta pieza.
Aunque hubieran decidido que son ilegales me hubiera parecido mal porque el daño ya estaba hecho. Me explico: ha salido a la luz que Renault había empezado a diseñar también este difusor pero que preguntó a la FIA si era legal y les dijeron que no, con lo que paralizaron su evolución y se centraron en el otro. Por ello ahora que sí es legal ¿? retoman su proyecto inicial y no les es muy costoso adaptarlo.
Yo el problema o error que veo en este asunto es la falta de decisión de la FIA. A Renault les dicen que es ilegal pero a Brawn GP que es legal. Si lo hubiesen declarado ahora ilegal todo el trabajo, esfuerzo y costes económicos de Brawn estaría perdido así que sería injusto también.
Respecto a lo de las turbulencias... pues sí, será más complicado ver un coche detrás de otro, pero es que ahora mismo la diferencia entre las tres escuderías con difusor y el resto es tan abismal que tampoco hay emoción.
Ya... si tienes razón OTdiS. Yo creo que esto les salió un poco chapucilla lo de decir a unos que sí y a otros que no, que curiosamente son los equipos más débiles en los años anteriores. Igual su intención era levantar a los equipos que estaban hundidos para que reciban algo de pasta y que luchen algo más... no sé.
Aunque hubieran decidido que son ilegales me hubiera parecido mal porque el daño ya estaba hecho. Me explico: ha salido a la luz que Renault había empezado a diseñar también este difusor pero que preguntó a la FIA si era legal y les dijeron que no, con lo que paralizaron su evolución y se centraron en el otro. Por ello ahora que sí es legal ¿? retoman su proyecto inicial y no les es muy costoso adaptarlo.
Visto así no me extraña que hayan dicho ya que lo tienen listo para China.
...que curiosamente son los equipos más débiles en los años anteriores. Igual su intención era levantar a los equipos que estaban hundidos para que reciban algo de pasta y que luchen algo más... no sé.
Lo he estado pensando después y no me extrañaría nada que todo esto se haya hecho con la mayor intencionalidad por parte de la FIA, porque las últimas temporadas habían sido un dominio absoluto de Ferrari-McLaren hasta tal punto de ser aburrido por ser siempre lo mismo. Y mira ahora qué casualidad que estas dos escuderías son prácticamente las últimas. Y más importante que la ventaja que ya han sacado los coches con doble difusor, es que por mucho que éstos introduzcan ahora estos difusores, el resto del coche no está pensado para trabajar con ellos, así que seguirán estando en desventaja, menor pero seguirá ahí...
Visto así no me extraña que hayan dicho ya que lo tienen listo para China.
También decían que para el de China introducirían cambios en los bajos del coche (el famoso fondo plano) y para el gran premio de España ya el difusor también. Es que para que entre el doble difusor la caja de cambios tiene que ser más estrecha y hay que modificar la suspensión también para que no interfiera con el flujo de aire que ahora es bastante mayor.
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